Граница между Ирландией и Соединенным Королевством - Republic of Ireland–United Kingdom border

Граница между Ирландией и Соединенным Королевством
На этой простой карте показан остров Ирландия с границей между Ирландской Республикой и Северной Ирландией.
Карта с указанием границы.
Характеристики
Сущности Республика Ирландия Ирландия Соединенное Королевство
 
Длина 499 километров (310 миль)
История
Учредил 3 мая 1921
г. Закон о правительстве Ирландии 1920 г. ( раздел Ирландии )
Текущая форма 7 декабря 1922 г.
Северная Ирландия откажется от членства в Свободном государстве.
Договоры Англо-ирландский договор
Примечания Открытая граница официально не отмечена ни одним из правительств

Республика Ирландия-Великобритания границы , иногда называют ирландской границы или англо-ирландской границы , пробегов на 499 км (310 миль) от Лох - Фойл на севере Ирландии в Carlingford Лох на северо - востоке, отделяя Ирландией из Северной Ирландии .

Пограничные знаки незаметны, как и многие межгосударственные границы в Европейском Союзе . Поскольку два государства имеют общую зону путешествий и (по состоянию на 2021 год) Северная Ирландия (единственное исключение в Великобритании и только в некоторых отношениях) и Республика Ирландия являются участниками Единого европейского рынка , граница по сути является открытой. , что позволяет беспрепятственно передвигаться людям с 1923 года и товарам с 1993 года. Границу пересекают около 270 дорог общего пользования. После выхода Соединенного Королевства из Европейского Союза эта граница также является границей между ЕС и страной, не являющейся его членом. Соглашение о выходе из Brexit обязывает Великобританию поддерживать открытую границу в Ирландии, так что (во многих отношениях) фактической границей является Ирландское море между двумя островами .

Учреждение

Граница в Киллине (если смотреть со стороны Великобритании) отмечена только метрическим (км / ч) знаком ограничения скорости.

Первоначально задумывавшаяся как внутренняя граница Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии , граница была создана в 1921 году в соответствии с Законом 1920 года о правительстве Ирландии парламента Соединенного Королевства . До этого в Дублине был создан сепаратистский ирландский парламент , который не признавал Закон о правительстве Ирландии и активно участвовал в ирландской войне за независимость . Закон был предназначен для обеспечения самоуправления в Ирландии с отдельными парламентами для Южной Ирландии (в которую входили три из девяти графств Ольстера ) и Северной Ирландии . Шесть из тридцати двух графств Ирландии были отнесены к Северной Ирландии, а остальная часть Ирландии, включающая 26 графств, - к Южной Ирландии.

Завершение ирландской войны за независимость и последующее подписание англо-ирландского договора привели к созданию Ирландского свободного государства - доминиона, установленного для всего острова Ирландия 6 декабря 1922 года. Граница стала международной границей. после того, как Парламент Северной Ирландии 7 декабря 1922 года реализовал свое право выйти из Свободного государства . Раздел 1921 года создал лишь временную границу; Пограничная комиссия собралась в 1924-1925 годах, чтобы установить постоянную границу между двумя юрисдикциями «в соответствии с пожеланиями жителей, насколько это может быть совместимо с экономическими и географическими условиями». Способ, которым пункт о пограничной комиссии был сформулирован в англо-ирландском договоре, был явным только в его двусмысленности. Среди политиков Южной Ирландии во время дебатов по Договору этой статье было уделено на удивление мало внимания. Республиканский активист Шон Макэнти был «одиноким голосом», предупредив, что комиссия будет включать в себя упражнение «по передаче из-под юрисдикции правительства Северной Ирландии определенных людей и определенных округов, которыми это правительство не может управлять; и передав вместо этого Северной Ирландии. , некоторые другие округа - юнионистские округа Монаган , Каван и Донегол , так что не только по этому Договору мы собираемся разделить Ирландию, мы не только собираемся разделить Ольстер, но мы собираемся разделить даже графства Ольстера ».

Временная граница была официально оформлена в декабре 1925 года межправительственным соглашением, которое было ратифицировано тремя парламентами в Лондоне, Дублине и Белфасте без изменений по сравнению с демаркационными линиями 1920 года. Затем 8 февраля 1926 года соглашение о границе было подано в Лигу Наций , что сделало его вопросом международного права . Отчет Комиссии по границам был заменен событиями, и поэтому он не был опубликован до 1969 года.

Ирландское свободное государство было переименовано в Ирландию ( ирландское : Éire ) в соответствии с конституцией 1937 года , а в Законе об Ирландской Республике 1948 года официально объявлено, что государство является республикой с официальным описанием Республика Ирландия, но не меняет свое название, которое остается Ирландией .

Таможня и проверка личности

Граница на Ленамор-роуд, графство Лондондерри , Северная Ирландия. Республика Ирландия начинается прямо перед указателями скорости и находится в этом месте к северу от Северной Ирландии.

Таможенный контроль был введен на границе 1 апреля 1923 года, вскоре после создания Ирландского свободного государства. Этот контроль сохранялся с разной степенью строгости до 1 января 1993 года, когда были отменены систематические таможенные проверки между государствами-членами Европейского сообщества как часть единого рынка . По обе стороны границы больше нет действующих таможенных постов. За исключением короткого периода во время Второй мировой войны , ирландским или британским гражданам никогда не было необходимости предъявлять паспорт для пересечения границы. Однако во время беспорядков 1970-х годов силы безопасности регулярно просили у путешественников удостоверения личности.

Военные контрольно-пропускные пункты

Во время беспорядков в Северной Ирландии на основных пограничных переходах были британские военные контрольно-пропускные пункты, а силы безопасности Соединенного Королевства сделали оставшиеся переходы непроходимыми. Примерно к 2005 году, в фазе реализации Соглашения Страстной пятницы 1998 года , последние оставшиеся меры контроля были окончательно сняты.

Отброшены предложения о восстановлении пограничного контроля

В октябре 2007 года стали появляться подробности плана британского правительства, который может положить конец общей зоне путешествий, охватывающей Соединенное Королевство и Ирландию (а также остров Мэн и Нормандские острова) в 2009 году, что, возможно, создаст аномальное положение для Северной Ирландии в регионе. процесс. В заявлении для Дайла Эйрианна ирландский таойзич Берти Ахерн заверил Палату представителей, что «британские власти не имеют никаких планов вводить какой-либо контроль на сухопутной границе между Севером и Югом. Я хочу прояснить это. Все, на что они обращают внимание, увеличивается трансграничное сотрудничество, направленное на нелегальных иммигрантов ». Это сразу вызвало обеспокоенность к северу от границы. Джим Аллистер , бывший член Демократической юнионистской партии, а затем член Европейского парламента , сказал The Times, что было бы «недопустимо и нелепо, если бы гражданам Великобритании пришлось предъявить паспорт для въезда в другую часть Великобритании».

В июле 2008 года правительства Великобритании и Ирландии объявили о своем намерении возобновить контроль над своей общей границей и общей зоной путешествий в целом. Каждый предложил ввести подробный паспортный контроль за путешественниками из другого государства, где путешествие осуществляется по воздуху или по морю. Однако сухопутная граница будет «слабо контролироваться». В совместном заявлении министр внутренних дел Великобритании Джеки Смит и министр юстиции Ирландии Дермот Ахерн заявили:

Крайне важно, чтобы наши две страны работали в тесном сотрудничестве, чтобы наши границы были прочнее, чем когда-либо. Оба правительства полностью осознают особые обстоятельства Северной Ирландии. Оба правительства подтверждают, что у них нет планов вводить фиксированный контроль по обе стороны от ирландской сухопутной границы.

The Times сообщила, что осенью 2008 года должен быть опубликован еще один консультационный документ о том, должны ли люди, путешествующие между Северной Ирландией и остальной частью Соединенного Королевства, подвергаться дальнейшим проверкам.

Ожидается, что в одном из предложений будет предложено расширить схему электронных границ, требуя, чтобы путешественники из Северной Ирландии заранее предоставляли свои личные данные. Это будет означать, что к жителям одной части Великобритании, путешествуя по стране, будут относиться иначе, чем к другим, против чего юнионисты будут возражать.

Однако в 2011 году правительства возобновили соглашение «де-факто».

Межправительственное соглашение 2011 г.

2011 год ознаменовался первым публичным соглашением между правительствами Великобритании и Ирландии относительно содержания Общей зоны путешествий. Официально озаглавленное «Совместное заявление о сотрудничестве по мерам по обеспечению безопасности границ общих зон для поездок», оно было подписано в Дублине 20 декабря 2011 года министром иммиграции Великобритании Дамианом Грином и министром юстиции Ирландии Аланом Шаттером .

Движение

Граница связана с 268 (часто приблизительно "до 275") пунктами пересечения границы. Ежемесячно границу пересекают примерно 177 000 грузовиков, 208 000 фургонов и 1 850 000 автомобилей. Ежедневно границу пересекают около 30 000 человек.

Проблемы

Проблемы в Северной Ирландии потребовали, чтобы с начала 1970-х до конца 1990-х годов предпринимались попытки ввести пограничный контроль. Многие более мелкие трансграничные дороги были засыпаны кратерами или блокированы британской армией с намерением сделать их непроходимыми для обычного движения. Мосты также были разрушены для предотвращения доступа через несанкционированные переходы границы (официально известные как «несанкционированные дороги»). В частности, в приграничной зоне южного графства Арма преобладали посты наблюдения британской армии . Дерри , второй по величине город Северной Ирландии, находится недалеко от границы с графством Донегол . Это означало, что вокруг города было усиленное присутствие службы безопасности, что часто мешало движению и общему движению между Дерри-Сити и графством Донегол. Несмотря на эти меры, граница была слишком длинной и имела слишком много второстепенных подъездных путей, чтобы можно было контролировать все передвижения через границу. В любом случае разрешенные пункты пропуска на границе оставались открытыми для гражданского движения в обоих направлениях в любое время, хотя автомобили и их пассажиры подвергались тщательному досмотру, а некоторые пункты пропуска были закрыты для движения транспортных средств в ночное время, когда таможенные посты не были укомплектованы персоналом.

Трудности с патрулированием участков границы и большие различия в налогообложении и валютных курсах (особенно в 1980-е годы) привели к широкому распространению контрабанды. Однако более тесная европейская интеграция привела к примерно одинаковым ставкам налогов на большинство товаров и ослаблению ограничений на трансграничную торговлю. В настоящее время контрабанда в основном ограничивается топливом, скотом и сезонной торговлей незаконными фейерверками, которые строго регулируются в Ирландии - в обеих странах существуют ограничения на типы, которые могут быть использованы, и требуется лицензия для владения или использования фейерверков, но в В Ирландии такие лицензии редко выдаются частным лицам.

Хотя она все еще существует де-юре , граница не создает препятствий для движения в любом направлении. Это произошло в основном из-за создания единой зоны для путешествий между Ирландией и Соединенным Королевством, а также нормализации безопасности после Соглашения Страстной пятницы 1998 года. Интеграция в ЕС также сыграла свою роль. После мирного процесса в Северной Ирландии военное наблюдение было заменено обычным патрулированием PSNI .

Статус после Брексита

Шинн Фейн протеста против жесткой границы. Пограничный контроль после Брексита - спорный вопрос.

Великобритания проголосовала за выход из Европейского Союза на референдуме 23 июня 2016 года . Их вывод сделал границу между Ирландией и Северной Ирландией внешней границей ЕС . Правительство Ирландии, правительство Великобритании и представители ЕС заявили, что они не хотят жесткой границы в Ирландии из-за деликатного характера границы.

Чтобы предупредить это, и для предотвращения лазейки в едином европейском рынок , Великобритания предложила соглашение обратного хода в рамках Изъятия соглашения , которое положило бы Северную Ирландию в соответствии с рядом правил ЕС для того , чтобы предупредить о необходимости пограничного контроля. Последующее британское правительство возражало против этого как создания эффективной границы между Великобританией и Северной Ирландией. В конце октября 2019 года Великобритания и ЕС достигли соглашения о выходе из Брексита, которое содержит пересмотренный протокол Северной Ирландии , обязывающий Великобританию поддерживать открытую границу в Ирландии, так что (во многих отношениях) фактической границей является Ирландское море.

Помимо иммиграции и торговли, был поднят ряд других вопросов приграничного сотрудничества, например, в области здравоохранения.

Отличительные физические характеристики

Карта Северной Ирландии и границы

Граница крайне неровная. Его неровности были унаследованы от хорошо установленных границ уездов. Граница в 499 км (310 миль) прямо не описана в законе, а лишь косвенно вытекает из территориального определения Северной Ирландии, содержащегося в Законе о правительстве Ирландии 1920 года. В нем говорится, что «Северная Ирландия состоит из парламентских округов Антрим, Арма, Даун, Фермана, Лондондерри и Тайрон, а также парламентские районы Белфаст и Лондондерри, а также Южная Ирландия должны состоять из такой части Ирландии, которая не входит в указанные парламентские округа и районы ". Кайма имеет некоторые отличительные особенности. Во-первых, насколько это нерегулярно: граница примерно в четыре раза больше, чем расстояние по прямой между озерами Лох-Фойл и Карлингфорд-Лох. Во-вторых, графство Донегол соединено с остальной частью Ирландской Республики только территориальным перешейком шириной 9 км (6 миль), что делает его более удобным для некоторых поездок из Донегола в другие части Ирландской Республики через Северную Ирландию. В-третьих, только два относительно коротких участка границы совпадают с провинциальной границей девяти графств Ольстер между Фермана-Литрим и Арма-Лаут. И, наконец, поскольку граница огибает Тайрон на западе и снова на юго-восток, она с трех сторон охватывает графство Фермана.

Как остаток границ графств 17-го века, физический профиль границы указывает на то, что она проходит по многим водотокам, но только в высокогорье участка Каван-Фермана можно сказать, что граница соответствует каким-либо значительным физическим препятствиям для передвижения. Существует около 270 автомобильных пограничных переходов, при этом некоторые дороги пересекают границу несколько раз. Точно так же до закрытия в 1957 году участок одной железнодорожной линии между Клонами и Каваном пересекал границу шесть раз на 13 км (8 миль), первоначально с таможенными проверками на каждом пересечении. Следующие железные дороги, в том числе Великая Северная железная дорога, несколько раз пересекали границу.

Дорожные переходы

Границу пересекают от 270 до 300 дорог, причем некоторые дороги пересекают границу более одного раза. В то время как некоторые дороги пересекают границу дважды или трижды, дорога N54 / A3 пересекает границу четыре раза в пределах 10 км (6,2 мили).

Более крупные и загруженные пограничные переходы включают национальные основные (N) дороги в Республике Ирландия, которые соединяются с дорогами основного маршрута (A) в Северной Ирландии. По состоянию на 2007 год самыми загруженными из таких дорог были маршрут N1 / A1 (Дандолк / Ньюри), маршрут N13 / A2 (Леттеркенни / Дерри) и маршрут N15 / A38 (Лиффорд / Страбейн).

Морская граница

Договор 1988 года устанавливает границы исключительных экономических зон на континентальном шельфе от южной части Ирландского моря на юго-запад до Кельтского моря .

Воды вокруг Северной Ирландии

Точное разделение территориальных вод между Северной Ирландией и Южной Ирландией («Южная Ирландия» совпадает с территорией современного ирландского государства) с самого начала было предметом споров. В Законе о правительстве Ирландии 1920 года прямо не рассматривается положение территориальных вод, хотя раздел 11 (4) предусматривает, что ни Южная Ирландия, ни Северная Ирландия не будут иметь никакой компетенции принимать законы в отношении «Маяков, буев или маяков (за исключением настоящего поскольку они могут в соответствии с любым общим законом Парламента Соединенного Королевства быть построены или поддерживаться властями местного порта) ".

Когда территория, которая изначально была Южной Ирландией, в конечном итоге стала отдельным самоуправляющимся владением за пределами Соединенного Королевства, известным как Ирландское свободное государство , статус территориальных вод, естественно, приобрел значение, которого он раньше не имел. Юнионисты Северной Ирландии осознавали этот вопрос с самого начала. Они стремились не сомневаться в том, что территориальные воды вокруг Северной Ирландии не будут принадлежать Ирландскому свободному государству. В связи с этим Джеймс Крейг , премьер-министр Северной Ирландии, 27 ноября 1922 года (за месяц до создания Ирландского свободного государства) задал Палате общин Великобритании следующий вопрос:

Другой важный вопрос, по которому я хотел бы изложить намерения правительства, касается территориальных вод, окружающих Ольстер. В соответствии с Законом 1920 года территории, переданные правительствам Северной Ирландии и Южной Ирландии, соответственно, были определены как шесть парламентских округов Северной Ирландии и двадцать шесть парламентских округов Южной Ирландии. Я понимаю, что у юристов и других есть серьезные сомнения относительно того, несут ли эти парламентские округа обычные территориальные воды, простирающиеся на три мили от берега. В некоторых кругах утверждается, что парламентские округа простираются только до минимума. Это занимало умы очень многих людей в Ольстере, и я буду рад, если правительство в должное время проинформирует палату, что они думают по этому поводу и какие шаги они предпринимают, чтобы прояснить его. ... Должен ли я понимать, что сотрудники правоохранительных органов действительно рассмотрели этот вопрос и что они приняли решение в пользу теории, согласно которой территориальные воды принадлежат округам, входившим в шесть округов Северной Ирландии?

В ответ генеральный прокурор сэр Дуглас Хогг сказал, что «я рассмотрел вопрос и высказал мнение, что это так [то есть территориальные воды действительно идут вместе с округами]».

Однако это толкование, согласно которому территориальные воды принадлежали округам, позже было оспорено ирландскими правительствами. Хорошее резюме ирландской позиции было дано тогдашним Taoiseach, Джеком Линчем , во время дебатов Dáil 29 февраля 1972 года:

[Мы] Мы утверждаем, что территориальные воды вокруг всего острова Ирландия являются нашими, и что наши претензии на территориальные воды вокруг Северной Ирландии основаны на Законе о правительстве Ирландии от 1920 года. Этот Закон так упоминается в Договоре 1921 года, что Северная Ирландия, вышедшая из Ирландского свободного государства, идентична Северной Ирландии, определенной в Законе о правительстве Ирландии 1920 года и состоящей из названных графств и районов. Я думаю, что это обычное дело между нами, что в английском праве округа не включают прилегающие территориальные воды и, следовательно, согласно нашему утверждению, эти территориальные воды были сохранены за Ирландским Свободным государством.

Особый спор возник между правительством Ирландского свободного государства с одной стороны и правительствами Северной Ирландии и Великобритании с другой стороны по поводу территориальных вод в Лох-Фойл . Лох-Фойл находится между графством Лондондерри в Северной Ирландии и графством Донегол в тогдашнем Ирландском свободном государстве. Судебное дело в Свободном государстве в 1923 году, касающееся прав на рыбную ловлю в Лох-Фойле, постановило, что территориальные воды Свободного государства доходили до самого берега графства Лондондерри. В 1927 году незаконный рыбный промысел на Лох-Фойл стал настолько серьезным, что премьер-министр Северной Ирландии Джеймс Крейг вступил в переписку со своим коллегой из Свободного государства У. Т. Косгрейвом . Крейг сообщил Косгрейву, что он предложил внести закон, дающий Королевской полиции Ольстера полномочия останавливать и обыскивать суда на Лох-Фойл. Косгрейв утверждал, что весь Лох-Фойл является территорией Свободного государства и что закон такого рода будет отклонен Свободным государством и его введение создаст «очень серьезную ситуацию». Затем Косгрейв поднял этот вопрос перед британским правительством. Утверждения Достопочтенного Ирландского общества о том, что его права на ловлю рыбы в Фойле нарушались браконьерами со стороны Донегола, привели к созданию в 1952 году Комиссии по рыболовству Фойла под совместным руководством правительств Дублина и Белфаста, которая решала проблемы юрисдикции без решение вопроса о суверенитете. Комиссия была заменена Комиссией Фойла, Карлингфорда и ирландского света, созданной после Соглашения Страстной пятницы в рамках компетенции Совета министров Севера и Юга .

Пока оба государства остаются членами ЕС (и, следовательно, Общей политики в области рыболовства ), территориальные воды на практике не оспариваются между двумя государствами. Их соответствующая исключительная экономическая зона (ИЭЗ) начинается за пределами их территориальных вод, и граница между ними была согласована в 2014 году. Но точная морская граница между Ирландией и Соединенным Королевством относительно озера Лох-Фойл (и аналогично Карлингфорд-Лох ) остается в принципе спорным. Еще в 2005 году, когда его попросили перечислить те районы государств-членов ЕС, определение границ которых оспаривается, министр правительства Великобритании, отвечающий за министра иностранных дел и по делам Содружества, заявил:

Определение границы (т. Е. Демаркация границ между двумя международно признанными суверенными государствами с прилегающей территориальной или морской границей ) является политически спорным [между] Ирландией [и] Соединенным Королевством (Лох-Фойл, Карлингфорд-Лох - пока нет)

Во время дебатов Dáil по законопроекту о рыболовстве в Карлингфорде один из участников дискуссии заявил, что он приветствует «цель законопроекта по определению зоны юрисдикции над Фойлом». Однако в Законе о рыболовстве Ирландии Фойла и Карлингфорда 2007 года этот вопрос не упоминается; равно как и практически идентичный британский «Приказ 2007 года о рыболовстве Фойла и Карлингфорда (Северная Ирландия)»: каждый из них просто ссылается на «воды Комиссии».

В 2009 году Министерство иностранных дел и по делам Содружества Великобритании подчеркнуло свою точку зрения:

Позиция Великобритании такова, что весь Лох-Фойл находится в пределах Великобритании. Мы признаем, что ирландское правительство не принимает эту позицию [...] Регулирование деятельности в Лохе теперь является обязанностью Агентства Лоха, трансграничного органа, созданного в соответствии с Белфастским соглашением 1998 года.

Соответствующее заявление сделал Конор Ленихан, тогдашний министр правительства Ирландии:

Между Ирландией и Соединенным Королевством никогда не было официального соглашения о делимитации территориальной водной границы между двумя государствами. В контексте Соглашения Страстной пятницы было принято решение сотрудничать по береговой полосе и другим вопросам, возникающим при управлении озером.

Идентификация

Двуязычный дорожный знак в графстве Лаут в Ирландской Республике, предупреждающий водителей, путешествующих на юг через границу, о том, что в окупаемости инвестиций используются метрические ограничения скорости, тогда как в Великобритании при вождении используются имперские единицы.

По оценкам, вдоль 499-километровой (310 миль) границы имеется 300 основных и второстепенных пунктов пересечения границы. Граница обозначена лишь небольшим количеством дорожных знаков «Добро пожаловать в Северную Ирландию» на британской стороне, размещенных там Службой дорог Северной Ирландии. Это может затруднить определение границы для тех, кто не знаком с достопримечательностями, известными местным жителям как пункт пересечения границы. На некоторых переходах есть знаки, приветствующие посетителей соответствующего района органов местного самоуправления или, иногда, напоминающие автомобилистам о необходимости убедиться, что их страховка действует в соответствующей юрисдикции.

Как правило, указатели в Ирландии с указанием расстояния до пункта назначения являются двуязычными (на ирландском и английском языках) и указывают расстояние в километрах, в то время как такие указатели в Северной Ирландии только на английском языке и указывают расстояние в милях. На дорогах большего размера приблизительное расположение границы можно определить по знакам, напоминающим водителю об изменении единиц. В Северной Ирландии знаки с названиями мест и улиц / дорог обычно (но не всегда) написаны только на английском языке, а указатели с названиями улиц и дорог более стандартизированы и широко используются.

При пересечении границы есть и другие непосредственные признаки: различия в дизайне дорожных знаков и изменение дорожной разметки. Обочина на дорогах без автомагистралей в Ирландии обозначена желтой, как правило, прерывистой линией. Такая же маркировка в Северной Ирландии - белая и обычно сплошная. В Северной Ирландии на дорогах используются префиксы маршрутов A (основной) и B (второстепенный), тогда как в Ирландии префиксы маршрутов - M (автомагистраль), N (основной, обозначает национальный ) и R (второстепенный, обозначает региональный ). Дорожные знаки как в Республике, так и в Северной Ирландии представляют собой в основном черные / белые / красные треугольники или круги (такие же, как и в остальной части Европейского Союза ). У знаков есть небольшие различия в цвете и шрифте. Заметным исключением из этого правила является то, что знаками опасности в Республике являются янтарные бриллианты.

С момента принятия Ирландией метрических ограничений скорости по обе стороны границы были размещены предупреждающие знаки, чтобы предупреждать автомобилистов об изменении на мили или километры в час или наоборот . Поскольку Соединенное Королевство не использует евро , объявленные цены на заправочных станциях и в магазинах меняют валюту при пересечении границы, хотя во многих местах вдоль границы неофициально принимают трансграничную валюту (хотя обычно по курсу, выгодному для трейдера). Заметны и другие характерные признаки пересечения европейской границы. К ним относятся небольшие различия в материалах дорожного покрытия дорожных покрытий и тротуаров, иногда с видимыми различиями в цвете материалов, пересекающих границу, изменения уличного освещения при пересечении границы (хотя они также различаются на границах между округами) и изменения в цвет почтовых ящиков (зеленый в Ирландии, красный в Северной Ирландии).

По железной дороге нет немедленных признаков пересечения границы, но маркеры пробега вдоль рельсового пути меняются с маркеров в ирландском стиле на посту 59,75 миль (96,16 км) (от железнодорожной станции Дублина Коннолли ) на маркеры «черный на желтом», что является обычным явлением. в Соединенное Королевство, на посту 60 миль (96,56 км), между станциями Дандолк и Ньюри .

Плата за роуминг мобильного телефона

Как и в большинстве других мест, радиосигналы сотовых сетей по обе стороны границы часто проходят через нее на несколько километров (несколько миль). Это было источником раздражения для жителей приграничных районов, когда у большинства поставщиков услуг взималась плата за роуминг, если телефон подключается к «неправильной» сети при совершении или даже получении звонка. Тарифы на роуминг мобильных телефонов между членами были отменены в Европейском союзе с 15 июня 2017 года. По состоянию на январь 2019 года еще неизвестно, сохранится ли эта договоренность после Brexit .

Культурные ссылки

Puckoon является комический роман по Спайка Миллигана , впервые опубликованный в 1963 году установлен в 1924 году и детализирует проблемы привели к вымышленной ирландской деревне Puckoon в Partition Ирландии , когда новая граница проходит прямо через деревню. Позже в 2002 году по нему был снят фильм.

В 1980-х Колм Тойбин прошел всю границу, позже выпустив книгу о путешествиях под названием « Плохая кровь: прогулка по ирландской границе» .

После голосования по Brexit в 2016 году BBC выпустила псевдодокумент о вымышленном пограничном патруле после Brexit под названием Soft Border Patrol . В 2018 году анонимная учетная запись в Твиттере под названием @BorderIrish приобрела известность, поскольку она называла ирландскую границу от первого лица, и последствия, которые Brexit будет иметь для этого.

Приграничные населенные пункты

Следующие города, поселки и деревни расположены на границе или недалеко от нее (перечислены от Лох-Фойла до Карлингфорд-Лох ):

Смотрите также

Источники

  • Дентон, Гилберт; Фахи, Тони (1993). Сухопутная граница Северной Ирландии 1923–1992 гг . Белфаст: Таможня и акцизы Ее Величества . OCLC  56443670 .

использованная литература

Примечания

внешние ссылки