Tigerfish Aviation - Tigerfish Aviation

Tigerfish Aviation - аэрокосмическая компания, занимающаяся исследованиями и разработками, базирующаяся в Норвуде, Южная Австралия . С конца 1990-х годов компания разрабатывает выдвижную понтонную систему для индустрии поплавковых самолетов , которая была запатентована как технология выдвижных понтонов- амфибий или RAPT .

Система RAPT

Концепция выдвижного поплавка направлена ​​на снижение аэродинамического сопротивления за счет складывания поплавков в обтекаемую корзину под фюзеляжем самолета. Уменьшение лобового сопротивления улучшает характеристики самолета и снижает его эксплуатационные расходы, такие как расход топлива. Уменьшение лобового сопротивления также увеличивает дальность полета, полезную нагрузку, скорость и производительность самолета. Снижение лобового сопротивления происходит за счет уменьшения площади поверхности, подверженной воздушному потоку, и сокрытия гидродинамических характеристик поплавков. Он разработан как модернизация и потенциально может быть применен к любому существующему самолету. Эта технология была применена на Cessna Caravan в масштабе одной шестой для проверки концепции.

Технические подробности

По состоянию на 2010 год Dornier 228 NG является первым предложенным самолетом, который будет модернизирован для системы RAPT, помимо маломасштабной Cessna. Выдвижная поплавковая система может использоваться в широком диапазоне самолетов, включая региональные самолеты, служебные самолеты, служебные самолеты, военный транспорт, VLJ и БПЛА . Университет Аделаиды , при содействии правительства Южной Австралии, выполнил анализ CFD и другие исследования на DHC-6 Twin Otter показывая , что система увлеченной приведет к существенному затрат и выгод. В отличие от традиционных поплавков, понтоны RAPT изготовлены из легких композитных материалов, но несут дополнительные потери массы из-за электрических, гидравлических и структурных систем, необходимых для втягивания понтонов. Общий штраф за массу оценивается в 1420 фунтов (640 кг) для варианта Dornier 228 NG .

Смотрите также

Ссылки

внешние ссылки