RMS Andania (1913) - RMS Andania (1913)
.jpg)
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство
|
|
| Имя: | RMS Andania |
| Владелец: | Cunard SSCo Ltd , Ливерпуль |
| Строитель: | Гринок Dockyard Компания по Скоттс кораблестроения и инжиниринговая компания ООО |
| Номер верфи: | 446 |
| Запущен: | 22 марта 1913 г. |
| Завершено: | 13 июля 1913 г. |
| В сервисе: | |
| Судьба: | Потоплена торпедой U-46 27 января 1918 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | пассажирское и грузовое судно |
| Длина: | 158,58 м (520 футов 3 дюйма) |
| Луч: | 19,50 м (64 футов) |
| Установленная мощность: | восемь двигателей четырехкратного расширения |
| Движение: | сдвоенные винты |
| Скорость: | 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Вместимость: | 520 пассажиров второго класса и 1540 пассажиров третьего класса |
RMS Andania был пассажирским и грузовым судном из Великобритании, спущенным на воду 22 марта 1913 года. Он весил 13 405 тонн и был построен в Greenock Dockyard Company компанией Scotts Shipbuilding and Engineering Company Ltd и завершен 13 июля 1913 года.
Во время Первой мировой войны « Андания» использовалась для перевозки Royal Inniskilling Fusiliers и Royal Dublin Fusiliers на мыс Хеллес для высадки в Сувле . Высадка в заливе сувла в Британском IX корпуса входила в августе Offensive во время битвы при Галлиполи .
Описание
Andania измеряется 158.58 на 19,50 м (520,3 × 64,0 FT футов) и имел двойные воронки и мачты. Корпус был сделан из стали, и судно приводилось в движение двумя гребными винтами, оснащенными восемью двигателями четырехкратного расширения, обеспечивающими рабочую скорость 15 узлов. « Андания» вмещала 520 пассажиров второго и 1540 пассажиров третьего класса. Ее родственными кораблями были Alaunia и Aurania, которые были почти идентичны и «обслуживали только пассажиров второго и третьего класса. Старомодные общежития третьего класса были заменены четырех- или шестиместными каютами».
История
« Андания» совершила свое первое плавание 14 июля 1913 года из Ливерпуля через Саутгемптон в Квебек и Монреаль. В августе 1914 года он был реквизирован как военный корабль и совершил несколько походов с канадскими войсками. В течение нескольких недель в 1915 году « Андания» использовалась для размещения немецких военнопленных в Темзе. Летом 1915 года он использовался в кампании Галлиполи, когда он использовался для перевозки Royal Inniskilling Fusiliers и Royal Dublin Fusiliers на мыс Хеллес для высадки в Сувле .
После перевозки большего количества канадских войск в 1916 году он вернулся к пассажирским перевозкам в 1917 году по маршруту Ливерпуль-Нью-Йорк. « Андания» покинула Ливерпуль 26 января 1918 года с 40 пассажирами и экипажем около 200 человек. Она была частью конвоя из семи кораблей. 27 января судно было поражено торпедой немецкой подводной лодки U-46 под командованием Лео Хиллебранда в двух милях к северо-северо-востоку от маяка Ратлин-Ист (Альтакерри-Хед) на острове Ратлин (графство Антрим). Корабль тут же занял крен правого борта и начал тонуть. Корабль пытались отбуксировать, но через несколько часов он затонул. Пассажиры были спасены, но Andania» потопление s погибло семь членов экипажа. Обломки корабля находятся на глубине от 175 до 189 метров.
Галерея
Восточный маяк в Альтакарри-Хед предупреждает моряков с 1856 года.
Сноски
Координаты : 55 ° 20′N 6 ° 12′W. / 55,333 ° с. Ш. 6,200 ° з.