Линейка тактических грузовиков RMMV HX - RMMV HX range of tactical trucks

Линейка тактических грузовиков Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX
RMMV HX3 unveiled.jpg
6 мая 2021 года Rheinmetall представила HX3.
Тип Тактический военный грузовик
Место происхождения Германия
История обслуживания
В сервисе 2007 – настоящее время
Использован См. Операторы
История производства
Дизайнер RMMV
Разработано 2002 г.
Производитель Военные автомобили Rheinmetall MAN (RMMV)
Произведено 2005 – настоящее время
Нет  построено 16 200 подтвержденных заказов, не включая опционы. Стандартное восточное время. 250 для Норвегии / Швеции, поскольку цифры в настоящее время неясны, и 100 оценок для Колумбии, Таиланда, Турции, США, ОАЭ и Вьетнама, поскольку данные отсутствуют, но известны как небольшие числа )
Варианты HX60 4 × 4, HX58 6 × 6, HX61 6 × 6, HX77 8 × 8, HX81 HET 8 × 8, HX40M 4 × 4 (HX2), HX42M 6 × 6 (HX2), HX44M 8 × 8 (HX2), HX45M 10 × 10 (HX2)
Технические характеристики (HX77 8 × 8)
Масса 13500 кг ( шасси с кабиной ); 32000 кг (с грузом); 44000 кг (GCWR)
Длина 10,336 м ( шасси с кабиной )
Ширина 2,5 м
Рост 3,3 м) (кабина, порожняя )
Экипаж Водитель + 2
Броня Варианты включают RMMV MAC или IAC, или KMW IAC (подробности в основном тексте)
Двигатель MAN D2066, 10,518-литровый 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с водяным охлаждением, соответствующий стандарту EURO 4, развивающий 440 л.с. при 1900 об / мин и крутящий момент 2100 Нм при 1000 об / мин
Емкость полезной нагрузки 17000 кг (на шасси с кабиной ; примерно 15000 кг грузовой нагрузки)
Передача инфекции ZF 12 AS 23010D AS-Tronic (автоматизированный) с 12 передачами переднего и 2 задними передачами; Двухскоростная раздаточная коробка MAN G172 с подключаемым приводом переднего моста (ов)
Приостановка Параболические листовые рессоры с резиновыми усилителями прогрессивного действия и гидравлическими телескопическими амортизаторами (передние); перевернутые многолистные трапециевидные рессоры с радиусными тягами (сзади); стабилизатор поперечной устойчивости на второй задней оси, задний
Вместимость топливных баков 88 галлонов США (333 л)
Рабочий
диапазон
 300 миль (483 км) загружены
Максимальная скорость 62 миль / ч (100 км / ч)

Система рулевого управления
 с усилителем на переднем тандеме

Семейство HX - это серия специально разработанных тактических военных грузовиков, производимых Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Линия HX была представлена ​​в 2003 году, а первый заказ был размещен в 2004 году. Линия HX пришла на смену производившимся ранее моделям FX и LX . Ассортимент HX2, который в настоящее время дополняет исходный модельный ряд HX, был объявлен в 2012 году. Первые грузовые автомобили линейки HX2 были поставлены в апреле 2016 года. Изначально линейки HX и HX2 дополняли линейку SX , но с 2019 года они заменили линейку SX, поскольку тип больше не производился. Линейка HX3 была анонсирована в мае 2021 года, а серийное производство запланировано на 2024 год.

История

RMMV (тогда MAN ) подтвердил , что он разрабатывает диапазон HX на оборонных транспортных средств Dynamics (DVD) 2003 и пример развития показано позже в этом году на DSEi 2003 ранее диапазон LX был заменен диапазоном HX в 2004 году диапазон FX был заменен в 2005 году.

Первый заказ на линейку HX поступил от британской армии, которая в октябре 2004 года объявила, что выбрала предложение MAN ERF UK Ltd для удовлетворения требований к машинам поддержки. Контракт был заключен в марте 2005 года.

На выставке Eurosatory 2012 RMMV впервые публично представил образец линейки HX2.

Для ясности, RMMV - это совместное предприятие 49% / 51%, созданное в январе 2010 года между MAN Nutzfahrzeuge AG (теперь MAN Truck & Bus ) и Rheinmetall AG.

6 мая 2021 года Rheinmetall представила HX3.

Описание

В линейке грузовиков HX / HX2 сочетаются военизированная коммерческая трансмиссия и шасси с новейшей версией модульной кабины для военных. Модельный ряд HX / HX2 основан на шасси и компонентах трансмиссии коммерческого модельного ряда тяжелых грузовиков MAN TG WorldWide, который был впервые представлен в 2000 году. В модельном ряду HX2 используется специальное шасси.

Дизельные двигатели MAN с водяным охлаждением различной мощности и соответствия требованиям по выбросам используются во всем диапазоне, в том числе D0836, D2066, D2676 и D2868. Двигатель остается стандартным (продольно между рельсами шасси), однако блок охлаждения расположен поперечно в задней части кабины. Такое расположение обеспечивает защиту от повреждений и засорения радиатора грязью и т. Д. При движении по бездорожью. Это также позволяет использовать радиатор большего объема, что улучшает эксплуатационные характеристики в жарком климате.

ZF AS-Tronic автоматизированная постоянная сетка коробки передач (фирменные TipMatic в коммерческой производственной линии мужского вверх) с 12 вперед и два обратных передач является стандартной форме, это в сочетании с MAN двухскоростной раздаточной . Полностью автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой является опцией.

Привод оси являются MAN одного шина Концентратор-восстановительные, и за исключением тяжелых тягачей , которые полный рабочий день всех колес для тяговых и крутящего момента распределения причин, все модели имеют селектируемый переднюю ось (ы) привод. Все оси имеют блокировки межколесного дифференциала, а также есть блокировки продольного дифференциала в задних (и передних на шасси 8 × 8 и 10 × 10) комбинациях осей и раздаточной коробке . Номинальная масса оси составляет 9000 кг или 11000 кг для передних осей и 10 000 кг для задних осей с одинарными колесами / шинами.

Передние ведущие мосты (включая 2-ю ось на шасси 8 × 8/10 × 10) приводятся в движение комбинацией параболических листовых рессор с прогрессивно действующими резиновыми усилителями и гидравлическими телескопическими амортизаторами . Задние мосты подрессорены перевернутыми многолистными трапециевидными рессорами с радиусной штангой и стабилизатором поперечной устойчивости . Обычная установка задней тележки используется для шасси 6 × 6 и 8 × 8. HX45M 10 × 10 оснащен гидропневматической подвеской трех задних осей.

Стандартные шины 14.00 R 20 при необходимости могут быть заменены на шины 395/85 R 20, 525/65 R 20 или 16.00 R 20 . Центральная система шин инфляции (CTIS) или полуавтоматические системы накачки шин и спущенная вставка опции.

Все модели могут преодолевать 60-процентный уклон , преодолевать 40-процентный боковой уклон, иметь угол въезда в 40 градусов и преодолевать 750 мм воды без подготовки, с подготовкой этот показатель увеличивается до 1,5 м.

За исключением модульной военной кабины, расположения охлаждающего блока и небольшого количества специальных принадлежностей и модификаций военного назначения, по соображениям экономической эффективности компания RMMV стремилась к максимальной унификации с коммерческим продуктом TG.

HX3

Модель HX3 была представлена ​​6 мая 2021 года. Как и ее предшественники, HX3 разработан специально для этой цели и относится к разряду готовых к эксплуатации продуктов военного назначения (MOTS). HX3 будет доступен в конфигурациях 4x4, 6x6, 8x8 и 10x10, с вариантами 8x8 и 10x10, доступными с активной задней подвеской и опциями управления задней осью. Полностью автоматизированная система обработки грузов (ALHS) и универсальный устойчивый к скручиванию подрамник (UTRS) еще больше расширит возможности в традиционной логистической роли, в то время как в интерфейсе артиллерийских грузовиков (ATI) в будущем можно будет использовать 10x10 в качестве стандартной основы для различных артиллерийских орудий. решения или аналогичные системы.

HX3 по-прежнему основан на военизированных коммерческих компонентах MAN, с новыми функциями безопасности, перенесенными из коммерческого продукта, включая систему экстренного торможения (EBA), адаптивный круиз-контроль (ACC) и предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), все эти функции отключаются для использования в тактических целях. Двигатели EURO 6 являются стандартными, они совместимы с военным топливом после ограниченных модификаций. Для постоянного использования на топливе более низкого качества (до 5000 частей на миллион серы) возможен вариант двигателя EURO 2. Также будут доступны варианты автономного вождения.

Военная кабина с плоскими панелями моделей HX / HX2 была переработана для HX3. Используется новый цельный плоский пол для защиты от взрыва мин, что позволяет использовать стандартные коммерческие сиденья для экипажа, при необходимости с пятиточечными ремнями безопасности. Кондиционер теперь перемещен с крыши в новый узел приборной панели, баллоны сжатого воздуха теперь перемещены с балок рамы шасси на крышу. Все вещевые ящики водонепроницаемы, HX3 способен преодолевать брод до 1,5 м соленой воды. Другие критерии внедорожных характеристик включают вертикальный шаг 590 мм и угол въезда 40 градусов. Специальная для HX3 рама шасси допускает скручивание до 400 мм.

Бронированные кабины

Для удовлетворения растущих требований к защите экипажа при развернутых операциях серия HX с самого начала проектировалась с учетом опций защиты. В стандартной комплектации установлено вертикальное взрывозащищенное ветровое стекло, а для кабины доступен комплект защиты от массовых беспорядков. Для более серьезных угроз совместно с Ressenig из Австрии и Rheinmetall из Германии был разработан комплект защиты аппликаций, который автомобили готовы принять на стадии производства. Эти комплекты, известные как Modular Armor Cabin (MAC), в базовой комплектации весят около 1500 кг. Жесткий верх кабины при необходимости остается съемным для перевозки по воздуху.

Также доступно решение для бронирования сменной кабины, известное как Integrated Armor Cabin (IAC). Изначально IAC был разработан совместно с Krauss-Maffei Wegmann (KMW) для грузовых автомобилей серии SX и подходит только для моделей со сдвоенными передними мостами. Теперь доступна опция IAC, разработанная Rheinmetall, она подходит для всех грузовиков линейки HX, в зависимости от номинальной мощности передней оси и уровней защиты. Австралия, Норвегия и Швеция получают грузовики с этой кабиной, которые производятся на специально построенном предприятии, недавно открытом на заводе Rheinmetall в Унтерлюсе , Германия.

Попытка установления мирового рекорда - Чили

6 ноября 2017 года Rheinmetall объявил, что компания является главным спонсором попытки побить рекорды на большой высоте, которая началась в тот день. Используя два грузовика HX (340-сильный 4 × 4 HX40M и 440-сильный 6 × 6 HX58), экспедиция стремилась достичь самой высокой точки на земле, доступной для автомобилей - Охос-дель-Саладо высотой 6890 м, самого высокого в мире активного вулкан, расположенный на границе Чили и Аргентины. Чтобы установить новый мировой рекорд, транспортным средствам необходимо достичь высоты не менее 6690 метров над уровнем моря. 19 декабря было объявлено, что попытка установления рекорда высоты на высоте 6150 м была отменена из-за сочетания факторов, включая непреодолимый скальный барьер и неблагоприятные погодные условия. Однако во время восхождения команда построила две хижины-убежища, самая высокая из которых была построена на высоте 6 100 м, что является рекордом.

Галерея

  • Линейка тактических грузовиков Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) HX

  • HX3 будет доступен в конфигурациях 4x4, 6x6, 8x8 и 10x10, с вариантами 8x8 и 10x10, доступными с активной задней подвеской и опциями управления задней осью.

  • С новым интерфейсом Artillery Truck Interface (ATI) 10x10 HX3 может быть использован в будущем в качестве стандартной основы для различных артиллерийских решений или аналогичных систем.

  • На полигоне Солсбери-Плейн два грузовика HX60 4 × 4 британской армии в конфигурации общего обслуживания; обратите внимание на регистрационные номера

  • Ранний HX2 (HX40M) на демонстрации СМИ RMMV в Германии

  • На выставке Defense Vehicles Dynamics (DVD) в Великобритании британский армейский HX58 6 × 6 в стандартной конфигурации

  • Танкер поддержки британской армии HX58 6 × 6 (UST); резервуар и насосное оборудование поставлено компанией Fluid Transfer Ltd.

  • HX42M 6 × 6 во время испытаний UTF немецкого бундесвера

  • HX58 6 × 6 с модификациями, включая более крупные шины 16.00 R 20 и автоматическую коробку передач для остановившихся требований Южной Африки.

  • Задний трехчетвертный снимок, показывающий сборку лебедки HX81 8 × 8 HET с IAC

  • В Eurosatory - HX77 (8 × 8) с защищенной кабиной RMMV MAC.

  • Британский армейский HX77 (8 × 8) EPLS с улучшенной защитой Project Fortress. По контракту, заключенному в 2018 году, 382 HX77 будут модернизированы до конфигурации EPLS к концу января 2021 года.

  • HX44M 8 × 8 во время испытаний UTF немецкого бундесвера

  • HX77 с LHS и CHU, одна из первых 12 машин LAND 121, переданных австралийской армии 7 апреля 2016 года.

  • На выставке Eurosatory 2018 Rheinmetall представит модель HX77, оснащенную автоматизированной системой погрузочно-разгрузочных работ Supashock - решением, которое позволяет автоматизировать погрузку и разгрузку контейнеров, модулей и плоских стеллажей на грузовики из безопасной бронированной кабины.

  • Австралийский HX45M 10x10 сконфигурирован как тяжелая эвакуационная машина.

Операторы

  •  Австралия - 2536 моделей HX заказаны в июле 2013 года как часть фазы 3B проекта Land 121. Австралия была первым заказчиком, получившим варианты HX2. Первая передача автомобилей произошла 7 апреля 2016 года, когда были переданы 6 HX77 (8 × 8) и 6 HX40M (4 × 4). Еще 1044 были заказаны в июле 2018 года как Land 121 Phase 5B, что является продолжением Phase 3B. Первоначальная эксплуатационная способность грузовиков этапа 3B была объявлена ​​в феврале 2020 года. По состоянию на апрель 2021 года оставалось построить и доставить около 800 грузовиков, а окончательные поставки ожидались в 2023 году.
  •  Австрия - чуть более 50 грузовиков HX. Всего в 2006 году было 20 HX77 8x8 с системой погрузки-разгрузки и бронированной кабиной, плюс 20 HX42M 6x6 и четыре HX81 HET, заказанные примерно в 2017/2018 гг., И пять HX44M 8x8 (2 x TEP 90; 3 x тяжелые восстановление) под заказ по состоянию на 2019 год.
  •  Колумбия - небольшое количество (возможно 2); использование неизвестно.
  •  Дания - С конца 2006 года чуть более 200 грузовиков HX для всех видов вооруженных сил. Всего 113 HX77 8 × 8, оснащенных системой обработки грузов, 83 HX77 8 × 8 в обычных конфигурациях грузовых автомобилей / автоцистерн, около пяти HX58 6 × 6 в конфигурации тягача для ВВС Дании и четыре HX60 4 × 4 в конфигурации контейнер / груз.
  •  Германия - 6 июля 2017 года было объявлено, что RMMV заключила семилетнее рамочное соглашение с Бундесвером на поставку до 2271 грузовика HX2 на сумму около 900 миллионов евро. Первоначальная партия из 558 грузовиков на сумму около 240 миллионов евро (включая поддержку обучения) была заказана для поставки в период с 2018 по 2021 год. Первые 20 грузовиков были переданы бундесверу в ноябре 2018 года. Вторая партия грузовиков была заказана в июне 2019 года. заказ стоимостью 420 млн евро включает 252 грузовика (161 5-тонный HX42M (6 × 6) и 91 15-тонный HX45M (8 × 8), включая специальные инструменты и поддержку обучения. Еще 60 грузовиков были заказаны в ноябре 2019 г. , а в декабре 2019 года было заказано еще 1000 дополнительных грузовиков (675 5-тонных HX42M (6 × 6) и 325 15-тонных HX45M (8 × 8)) на сумму 382 миллиона евро. В рамках программы Бундесвера для незащищенных транспортных средств (UTF) , эти грузовики HX2 заменят старое поколение грузовиков KAT I производства MAN, некоторые из которых находятся в эксплуатации уже сорок лет. Армия Германии также имеет парк грузовых автомобилей RMMV HX81 8 × 8, соединенных с полуприцепами DOLL. К июлю 2015 года Бундесвер заказал 21 HX81 с бронированными кабинами в три партии с 2006 г. (2 + 12 + 7). В июне 2018 года для RMMV была присуждена семилетняя премия в виде рамочного типа до 137 HX81 (теперь известных как Elefant 2 или SaZgM 70 т мил). Общая стоимость контракта может составить 122 миллиона евро, и было заказано 32 автомобиля на сумму около 32 миллионов евро, причем эти автомобили оснащены такой же незащищенной кабиной водителя, что и автомобили семейства UTF. В декабре 2020 года Rheinmetall объявил о присуждении еще 24 автомобилей, которые будут поставлены в течение 2021 года, и еще 24 в 2022 году. Сумма этой награды составила 41 миллион евро. В июне 2020 года Rheinmetall объявил о новом заказе Бундесвера на грузовики серии HX. Стало известно, что Федеральное управление Бундесвера Германии по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке (BAAINBw) заключило рамочный контракт с RMMV на поставку до 4000 грузовиков, оснащенных системой крюкового погрузчика, многие из которых будут оснащены бронированными кабинами водителя. . Общий объем продаж Rheinmetall на период с 2021 по 2027 год составляет около 2 миллиардов евро. Заказан первоначальный транш в 540 автомобилей на сумму около 348 миллионов евро, из которых 230 будут защищены. Начало поставок в 2021 году
  •  Венгрия - Присуждение контракта с Рабой . Производство грузовиков Rába H-14, H-18 и H-25 началось в 2004 году. Эти шасси изначально были спроектированы на местном уровне и оснащены двигателями MAN , соответствующими компонентами, включая систему охлаждения и модульную военную кабину MAN . Позже производился HX CKD с использованием некоторых местных компонентов, таких как оси. Около 300 экземпляров были построены с использованием компонентов, поставленных в период с 2004 по 2006 год, а еще 250 были собраны из комплектов CKD, поставленных с 2007 года. Венгрия также получила около 80 грузовиков RMMV HX77 8 × 8. В настоящее время ведутся переговоры о заключении нового контракта.
  •  Ирландия - пять HX60 4 × 4, оснащенных специальными кузовами-контейнерами EOD для армии . О поставке двух последних экземпляров было объявлено 22 августа 2016 года.
  •  Кувейт - В июле 2012 года было объявлено о продаже 83 грузовиков HX60 4 × 4 в конфигурации грузовых, водных и топливных цистерн Национальной гвардии Кувейта (KNG) .
  •  Новая Зеландия - В рамках проекта Программы развития наземного транспорта сил обороны по замене устаревшего парка средних и тяжелых транспортных средств (MHOV) Новая Зеландия получила 194 грузовика класса HX. Также на вооружении находятся четыре HX77 8 × 8, поставленные со склада Великобритании .
  •  Норвегия - Норвежская организация оборонной логистики (NDLO) объявила 31 марта 2014 года о подписании двух контрактов с RMMV, первоначального контракта на закупку и контракта на непрерывную логистическую поддержку. Первоначальный заказ в Норвегии включает около 120 грузовиков HX2 и TG MIL, при этом на варианты HX2 приходится большая часть заказа. Он включает 95 HX 8 × 8 и восемь HX45M 10 × 10. Первые поставки произошли в 2018 году. Предполагается, что по состоянию на апрель 2021 года около 250 грузовиков HX были заказаны Норвегией и Швецией вместе взятыми. Это рамочное соглашение, которое включает Швецию, и первоначальное намерение состояло в том, чтобы до 2026 года закупить до 2000 военных логистических машин.
  •  Саудовская Аравия - В ноябре 2016 года было объявлено, что нераскрытый международный заказчик заключил с Rheinmetall контракт на 134 миллиона евро на 110 HX81 с полуприцепами с поставкой в ​​период с января 2018 года по февраль 2019 года, при этом предусмотрены дополнительные заказы. Конкретные детали конфигурации комбинации не разглашались, но стоимость контракта включала комплексное обслуживание и логистическую поддержку в течение пяти лет.
  •  Сингапур - Сингапур эксплуатирует около 60 HX44M 8 × 8 с подъемными приспособлениями, предоставленными EMPL из Австрии.
  •  Словакия - С мая 2011 года словацкая армия получила 20 самолетов HX77 8 × 8, сконфигурированных как контейнеровозы.
  •  Швеция - В мае 2014 года Швеция разместила первоначальный заказ у RMMV на грузовики. Первоначальный заказ - 215 грузовиков, из которых 62 - HX2, основная часть - это HX44M 8 × 8. Поставки начались в 2017 году. В 2018 году еще 40 HX2 были заказаны в качестве носителя системы для системы ПВО Patriot, а в 2019 году 24 HX2 были заказаны в качестве носителя для системы обработки боеприпасов, принадлежащей артиллерийской системе Archer. Это рамочное соглашение, которое включает Норвегию, и первоначальное намерение состояло в том, чтобы закупить до 2000 военных транспортных средств логистики до 2026 года. Считается, что по состоянию на апрель 2021 года около 250 грузовиков HX были заказаны Швецией и Норвегией вместе взятыми.
  •  Таиланд - небольшое количество, используется неизвестно, но считается приложением «системного оператора» и, возможно, радаром.
  •  Турция - Поставляется через Aselsan ; небольшое количество, используется неизвестно, но считается приложением «системного оператора».
  •  Объединенные Арабские Эмираты - Предполагается, что в ОАЭ эксплуатируется небольшое количество транспортеров тяжелого оборудования HX81 8 × 8 .
  •  Соединенное Королевство - В октябре 2004 года было объявлено, что Агентство оборонных закупок Великобритании (DPA) выбрало предложение MAN ERF UK Ltd для удовлетворения требований вооруженных сил Великобритании в отношении транспортных средств поддержки; контракт был присужден в марте 2005 года. Базовый контракт охватывал 5 165 транспортных средств и 69 эвакуационных прицепов, причем первые автомобили поступили в эксплуатацию в июне 2007 года. Общий объем поставок по контракту на вспомогательные транспортные средства Министерству обороны Великобритании составил 7 415 + 69 прицепов (7 484), то есть цифра, включая вариант контракта, а также некоторые изменения в доставке и дополнительные заказы. Контракт на вспомогательные транспортные средства предусматривал поставку двух модельных рядов Министерству обороны, SX и HX, с отклонением количества в сторону моделей HX> 90%.
  •  Вьетнам - В июле 2016 года сообщалось, что Вьетнам получил первые образцы израильского ЗРК SPYDER (Земля-воздух PYthon и DERby) на базе грузовиков RMMV HX58 и HX77. Цифры участников остаются нераскрытыми.
  •  Соединенные Штаты - Небольшое количество поставлено для ролей OPFOR во время обучения.
  • Египет, Финляндия и Оман предлагаются в качестве возможных пользователей в небольших количествах.

Смотрите также

использованная литература

Примечания

Библиография

  • Шульце, Карл (2021). Транспортные средства поддержки MAN: Die modernsten Lastkraftwagen der British Army / Самые современные грузовые автомобили британской армии . Британский специальный номер 9025 (на английском и немецком языках). Эрланген, Германия: Издательство Танкоград. OCLC  960105142 .

внешние ссылки