Пригородная железная дорога - Regional rail

Региональные железные дороги , также известные как местные поезда и останавливающиеся поезда , - это пассажирские железнодорожные перевозки, которые курсируют между городами. Эти поезда ходят с большим количеством остановок на более короткие расстояния, чем междугородняя железная дорога , но с меньшим количеством остановок и более быстрым обслуживанием, чем пригородная железная дорога . Региональные железнодорожные сообщения работают за пределами городских территорий и либо соединяют небольшие города и поселки аналогичного размера, либо города и прилегающие поселки, за пределами или на внешнем крае пригородной полосы.

Пригородные железные дороги обычно работают с равномерной загрузкой в ​​течение дня, хотя в час пик может предоставляться несколько увеличенное количество услуг. Услуга менее ориентирована на доставку пассажиров в городские центры, хотя в некоторых системах это может генерировать часть трафика. Другие региональные железнодорожные перевозки работают между двумя крупными городскими районами, но делают много промежуточных остановок.

В Соединенных Штатах «региональные железные дороги» чаще относятся к системам пригородных поездов (а иногда и к более крупным железным дорогам и легкорельсовым путям ), которые предлагают двунаправленное круглосуточное обслуживание и могут обеспечивать полезные связи между пригородом и окраинными городами , а не просто перевозку рабочих. до центрального делового района .

Характеристики

Северный железнодорожный класс 158 на станции Йорк

Основное различие между региональной железной дорогой и пригородной железной дорогой заключается в том, что последняя ориентирована на ежедневное перемещение людей между местом их проживания и работой. Региональные железные дороги работают за пределами крупных городов. В отличие от междугородних, он останавливается на большинстве или на всех станциях. Он обеспечивает связь между небольшими поселениями вдоль линии, а также связь с услугами дальней связи. Пригородная железная дорога обычно работает в течение дня, но часто с низкой частотой (один раз в час или только несколько раз в день), тогда как пригородная железная дорога обеспечивает высокочастотное сообщение в пределах мегаполиса.

Региональные железнодорожные перевозки гораздо менее прибыльны, чем междугородние (в основном потому, что многие пассажиры используют месячные проездные, дающие более низкую цену за поездку, а более низкая средняя скорость дает меньшее расстояние, что означает меньшую выручку от билетов за час работы) и, следовательно, требует государственная субсидия . Это оправдано социальными или экологическими соображениями, а также тем, что региональные железнодорожные перевозки часто выступают в качестве питающих линий для более прибыльных междугородних линий.

С момента их изобретения различие между региональными и междугородными железными дорогами также обычно заключалось в использовании многоблочной силовой установки, при этом поезда дальнего следования, как правило, буксировали локомотивы, хотя развитие поездов, таких как British Rail Class 390 и V / Line VLocity стерло это различие. Более короткие региональные железнодорожные перевозки по-прежнему обычно обслуживаются исключительно несколькими единицами, где они существуют, которые имеют меньший радиус действия и работают с более низкими средними скоростями, чем услуги в междугородных железнодорожных сетях. Отсутствие локомотива также обеспечивает большую пассажировместимость при пригородных поездках в периоды пиковой нагрузки. Есть поезда, которые являются чем-то средним между региональными и междугородними, например, Oresundtrain (между Копенгагеном и тремя городами Швеции, расстояние до которых составляет более 3 часов) с схемой остановок, как региональный поезд, и проездными ценами, привлекающими рабочих пригородных поездов.

Региональная железная дорога в разных странах

В этом списке описаны термины, используемые для региональных железных дорог в разных странах, как описано выше.

Смотрите также

• Категории поездов в Европе
• Терминология пассажирских поездов
• Электричка

использованная литература