Красная ветка (RTA Rapid Transit) - Red Line (RTA Rapid Transit)

Красная линия
Красная линия
	Поезд красной линии в аэропорту Хопкинса
Обзор
Владелец	Кливлендская транзитная система (1955–1975) ; GCRTA (1975 – настоящее время)
Locale	Кливленд и Восточный Кливленд , округ Кайахога , штат Огайо
Термини	Станция Луи Стокса в международном аэропорту Хопкинса ; в Уиндермире
Станции	18
обслуживание
Тип	Быстрый транзит
Система	RTA Rapid Transit
Услуги	Красный (66: аэропорт - Уиндермир)
Оператор (ы)	Кливлендская транзитная система (1955–1975) ; GCRTA (1975 – настоящее время)
Подвижной состав	40 Tokyu HRV
Ежедневная поездка	26 500 (будний день)
История
Открыт	15 марта 1955 г.
Технический
Длина линии	19 миль (31 км)
Длина трека	19 миль (31 км)
Кол-во треков	2
Ширина колеи	4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация	Верхняя контактная сеть , ; 600 вольт постоянного тока
Скорость работы	60 миль в час (97 км / ч)
Карта маршрута
	Легенда
	Кливленд
	Восточный Кливленд
предлагаемое продление
	Восточный Кливленд
	Кливленд
	Кливленд
	Евклид
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

Red Line (ранее и внутренне известная как Route 66 , также известный как Аэропорт-Уиндермир Line ) является быстрым транзитом линией RTA Rapid Transit системы в Кливленде, штат Огайо , работает от Cleveland Международного аэропорта Hopkins северо - востока на башни - Сити в центре Кливленда , затем на восток и северо-восток до Уиндермира . 2,6 мили (4,2 км) пути, включая две станции ( Tri-C – Campus District и East 55th ), делятся с синей и зеленой линиями легкорельсового транспорта ; станции имеют высокие платформы для красной линии и низкие платформы для синей и зеленой линий. Вся Красная линия построена рядом с бывшими грузовыми железными дорогами. Он также следует за бывшей междугородной пассажирской железной дорогой, используя полосу отчуждения Нью-Йорка до 1930 года от Брукпарка до 117-й западной дороги, Никелевую плиту с 98-й западной до 65-й западной и право проезда в Нью-Йорке после 1930 года. путь от West 25th до Уиндермира. Красная линия использует воздушные линии и пантографы для получения электроэнергии, а поезда работают в режиме одного человека .

История

Коридор, по которому проходит Красная линия, планировалось использовать еще до 1930 года, когда открылся терминал Cleveland Union Terminal . Первый короткий участок между Восточной 34-й и Восточной 55-й улицами использовался Кливлендской междугородной железной дорогой в 1920 году, а в 1930 году была завершена линия между Восточной 34-й улицей и Терминалом Юнион. Только 15 марта 1955 года открылась восточная половина Красной Линии от существующей линии около Восточного 55-го северо-востока рядом с железной дорогой Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (Никель-Плейт-Роуд) до Уиндермира. Линия от юго-запада центра города на 117-ю Западную улицу открылась 15 августа 1955 года. Эта линия проходила рядом с Никелевой пластиной до пересечения центральной железной дороги Нью-Йорка около 101-й Западной улицы, а затем - рядом с центральным вокзалом Нью-Йорка. 15 ноября 1958 года открылась пристройка к Западному парку , а последняя секция, продолжившаяся до международного аэропорта Кливленда Хопкинса, открылась в 1968 году, став первой железнодорожной веткой аэропорта в Северной Америке.

Расписание и продвижение

Поезд красной линии на станции West 117th-Madison .

Красная линия работает примерно с 3:15 до 1:45 ежедневно. Поезда ходят примерно каждые 10 минут в часы пик и примерно каждые 15 в остальное время. (Добраться до международного аэропорта Кливленда Хопкинс можно на автобусах №22 Lorain с 1:00 до 4:00)

Подвижной состав

Автомобили Red Line на станции West Park в 1968 году

Red Line использует парк из 40 (первоначально 60) вагонов метро из нержавеющей стали, произведенных Tokyu Car Corporation и доставленных RTA в период с 1984 по сентябрь 1985 г. В вагонах есть три комплекта дверей с каждой стороны, одна в центре и по одному на каждом конце рядом с кабиной оператора. Экстерьер автомобилей изначально имел оранжевые и красные полосы по бокам, но эти полосы были удалены, когда RTA сменил цветовую схему на красный, белый и синий. 20 вагонов - единичные, имеют номера 181-200. Остальные 40 вагонов работают попарно и имеют номера 301–340.

Текущий парк вагонов Red Line был отремонтирован собственными силами под руководством бывшего директора железной дороги Майкла Коуза. Капитальный ремонт автомобилей проводился в течение пяти лет за счет средств федерального гранта. Автомобили получили пантографы и контроллеры, а также отремонтированные грузовики, тяговые двигатели, блоки резисторов, новое огнестойкое покрытие, светодиодное освещение, новые рамы сидений, измененную внутреннюю обшивку и дополнительное открытое пространство для улучшения соответствия требованиям ADA. Первый из отремонтированных автомобилей был представлен публике 10 декабря 2013 года.

Текущие автомобили представляют третье поколение автомобилей, которые использовались на конвейере. Линия открылась с использованием парка более коротких автомобилей, произведенных компанией St. Louis Car Company в 1954 и 1955 годах. Всего было 48 автомобилей.+1 ⁄ 2 фута (14,8 м) в длину, с синими и серыми краями и часто упоминаются как «Синие птицы». Они были практически идентичны автомобилям, построенным St. Louis Car в то же время для того, что сейчас называется« Голубой линией» MBTA . Двенадцать вагонов работали как отдельные агрегаты с кабинами на каждом конце, а 56 вагонов работали парами. Одиночные отряды имели номера 101–112, а парные - 201–256. Дополнительные автомобили в этом парке были приобретены в 1958 году, когда линия была продлена до Вест-Парка . Они включали шесть дополнительных одноместных вагонов (номера 113–118) и 14 дополнительных двухместных вагонов (номера 257–270).

Когда в 1967 году строилась пристройка к аэропорту Хопкинса, был приобретен парк из 20 более длинных автомобилей, чтобы дополнить и заменить Blue Birds. Эти автомобили второго поколения под номерами 151–170, имели длину 72 фута (22 м) и были построены компанией Pullman-Standard Car Manufacturing Company . Автомобили, которые имели корпус из нержавеющей стали с красно-белой отделкой и внутренними багажными полками, рекламировались как «Аэропорты». Airporter вытеснил Blue Birds, за исключением часа пик, когда требовались дополнительные машины. В 1970 году было приобретено еще десять Airporter с номерами 171–180. С покупкой автомобилей Tokyu в 1985 году все Airporter и Blue Birds были сняты с производства.

В апреле 2019 года исследование рекомендовало закупить 34 новых автомобиля в 2020 году для поставки в 2023 году, но последующая пандемия COVID-19, возможно, задержала это. Во время заседания правления в январе 2020 года с LTK Consulting был заключен контракт на подготовку спецификаций. В сентябре 2020 года RTA получила от федерального правительства 15 миллионов долларов на замену парка легких (синие / зеленые / береговые линии) и тяжелого железнодорожного транспорта, но исследование 2019 года показало, что для замены тяжелого рельса потребуется 102 миллиона долларов, а для замены тяжелого рельса - 96 миллионов долларов. заменить легкорельсовый транспорт на общую сумму 198 миллионов долларов. На момент публикации сентября 2020 года планировалось, что контракт будет заключен во втором квартале 2021 года, но с тех пор они ничего не сказали об этом.

В мае 2021 года 18 списанных вагонов (комбинированный легкорельсовый и тяжелый рельсовый транспорт) были списаны, чтобы освободить место для новых вагонов.

Станции

Все станции доступны ADA .

Станция	Дата открытия	Дата восстановления	Расположение	Подключения / примечания
Аэропорт	15 ноября 1968 г.	Май 1994	Хопкинс
Brookpark	20 апреля 1969 г.	10 апреля 2017 г.	Хопкинс / Брук Парк	Автобус RTA: 54, 78, 86
Пуритас – Запад 150-е место	15 ноября 1968 г.	17 мая 2011 г.	Уголки Камма / Джефферсон	Автобус RTA: 78
West Park		Май 1996 г.	Джефферсон	Автобус RTA: 22, 83, 86
Трискетт		15 августа 2000 г.	Уголки Камма
117-й Запад - Мэдисон	14 августа 1955 г.	16 октября 2007 г.	Эджуотер / Каделл / Лейквуд	Автобус RTA: 25, 78
West Boulevard – Cudell		Апрель 1999 г.	Эджуотер	Автобус RTA: 18, 26, 26A
65-й Запад - Лорейн		21 сентября 2004 г.	Детройт – Шоруэй	Автобус RTA: 22, 25, 71
25-я западная - Огайо-Сити		Сентябрь 1992 г.	Огайо-Сити / Тремонт	Автобус RTA: 22, 25, 45, 51, 51A
Тауэр-Сити	15 марта 1955 г.	17 декабря 1990 г.	Центр города	RTA Rapid Transit : Blue Line , Green Line , Waterfront Line , HealthLine Автобус RTA: 1, 3, 8, 9, 11, 14, 14A, 15, 19, 19A, 19B, 22, 25, 26, 26A, 39, 45 , 51, 51A, 53, 53A, 55, 55B, 55C, 71, 77, 90, 251, B-Line Trolley Laketran : 10, 11, 12 METRO RTA : 61 PARTA : 100 SARTA : 4
Tri-C – Campus District	1 марта 1971 г.	18 августа 2003 г. 24 сентября 2018 г.	Центральная	RTA Rapid Transit : Blue Line , Green Line Автобус RTA: 15, 19, 19A, 19B
Восток 55-я	15 марта 1955 г.	11 октября 2011 г.	Северный Бродвей	RTA Rapid Transit : Blue Line , Green Line Автобус RTA: 16
79-й восток		10 марта 2021 г.	Родственник	Автобус RTA: 2
105-й восток - Куинси		4 ноября 2005 г.	Fairfax	Автобус RTA: 8, 10, 11
Кедр – Университет		28 августа 2014 г.	Университетский круг	Автобус RTA: 11, 48, 50
Маленькая Италия – Университетский круг	11 августа 2015 г.		Университетский круг	Автобус RTA: 9 Заменена 120-я станция Евклид – Восток.
Начальство	15 марта 1955 г.	Сентябрь 1996	Восточный Кливленд	RTA Rapid Transit : HealthLine Автобусы RTA: 3, 40
Луи Стоукс-Уиндермир	15 марта 1955 г.	22 июня 1997 г.	Восточный Кливленд	RTA Rapid Transit : HealthLine Автобус RTA: 3, 7, 7A, 28, 28A, 31, 37, 41, 41F

В популярной культуре

Красная линия заметно фигурирует в заключительных сценах фильма « Близость» с Робом Лоу и Джеймсом Кобурном в главных ролях . Финал включает захват заложника в поезде Red Line и сцену перестрелки и погони на станции Тауэр-Сити.

Смотрите также

Железнодорожный музей Северного Огайо

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Languages

In other projects