Ресифи Метро - Recife Metro
 | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | Метро-ду-Ресифи , Метрорек | ||
| Locale | Столичный регион Ресифи , Пернамбуку , Бразилия | ||
| Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
| Количество строк | 3 (плюс 2 линии трамвая ) | ||
| Номер строки | C1, C2, S, VLT / Linha Дизель | ||
| Количество станций | 29 | ||
| Ежедневная поездка | 225000 (только метро) | ||
| Веб-сайт | CBTU Ресифи | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 11 марта 1985 г . | ||
| Оператор (ы) | Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) | ||
| Кол-во автомобилей | 40 | ||
| Длина шлейфа | 4 машины | ||
| Продвижение | 4,75–7 минут (центральная линия) 16 минут (южная линия) |
||
| Технический | |||
| Длина системы | 39,5 км (24,5 миль) | ||
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | ||
| |||
Метро Ресифа ( Португальские : ряд станции делают Ресиф , Metrorec) является быстрой транзитной системой обслуживающей столичного региона в Ресифи , Пернамбук , Бразилия . Он управляется федеральной компанией Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) и в настоящее время обслуживает 29 станций на 39,5 км (24,5 миль) пути. Система дополняется двумя линиями легкорельсового транспорта с дизельным двигателем и семью дополнительными станциями. В 2018 году комбинированная система перевезла 102 089 000 пассажиров.
Характеристики
Современное метро, полностью надземное, было построено в 1983 году при финансовой поддержке Всемирного банка . Метро состоит из Центральной линии (с двумя ветвями, Центр-1 и Центр-2) и Южной линии, которые расходятся от станции Ресифи.
Станции были спроектированы так, чтобы включать в себя различные неписаные средства идентификации, поскольку в Северо-восточном регионе наблюдается значительный уровень неграмотности (13,9% по состоянию на 2019 год). Помимо звуковых сообщений, объявляющих название остановки, есть визуальные подсказки: на стенах каждой станции используется другой цвет, а станции однозначно обозначаются пиктограммами , как в метро Мехико .
Поезда центральной линии, отправляющиеся со станции Ресифи, отправляются в одно из двух направлений: поезда Центра-1 идут в Камаражибе , а поезда Центра-2 - на Жабоатан-дус-Гуарарапис . Две ветки проходят по одним и тем же путям между станцией Ресифи и станцией Кокейрал, повторно используя маршрут старого железнодорожного пути, где была построена система метро. Южная линия проходит от станции Ресифи параллельно берегу Атлантического океана.
Среднее расстояние между станциями составляет 1,2 км (0,7 мили), поэтому типичная скорость поезда составляет 40 км / ч (25 миль в час), но максимальная скорость составляет 90 км / ч (56 миль в час). Датчик является 1600 мм ( 5 футов 3 в ) ( ирландский манометрическое ) и поезда рассчитаны на питание от воздушных линий .
Изначально маршрут системы составлял 25,2 км (15,7 миль). После завершения расширения сети, которое произошло с февраля 2005 г. по март 2009 г., длина метро выросла до нынешних 39,5 км (24,5 миль).
Дизельный трамвай
31,5 км (19,6 миль) длиной метровой колеи ( 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 / 8 , в )) лёгкорельсовая сеть ( бразильский португальский : Veículo Лев Sobre Trilhos , VLT ) интегрирована с системой метро. Две линии легкорельсового транспорта соединяют город Кабо-де-Санто-Агостиньо с Ресифи и обеспечивают связь между линиями Центр-1 и Юг через пригороды. Железнодорожные пути не электрифицированы, используются дизельные автомобили. Терминология варьируется: CBTU и СМИ называют его как VLT, так и Linha Diesel («Дизельная ветка»), название бывшей службы тяжелой железной дороги.
Интеграция с автобусом
Система также включает несколько автобусных линий, соединенных с терминалами интеграции автобусов и метро, обозначенных SEI ( Sistema Estrutural Integrado - «Интегрированная структурная система»), через которые пассажиры могут продолжить свое путешествие по одному и тому же билету.
Линии
метро
Метро построено с шириной колеи 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) ( ирландская колея ). Все три линии являются надземными или горизонтальными, и поезда питаются от воздушных линий .
| Линия | Терминалы | Дата начала | Длина | Станции | Продолжительность (мин) | График (по состоянию на апрель 2021 г.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Центр - 1 | Ресифи ↔ Камаражибе | 11 марта 1985 г. | † | 15 | 28 год | Ежедневно с 5:00 до 23:00 |
| Центр - 2 | Ресифи ↔ Жабоатан | 29 августа 1987 г. | † | 14 | 24 | Ежедневно с 5:00 до 23:00 |
| юг | Ресифи ↔ Cajueiro Seco | 28 февраля 2005 г. | 14,3 км | 13 | 25 | Ежедневно с 5:00 до 23:00 |
| Итого (метрополитен) | 39,5 км | 29 | --- | --- | ||
† Линии Center-1 и Center-2 разделяют значительную часть пути. Точная длина каждой ветви не опубликована.
Скоростной трамвай
Измерительный калибр ( 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ), как и на большинстве других железных дорог Бразилии . Он построен на уровне .
| Линия | Терминалы | Дата начала | Длина | Станции | Продолжительность (мин) | График (по состоянию на апрель 2021 г.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизельный легкорельсовый транспорт (VLT) | Cabo de Santo Agustinho ↔ Cajueiro Seco, Curado ↔ Cajueiro Seco | 2012 г. | 31,5 км | 8 | 54 | С понедельника по пятницу, с 5:00 до 20:44.
(по субботам до 14:00). В воскресенье нет службы. |
Подвижной состав
| Модель поезда | Тип | Активные годы | Страна происхождения | Линии обслужены |
|---|---|---|---|---|
| ALCO RS-8 | Тепловоз | 1959-неизвестно | США | Скоростной трамвай |
| CAF 100 | Электрический многоканальный блок | 2012 – настоящее время | Бразилия / Испания | Метро, неизвестно |
| TUDH BS Mobile 3 | Дизельный многоканальный агрегат | 2012 – настоящее время | Бразилия / Германия | Скоростной трамвай |
| ВТ Санта-Матильда / MAN Série 800 | Электрический многоканальный блок | 1985-неизвестно | Бразилия / Германия / Великобритания | Метро, неизвестно |
ВТ СЕРИИ 800
CAF 100
TUDH BS Mobile 3, в другой системе в Масейо
Локомотив на станции Cajueiro Seco, 2011 г.
Станции
|
Ресифи Метро |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Легенда |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Центр-1 | Центр-2 | Южная линия | Дизельный трамвай |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ресифи SEI | Ресифи SEI | Ресифи SEI | Curado C1 |
| 2 | Хоана Безерра¹ СЭИ | Хоана Безерра¹ СЭИ | Хоана Безерра¹ СЭИ | Хорхе Линс |
| 3 | Афогадос SEI | Афогадос SEI | Largo da Paz SEI | Маркос Фрейре |
| 4 | Ипиранга | Ипиранга | Имбирибейра | Cajueiro Seco SEI, S |
| 5 | Mangueira | Mangueira | Антонио Фалькао | Анджело де Соуза |
| 6 | Санта-Лузия SEI | Санта-Лузия SEI | Торговый центр Ресифи | Понтезинья |
| 7 | Эдгар Вернек | Эдгар Вернек | Танкредо Невес SEI | Понте-дус-Карвальюш |
| 8 | Barro SEI | Barro SEI | Aeroporto - Аэропорт SEI | Санто Инасио |
| 9 | Техипио | Техипио | Порта Ларга | Cabo SEI |
| 10 | Coqueiral² | Coqueiral² | Монте-дос-Гуарарапис | |
| 11 | Alto do Céu | Cavaleiro SEI | Prazeres SEI | |
| 12 | Curado LRT | Флориано | Кахуэйро Секо SEI, LRT | |
| 13 | Родовиария-Автовокзал | Энженьо Велью | ||
| 14 | Cosme e Damião | Jaboatão | ||
| 15 | Camaragibe SEI |
Заметки
- SEI : интеграция с местными автобусами
- 1 : Линии Центр-1, Центр-2 и Юг проходят вместе между станциями Ресифи и Жоана Безерра.
- 2 : Центр-1 и Центр-2 курсируют вместе между станциями Ресифи и Кокейраль.
- Примеры пиктограмм станций
Пиктограмма станции Cajueiro Seco ( букв. «Сухой кешью»), изображающая яблоко кешью.
Пиктограмма станции Ларго-да-Пас ( букв. «Площадь мира») с изображением голубя.
Пиктограмма станции Ресифи, изображающая бывшую центральную железнодорожную станцию.
Карта сети (без скоростного трамвая)
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
- CBTU Ресифи - официальный сайт (на португальском языке)
- Веб-сайт материнской компании CBTU ; Содержит ссылки на другие бразильские городские железнодорожные системы.
- Фотогалерея линейки Diesel (снимки, сделанные во время «фотографической экскурсии» с участием нескольких фотохудожников 19 августа 2009 г.)