Международный аэропорт Королевы Алии - Queen Alia International Airport

Международный аэропорт королевы Алии

مطار الملكة علياء الدولي

Махар аль-Малика Альях ад-Давалий
2015 QAIA logo.png
Терминал международного аэропорта Королевы Алии.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Группа AIG и правительство Иордании
Оператор Группа компаний AIG
Обслуживает Амман
Место нахождения Зизя, Иордания
Концентратор для
Высота  над уровнем моря 730 м / 2,395 футов
Координаты 31 ° 43′21 ″ с.ш., 35 ° 59′36 ″ в.д. / 31,72250 ° с. Ш. 35,99333 ° в. / 31.72250; 35,99333
карта
AMM находится в Иордании.
AMM
AMM
Расположение аэропорта в Иордании
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
08R / 26L 12 008 3 660 Конкретный
08L / 26R 12 008 3 660 Асфальт
Статистика (2020)
Движение самолетов Приостановленный
Пассажиры 2 049 770

Международный аэропорт Королевы Алии ( IATA : AMM , ICAO : OJAI ) ( арабский : مطار الملكة علياء الدولي , латинизированныйMaṭār al-Malika ʿAlyāʾ ad-Dawaliyy ) является основным и крупнейшим аэропортом Иордании и расположен в Зизии, в 30 км (20 км). ми) к югу от столицы Аммана . Он назван в честь королевы Алии , которая погибла в результате крушения вертолета в 1977 году. Аэропорт является домом для национального флагманского авиаперевозчика страны, Royal Jordanian Airlines, и служит основным транспортным узлом для Jordan Aviation .

В марте 2013 года был открыт современный новый терминал, который заменил два старых пассажирских терминала и один грузовой терминал. Три первоначальных терминала устарели после того, как новый терминал официально начал работу. В 2014 году новый аэропорт получил награды Международного совета аэропортов «Лучшее улучшение по региону: Ближний Восток» и «Лучший аэропорт по региону: Ближний Восток». Награды вручаются аэропортам, которые достигли наивысшего уровня удовлетворенности клиентов по результатам опроса ASQ.

История

Международный аэропорт Королевы Алии (QAIA) был построен в 1983 году в ответ на растущие потребности аэропорта в аэропортах, которые гражданский аэропорт Аммана не мог удовлетворить. В то время пассажиропоток увеличивался со скоростью, превышающей средний международный уровень, фиксируя рост на 25–30% в год и оказывая значительное давление на объекты аэропорта, несмотря на постоянное расширение и развитие. В 1981 году количество прибывающих, отбывающих и транзитных пассажиров превысило 2,3 миллиона, грузопоток достиг 62 000 тонн, а авиаперевозки превысили 27 000 перемещений.

Министерство транспорта Иордании взяло на себя обязательство построить новый международный аэропорт с достаточной пропускной способностью, чтобы удовлетворить спрос в обозримом будущем. Предполагаемая общая стоимость QAIA составила 84 миллиона иорданских динаров. Пассажирские помещения были рассчитаны на обслуживание 3,5 млн пассажиров в год.

С тех пор QAIA превратилась в основные международные ворота королевства и остановку для международных авиалиний на Ближнем Востоке. К 2012 году QAIA обслуживала в среднем более 6 миллионов пассажиров и 40 авиакомпаний со всего мира.

В 2007 году правительство Иордании выбрало Airport International Group (AIG) на открытом тендере для эксплуатации, восстановления и управления QAIA в соответствии с 25-летним концессионным соглашением. В ответ на постоянный рост пассажиропотока в то время, AIG также была возложена ответственность за строительство нового терминала, который не только расширил бы тогда недостаточную пропускную способность аэропорта на 3,5 миллиона пассажиров в год, но и представил бы "уникальный" опыт путешествий », чтобы помочь продвинуть QAIA в качестве нишевого транзитного узла в регионе.

Соответственно, AIG инвестировала около 750 миллионов долларов США в строительство нового терминала.

Новый терминал также оборудован с учетом растущего годового пассажиропотока, в результате чего первоначальная пропускная способность аэропорта увеличилась с 3,5 миллионов пассажиров в год до 7,5 миллионов.

Новый аэропорт, открытый 14 марта 2013 года королем Абдаллой II , был официально открыт после ночного переезда. Последний рейс вылетел из старого терминала в 22:05 20 марта 2013 года, после чего все операции были перенесены в новый терминал, откуда его первый рейс вылетел в 2:30 утра 21 марта 2013 года.

20 января 2014 года AIG запустила вторую фазу расширения QAIA общей стоимостью более 100 миллионов долларов США. Завершенный в 2016 году, второй этап расширения увеличил ежегодную пропускную способность QAIA до 12 миллионов пассажиров и был оценен в 1 миллиард долларов, что впоследствии поддержало цели национальной стратегии Иордании в области туризма по созданию регионального транзитного узла для отдыха и деловых поездок. Его цель - увеличить его пропускную способность до 16 миллионов пассажиров в год к концу срока концессии в 2032 году. После расширения аэропорта Эмирейтс выполнила разовый рейс Airbus A380 в Амман, отметив 30-летие работы Эмирейтс в Иордании. Super jumbo (регистрация A6-EUC) эксплуатировал EK901 / EK902 25 сентября 2016 года, и это был первый рейс A380 в Левант.

14 марта 2020 года Министерство здравоохранения Иордании объявило, что «... все рейсы в и из Королевства будут приостановлены со вторника, 17 марта 2020 года, до дальнейшего уведомления, за исключением коммерческих грузовых перевозок». Аэропорт был закрыт для движения пассажиров с 17 марта 2020 года в связи с пандемией COVID-19 . Однако было заказано несколько рейсов Royal Jordanian для возвращения иорданских граждан, особенно студентов, обратно в Иорданию во время пандемии, если они того пожелают.

8 сентября 2020 года аэропорт был вновь открыт для коммерческих рейсов, но при этом соблюдался строгий регламент по охране труда и технике безопасности.

Терминал

Новый дизайн QAIA был разработан архитекторами Foster + Partners . Его главная особенность - крыша, вдохновленная бедуинскими палатками и состоящая из 127 бетонных куполов, каждый из которых весит до 600 метрических тонн.

В аэропорту есть три зала ожидания: один находится в ведении Royal Jordanian для пассажиров бизнес- и первого класса, второй - в отеле Airport Hotel рядом с Северным залом, а последний находится в ведении исключительно оператора связи Zain Jordan для своих VIP-клиентов. Торговые площади в новом терминале были расширены на 25% и заняли более 6000 квадратных метров (65 000 квадратных футов). В терминале находится несколько международных заведений питания и напитков, включая рестораны, супермаркеты и магазин по обжарке орехов; большая зона беспошлинной торговли; детская игровая площадка; дополнительные торговые точки; и подключение к Интернету.

Управление аэропортом

Airport International Group (AIG) - французская компания, созданная для восстановления, расширения и эксплуатации международного аэропорта Королевы Алии в соответствии с 25-летним концессионным соглашением о строительстве-эксплуатации-передаче (BOT). Концессия была присуждена AIG в 2007 году правительством Иордании после открытого международного тендера , который был под контролем Международной финансовой корпорации по Всемирного банка , действующей в качестве советника правительства. Акционерами AIG являются партнеры из Франции , Персидского залива и Палестины . По состоянию на 2018 год 51% акций принадлежит Aéroports de Paris (ADP). Другими акционерами являются Meridiam Eastern Europe Investments (32%), Mena Airport Holding Ltd. (финансируется ИБР ; 12,75%) и EDGO Group (принадлежит семье аль-Масри ; 4,75%).

В рамках государственно-частного партнерства BOT правительство сохраняет за собой право собственности на аэропорт и получает 54,47% валовой выручки аэропорта за первые шесть лет и 54,64% валовой выручки за оставшиеся 19 лет 25-летнего срока действия соглашения. .

В рамках государственно-частного партнерства с правительством Иордании AIG тесно сотрудничает с правительством на повседневной основе по всем вопросам, связанным с аэропортом. Специальное подразделение по управлению проектом в Министерстве транспорта Иордании курирует проект от правительства. Министерство транспорта получает полную годовую финансовую отчетность, а также ежеквартальные финансовые и операционные отчеты.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Aegean Airlines Афины (возобновление 27 марта 2022 г.)
Air Algerie Алжир
Air Arabia Александрия , Асьют , Шарджа
Сезонно: Шарм-эль-Шейх
Эйр Каир Александрия , Асьют , Сохаг
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Austrian Airlines Вена
Bravo Airways Киев – Жуляны
British Airways Лондон – Хитроу
EgyptAir Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Etihad Airways Абу Даби
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
FlyBaghdad Багдад
flydubai Дубай – Международный
FlyEgypt Александрия , Асьют
Flynas Джидда , Эр-Рияд
Грузинские авиалинии Сезонный чартер: Батуми , Тбилиси
Gulf Air Бахрейн
Иракские авиалинии Багдад , Басра , Эрбиль , Сулеймания
Jazeera Airways Кувейт
Jordan Aviation Акаба , Багдад , Бейрут , Каир , Дубай – Интернэшнл , Стамбул , Кувейт , Шарджа
Сезонно: Анталия , Шарм-эль-Шейх
Сезонный чартер: Сараево
Kuwait Airways Кувейт
Ливийские авиалинии Триполи – Митига
Люфтганза Франкфурт
Мидл Ист Эйрлайнз Бейрут
Nordwind Airlines Москва – Шереметьево
Оман Эйр Маскат
Pegasus Airlines Анкара , Анталия , Измир , Трабзон
Авиалинии Катара Доха
Королевский иорданский Абу-Даби , Амстердам , Акаба , Афины , Багдад , Бангкок – Суварнабхуми , Барселона , Басра , Бейрут , Берлин , Каир , Чикаго – О'Хара , Копенгаген , Дамаск , Даммам , Детройт , Доха , Дубай – Интернэшнл , Эрбиль , Франкфурт , Женева. , Гонконг , Стамбул , Джидда , Хартум , Куала-Лумпур – Интернэшнл , Кувейт , Ларнака , Лондон – Хитроу , Мадрид , Медина , Монреаль – Трюдо , Москва – Домодедово , Мумбаи , Мюнхен , Наджаф , Нью-Йорк – JFK , Париж – Шарль де Голль , Эр-Рияд , Рим – Фьюмичино , Сулеймания , Тель-Авив , Тунис , Вена , Цюрих
Сезонно: Алжир , Анталия
Ryanair Краков , Мадрид (начинается 31 октября 2021 года), Пафос , Прага , Салоники
Сезонно: Бове (начинается 3 ноября 2021 года), Бергамо , Болонья , Брюссель , Бухарест , Будапешт , Мальта , Мемминген (начинается 3 ноября 2021 года), Познань (начинается 1 ноября. 2021 г.), Рим – Чампино (начало 2 ноября 2021 г.), Вена (начало 1 ноября 2021 г.), Варшава – Модлин
Саудовская Аравия Джидда , Эр-Рияд
SaudiGulf Airlines Эр-Рияд
SkyUp Киев – Борисполь
Tarco Airlines Хартум
ТАРОМ Бухарест
Трансавиа Сезонно: Амстердам , Лион , Париж – Орли.
турецкие авиалинии Стамбул
Сезонно: Анталия , Даламан
United Airlines Вашингтон – Даллес (начало 5 мая 2022 г.)
UR Airlines Багдад
Wizz Air Будапешт (начало 17 декабря 2021 г.), Милан – Мальпенса (начало 18 декабря 2021 г.), Рим – Фьюмичино (начало 19 декабря 2021 г.), Вена (начало 18 декабря 2021 г.)
Йемения Аден , Сейюн

Груз

Авиакомпании Направления
Карголюкс Люксембург
Royal Jordanian Cargo Багдад , Каир , Эрбиль , Маастрихт / Ахен , Тель-Авив
Саудия Карго Эр-Рияд
Турецкий груз Стамбул – Ататюрк

Статистика

Новое здание аэровокзала
Новый аэропорт
Обзор фартука с видимым старым терминалом


См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Номера пассажиров
Год Всего пассажиров Рост
2002 г. 2,334,779
2003 г. 2 358 475 1%
2004 г. 2 988 174 21%
2005 г. 3 301 510 9%
2006 г. 3 506 070 6%
2007 г. 3 861 126 9%
2008 г. 4 477 811 14%
2009 г. 4 770 769 6%
2010 г. 5 422 301 12%
2011 г. 5,467,726 1%
2012 г. 6 250 048 13%
2013 6 502 000 4%
2014 г. 7 089 008 9%
2015 г. 7 095 685 0%
2016 г. 7 410 274 4,4%
2017 г. 7 914 704 6,8%
2018 г. 8 425 026 6.5%
2019 г. 8 924 080 5,9%
Обработанный груз
Год Общий груз (в тоннах) Рост
2016 г. 101 206
2017 г. 110 416 9,1%
2018 г. 104 216 -6,7%
2019 г. 102 549 -1,6%
Движение самолета
Год Всего движений самолетов
2007 г. 44 672
2008 г. 51 314
2009 г. 57 726
2010 г. 62 863
2011 г. 63 426
2012 г. 67 190
2014 г. 73 125
2015 г. 73 584
2016 г. 73 784
2017 г. 74 044
2018 г. 76 894
2019 г. 79 740

Награды

По результатам глобального исследования качества обслуживания в аэропортах (ASQ) за первый квартал 2014 года QAIA заняла первое место в 18 различных категориях услуг и объектов среди 10 аэропортов на Ближнем Востоке. QAIA также заняла 13-е место из 81 аэропорта по всему миру в группе аэропортов, обслуживающих 5-15 миллионов пассажиров, и зафиксировала общую оценку удовлетворенности 4,42 из возможных 5,0, что является улучшением по сравнению с ее оценкой 4,23 в 4 квартале 2013 года. Что касается скорости доставки багажа, QAIA получила 4,13 балла по сравнению с 3,99 в предыдущем квартале.

QAIA также получил две награды за качество обслуживания в аэропортах (ASQ) в феврале 2014 года, заняв 1-е место в категории «Лучшее улучшение по региону: Ближний Восток» и 5-е место в категории «Лучший аэропорт по региону: Ближний Восток». Результаты ASQ Awards основаны на опросе ASQ Survey, программе оценки удовлетворенности пассажиров международных аэропортов. В версии подопечных 2014, QAIA снова получил «Лучшее улучшение в регионе Ближнего Востока» награда и прыгнул вперед , чтобы стать лучшим аэропортом на Ближнем Востоке, в преддверии международного аэропорта Абу - Даби , Международный аэропорт Бен - Гурион , Хамады и международный аэропорт Дубая .

В марте 2013 года QAIA была названа одним из 40 крупнейших в мире проектов государственно-частного партнерства в области ГЧП, получив Золотое признание как «Лучший инфраструктурный проект для развивающихся рынков для Европы, Центральной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки» в рейтинге Emerging Partnerships . Победившие ГЧП, отобранные из проектов, номинированных правительствами, промышленностью, НПО, научными кругами и другими организациями после глобального призыва к подаче заявок, продемонстрировали передовой опыт работы правительств с частным сектором в целях предоставления широкого спектра государственных услуг и стимулирования экономического развития. в своих странах.

В июне 2013 года QAIA стал вторым аэропортом на Ближнем Востоке, достигшим уровня «Картография» в рамках программы углеродной аккредитации аэропортов, проводимой Международным советом аэропортов Европы . Уровень «Составление карты» признает приверженность аэропорта определению источников выбросов углекислого газа и других парниковых газов на его эксплуатационных границах, а также привлечению третьей стороны для проверки годового углеродного следа аэропорта.

Доступ

Аэропорт связан с Амманом маршрутными автобусами Sariyah, которые курсируют между Амманом и аэропортом круглосуточно каждые 30 минут.

Такси в аэропорту также доступны круглосуточно. Услуга аренды автомобилей также доступна в аэропорту.

Парковки QAIA разделены на три основных зоны:

  • Зона у обочины вылета: зарезервирована для посадки и высадки пассажиров, водители, заходящие на обочину вылета, должны приобрести билет для входа. Водители получают 10-минутный бесплатный льготный период.
  • Краткосрочная парковка: автомобили, припаркованные в этой зоне, подлежат почасовой парковке.
  • Долгосрочная парковка: предназначена для пассажиров, которые хотят оставить свои автомобили в аэропорту во время путешествия, долгосрочная парковка взимает с водителей ежедневную плату за парковку.

Между терминалом и автостоянкой курсирует автобус.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Королевы Алии, на Викискладе?