РН-21 (бульвар Диего Ольгин) - RN-21 (Boulevard Diego Holguin)
РН-21 | |
---|---|
(Автострада Санта-Текла) | |
Информация о маршруте | |
Длина | 9,95 км (6,18 миль) |
Основные узлы | |
Из | CA-1 Восток – Запад - Панамериканское шоссе , Санта-Текла , Ла-Либертад |
Calle Real - Санта-Текла 7a Avenida Norte - Santa Tecla |
|
Чтобы | RN-5 Север – Юг - Boulevard Los Próceres / Autopista a Comalapa, Сан-Сальвадор , Сан-Сальвадор |
Система автомобильных дорог | |
Шоссе в Сальвадоре |
Санта - Текла шоссе RN-21 (Восток-Запад) это первый автострада будет построен в Сальвадоре . Автострада проходит через северный район города Санта-Текла , Ла-Либертад . Он имеет небольшую часть, обслуживающую Антигуо-Кускатлан , Ла-Либертад, и сливается с RN-5 (Восток – Запад, Бульвар де Лос Прочерес / Автописта дель Аэропуэрто) в Сан-Сальвадоре . Общая протяженность RN-21 составляет 9,35 км (5,81 мили), и в настоящее время она работает как разгрузчик трафика в мегаполисе. Первоначально (Санта - Текла Freeway) RN-21 должен был быть назван «Бульвар Диего де Ольгин» в честь первого мэра Сан - Сальвадора , Диего де Ольгин ; но в конце концов он получил название «Булевар Монсеньор Ромеро»; хотя, несмотря на большие разногласия, название до сих пор оспаривается из-за политических мотивов бывшего президента Сальвадора Маурисио Фунеса из партии ФНОФМ, который также изменил название международного аэропорта Сальвадора, исторически известного как Комалапа, на Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez в политических целях и набрать голоса за фмлн. Первый этап автострады был завершен в 2009 году, а второй этап - в ноябре 2012 года. На скоростной дороге также есть велосипедная полоса.
История
Дорога была запланирована в 2006 году из-за увеличения автомобильного движения в западной части столичного района Сан-Сальвадор, который состоит из трех городов: Санта-Текла , Антигуо-Кускатлан и Сан-Сальвадор. В Panamerican шоссе перерывы на 2,5 км (1,6 миль) в историческом центре города Санта - Текла, где транспортный поток коллапсирует почти каждый день в течение утреннего и вечернего часа пик. Эта дорога была единственным выходом из столичного региона в западные департаменты. RN-21 выполняет функцию « периферико »: он огибает северную часть района, затем спускается на запад, чтобы отвлечь движение от исторического центра города.
Этапы строительства
Первая очередь RN-21 была завершена и открыта в ноябре 2009 года, а вторая очередь должна была начаться в январе 2010 года; несмотря на разногласия. Якобы нынешний министр общественных работ украл деньги, которые были фонда Фазы II. Его заменили и предъявили обвинение. Фаза II была отложена до начала декабря 2011 года, когда Министерство общественных работ вернуло деньги, необходимые для возобновления строительства и компенсации ущерба, нанесенного фундаментам Фазы II из-за разразившейся в стране урагана с мая по ноябрь 2011 года.
Министр общественных работ (MOP- Ministerio de Obras Publicas ) Жерсон Мартинес объявил, что строительство RN-21 будет завершено за 360 дней. Как и на этапе I, на втором этапе будет создано шесть полос движения (по три в каждом направлении) шириной 3,65 метра (12,0 футов) и аварийные полосы на обочинах шириной 2,5 метра (8,2 футов). Эта работа, помимо стимулирования развития, создаст сотни прямых и косвенных рабочих мест и станет самым быстрым и простым способом попасть в Сан-Сальвадор, минуя Санта-Теклу. Согласно исследованиям дорожного движения, дорога будет ежедневно обслуживать более 100 000 автомобилей. Затраты на второй этап прогнозировались на уровне 31 925 558 долларов США.
Фаза | Статус (2012) | км |
---|---|---|
Трамвай I (Фаза I) | Завершено и открыто в январе 2010 г. | 5.5 |
Трамвай II-а (Фаза II) | Завершено - Открыт 25 ноября 2012 г. | 2,25 |
Трамвай II-b (Фаза II) | Завершено - Открыт 25 ноября 2012 г. | 2.2 |
Список выходов
У РН-21 всего 6 развязок и 17 съездов. Для выходов четные числа для полос движения на запад и нечетные числа для полос движения на восток.
- Выходы 7, 8 и 10 находятся на развязке с круговым движением, доступной как для восточного, так и для западного направления.
- Выхода 9 пока нет; для соблюдения порядка выход 9 был переименован в выход 10.
Ограничение скорости | Обмен | Выходные номера | Дорога / шоссе ( Автописта ) | город | км (запад-восток) |
---|---|---|---|---|---|
CA-1 Panamerican Highway Carretera Panamericana | Санта-Текла |
|
|||
Calle Real | Санта-Текла |
|
|||
7ª Авенида Норте | Санта-Текла |
|
|||
Бульвар Мерлиот | Antiguo Cuscatlán |
|
|||
Авенида Иерусалим | Сан-Сальвадор |
|
|||
Аламеда Мануэль Энрике Араухо - RN-5 Boulevard Los Próceres (Autopista Comalapa) | Сан-Сальвадор |
|