Китайская Республика ВВС - Republic of China Air Force
Китайская Республика ВВС | |
---|---|
Основан | 1920 Гоминьдане ) 25 декабря 1947 г . (под контролем граждан) |
(при
Страна | Тайвань |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 35000 человек (2021 год) ~ 600 самолетов |
Часть | Вооруженные силы Китайской Республики |
Гарнизон / Штаб | Чжуншань , Тайбэй , Тайвань |
Командиры | |
Командующий Генерал | Генерал Сюн Хоу-чи |
Заместитель командующего | Генерал-лейтенант Чан Янь-тин Генерал-лейтенант Фань Та-вэй |
Начальник штаба | Генерал-лейтенант Ченг Юнг-фэн |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Флаг | |
Самолет летал | |
Электронная война |
Э-2Т / К , С-130НЕ |
Истребитель | F-16A / B / AM / BM Block 20 , Mirage 2000-5DI / EI , F-CK-1C / D , F-5E / F |
Вертолет | С-70С-1 / 1А , С-70С-6 , UH-60M |
Разведка | РФ-5Э, РФ-16 |
Тренер | АТ-3Б , Т-34С |
Транспорт | C-130H , Fokker 50 , Beechcraft B-1900C , Boeing 737-800 |
Китайская Республика ВВС | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Традиционный китайский | 中華民國 空軍 | ||||||||||||||||
Упрощенный китайский | 中华民国 空军 | ||||||||||||||||
|
Республика Китай ВВС , официально известная как тайваньский ВВС является военной авиацией ветви R на Тайване. ROCAF был основан в 1920 году Гоминьданом как Националистические ВВС Китая, а в 1947 году был поставлен под гражданский контроль.
Его основная задача - защита воздушного пространства над районом Тайваня и вокруг него . Приоритеты ROCAF включают развитие сетей разведки и наблюдения на большом расстоянии, интеграцию систем C4ISTAR для повышения боевой эффективности, закупку средств защиты от ударов , истребителей нового поколения, а также укрепление аэродромов и других объектов, чтобы выдержать внезапное нападение.
В мае 2005 года Министерство национальной обороны заявило о своем намерении передать командование всеми оборонительными ракетными системами ROCAF, в то время как будущие наступательные ракеты будут переданы вновь сформированному ракетному командованию. С 2006 года все зенитно-ракетные комплексы средней и большой дальности были переданы из Ракетного командования армии Китайской республики в ROCAF, а подразделения безопасности авиабазы ROCAF были переданы военной полиции армии ROC. Однако выяснилось, что в январе 2011 года пять лет проблем с интеграцией этих зенитно-ракетных комплексов бывшей армии Китайской республики в ROCAF вынудили высшее командование ROCAF вернуть эти подразделения ракетному командованию армии Китайской республики. Ракетное командование сейчас находится в прямом подчинении Ставки Минобороны.
В июле 2010 года бывший заместитель министра внутренних дел США по международным делам Брюс Лемкин заявил, что способность Тайваня защищать свое воздушное пространство ухудшилась из-за его устаревших истребителей и что продажа Тайваню новых американских истребителей является неотложным приоритетом. Однако ВВС Китайской Республики испытывают проблемы с получением истребителей из-за границы из-за попыток материкового Китая пресечь продажу истребителей из любой страны. Китайская Народная Республика рассматривает остров Тайвань как провинцию-изгой, а не как независимое государство, и назвала истребитель F-16 или любой другой продаваемый иностранный истребитель «красной линией». Считается, что материковый Китай планирует ликвидировать ВВС Китайской Республики, не допуская продажи новых самолетов, постепенно переводя свои стареющие истребители в неработоспособное состояние, поскольку им приходится часто перехватывать самолеты НОАК, которые почти ежедневно заходят в воздушное пространство Китайской республики . По словам бывшего министра обороны Китайской Республики Йен Дэ-фа, Китайская Народная Республика ежегодно направляет около 2000 патрулей бомбардировщиков в Тайваньский пролив, разделяющий Тайвань и материковый Китай.
Стратегия ROCAF еще несколько лет назад заключалась в использовании истребителей ЦАХАЛа для перехвата на малой высоте и наземной атаки, F-16 для перехвата на средней высоте и наземной атаки и Mirage 2000-5 для перехвата на большой высоте. Тайваню пришлось модернизировать истребители F-5 из-за проблем с покупкой современных истребителей. В новой стратегии ВВС Тайваня должны стремиться не допустить попадания китайских истребителей, бомбардировщиков и беспилотников с Тайваня путем развертывания интегрированных средств противовоздушной обороны, включая батареи Patriot PAC-3 и наземные противовоздушные ракеты Tian Kung-2, предназначенные для защиты авиабаз, и более мелкую мобильную систему ПВО. системы, препятствующие оказанию НОАК поддержки с воздуха силам вторжения.
Организация
Как и большинство других видов вооруженных сил Китайской Республики, большая часть структуры и организации ROCAF построена по образцу ВВС США . Как и ВВС США, в ROCAF раньше была структура крыло → группа → эскадрилья. После ноября 2004 года крыло тактических истребителей переходит в крыло → Группа тактических истребителей, при этом некоторые истребительные эскадрильи прекращают свое существование, при этом каждая тактическая группа истребителей по размеру все еще примерно того же размера, что и эскадрилья, теперь под командованием полковника.
Основные оперативные подразделения ВВС Тайваня включают:
- 6 крыльев тактических боевых самолетов.
- 1 транспортно-противолодочное крыло.
- 1 крыло тактического управления.
- 1 крыло связи и УВД.
- 1 крыло прогнозирования погоды.
- 1 командование ПВО и артиллерии в составе 5 бригад, 16 артиллерийских дивизионов ПВО.
Штаб командования ВВС Китайской Республики
- Ставка ВВС подчиняется начальнику Генерального штаба (военный), министру национальной обороны (гражданский) и президенту.
- Внутренние подразделения: личный состав, боевая готовность и обучение, тыловое обеспечение, планирование, связь, электроника и информация, общие вопросы, контролер, генеральный инспектор, политическая война.
- Боевое командование ВВС
-
- Погодное крыло: Тамсуи , Нью-Тайбэй
- Отделение связи, управления воздушным движением и информации: город Тайбэй
- Воздушное тактическое крыло управления
- Наземные стационарные и мобильные радиолокационные станции дальнего радиолокационного обнаружения включают в себя различные радары TPS-117, TPS-75V, FPS-117, GE-592 и HADR, а также 1 радиолокационную станцию раннего предупреждения PAVE PAWS (Phased Array Warning System) на севере Тайвань, будет введен в эксплуатацию в конце 2012 года.
- Командование ПВО и артиллерии ВВС
-
- 5-я бригада ПВО и артиллерии ВВС, 791-я бригада, 792-я бригада, 793-я бригада, 794-я бригада, 795-я бригада
- 4 дивизиона противовоздушной обороны I-HAWK, 621-й, 622-й, 662-й и 664-й батальоны, с батареями фазы III и 7 батареями фазы I.
- 1 зенитный ракетный дивизион ТК-1/2, 993-я бригада, 611-й батальон с 6 ротами / батареями.
- 1 Patriot PAC-2 + GEM / PAC-3 дивизион противовоздушной обороны / противоракетной обороны, с 3 смешанными ротами / батареями, которые все модернизируются до стандарта PAC-3, с заказом еще 7 рот / батарей PAC 3.
- 1 батальон ПВО авиабазы ближнего действия Skyguard, с 6 ротами / батареями и радиолокационными подразделениями с 35-мм ОТО AAA, s
- 2 батальона ПВО авиабазы ближнего действия Антилопа с неизвестными ротой / батареями.
- Не менее 2 зенитных артиллерийских дивизионов с 40-мм / L70 и 12,7-мм зенитными орудиями.
- Артиллерийский учебный центр ПВО: Пиндун
- Эскадрилья целевой службы
- Компания по поддержке образовательных услуг
- Первая обучающая компания
- Вторая обучающая компания
- Третья обучающая компания
- Образование, обучение и доктринальное командование
Боевое крыло | Авиабаза | Модель |
---|---|---|
Командование базы ВВС Суншань | Аэропорт Суншань , Тайбэй , Тайвань | Боинг 737-800 |
1-й тактический истребительный авиаполк |
Тайнань Air Base , Тайнань , Тайвань
Аэропорт Пэнху , Магун , Пэнху |
AIDC F-CK-1 Ching-kuo |
2-й тактический истребительный авиаполк | Хсинчу Air Base , Синьчжу , Тайвань | Мираж 2000-5 |
3-е тактическое истребительное крыло | Авиабаза Чинг Чуан Кан , Тайчжун , Тайвань | AIDC F-CK-1 Ching-kuo |
4-й тактический истребительный авиаполк | Чиайи Air Base , Цзяи , Тайвань | F-16A / B , F-16V , Sikorsky S-70 , UH-60M , EC-225 |
5-й тактический истребительный авиаполк |
Аэропорт Хуалянь, база ВВС Цзяшань , Хуалянь , Тайвань |
F-16A / B , RF-16 , RF-5E , F-5 F |
6-е тактическое смешанное крыло |
Pingtung Air Base , Pingtung , Тайвань Kinmen аэропорта , Kinmen Dongsha Аэропорт Тайпин Island Airport |
E-2K , C-130H , P-3C |
7-е летное учебное крыло | Авиабаза Чиххан , Тайдун , Тайвань | F-5E / F |
История
Постимперский Китай
Династия Цин наладила операции с самолетами на аэродроме Наньюань в Пекине в 1909 году, незадолго до отмены своего правления после Революции двойной десятки в 1911 году, и стала авиабазой, на которой сформировались первые зачатки ВВС Китайской Республики. В июле 1917 года генерал-приверженец Цина Чжан Сюнь возглавил маньчжурскую реставрацию , а тогдашний премьер республики Дуань Цируй приказал бомбить Запретный город ; миссия была проведена в Caudron типа D самолета , пилотируемого Пан Шичжун (潘世忠) и бомбардира Du Yuyuan (杜裕源) , летевший из Нанюан аэродрома, сбросив три бомбы над Запретный город, который вызвал фатальность евнух, но в противном случае нанесенный мелкие поломки.
До гражданской войны
Формально созданный в 1920 году как Министерство авиации, ROCAF действовал во время пребывания Китайской Республики в материковом Китае . В этот период полевые командиры закупили и использовали различные самолеты в их борьбе за власть до номинального воссоединения Китая в 1928 году. Во время инцидента 28 января 1932 года ROCAF немедленно отправил боевые самолеты на аэродром Хунцяо , и воздушные столкновения произошли впервые. между Китаем и имперскими японцами. В феврале 1932 года лейтенант запаса США Роберт МакКоули Шорт , перевозивший вооруженные китайские самолеты, 19 февраля 1932 года сбил один самолет IJN, а 22 февраля сбил еще один, прежде чем был убит (ему посмертно присвоено звание полковника. в China Air Service).
Во время Второй китайско-японской войны (1937–1945) ROCAF участвовал в атаках на японские военные корабли на восточном фронте и вдоль реки Янцзы, включая поддержку битвы за Шанхай в 1937 году. Первоначально китайские фронтовые истребители были в основном Curtiss Hawk II и Hawk III (включая те, которые производятся по лицензии на заводе CAMCO ) и Boeing P-26 модели 281, участвовали во многих крупных воздушных боях с японскими истребителями, начавшимися 14 августа 1937 года, когда военные самолеты Императорского флота Японии совершили налет на авиабазу Чиенцзяо. ; Таким образом, «814» стал известен как «День ВВС». Китайские истребители Boeing P-26/281 встретились с японскими истребителями Mitsubishi A5M в одном из первых в мире воздушных боев между цельнометаллическими истребителями-монопланами. В ходе уникальной миссии в мае 1938 года два китайских бомбардировщика B-10 пролетели над Японией, но сбросили только пропагандистские листовки над японскими городами Нагасаки и Сага , за четыре года до рейда Дулиттла 1942 года на японские острова. Для китайских пилотов это была война на истощение, поскольку многие из их самых опытных летчиков-асов-истребителей, такие как лейтенант Лю Цуй-кан и полковник Као Чи-ханг, были потеряны в начале войны. Операции взлома кода сыграли свою роль в конфликте. Японский блок радиоперехвата был прикреплен к десантным войскам в Шанхае. Командующий IJN Цунезо Вачи и лейтенант Ямада, специалист по китайским кодам, позволили японцам наносить превентивные удары по аэродромам ROCAF.
Поскольку Война Сопротивления бушевала после падения Шанхая, Нанкина и Тайюаня в конце 1937 года, новые основные боевые линии были немедленно очерчены в битве при Ухане, битве при Тайэрчжуане, битве при Кантоне, и ROCAF получил свою основную поддержку. посредством китайско-советского пакта о ненападении 1937 года, наряду с поддержкой Советской добровольческой группы с 1937 по 1939 год в обмен на сырье.
После японского вторжения французского Индокитая , США принял в нефти и стали эмбарго против Японии в августе 1941 года, а Китай был включен в Закон о ленд-лизе , который вытесненной на китайско-советский пакт о ненападении от 1937 г. Как битве Chonqing -Чэнду продолжал в 1941 году с Операцией 102 , японцы начали подготовку к Операции Z ; план нападения на Перл-Харбор. Во второй половине китайско-японской войны.
Во время Второй мировой войны ROCAF пополнился группой добровольцев из американских пилотов (« Летающие тигры», которые впервые участвовали в боевых действиях 20 декабря 1941 года . Китайский театр.
От гражданской войны
Главный штаб ROCAF был создан в июне 1946 года. С 1946 по 1948 год, во время гражданской войны в Китае, ROCAF участвовал в боевых действиях против Народно-освободительной армии, участвовавшей в боях воздух-воздух по крайней мере одиннадцать раз в районах, окружающих Тайваньский пролив. . Сообщается, что ROCAF имеет соотношение убитых против НОАК 31: 1. Ставка была эвакуирована на Тайвань вместе с остальной частью правительства Китайской республики в апреле 1949 года после победы коммунистов в гражданской войне в Китае. В том же году ROCAF помогло остановить наступление НОАК в битве при Кунинтоу на Цзиньмэнь .
ROCAF регулярно патрулировал Тайваньский пролив и участвовал во многих боях со своим коммунистическим аналогом ( PLAAF ). В то время ROCAF получал из США подержанное оборудование, такое как F-86 , F-100 и F-104 .
Во время холодной войны ROCAF участвовал в боевом воздушном патрулировании над Тайваньским проливом и несколько раз вступал в бой с PLAAF и PLAN-AF. В то время ROCAF также был испытательным полигоном для американских технологий. Первое успешное поражение, совершенное ракетой «воздух-воздух», было совершено ROCAF F-86 Sabre с тогда еще экспериментальным AIM-9 Sidewinder . Пилоты ROCAF также совершили в это время разведывательные облеты U-2 над КНР при содействии ВВС США. Известная как эскадрилья « Черная кошка», они выполнили в общей сложности 220 вылетов, из них 102 вылета над материковым Китаем, потеряв 5 самолетов. Все пять были сбиты ракетами класса "земля-воздух" SA-2, ракетами класса "земля-воздух" того же типа, которые сбили Гэри Пауэрса над СССР в 1960 году. 34- я эскадрилья " Черных летучих мышей " летела на малых высотах в Китай. в рамках своего картирования КНР растущих сетей противовоздушной обороны, выполнения миссий ESM и ECM, размещения агентов в тылу врага и миссий по доставке с воздуха.
Начиная с ноября 1967 года, Китайская республика тайно управляла грузовым транспортным отрядом для помощи США и ROV в рамках своего участия во Вьетнамской войне . Он базировался на существующем формировании 34-й эскадрильи ВВС Китайской республики. В состав подразделения входили два грузовых самолета C-123 , семь летных офицеров и два механика, хотя в результате ротации было задействовано большее количество военнослужащих. Ему были поручены воздушные перевозки, десант и электронная разведка. Погибли 25 членов отряда, в том числе 17 летчиков и вторых пилотов, три самолета погибли. Другое участие КР во Вьетнаме включало секретную станцию прослушивания, специальные разведывательные и рейдовые группы, военных советников и операции гражданской авиалинии (что стоило еще двух самолетов из-за вьетнамских индивидуально управляемых зенитных ракет).
С 1979 по 1990 год ROCAF участвовал в секретной программе военной помощи в Йеменской Арабской Республике, известной как Программа Великой пустыни (大漠 計畫). Программа началась после того, как американский президент Джимми Картер срочно направил 14 F-5 в ВВС Йемена, у которых не было пилотов или наземного экипажа, обученных управлению этим типом или даже западными самолетами (ранее они использовали МиГ-15). Американцы и саудовцы (которые финансировали вооруженные силы Йеменской Арабской Республики) запросили военную помощь у Тайваня, который предоставил 80 пилотов F-5, наземные экипажи, радары раннего предупреждения и зенитные ракетные батареи. Всего в Йемен направлено более тысячи военнослужащих РОКАФ.
Противостоящие ВВС Южного Йемена состояли из пилотов и обслуживающего персонала кубинских революционных сил воздушной и противовоздушной обороны, а также некоторых советских советников и пилотов. Силы ROCAF активно участвовали в боевых действиях с кубинцами / Советским Союзом и в это время фактически составляют военно-воздушные силы Йеменской Арабской Республики. Тайваньские пилоты убили несколько человек, а группы ПВО и РЛС раннего предупреждения понесли потери в результате воздушных атак. Программа завершилась в 1990 году, когда Саудовская Аравия отказалась от дипломатического признания Тайваня.
От демократизации
Переход к демократии был трудным для ROCAF и тайваньских военных в целом. В период военного положения военные были опорой тоталитаризма и диктатуры, и по этой причине тайваньская общественность не доверяла им. Уровень расходов и персонала снижался с начала демократизации до тех пор, пока администрация Цай Инвэня не начала увеличивать военные расходы в 2016 году. Были предприняты усилия для повышения статуса вооруженных сил в глазах общественности.
ROCAF находится под растущим финансовым и физическим давлением из-за увеличения вторжений ВВС НОАК в воздушное пространство Тайваня и последующего перехвата тайваньскими истребителями.
29 ноября 2020 года РОКАФ отпраздновал свое 100-летие. По случаю их 100-летия президент Тайваня Цай Инь-вэнь похвалил «верных и бесстрашных героев» ВВС и добавил, что «звук ревущего двигателя - наш страж, голос демократии и свободы».
Гуманитарные операции
ROCAF также принимал участие в многочисленных гуманитарных операциях. Вот некоторые из наиболее важных:
- Землетрясение и цунами в Индийском океане , декабрь 2004 г.
- Землетрясение на Гаити , январь 2010 г.
- Тайфун Хайян , ноябрь 2013 г.
Потери ROCAF
Дата (ММ / ДД / ГГ) | Ед. изм | Экипаж | Самолет | Комментарии |
---|---|---|---|---|
08.09.1967 | 35-я эскадрилья | 1 | U-2 | Сбитый ЗРК НОАК-2 над Цзясином |
22.08.1967 | 34-я эскадрилья | 5 | C-123B | Сообщается о пропаже над Южно-Китайским морем |
13.01.1967 | 8-я эскадрилья | 1 | F-104G | Не вернулся после боя воздух-воздух с НОАК J-6. |
Оборудование и закупки
Текущий инвентарь ROCAF включает более 400 боевых самолетов, основными из которых являются AIDC F-CK-1 Ching-kuo IDF (истребитель местной обороны) и F-16, в то время как Mirage 2000-5 обеспечивает самые мощные возможности противовоздушной обороны. Старые истребители F-5 постепенно выводятся из эксплуатации, но остаются на вооружении.
Соединенные Штаты являются основным поставщиком оборудования для ROCAF, а также проводят обучение пилотов ROCAF и ROC Navy на авиабазе Люк в Аризоне. Эта база, которая находится между Фениксом и Тусоном, имеет оборудованную летную площадку для тренировок размером примерно со штат Коннектикут. Немецкие военно-воздушные силы (Люфтваффе) и немецкая военно-морская авиация (Marineflieger), которые тренировались на авиабазе Люк с 1957 по 1983 год, теперь тренируются на объектах НАТО в Гус-Бэй в Канаде, а также вместе с ВВС США на авиабазе Холломан в Нью-Мексико. По состоянию на 2019 год ВВС США помогают ВВС Тайваня в поиске новых и излишков запасных частей для F-5.
Внутреннее развитие
До 1984 года истребители ROCAF были почти исключительно самолетами американского производства, продаваемыми по условиям договора о взаимной обороне между Китайской Республикой и США. Разработка F-CK-1 Ching-kuo Indually Defense Fighter (IDF) началась в 1984 году из-за отказа США продавать F-20 и F-16 ROCAF в результате изменений в национальной политике между США и народом. Китайская Республика . После успешного первого полета в 1989 году истребитель отечественного производства поступил на вооружение в 1994 году. Однако впоследствии ROCAF смог получить F-16 из Соединенных Штатов, а также истребители Mirage 2000-5 из Франции, что привело к задержкам с более поздними рейсами ЦАХАЛ. развитие, которое ожидалось.
В ответ на отказ Америки поставить «умные бомбы» Тайвань разрабатывает собственный эквивалент Joint Direct Attack Munition для атак на материковую часть КНР в случае подготовки к вторжению.
Тайвань намерен заменить свой нынешний парк учебно- тренировочных реактивных самолетов AT-3 и самолетов F-5 LIFT 66 продвинутыми учебно-тренировочными самолетами. В 2008 году Китайская Республика ВВС выпустили запрос информации (RFI) и две компании , в том числе Lockheed Martin для Т-50 и Alenia Aermacchi «s M-346 ответил на запрос. Предполагалось, что эти самолеты будут производиться по лицензии на Тайване с местной партнерской фирмой, а общая предполагаемая стоимость контракта составила 69 миллиардов новых тайваньских долларов (2,2 миллиарда долларов США). Однако после избрания президентом Цай Инвэня , который намеревается сделать оборонную промышленность Тайваня краеугольным камнем будущего развития, было решено спроектировать и построить 66 сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов AIDC T-5 Brave Eagle внутри страны вместо того, чтобы выбирать Т-50 или М-346. Т-5, стоимость программы которого составляет 68,6 млрд. Тайваньских долларов, будет новым самолетом, конструкция которого будет основана на опыте Тайваня, полученном при создании отечественного истребителя обороны коренных народов.
В 2019 году командование противовоздушной обороны и противоракетной обороны ВВС Тайваня объявило о пятилетнем проекте стоимостью 80 млрд новых тайваньских долларов (2,54 млрд долларов США) по созданию полной численности противорадиационных БПЛА производства NCSIST.
Заграничные закупки
Одним из первых закупленных современных самолетов стал Northrop F-5. В 1974 году было закуплено 308 машин, но из-за отсутствия запасных частей ОКР была вынуждена утилизировать их из вышедших из строя F-5. Тайвань рассматривает возможность повторного использования двигателей вышедших из строя F-5 в крылатых ракетах.
Корпорация аэрокосмического промышленного развития (AIDC), ранее известная как Центр развития авиационной промышленности, была основана в 1969 году под управлением ВВС Китайской Республики для местного производства запасных частей и военных самолетов. Он был передан Чун-Шаньскому институту науки и технологий (CSIST) в 1983 году. К 1973 году AIDC построила 242 F-5E и 66 F-5F по лицензии.
28 февраля 2007 года Министерство обороны США утвердило заказ ОКР на 218 ракет AIM-120C-7 AMRAAM , а также на 235 ракет AGM-65G2 Maverick , связанные с ними пусковые установки и другое оборудование. Общая стоимость этого заказа составила 421 миллион долларов США.
В июне 2007 года Законодательный юань также одобрил модернизацию существующих батарей PAC-2 до стандарта PAC-3, а в ноябре Пентагон уведомил Конгресс США о порядке модернизации Patriot. 10 августа 2007 года министерство обороны США санкционировало поставку противокорабельных ракет Harpoon , оцениваемую примерно в 125 миллионов долларов, в том числе 60 ракет AGM-84L Block II и 50 комплектов для модернизации существующих Harpoons ROCAF. по стандарту Block II, Mark L.
3 октября 2008 г. в Конгресс были отправлены уведомления о вооружениях, касающиеся, среди прочего, продажи 330 ракет PAC III, 4 ракетных батарей, радаров, наземных станций и другого оборудования на сумму до 3,1 млрд долларов США, модернизации 4 E -2T стандарта Hawkeye 2000 и запасные части на сумму 334 миллиона долларов США для F-16, IDF, F-5E / F и C-130 ROCAF. В конце января 2010 года ROCAF получил первую партию новых ракет TC-2 (V) BVR, заказанных у CSIST. Предполагается, что они имеют новую радиолокационную ГСН и улучшенные характеристики по сравнению с исходной ракетой, поступившей на вооружение более 10 лет назад. Правительство США также объявило 5 уведомлений Конгрессу о дополнительных продажах оружия на общую сумму около 6,39 миллиарда долларов США, в соответствии с которыми ROCAF получит 3 батареи PAC-3 с 26 пусковыми установками и 114 ракет PAC-3. 3 февраля 2010 года ROCAF также объявила на авиашоу в Сингапуре, что подписала новый контракт на 3 вертолета EC-225 SAR (поисково-спасательные), который был присужден Eurocopter еще в декабре 2009 года за 111 миллионов долларов США, а также варианты еще 17 EC-225. 26 ноября 2011 г. 3 вертолета EC-225 C-SAR были погружены на борт грузового самолета Ан-124 и доставлены на завод Chai-yi AB на Тайване и должны вступить в строй 1 июля 2012 г.
31 августа 2010 г. было объявлено об оборонном бюджете на следующий год, план ROCAF «Средний транспортный самолет» по замене 12 B-1900 VIP / транспортных учебных самолетов, предположительно 6-8 + Lockheed C-27J, был запущен. удерживаются и могут быть прекращены из-за отсутствия бюджета, но в течение следующих 4 лет будет выделено более 20 миллионов долларов США на быстрый ремонт взлетно-посадочной полосы. Другие упомянутые пункты, в том числе увеличение количества взлетно-посадочных полос с 3 до 6 на 3 авиабазах Восточного Тайваня, перемещение 2 батарей I-HAWK в Восточный Тайвань для защиты этих авиабаз, количество которых увеличится вдвое до 4 батарей, и другие. 8 ноября 2011 года вторая пара E-2T Hawkeye AEW (серийные номера 2501 и 2502) была загружена на корабль и отправлена в США для модернизации до стандарта E-2C 2000. Первая пара E-2T (серийные номера 2503 и 2504) была отправлена в США в июне 2010 года и возвращена на Тайвань 18 декабря 2011 года и вернется в строй к концу года.
15 августа 2011 года Соединенные Штаты снова отложили запрос ROCAF на покупку 66 новых F-16C / D, но предложили пакет модернизации для более старых F-16A / B. (первоначально 150 были доставлены в 1992 г.) Однако США разрешили модернизировать F-16A / B до РЛС AN / APG-83 . К сожалению, во время модернизации F-16V было обнаружено, что у F-16A / B есть проблемы с ржавчиной из-за старения и климата Тайваня. Пакет модернизации существующих истребителей F-16A / B ROCAF стоимостью 5,3 миллиарда долларов был объявлен 21 сентября 2011 года. Бюджет модернизации должен был быть распределен на 12 лет, хотя министерство обороны указало, что оно попытается сократить этот период. В ноябре 2011 года Комиссия США и Китая по обзору экономики и безопасности рекомендовала продать новые истребители ROCAF. Тайвань также отказывается от модернизации радара, поскольку он не хочет быть ведущим заказчиком, который платит за разработку обновления, а также потому, что он не сможет позволить себе как обновление, так и новые истребители, если они будут предложены. В ответ на голосование в Палате представителей США с требованием заставить продажу моделей C / D, ROC MND заявило, что пакет модернизации предлагает некоторые превосходящие возможности по сравнению с моделями C / D, и некоторые представители министерства обороны заявили, что в свете из растущих возможностей КНР будет достаточно только F-35.
В июле 2012 года тайваньская корпорация Aerospace Industrial Development Corp. и Lockheed Martin объявили о планах создания центра технического обслуживания и ремонта для модернизации и обслуживания самолетов F-16 на месте без необходимости отправлять их обратно в Соединенные Штаты. В 2012 году было согласовано письмо о принятии сделки на сумму 3,8 миллиарда долларов США, которая включала радары, радиоэлектронную борьбу, структурные улучшения и новое оружие. Отчет Пентагона подтвердил это утверждение, утверждая, что КНР, вероятно, будет стремиться уничтожить аэродромы ROCAF на первых этапах любой атаки, что делает истребитель STOVL, такой как F-35B, жизненно важным для эффективной защиты.
10 апреля 2019 года начальник штаба ВВС Лю Жэнь-юань подтвердил, что ВВС запрашивают в США в общей сложности 66 новых истребителей F-16V для замены устаревших и почти устаревших истребителей F-5. Предыдущие президенты после Джорджа Буша-старшего отказались продавать истребители F-16 ВВС Китайской Республики, включая Джорджа Буша в 2006 году после запроса КР на F-16C / D.
Президент Барак Обама также отклонил запрос Тайваня на новые F-16 в 2011 году. Администрация Обамы позже разрешила ВВС Китайской Республики модернизировать свои нынешние F-16, хотя модернизация началась только в 2017 году, а первые модернизированные самолеты были поставлены только в 2018 году во время правления Трампа. администрация.
20 августа 2019 года продажа F-16 C / D Block 70, также известного как F-16V, была официально одобрена Государственным департаментом и официально представлена в Конгресс. 66 новых F-16 будут оснащены 75 двигателями General Electric F110 и 75 радарами AN / APG-83 Scalable Beam AESA. Окончательное подписание письма-предложения и акцепта (LOA) на закупку 66 истребителей F-16V было подтверждено 21 декабря 2019 года.
Укрепленные базы и живучесть
Тайвань столкнулся с угрозой китайского ракетного удара по его аэродромам. Точные баллистические ракеты и крылатые ракеты НОАК могут повредить или уничтожить аэродромы и самолеты на земле. Тайвань укрепил ключевые объекты ВВС и обеспечил резервирование критически важной инфраструктуры, чтобы она могла выдержать и выдержать высокоточную ракетную атаку большой дальности.
Тайваньские ВВС построили не менее 400 защищенных ограждений на своих 9 базах, примерно половина из них закрыты. Подземные ангары были построены на базе ВВС Чиашань в Хуаляне, которая, как сообщается, может защитить более половины тактических истребителей Тайваня. Другие подземные убежища существуют на авиабазе Чиххан и, возможно, в других местах. Но ракеты могут поражать взлетно-посадочные полосы боеголовками, предназначенными для их образования воронок, что препятствует взлету тайваньских самолетов.
Тайвань регулярно практикует рассредоточение своих самолетов с наиболее уязвимых баз на западном побережье на восточное побережье. Юниты также перемещаются между базами, чтобы было сложнее узнать, где они могут быть в любой момент времени. На базах и в укрытиях припаркованы фиктивные самолеты, чтобы сбить с толку китайскую разведку. Помимо этого, на Тайване есть полосы для аварийных дорог, где самолеты могут приземляться, дозаправляться, перевооружаться и взлетать в случае выхода баз из строя. На каждой тайваньской авиабазе есть инженерное подразделение для быстрого ремонта взлетно-посадочных полос.
Тайвань работает над созданием дополнительных уровней защиты вокруг военных аэродромов от крылатых ракет, противорадиационных ракет и небольших беспилотных летательных аппаратов, а также от потенциально более серьезных угроз, таких как вертолеты и низколетящие самолеты. Наземная версия ЗРК Sea Oryx и Phalanx CIWS разрабатываются и развертываются для улучшения противовоздушной обороны.
Одним из основных методов выживания в случае войны будет обман и использование ложных целей. Это относится к самолетам-ловушкам, пусковым установкам ЗРК, радарам и т. Д. Decoys использует географические преимущества Тайваня, особенно его гористую и городскую местность, которые затрудняют наведение на цель и завершают цепочку уничтожения.
Несчастные случаи и происшествия
Знаки различия званий и рейтингов
- Офицеры
Группа рангов | Генералы / флагманы | Полевые / старшие офицеры | Младшие офицеры | Офицер-кадет | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китайская Республика ВВС |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一級 上將 It-kip siōng-chiòng |
二級 上將 Джи-кип siōng-chiòng |
中將 Tiong -chiòng |
少將 Siáu-chiòng |
上校 Siōng-hāu |
中校 Tiong -hāu |
少校 Сиау-ху |
上尉 Siōng-ùi |
中尉 Tiong-ùi |
少尉 Siáu-i |
尉 Ùi |
軍校 生 Jūnxiào shēng |
- Зачислен
Группа рангов | Старшие сержанты | Младшие унтер-офицеры | Зачислен | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китайская Республика ВВС |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一等 士官 長 Yīděng shìguānzhǎng |
二等 士官 長 Èrděng shìguānzhǎng |
三等 士官 長 Sānděng shìguānzhǎng |
上士 Шангши |
中士 Zhōngshì |
下士 Xiàshì |
上等兵 Shàngděngbīng |
一等兵 Yīděngbīng |
二等兵 rděngbīng |
Текущий инвентарь
Вооружение
ПВО
Имя | Источник | Тип | В сервисе | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|
СЭМ | ||||||
Патриот (ПАК-2) | Соединенные Штаты | Система SAM | 7 | получение обновления до PAC-3 . 264 дополнительных перехватчика PAC-3 поставлено в 2011 году, 122 перехватчика PAC-3 поставлено в 2015 году. | ||
Небесный лук | Тайвань | Система SAM | 6 | Sky Bow I заменен ракетами Sky Bow III в 2015 году | ||
MIM-23 HAWK | Соединенные Штаты | Система SAM | 19 | |||
Зенитная артиллерия | ||||||
Skyguard | Швейцария | буксируемая зенитная установка | 24 | спаренная пушка, 35-мм патроны | ||
РИМ-7 Морской воробей | Соединенные Штаты | Система SAM | 500 ракет | используется на буксируемой пусковой установке как часть системы Skyguard | ||
Датчики (независимо от батарей SAM) | ||||||
AN / FPS-117 | Соединенные Штаты | Радиолокационная система дальнего действия с фиксированной фазированной решеткой | 7 | Первичный радар управления боевым пространством Приобретен в 2002 году. | ||
АН / ТПС-117 | Соединенные Штаты | Мобильная радиолокационная система дальнего действия с фазированной решеткой | 4 | Приобретен в 2002 году. | ||
Проложить лапы | Соединенные Штаты | Радиолокационная система раннего предупреждения | 1 |
Эмблемы эскадрильи РОКАФ
Смотрите также
- Развитие китайских националистических военно-воздушных сил (1937–45)
- Центральная компания по производству самолетов , также известная как CAMCO
- Летающие тигры
- Эскадрилья черных летучих мышей
- Эскадрилья Чёрных Кошек
- Академия ВВС Китайской Республики
- Технологический институт ВВС
- Музей ВВС Китайской Республики
- Министерство национальной обороны (Китайская Республика)
- Вооруженные силы Китайской Республики
- ВВС Народно-освободительной армии
- Политический статус Тайваня
использованная литература
-
^
- Традиционное китайское письмо :中華民國 空軍
- Мандаринский пиньинь : Zhōnghuá Mínguó Kōngjūn
- Хоккиен : Тионг-хуа Бын-кок Хонг-кун
- Sixian Hakka: Chûng-fà Mìn-koet Kúng-kiûn
- Андерссон, Леннарт (2008). История китайской авиации: энциклопедия самолетов и авиации в Китае до 1949 года . Тайбэй, Китайская Республика: AHS Китайской республики. ISBN 978-957-28533-3-7.
внешние ссылки
- Сайт РОКАФ
- Действующий самолет ROC, заархивированный 15 декабря 2018 в Wayback Machine (на английском языке)