Рено Вел Сатис - Renault Vel Satis

Рено Вел Сатис
Renault Vel Satis (до рестайлинга)
Обзор
Производитель	Renault
Производство	2001–2009 ( LHD , примерно 62 201 построено) 2001–2005 ( RHD , примерно 1293 построено)
сборка	Франция: Сандувиль ( завод Renault в Сандувиле )
Дизайнер	Патрик Ле Кеман
Кузов и шасси
Класс	Представительский автомобиль ( E )
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Макет	Макет FF
Связанный	Рено Лагуна Рено Эспас
Трансмиссия
Двигатель
Габаритные размеры
Длина	4860 мм (191,3 дюйма)
Ширина	1860 мм (73,2 дюйма)
Рост	1580 мм (62,2 дюйма)
Снаряженная масса	1735 кг (3825 фунтов)
Хронология
Предшественник	Рено Сафран
Преемник	Renault Latitude Samsung SM7

Renault Vel Satis является исполнительным автомобиль , который был произведен французским производителем Renault , запущенным в 2001 году на Женевском автосалоне заменить уже прекращала Safrane . Ранее он был представлен как концепт-кар в 1998 году на Парижском автосалоне . Однако следующая серийная модель не имеет с ней особого отношения.

Специально приготовленный Vel Satis использовался президентом Франции до 2009 года. Он до сих пор используется в церемониях. Автомобиль был флагманской моделью Renault в то время и первым Renault, предлагавшимся с адаптивным круиз-контролем, поставляемым Robert Bosch GmbH .

Этимология

Название Vel Satis состоит из слов « Скорость» и « Удовлетворение» .

Обзор

Вел Сатис, вид сзади (до фейслифтинга)

Renault Vel Satis (после фейслифтинга)

Vel Satis отличается необычной высотой (на 13 см выше, чем Safrane), что дает преимущество внутреннему пространству, но приводит к его пропорциям, которые некоторые считают неудобными. В сентябре 2002 года Кар назвал его «уродливым и очень французским». Комментатор по дизайну Стивен Бейли решил, что проблема с автомобилем заключалась в том, что он был «недостаточно уродливым».

Патрик Ле Кеман , главный дизайнер Renault, объяснил, что автомобиль должен был иметь физическое присутствие, а не стремиться к классической элегантности, как Reinastella 1930-х годов . Заявленное намерение Renault состояло в том, чтобы ориентироваться на менее конформистских, избирательных современных клиентов, которые были идентифицированы как «дистанцирующиеся от обычных седанов».

Vel Satis был попыткой переосмыслить понятие престижного автомобиля во французском языке. Vel Satis можно увидеть в таких фильмах, как « Код да Винчи» и «Праздник мистера Бина» , а также он известен в поп-культуре, например, на Каннском кинофестивале .

Vel Satis также используется в качестве автомобиля главы государства Франции, используется различными президентами, а иногда и до сих пор. Это был второй автомобиль, получивший пятизвездочный рейтинг безопасности при краш-тестах EuroNCAP после Laguna II.

Вел Сатис был доступен с различными двигателями:

• 2,0 т 16 клапанный 4 цилиндра
• 3.5 24-клапанный цилиндр V6
• 2.0 dCi 16 клапанов 4 цилиндра
• 2.2 dCi 16 клапанов 4 цилиндра
• 3,0 dCi 24-клапанный цилиндр V6

Vel Satis делит платформу с Laguna II и Espace IV и производился на одной сборочной линии в Сандувиле , Франция .

Обзоры автомобиля критически относились к его плавности хода и управляемости, но отметили, что автомобиль был тихим в большинстве условий. «Коробка передач склонна к серьезной охоте в своем стремлении обеспечить мощность, в этот момент шум двигателя усиливается сильнее, чем ожидалось, а само изменение отнюдь не является самым плавным в своем классе».

Рецензент отметил, что дизельный двигатель V6 лучше соответствовал «претензиям автомобиля на лаунж-ящерицу», но что «все это делает ходовые качества автомобиля еще большим разочарованием». Качество езды было охарактеризовано как ощущение «чрезмерно жесткое при гоночных скоростях, но проявляет тенденцию распадаться на резкость и дрожь при столкновении с чем-либо, кроме самой гладкой из поверхностей».

В марте 2005 года Renault UK решила не развивать RHD версию ремонтируемой Vel Satis, а продажа модели была бедной в Соединенном Королевстве с момента запуска. Хотя прогнозировалось 3500 продаж, только треть из них была достигнута. Это произошло всего через два года после того , как Renault сняла с производства купе / минивэн Avantime , столь же амбициозный по своему дизайну.

Vel Satis 2005 модельного года отличался перепрофилированной передней решеткой радиатора, что придало ему внешний вид, похожий на более поздние концептуальные автомобили этой марки. 27 августа 2009 года Renault прекратила производство Vel Satis. Renault Latitude считается замена в Африке, Азии, стран Персидского залива, Мексике и России, из - за своих же размеров и класса к Vel Satis.

использованная литература

внешние ссылки

• Renault Vel Satis - База данных концепт-каров
• Vel-Satis.org (британский сайт владельцев Vel Satis, для владельцев Vel Satis - новости, статьи, технические характеристики, блог и форум)