Queanbeyan железнодорожная станция - Queanbeyan railway station
Queanbeyan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Вид на юг в январе 2012 г.
| |||||||||||
| Расположение | Хендерсон-стрит, Куинбиан | ||||||||||
| Координаты | 35 ° 20′34 ″ ю.ш. 149 ° 13′37 ″ в.д. / 35,3428 ° ю.ш. 149,2270 ° в.д. Координаты : 35 ° 20′34 ″ ю.ш. 149 ° 13′37 ″ в.д. / 35,3428 ° ю.ш. 149,2270 ° в.д. | ||||||||||
| Принадлежит | Организация, владеющая транспортными активами | ||||||||||
| Управляется | NSW TrainLink | ||||||||||
| Линия (и) | Бомбала | ||||||||||
| Расстояние | 321,46 км от центра | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||
| Подключения | Автобус | ||||||||||
| строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Земля | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | QBN | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 8 сентября 1887 г. | ||||||||||
| Сервисы | |||||||||||
| |||||||||||
| Расположение | |||||||||||
  Queanbeyan Расположение в Новом Южном Уэльсе
| |||||||||||
Железнодорожная станция Куинбейан - это объект культурного наследия, расположенный на линии Бомбала в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Он обслуживает город Куинбейан .
История
Станция Queanbeyan открылась 8 сентября 1887 года, когда линия Bombala была продлена от Bungendore . Он был добавлен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года.
Контракт на строительство для Bungendore в Michelago секции был присужден Алекс Джонстон на 27 мая 1884. Расположение станции был выбран в Oaks Загон, в двух километрах от центра города, который был выбран , чтобы избежать необходимости снести больницу и кладбище . Строительство станции было завершено в марте 1887 года, и она открылась в сентябре того же года ( Sydney Trains , 2016, 6).
Строительство вокзала, резиденции начальника станции и коттеджа привратника было сдано в аренду Джозефу Джордану 12 июля 1886 года. Здание вокзала было официально открыто в сентябре 1887 года, и, вероятно, резиденции начальника станции и привратника были завершены в том же году.
В 1884 году правительство Нового Южного Уэльса постановило, что для экономии средств здания железнодорожных станций должны быть построены из дерева и железа. То, что Queanbeyan был освобожден от этой политики, показывает статус станции в сети NSW, это была одна из 10 станций, построенных между 1887 и 1892 годами, которые имели кирпичные здания станции. Остальная 121 станция построена в соответствии с политикой использования более дешевых строительных материалов. Станция Queanbeyan была спроектирована.
Платформа была построена на нижней (южной) стороне железнодорожной линии, с док-станцией для вагонов на сиднейском конце платформы и переходной петлей и запасной петлей, выходящей на верхнюю (северную) сторону. Погрузочная площадка и склад для товаров находились на нижней стороне к западу от станции, с переездом на общественном уровне на Крест-роуд, который был отменен 18 декабря 1955 года.
Он служил конечной остановкой, пока линия не была продлена до Микелаго 8 декабря 1887 года.
В марте 1913 года Квинбейан стал узловой станцией, когда началось строительство линии, ведущей в Канберру .
Основные дополнения и другие изменения на участке / дворе железной дороги в Куинбейане включали переоборудование пункта обработки посылок и буфета (1890 г.), офиса, построенного для субинспектора Пер-Уэй (1891 г.), небольшой погрузочной платформы (1891 г.), двигателя Построен сарай (1896 г.), установлен портальный кран (1903 г.), построена разгрузочная площадка и проложен тупик для разгрузки материалов для железнодорожной линии Канберрского отделения (1913 г.), проложен переход к Канберрскому филиалу, и объем водоснабжения локомотива увеличен на 810 тыс. л (1924 г.) , построен зольник (1927 г.), 60- футовый поворотный стол перенесен из Ниммитабеля в Куинбейан (1926 г.), передвижная мастерская для монтажников рельсовых двигателей (1950 г.), уложен сайдинг для размещения двухвагонных дизельных поездов (1952 г.), буфеты закрыты (1956 г.), реконструкция ступени товарного навеса из стали и бетона (1963 г.), возведение дополнительного навеса над ступенью навеса (1961 г.) и закрытие дома отдыха (1974 г.) .nswshr-1226-1747
Резиденция привратника на Крест-роуд по-прежнему построена к западу от станции, но больше не принадлежит железной дороге.
До своего прекращения в сентябре 1988 года, Канберрский экспресс Монаро разделялся в Куинбейане с отдельными участками в Канберре и Кума .
Часть товарного двора была передана Совету в общественное пользование c. 1999 г.
Сервисы
Queanbeyan обслуживается тремя ежедневными службами TrainLink Xplorer штата Новый Южный Уэльс в каждом направлении, курсирующем между Сиднеем и Канберрой . NSW TrainLink также обслуживает автобусы из Куинбейана в Кутамундру .
Станция часто используется для специальных мероприятий Канберрского железнодорожного музея .
| Платформа | Линия | Схема остановки | Ноты |
| 1 | услуги в Сидней-Сентрал и Канберре |
|---|
Описание
Наследие перечисленных комплекс включает в себя тип 5, первый класс кирпичное здание вокзала (1887 г.), кирпичную платформу, наветренный поле сигнала с skillion крышей (1920 - е годы), резиденция станционного смотрителя на 43 Henderson Road (1887 г.), сигнал кабины F-кадра с плоской крышей и жесткими досками, поворотной площадкой (1926 г.), водяной колонной , резервуаром для воды и небольшим гангерским навесом .
- Здание вокзала (1887 г.)
Queanbeyan - самое крупное и сложное здание вокзала на линии Бомбала. Здания вокзала в Квинбейане представляют собой симметричную планировку и высоту, с центральным залом ожидания с двумя одноэтажными зданиями с каждой стороны, соединенными небольшими павильонами. На плане станции центральный зал ожидания, с одной стороны которого расположены кухня, кладовая, буфет и столовая; и кабинет начальника станции, комната для посылок, комната ожидания для дам и ванные комнаты с другой стороны.
Здания вокзала построены из кирпича с крашенной отделкой и прилегают к углам здания. Крыши остроконечными и одетые в гофрированного железа с corbelled кирпичных дымоходов и двускатной отверстия. Главное здание имеет поперечный фронтон с каждой стороны. Фронтонные торцы украшены декоративными деревянными баржными досками с центральными круглыми вентиляционными отверстиями и группой из трех арочных окон внизу. Платформа и задние веранды имеют деревянные столбы с изогнутыми железными скобами . Французские двери, обшитые деревянными панелями, и деревянные окна с двойными створками имеют формованные обрамления.
- Платформа
Недавнее исследование, проведенное Australian Museum Consulting по заказу Sydney Trains, показало, что станция Queanbeyan - одна из одиннадцати оставшихся станций железнодорожной сети Нового Южного Уэльса, имеющей платформу из сборного железобетона. Все оставшиеся платформы из сборного железобетона в сети находятся в плохом состоянии или, вероятно, потребуют реконструкции или сноса в будущем. Обсуждения с отделом наследия поездов Сиднея показывают, что станция Куинбейан была определена как хорошее место для интерпретации этого редкого и находящегося под угрозой исчезновения типа платформы. Интерпретация - это стратегия сохранения, которая могла бы уменьшить потерю значительной структуры и технической ценности платформы на этом участке.
- Сигнальная коробка (1920-е годы) и сигнальная рамка
Две сигнальные конструкции представляют собой простые квадратные конструкции с односкатной крышей, облицованной гофрированным железом, и стенами с деревянным каркасом, облицованными обшивкой (1920-е годы) или жесткой планкой.
- Резиденция начальника станции (1887 г.)
Кирпичная резиденция начальника станции имеет стандартный L-образный план с симметричным передним фасадом с верандой во всю ширину, шатровой крышей, облицованной гофрированным железом, и кирпичными дымоходами с гофрированными стенками.
Группа станций, включая здание станции и резиденцию начальника станции, платформу, сигнальную будку, сигнальную раму, поворотный стол, столб воды и резервуар для воды, имеет высокий уровень целостности. Сарай бандитов имеет умеренный уровень целостности.
Список наследия
Квинбейский железнодорожный участок имеет государственное значение как железнодорожный участок позднего викторианского периода, который остается относительно нетронутым и включает несколько оригинальных предметов 1880-х годов, включая здание придорожной станции 1885 года и c. 1887 г. Резиденция начальника станции. Здание вокзала особенно примечательно, являясь прекрасным примером викторианского здания вокзала первого класса. Здание вокзала является самым большим и самым богато украшенным из зданий вокзала на линии Бомбала, что указывает на то, что Квинбейан является важным местом в Южном Новом Южном Уэльсе еще до объявления Канберры столицей страны.
Железнодорожная станция Куинбейан была внесена в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., отвечая следующим критериям.
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Место имеет историческое значение, демонстрируя развитие железных дорог Нового Южного Уэльса в конце 19 века. Сайт включает в себя несколько предметов, датируемых открытием линии в Квинбейане в 1887 году, и имеет значение, демонстрирующее планировку железнодорожной станции конца 19 века. Здание вокзала как самая большая и богато украшенная станция на линии особенно важно для демонстрации важности Квинбейана как важного места в Южном Новом Южном Уэльсе, даже до объявления Канберры национальной столицей.
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Это место имеет эстетическое значение как железнодорожный участок, в котором сохранилось несколько оригинальных предметов, демонстрирующих дизайн железных дорог 1880-х годов. Здание вокзала 1887 года является прекрасным примером первоклассного здания вокзала в викторианском стиле с тканью и тонкими деталями, типичными для того периода. Резиденция начальника станции 1887 года является хорошим примером стандартной викторианской железнодорожной резиденции.
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Сайт имеет социальную значимость для местного сообщества из-за того, что он давно ассоциируется с тем, что является важным источником занятости, торговли и социального взаимодействия для местного населения. Этот сайт важен своей способностью вносить свой вклад в чувство места местного сообщества, является отличительной чертой повседневной жизни многих членов сообщества и обеспечивает связь с прошлым местного сообщества.
Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / сред в Новом Южном Уэльсе.
Здание вокзала имеет репрезентативное значение как прекрасный пример первоклассного здания вокзала, сходного по дизайну с другими проектами станции того периода в Новом Южном Уэльсе. Другие предметы, включая резиденцию начальника станции, сигнальную коробку, сигнальную раму, навес для бандитов, поворотный стол, столб воды и резервуар для воды, демонстрируют широко распространенные железнодорожные обычаи конца 19-го и начала 20-го века в Новом Южном Уэльсе и представляют собой аналогичные предметы, которые были найдены. на других участках железных дорог штата.
Рекомендации
Библиография
- "Queanbeyan Railway Station Group" . 2007 г.
- Артефактное наследие (2013). Предлагается частичный снос платформы на железнодорожной станции Квинбейан .
- Артефакт Наследие. Предлагаемый частичный снос платформы на железнодорожной станции Куинбейан - оценка некоренного наследия .
- Домашняя страница аттракционов (2007). "Группа железнодорожных вокзалов Квинбейан" .
- Подразделение ACT Австралийского общества истории железных дорог. Железнодорожный вокзал Квинбейан - краткая история .
- Сиднейские поезда (2016). Реконструкция платформы станции Квинбейан - Заявление о влиянии наследия .
Атрибуция
Эта статья Википедии содержит материал из группы Железнодорожная станция Queanbeyan , вход числа 01226 в Уэльсе государственного наследия Регистре Новый Южный опубликованной штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 2 июня 2018 года.
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Квинбейан, на Викискладе? - Детали станции Queanbeyan Транспорт для Нового Южного Уэльса
