Рено Трезор - Renault Trezor
| Рено Трезор | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Renault |
| Производство | 2016 г. |
| Дизайнер | Лоуренс ван ден Акер |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Концепт-кар |
| Макет | посередине |
| Двери | Навес |
| Трансмиссия | |
| Электродвигатель | Мотор-генератор McLaren Electronic Systems |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая секвентальная подрулевой переключатель Hewland |
| Аккумулятор | Литий-ионный аккумулятор 28 кВт · ч от Williams Advanced Engineering |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2776 мм (109,3 дюйма) |
| Длина | 4700 мм (185,0 дюйма) |
| Ширина | 2100 мм (82,7 дюйма) |
| Рост | 1080 мм (42,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1600 кг (3527 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Renault DeZir |
Renault Трезор является двухместным электрический концепт - кар с автономными возможностями , построенных Renault , который был представлен в 2016 году на Парижском автосалоне . Автомобиль был удостоен награды «Самый красивый концепт-кар года 2016» от Festival Automobile International. Ожидается, что к 2020 году автомобиль станет коммерческим продуктом.
Внешний вид
Отсутствие видимых швов в автомобиле - это крыша в стиле « раскладушка», которая открывается, позволяя пассажирам войти в салон. Цельный капюшон открывается путем откидывания вперед на распорках. Автомобиль также использует шасси из углеродного волокна и деревянную раму под капотом, созданную французским производителем велосипедов KEIM, в качестве багажника. Он должен был сохранить наследие DeZir , исключительную красоту и экономичность, жертвуя при этом максимальной скоростью.
Автомобиль имеет коэффициент лобового сопротивления 0,22, что делает его одним из самых аэродинамически эффективных автомобилей в мире. При переключении в автономный режим сигнатура внешнего освещения автомобиля меняется. Автомобиль ездит на 21-дюймовых передних и 22-дюймовых задних колесах с зазорами между спицами в форме Эйфелевой башни , а также на лопатках из углеродного волокна для охлаждения тормозов. Дверей нет, вместо этого вы открываете крышу и вылезаете наружу.
Интерьер
Автомобиль оснащен электродвигателем, развивающим 260 кВт (349 л.с.) и крутящим моментом 380 Нм (280 фунт-фут), что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) менее чем за четыре секунды. Автомобиль оснащен двумя аккумуляторными блоками с независимыми системами охлаждения, оптимизированными за счет передних воздухозаборников сотовой формы с изменяемой геометрией. Автомобиль оснащен системой рекуперации энергии с тормозом , разработанной на основе технологии Rechargeable Energy Storage System (RESS), разработанной для автомобилей Формулы E.
Салон и лобовое стекло автомобиля окрашены в красный цвет. Автомобиль также имеет сенсорный OLED-экран, покрытый стеклом Gorilla Glass, как на центральной консоли, так и на рулевом колесе. Рулевое колесо имеет прямоугольную форму и может увеличиваться в ширину, когда автомобиль находится в автономном режиме, чтобы дать водителю панорамный вид на приборную панель.
использованная литература
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с Renault Trezor на Викискладе?
