Стадион Рэйли Вейр - Rayleigh Weir Stadium

Стадион Рэйли Вейр
Расположение Плотина между Рэли и Тандерсли
Координаты 51 ° 34′28 ″ с.ш., 0 ° 36′20 ″ в.д.  /  51,57444 ° с. Ш. 0,60556 ° в.  / 51.57444; 0,60556
Открыт 1948 г.
Закрыто 1974 г.

Стадион Рэйли Вейр был стадионом спидвея , собачьих бегов и серийных автомобилей в Вейре между Рэли и Тандерсли в Англии .

Его не следует путать со спортивным стадионом Rayleigh Greyhound Sports, который существовал в O'Tooles Meadow на Down Hall Road.

Происхождение

В 1947 году местом, выбранным для нового стадиона, была небольшая деревня под названием Уир между небольшим рыночным городком Рэлей и районом Тандерсли, который был в основном сельским. Он будет расположен всего в шести милях от Саутенда, на южной стороне Саутенд-Артериал-роуд , этот конкретный участок дороги имеет историческое значение для автомобильного мира, поскольку это была первая дорога, построенная в Великобритании специально для автомобилей, которые открылись на 25 марта 1925 г. На новый стадион можно было попасть через Клэйдонс-лейн или Рэт-лейн.

Заявка 1947 года Фрэнсиса МакГриви в Союз Бенфлит была первоначально отклонена, но позже удовлетворена по апелляции. МакГриви заработал состояние на строительстве приютов Моррисона и Андерсона . Затем в 1949 году начальник прокуратуры подал в суд на МакГриви (строителя и владельца стадиона), поскольку утверждалось, что заявка на строительство двух трибун была в принципе одобрена, но позже была отклонена. Однако между ними были возведены трибуны, что привело к судебному преследованию. МакГриви утверждал, что все использованные материалы были получены из государственных ведомств, и местные власти поддержали заявление, поэтому он подал апелляцию на наложенный штраф в размере 2000 фунтов стерлингов. В результате апелляции штраф был уменьшен до 1000 фунтов стерлингов.

Спидвей

Основная статья: Рэлей Ракетс

Спидвей начался 17 июля 1948 года с открытых встреч до того, как команда Rayleigh Rockets была создана в 1949 году и закончена в 1973 году. Владельцы хотели максимально использовать возможности спортивного сооружения, и на протяжении многих лет здесь также проводились скачки, борьба на открытом воздухе, велоспорт. автострада , малолитражки и фейерверки.

Гонки борзых

Открытие

Стадион был открыт для собачьих бегов в марте 1948 года, а всего через пять месяцев на трассу был введен новый тотализатор . Трасса имела окружность в 450 ярдов с расстояниями 275, 510, 725 и 960 ярдов.

В 1949 году стадион пострадал из-за налога на развлечения; Генеральный директор Фрэнк Уилан публично обвинил власти в налогах. Потери в размере 5 000 фунтов стерлингов на спидвеях и 6 600 фунтов стерлингов на гонках борзых привели к закрытию на значительную часть 1950 года. МакГриви со своим деловым партнером Фредом Рандлом объявили о банкротстве, оставив стадион без указания направления. Два директора Вест Хэма, мистер и миссис Аткинсон, впоследствии взяли на себя аренду.

1950-е и 1960-е годы

Гонки перешли на ночной график по вторникам и субботам в 1950-х, и для широкой публики были доступны два бара со шведским столом. В течение 1960-х годов трасса была полностью песчаной, и вечерние субботние встречи были заменены вечерами пятницы с дистанциями 290, 510, 740 и 960 ярдов. В 1965 году трасса получила лицензию Национального гоночного клуба борзых (NGRC), а в 1969 году трасса была внесена в список единственной, одобренной NGRC, полностью покрытой песком. Пик товарооборота Тотализатора пришелся на 1969 год и составил 302 316 фунтов стерлингов.

Промоутером был Томас Стэнли, который также выполнял роли генерала и гоночного менеджера. Питомники для жителей располагались на трассе на южной стороне стадиона, уходящей в лес. Среди тренеров, прикрепленных к треку, были Джанет Тайт, Ф. Рейнер, Л. Бирнс, Джон Эдвардс и Алек Тейлор.

Рекорды трека

Расстояние
(ярды) 		Борзая Время Датировать
290 Лунное чудо 16,59 1970 г.
510 Палевый браконьер 28,70 1970 г.
740 Юэлл Королева 43.00 1970 г.
960 Неопытность 57,37 1969 г.

Гонки на серийных автомобилях

Гонки на серийных автомобилях были впервые организованы на стадионе в августе, их продвигал до 1958 года человек, купивший спорт в Великобритании, Диггер Пью. После этого у Берни Танни и Спедуорта тоже были непродолжительные должности. Спедуорт бежал всего пять подряд субботних вечеров в 1962 году, начиная с 4 августа, прежде чем прекратить использование стадиона 1 сентября.

Первоначально планировалось, что трасса будет вновь открыта для серийных автомобилей весной 1967 года, но закрытие «ближайшего» (30 миль) стадиона Custom House в Вест-Хэме изменило ситуацию. Рэйли вновь открылся в субботу 6 августа 1966 года, чтобы заполнить пробел, оставленный Вест Хэмом. К сожалению, трассе не уделяли особого внимания из-за спешки с перестановкой приспособлений, а гоночная поверхность довольно сильно изрезалась на мокрой от дождя встрече открытия.

В субботу, 31 августа, на стадионе прошел чемпионат мира по серийным автомобилям F2 1968 года . Гонщик из Крайстчерча Том Питчер выиграл гонку на 25 кругов, находясь за пределами первого ряда, с поул-спортсменом Яном Даремом, занявшим второе место у корнишмена Джона Маркванда, стартовавшего четвертым. Мероприятие имело настоящий международный статус: пионер французских гонок Ги Кюрваль вернулся домой на 14-м месте, опередив своего соотечественника Марселя Трюффо. Южноафриканец Пол Руссоу и голландцы Хенк Стравер и Пайтер Норландер также были запрограммированы на старт в гонке из 29 автомобилей. По традиции на крупных гонках того времени трофеи вручались знаменитостью - в данном случае успешным профессиональным боксером (а позже актером) Билли Уокером, бывшим чемпионом Великобритании среди любителей.

В 1972 году, после пятилетнего отсутствия, промоутер Чик Вудрофф вернул в Рэлей автомобили F1 Stock. Были организованы три встречи F1, в которых финальные победы достались Дэйву Чизхолму (2) и Дику Свордеру. Вудрофф также руководил своими собственными классами, включая гонки Banger и Mini Rods.

Закрытие

Промоутер и владелец стадиона Томас Стэнли заболел перед переговорами о продаже стадиона в 1972 году. Стэнли признал, что предложение о участке площадью 12 акров было слишком хорошим, чтобы отказаться от него. Последние соревнования по серийным автомобилям и спидвею прошли в конце 1973 года. 8 марта 1974 года состоялись последние соревнования по гонкам борзых, когда стадион был снесен, уступив место большому торгово-промышленному парку, а в последнее время - торговому парку. Единственный след от места проведения - это название дороги, Stadium Way.

использованная литература

  1. ^ Stock Car и журнал Hot Rod Heritage, выпуск 1
  2. ^ "План ОС 1955" . old-maps.co.uk.
  3. ^ "Ежемесячная звезда борзых (Помните, когда 1947) июль 2010 года". Грейхаунд Звезда .
  4. ^ "Новые потери стадиона, 7 апреля". Chelmsford Chronicle . 1950 г.
  5. Перейти ↑ Bamford, R & Jarvis J. (2001). Дома британской гоночной трассы . ISBN   0-7524-2210-3
  6. ^ "Директора Вест Хэма берут на себя Рэлей, четверг, 14 апреля". Chelmsford Chronicle . 1950 г.
  7. ^ a b Робертсон, Брайан (1966). Собачьи бега 66 . Национальное гоночное общество борзых.
  8. ^ «Помни, когда - ноябрь» . Грейхаунд Звезда .
  9. ^ "Помни, когда - май 1967". Грейхаунд Звезда . 2011 г.
  10. ^ "Greyhound Star (Помните, когда - январь 1969)" . Грейхаунд Звезда.
  11. Перейти ↑ Grid Magazine, выпуск 7, 1974
  12. ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound . Книги Рингпресс. ISBN   0-948955-15-5 .

Координаты : 51.5746 ° N 0.6056 ° E 51 ° 34′29 ″ с.ш., 0 ° 36′20 ″ в.д.  /   / 51,5746; 0,6056