Рамсгейт аэропорт - Ramsgate Airport

Рамсгейт аэропорт RAF Ramsgate
ИАТА : нет ИКАО : X2RT
Резюме
Тип аэропорта	Закрыто
Обслуживает	Рамсгейт
Координаты	51 ° 21'14,67 ″ N 1 ° 24'27,52 ″ E / 51.3540750°N 1.4076444°E / 51.3540750; 1.4076444 Координаты: 51 ° 21'14,67 ″ N 1 ° 24'27,52 ″ E / 51.3540750°N 1.4076444°E / 51.3540750; 1.4076444
карта
Рамсгейт аэропорт Расположение в графстве Кент
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 3 000 914 Трава

Аэропорт Рамсгейт был гражданским аэродромом в Рамсгейте , Кент , Соединенное Королевство, который открылся в июле 1935 года. Во время Второй мировой войны он был на короткое время взят под контроль Королевскими военно-воздушными силами , став RAF Ramsgate . Затем аэродром был закрыт и загорожен, чтобы не допустить его использования. Он был вновь открыт в 1953 году и прослужил до окончательного закрытия в 1968 году. Сейчас это место было преобразовано в промышленную зону.

История

1935 - 40 гг.

Рамсгейт был выбран в качестве места приземления во время Первой мировой войны, но никаких работ не проводилось. Построенный за 26 000 фунтов стерлингов , аэропорт Рамсгейт открылся 1 июля 1935 года на участке площадью 90 акров (36 га). С открытием аэропорта Hillman's Airways открыла рейс в Бельгию. Как Аэропорт Остенд не был тогда готов, услуга первоначально были Ль Zoute Аэродром , Кнокк . Работали четыре службы в день.

Аэропорт находился в ведении местного совета компанией Ramsgate Airport Ltd, которая была зарегистрирована как частная компания с ограниченной ответственностью 20 июля 1935 года с капиталом в 5000 фунтов стерлингов в акциях по 1 фунту стерлингов. Режиссерами были мистер Ф. Гваткин, Ричард Симан и Уитни Стрейт . Компания Ramsgate Airport Ltd была дочерней компанией Straight Corporation Уитни Стрейт и стала первой из 12 аэропортов.

Официальная церемония открытия в исполнении мэра в Рамсгите, который был затем переправили в Бельгии в де Хэвилленд Дракон на Невилл стека . Представитель Crilly Airways также присутствовал на ужине, посвященном открытию аэропорта. Таможенные услуги были предоставлены в течение месяца после открытия аэропорта. В октябре 1935 года были составлены планы по расширению аэропорта с диспетчерской вышкой и ангаром среди объектов, которые должны были быть предоставлены.

В феврале 1936 года площадь участка составляла 850 на 860 ярдов (780 на 790 м). Были предоставлены топливно-таможенные помещения и построен временный ангар. К марту 1936 года Аэроклуб Танет был сформирован в качестве замены Straight Corporation для Летающего клуба Рамсгейта, который начал свою работу в августе 1934 года. В новом клубе действовал авиалайнер de Havilland Hornet Moth . Самолет Mignet HM.14 «Flying Flea» был остановлен после крушения в Пенсхерсте в мае 1936 года. Запрет был снят после испытаний в аэродинамической трубе, в результате которых были изменены крылья. 3 августа состоялась гонка, в которой приняли участие семь самолетов, и на кону был приз в размере 100 фунтов стерлингов. Восьмой самолет пилотировал Анри Минье , который выполнял различные фигуры высшего пилотажа. На самолете была надпись «Flying Flea летает в Англии. Благодарю Министерство авиации». По итогам гонки самолет Short Scion совершил увеселительные полеты. С 29 августа по 26 сентября в Рамсгейте проводился авиационный лагерь. Его спонсировала Национальная лига авиаторов.

На аэродроме разбили палаточный лагерь с собственным клубом. В течение летних сезонов 1936 и 1937 годов он назывался Ramsgate Aviation Holiday Camp, а в течение следующих двух лет был переименован в Ramsgate Flying Center. Он предлагал гостям бесплатные прогулочные полеты и бесплатный урок пилотирования.

Клубный дом с главным ангаром позади. Лето 1968 года.

3 июля 1937 года торжественное открытие аэропорта Рамсгит провел генеральный директор гражданской авиации сэр Фрэнсис Шелмердин . Терминал аэропорта / клуб был спроектирован архитектором в стиле ар-деко Дэвидом Плейделлом-Бувери и включал диспетчерскую вышку в его центре. С 17-31 июля 611 (Западный Ланкашир) (Bomber) эскадрилья , Королевские ВВС провели лагерь в Рамсгите. В августе в Рамсгейте прошла воздушная гонка. Гонку выиграл Пол Элвелл на Taylor Cub G-AESK. Алекс Хеншоу был третьим в Percival Mew Gull G-AEXF, а Джеффри де Хэвилленд был седьмым в De Havilland TK2 G-ADNO. В гонке участвовало шестнадцать самолетов. Тринадцать из них были британцами, двое немецких и один латышский .

На Пасху 1938 года в Рамсгейте был проведен недельный авиационный лагерь. Затем последовала еще одна, которая проходила с 4 июня по 17 сентября. В июле Southern Airways Ltd , еще одна компания Straight Corporation, открыла два раза в день сообщение между Илфордом , Эссексом и Рамсгейтом.

В апреле 1939 года Гражданской авиационной гвардией был организован ежегодный авиационный лагерь . Интенсивный двухнедельный курс позволил пилотам получить лицензию «А» за 10 фунтов стерлингов 3 шилл . В предыдущие годы получение лицензии A стоило £ 2513 шиллингов.

В 1940 году «Рамсгейт» использовался в качестве спутника ВВС Великобритании «Манстон» во время битвы за Британию . В августе, во время одного из многочисленных набегов на Манстон, Рамсгейт также подвергся нападению, и поле было покрыто кратерами. Поскольку потребность в Рамсгейте в качестве аэродрома-спутника уменьшилась после окончания битвы, аэродром был закрыт и на нем были возведены препятствия для предотвращения его использования. В послевоенное время участок использовался в сельскохозяйственных целях.

1952 - 68 гг.

Главный ангар с логотипом Air Kruise. Самолет принадлежал президенту авиационного клуба Танет.

Танет летающий клуб Auster 5 G-AJAK.

1 июня 1952 года снова открылся аэропорт Рамсгейт. Air Kruise (Kent) Ltd арендовала землю на 21 год. Они расширили свой сервис Le Touquet - Lympne до Рамсгейта. Были отремонтированы поврежденные во время войны здания и ангары, расширен основной ангар. Была доступна взлетно-посадочная полоса длиной 1000 ярдов (910 м), подходящая для работы самолетов Avro Anson , de Havilland Dragon Rapide и de Havilland Heron . Первым самолетом, приземлившимся в Рамсгейте, был Auster J / 1 Autocrat G-AIZZ. Ранние сервисы из Рамсгейта обслуживались Dragon Rapides.

Аэропорт Рамсгейт был официально открыт 27 июня 1953 года министром гражданской авиации Аланом Леннокс-Бойдом . Прототип Heron был одним самолетом , который дал дисплеи на церемонии открытия. Был сформирован новый аэроклуб - Ramsgate Flying Club. Позднее в том же году Air Kruise переместила свои операции из Лимпна в Рамсгейт. Air Kruise торговалась как Trans-Channel Airways. В 1953 году он перевез 22 500 пассажиров.

1 мая 1954 года Air Kruise была приобретена компанией Britavia , которая также владела Aquila Airways и Silver City Airways , но сохранила свою индивидуальную идентичность. В 1958 году Air Kruise была поглощена Silver City. Хью Кеннард , совместный управляющий директор Silver City, основал Aircraft Engineering and Maintenance Ltd (AEM) в Рамсгейте. Компания занималась капитальным ремонтом коробок передач авиационных двигателей, гидравлических систем и приборов. С 2011 года AEM известна как Aviation Engineering & Maintenance Ltd и является частью Rio Tinto Zinc . К 1960 году компания AEM собрала первый в Великобритании самолет Champion Tri-Traveler , G-APYT, в Рамсгейте. В Рамсгейте были собраны и другие три-путешественники.

В 1963 году компания Chrisair использовала de Havilland Dragon G-ADDI из Рамсгейта для прогулочных полетов. В марте 1965 года Кеннард основал Invicta International Airlines , базирующуюся в аэропорту Манстон , но с головным офисом в Рамсгейте. Аэропорт Рамсгейт закрыт в 1968 году.

Несчастные случаи и происшествия

• 5 августа 1935 года самолет, выполнявший прогулочный рейс из Рамсгейта, сломал нефтепровод. Вынужденная посадка была совершена в Нортвуде, Танет . Самолет накренился, когда он проехал через забор, но пятеро пассажиров не пострадали. Самолет получил незначительные повреждения.
• 24 августа 1937 года BAC Drone de Luxe G-AEEN остановился и разбился на подходе к аэропорту, убив единственного пассажира, Дэвида Холлидея Хорхе.
• 17 июля 1938 года легкий самолет, принадлежащий аэроклубу Thanet Aero Club, врезался в море недалеко от Клифтонвилля , в результате чего оба пассажира погибли. Пилот выполнял фигуры высшего пилотажа над HMS  Revenge, когда он вошел в штопор.
• 29 июня 1957 года самолет de Havilland Dragon Rapide G-AGUF компании Island Air Services , базирующийся в Рамсгейте, разбился при взлете, когда выполнял местный прогулочный рейс. Самолет был списан, но все находившиеся на его борту уцелели.
• 16 февраля 1967 года самолет Auster 5 G-AJAK авиалайнера Thanet Flying Club не смог расчистить деревья к востоку от взлетно-посадочной полосы и потерпел крушение. Травм нет.

использованная литература

Источники

• Коллиер, Дэвид G (1992). Аэропорт Лимпн на старых фотографиях . Страуд: ISBN издательства Alan Sutton Publishing Ltd. 0-7509-0169-1.
• Спуск, Кен (2005). Военные аэродромы Великобритании. Южная Англия: Кент, Хэмпшир, Суррей и Сассекс . Рамсбери: ISBN компании Crowood Press Ltd. 1-86126-729-0.
• Финнис, Малкольм (2007). Сумерки Поршней. Air Ferry, авиакомпания Manston . Рэмгейт: Книжный магазин Майкла. ISBN 978-1-905477-93-7.
• Хамфрис, Рой (2001). Kent Aviation, век полета . Страуд: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2790-9.
• Мур, Энтони Джон (2019). Рамсгитский аэропорт - история в картинках . Великобритания: Fonthill Media. ISBN 978-1-78155-694-8.