РАФ Дебден - RAF Debden
RAF Debden USAAF Station 356 | |
---|---|
Расположен недалеко от Дебдена , Эссекс , Англия | |
Аэродром Дебден - 9 июля 1946 г.
| |
Координаты | 51 ° 59′30 ″ с.ш. 000 ° 16′14 ″ в.д. / 51,99167 ° с. Ш. 0,27056 ° в. Координаты : 51 ° 59′30 ″ с.ш. 000 ° 16′14 ″ в.д. / 51,99167 ° с. Ш. 0,27056 ° в. |
Тип | Военный аэродром |
Код | БД |
Информация о сайте | |
Контролируется |
Королевские ВВС США Армия ВВС Британская армия |
История сайта | |
Построен | 1937 г. |
В использовании | 1937-1975 |
Royal Air Force Debden или более просто RAF Debden бывший Royal Air Force станция находится в 3 мили (4,8 км) к юго - востоку от Saffron Walden и около 1 мили (1,6 км) к северу от деревни Debden в Северной Эссексе , Англия
История
Аэродром был открыт в апреле 1937 года и впервые использовался Королевскими военно-воздушными силами . Одним из первых и самых странных событий Дебдена стало то, что аэродром был выбран местом съемок фильма « Это в воздухе », в котором Джордж Формби должен был пилотировать Hawker Fury через ангар № 3. Более острый угол ангаров Дебден, построенный вокруг перрона гудронированной дороги, обеспечивал свободный доступ с обоих концов концевого ангара. Полет во время съемок на самом деле был осуществлен летным офицером Р.Х. Ли, который исчез 18 августа 1940 года, когда его в последний раз видели в десяти милях к северу от Мыса Фоулнес, преследующего три немецких самолета в море.
Использование истребительного командования RAF
Взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием были заложены в 1940 году. В первые годы Второй мировой войны это была станция сектора с операционным блоком 11-й группы ВВС Великобритании во время битвы за Британию . В Дебден было отправлено множество различных частей Королевских ВВС, в том числе 1, 17, 29, 65, 73, 80, 85, 87, 111, 157, 257, 418, 504 и 601 эскадрильи.
Во время битвы за Британию аэродром несколько раз подвергался атакам. Первый воздушный налет прозвучал 18 июня 1940 года, хотя первые бомбы были сброшены на аэродром только через семь дней. Затем, 2 августа, произошла мощная атака, в результате которой было разрушено несколько зданий, в результате чего погибло пять человек, за которым последовал еще один серьезный налет 31 августа. В течение августа и сентября истребители Debden заявили, что семьдесят самолетов уничтожены, тридцать вероятных и сорок один поврежден.
В 1970 году Питер Таунсенд , командир 85-й эскадрильи , действовавшей из Дебдена во время битвы за Британию, опубликовал бестселлер истории битвы «Дуэль орлов».
28 января 1941 года станцию посетили король Георг VI и королева Елизавета , а в следующем месяце - немецкий экипаж; 4 февраля 1941 года немецкий пилот посадил свой самолет и вырулил к вахте (диспетчерская вышка), где немецкий пилот, должно быть, осознал свою ошибку, когда он в спешке взлетел.
В мае через в сентябре 1942 Debden использовался № 71 , 121 и 133 « Eagle эскадрилий » с Spitfire V - образных «с.
Использование ВВС армии США
Аэродром был перенесен на 12 сентября 1942 года в армии ВВС США Восьмая ВВС . Дебдену было присвоено обозначение USAAF Station 356.
Станционные подразделения USAAF, назначенные RAF Debden, были:
- 33-я сервисная группа
- 41-я и 45-я служебные эскадрильи; HHS 33d Сервисная группа
- 18-я эскадрилья погоды
- 24-я станционная эскадрилья
- 225-й зенитно-артиллерийский прожекторный дивизион
- 1030-я сигнальная рота
- 1063-я рота военной полиции
- 1126-я квартирмейстерская рота
- 1192-я рота военной полиции
- 1770-я компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
- 2119-й инженер пожарного взвода
- Почтовое отделение 546-й армии
4-я истребительная группа
После передачи аэродрома и вступления США в войну американцы, служившие в эскадрильях RAF Eagle, были переведены в американские ряды, при этом 71, 121 и 133 эскадрильи RAF Eagle стали 4-й истребительной группой . Группа находилась под командованием 65 - го истребительного крыла на VIII истребительного командования . Самолеты группы были обозначены красным цветом вокруг капотов и хвостового оперения.
Группа состояла из следующих эскадрилий:
- 334-я истребительная эскадрилья (QP) (бывшая 71-я эскадрилья)
- 335-я истребительная эскадрилья (WD) (бывшая 121-я эскадрилья)
- 336-я истребительная эскадрилья (VF) (бывшая 133-я эскадрилья)
4-я истребительная группа уничтожила в воздухе и на земле больше самолетов противника, чем любая другая истребительная группа 8-й воздушной армии. Группа сначала действовала с Supermarine Spitfires, но в марте 1943 года перешла на Republic P-47 Thunderbolts, а в апреле 1944 года - на North American P-51 Mustang .
Неоднократно 4-й FG сопровождал бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated B-24 Liberator , которые атаковали фабрики, загоны подводных лодок , объекты V-образного оружия и другие цели во Франции , Нидерландах или Германии . Группа иногда выходила с небольшим отрядом бомбардировщиков, чтобы подтянуть истребители противника, чтобы их можно было уничтожить в воздушном бою. В других случаях 4-й дивизион атаковал авиацию противника, нанося удары по аэродромам и бомбардировке с пикирования. Они также поражали войска, склады снабжения, дороги, мосты, железнодорожные пути и поезда.
Подразделение участвовало в интенсивной кампании против немецких ВВС и авиастроительной промышленности во время Большой недели 20–25 февраля 1944 года. Оно было удостоено награды «Выдающийся отряд» за агрессивность в поиске и уничтожении самолетов противника и в атаках аэродромов противника в течение периода 5. Март - 24 апреля 1944 г.
4-й FG выполнял перехватывающие и контр-воздушные миссии во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года и поддерживал воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре. Они участвовали в битве при Арденнах с декабря 1944 года по январь 1945 года и прикрывали воздушно-десантную атаку через Рейн в марте 1945 года.
В октябре 1944 года у 616-й эскадрильи RAF , первого реактивного подразделения RAF, был отряд Gloster Meteors в Дебдене для отработки тактики взаимодействия с 4-й истребительной группой.
После прекращения боевых действий группа была ненадолго переброшена в ВВС Великобритании Стипл Морден в начале июля 1945 года, затем 10 ноября 1945 года группа вернулась в США и была дезактивирована в Кэмп-Килмер, штат Нью-Джерси .
Послевоенное использование Королевских ВВС
RAF Debden был возвращен в Royal Air Force контроль на 5 сентября 1945 года Debden стал подразделением технической подготовки командования ВВС , во - первых, как Эмпайр радио школы , то в 1949 году , а сигналы Дивизион и позже Debden подразделение технического колледжа RAF , позже к ним присоединились Группа по обезвреживанию бомб и Группа ремонта автотранспорта.
В 1966 году в Дебдене разместилась школа добровольческих планеристов № 614 RAF (614 VGS). Школа оставалась в RAF Debden до 1982 года, когда британской армии потребовался аэродром для танковых тренировок, и школа стала новым домом в RAF Wethersfield, где располагалась школа. открылся для операций 6 июня 1982 года. В 1967 году Дебден стал центром профессиональной подготовки гражданской полиции в районе № 5. 18 октября 1973 года хижина Ниссена, официально обозначенная как Building 210, которая использовалась 4-й истребительной группой во время войны, была передана ВВС США для отправки на авиабазу Райт-Паттерсон в Огайо для повторной сборки и демонстрации в музее ВВС США. .
Полицейская школа RAF переехала в Дебден в 1960 году, и это подразделение стало полицейским депо RAF. С 1968 года в Дебдене также базировалась эскадрилья провоста и службы безопасности. В 1960-х годах это подразделение также обучало сотрудников полиции Департамента ВВС (до тех пор, пока эти силы не были объединены в Министерство обороны полиции). 5 июня 1973 года Королевские ВВС в Дебдене подверглись королевскому обзору Ее Королевского Высочества принцессы Маргарет. Полицейская школа собак RAF переехала в Дебден из Нетеравона в 1962 году. Помимо полиции RAF, школа собак также обучила британских полицейских ВВС США обращаться с полицейскими собаками RAF. В школе размещалась демонстрационная команда полицейских собак RAF, которая, помимо ее многолетних выступлений в Великобритании, совершила поездку по Америке в сентябре 1969 года. В 1974 году полицейская школа RAF переехала в RAF Ньютон, Ноттингемшир, в то время как школа собак осталась в Дебдене. В июле 1975 года в полицейской собачьей школе RAF прошли заключительные испытания полицейских собак в Дебдене, после чего в конце лета 1975 года школа собак присоединилась к остальной части полицейской подготовки RAF в RAF Newton. Станция официально закрылась 21 августа 1975 года.
Британская армия
После того, как Королевские ВВС ушли, это место стало казармой Карвера . Из-за послевоенного использования аэродром и техническая площадка почти полностью не пострадали от конфигурации времен Второй мировой войны, хотя все, кроме одного из трех ангаров типа «C», прославленных Формби, теперь снесены на главном аэродроме и двух других ангарах. остающийся к югу от основного сайта.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
Цитаты
Библиография
- Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас. ISBN после битвы 0-900913-09-6
- Фриман, Роджер А. (1991) Могучий восьмой Цветной рекорд . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС 1947-1977 гг . Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
- www.controltowers.co.uk Дебден
- www.littlefriends.co.uk 4-я ФГ
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время