Подводная лодка класса разрешения - Resolution-class submarine

Постановление ГМС 1977 г.
Обзор класса
Имя	Класс разрешения
Строители	Vickers Shipbuilding Ltd , Барроу-ин-Фернесс Cammell Laird and Co Ltd , Биркенхед
Операторы	Королевский флот
Преемник	Авангард класс
Построено	1963–1968
В сервисе	1968–1996
Планируется	5
Завершенный	4
Отменено	1
Активный	0
На пенсии	4
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка с баллистическими ракетами
Смещение	всплыли: 7500 длинных тонн (7600 т); подводный: 8,400 длинных тонн (8,500 т)
Длина	425 футов (130 м)
Луч	33 футов (10 м)
Проект	30 футов 1 дюйм (9,17 м)
Движение	1 × ядерный реактор с водой под давлением Vickers / Rolls-Royce PWR1 , 27 500  л.с. (20,5 МВт); Пропеллер.
Скорость	надводной: 20 узлов (37 км / ч); подводный: 25 узлов (46 км / ч)
Диапазон	Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение	143 (два экипажа)

Разрешение класс был классом четыре ядерных баллистических ракет подводных лодок ( ПЛАРБ ) , построенных для Королевского военно - морского флота в рамках программы Великобритании Polaris . Каждая подводная лодка была вооружена до 16 ядерными ракетами УГМ-27 «Поларис А-3 » .

В этот класс входили Решимость , Отражение , Слава и Месть . Они были построены Викерсом Армстронгом в Барроу-ин-Фернессе и Каммеллом Лэрдом в Биркенхеде между 1964 и 1968 годами. Все четыре лодки базировались на военно-морской базе Клайд (HMS Neptune ) , в 40 км к западу от Глазго , Шотландия.

Класс Resolution был стартовой платформой для стратегического ядерного сдерживания Соединенного Королевства с конца 1960-х до 1996 года, когда его заменила подводная лодка класса Vanguard с Trident II .

Задний план

В 1950-х и начале 1960-х годов ядерное сдерживание Соединенного Королевства было основано на V-бомбардировщиках ВВС Великобритании . Но в начале 1960-х годов разработки радаров и ракет класса «земля-воздух» ясно показали, что бомбардировщики становятся уязвимыми и вряд ли смогут проникнуть в советское воздушное пространство. Ядерное оружие свободного падения больше не будет надежным сдерживающим фактором.

Чтобы решить эту проблему, в мае 1960 года премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан заключил сделку с президентом США Эйзенхауэром на оснащение бомбардировщиков V американским разработанным США AGM-48 Skybolt . Skybolt представляла собой баллистическую ракету с дальностью полета 1000 миль (1600 км), которая позволяла запускающим бомбардировщикам держаться подальше от советской обороны и наносить удары, которые были в основном неуязвимыми. При такой дальности бомбардировщикам V придется пролететь всего несколько сотен миль от своих баз, прежде чем они окажутся в зоне досягаемости для атаки на Москву .

По соглашению, вклад Великобритании в программу ограничивался разработкой подходящих точек крепления на бомбардировщике Avro Vulcan , установкой необходимых систем наведения, которые снабжали ракеты обновленной информацией о местоположении, и разработкой британской версии американской боевой части W47 для ее вооружения. RE.179 [1] .

Кризис Skybolt

Приходящая администрация Кеннеди выразила серьезные сомнения как в отношении Skybolt, так и в отношении сдерживающих сил США в целом. Роберт Макнамара резко критиковал американский бомбардировочный флот, который считал устаревшим в эпоху межконтинентальных баллистических ракет . Skybolt рассматривался просто как средство продолжения существования системы, которую он больше не считал заслуживающей доверия, и, учитывая быстро улучшающиеся возможности инерциальных систем наведения межконтинентальных баллистических ракет, возможность нанесения высокоточного удара с помощью бомб свободного падения больше не потребовалась бы. Макнамара был в равной степени обеспокоен наличием у Великобритании собственных ядерных сил и опасался, что Великобритания может втянуть США в войну. Он хотел привести Великобританию к соглашению с двумя ключами .

Макнамара впервые высказал идею отмены Skybolt с британцами в ноябре 1962 года. Когда об этом сообщили в Палате общин, разразилась буря протестов. Была назначена встреча, чтобы урегулировать этот вопрос, и Макмиллан недвусмысленно заявил, что Великобритания сохранит свой независимый потенциал сдерживания, какой бы ценой она ни была. По мере того, как их боеголовки, созданные на основе Polaris, будут успешно развиваться, в случае необходимости будет разработана подходящая пусковая платформа.

Столкнувшись с явным провалом в политическом плане, Кеннеди отказался от идеи сильного вооружения Великобритании и согласился на двухключевую договоренность. К концу серии встреч Великобритания получила гораздо более впечатляющую систему Polaris и приступила к разработке новой подводной лодки для ее запуска. После этого с 1968 года ПЛАРБ возьмут на себя роль ядерного сдерживания у бомбардировщиков V ВВС Великобритании.

Строительство

Две пары лодок были заказаны в мае 1963 года у Vickers Shipbuilding Ltd, Барроу-ин-Фернесс, и у Cammell Laird and Co. Ltd., Биркенхед . Вариант покупки пятой единицы, запланированной как Ramillies , был отменен в феврале 1965 года в качестве меры экономии правительством премьер-министра Гарольда Вильсона . Использовались традиционные названия линкоров , что означало, что они были крупными кораблями своего времени.

HMS Repulse в заливе Ферт-оф-Клайд в 1979 году.

Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс построил « Резолюцию и отпор», а Каммелл Лэрд в Биркенхеде построил « Славу и месть» . Конструкция была необычной, так как носовая и кормовая части были сконструированы отдельно перед сборкой вместе с разработанным американцами ракетным отсеком.

Конструкция представляла собой модификацию подводной лодки класса Valiant , но была значительно расширена за счет включения ракетного отсека между оперением и ядерным реактором. Длина была 130 метров (430 футов), ширина 10,1 метра (33 фута), высота 9 метров (30 футов), водоизмещение 8400 длинных тонн (8 500 т) под водой и 7600 длинных тонн (7700 т) на поверхности. Rolls-Royce под давлением реактор с водой ( PWR1 ) и английский Electric Company Турбины дал им скорость 25 узлов (46 км / ч) , и они могут погружаться на глубину до 275 метров (902 футов). Шестнадцать ракет Polaris A3 несли два ряда по восемь штук. На случай чрезвычайных ситуаций имелся дизельный генератор и шесть 533-миллиметровых (21 дюйм ) торпедных аппаратов, расположенных в носовой части, для стрельбы самонаводящимися торпедами Tigerfish . Подводные лодки вышли в море с экипажем 143 человек.

По словам бывшего главы Королевского корпуса военно-морских конструкторов Р. Дж. Дэниэла, ПЛАРБ класса Resolution обладали пятью характеристиками, которым позавидовал ВМС США : загрузочный люк для оборудования, автоматизированная система зависания, клапаны сварного корпуса, стандартизованные клапаны и плоты. навесное силовое оборудование.

Строительная программа

Оперативное обслуживание

Тренировочный спусковой механизм для ракетного комплекса Polaris

Первым, что было завершено, была резолюция , заложенная в феврале 1964 года и спущенная на воду в сентябре 1966 года. После ввода в эксплуатацию в 1967 году она прошла длительный период ходовых испытаний, завершившихся испытательным пуском ракеты Polaris с Восточного испытательного полигона ВВС США у мыса Кеннеди. в 11:15 15 февраля 1968 года. Резолюшн начала свое первое оперативное патрулирование 15 июня 1968 года, начав 28 лет патрулирования Полярной звезды. Этот класс был частью 10-й эскадрильи подводных лодок , все они базировались на военно-морской базе Фаслейн , Шотландия .

Все четыре класса были переоборудованы в 1980-е, чтобы они могли быть оснащены ракетой Polaris A3TK, которая была оснащена разработанной британцами системой Chevaline MRV.

Когда новые подводные лодки класса « Авангард» поступили на вооружение, класс « Резолюшн » был в конечном итоге списан, и все лодки стояли на приколе на верфи Росайт с удаленным отработавшим ядерным топливом. Все четыре в конечном итоге будут утилизированы в рамках проекта по демонтажу подводных лодок (SDP) Министерства обороны США. Этот проект начнется в 2016 году, когда Swiftsure станет первой подводной лодкой, подтвердившей эту технологию. Выбранный метод сначала удалит с судна все низкоактивные радиоактивные отходы, а затем более радиоактивные среднеактивные отходы. Весь нерадиоактивный материал в остальной части судна будет переработан для повторного использования обычными методами демонтажа судов.

Переоборудование

Запуск ракеты Polaris из Resolution в 1983 году.

В доработках класса Resolution были использованы новые методы управления проектами , в том числе:

• "Назначение старшего офицера двухзвездочного ранга и звания помощника контролера (Polaris), работающего под совместным надзором Контролера военно-морского флота и начальника службы поддержки флота, в обязанности которого будет входить надзор за подготовкой к переоборудованию лодок Polaris и их завершения ";
• «Передача назначенному офицеру (директору проектных технических подводных лодок) ответственности за составление« рабочего пакета »для каждого переоборудования, который будет включать полную информацию о конструкции и документацию»;
• «Использование полностью интегрированной команды менеджеров по переоборудованию в Rosyth, и»
• «Полное использование доступных методов управления и вспомогательных средств, включая компьютеры».

Смотрите также

• Список подводных лодок Королевского флота

Вымышленные подводные лодки

• 1971 книга Борьба Temeraire от Джона Винтон есть вымышленный британский Polaris подводную лодку, HMS Temeraire, который используется на шпионской миссии в Черном море.
• 1987 книги Skydancer от Джеффри Арчера есть вымышленная британский Polaris подводной лодки, HMS Retribution .
• В Джеймс Бонд фильм Шпион , который меня любил , вымышленный Polaris подводной лодка HMS Ranger является угнана главным злодеем фильма.
• Роман Пентхаус Заговорщики по Chapman Пинчер особенности HMS отместку HMS Reprisal, HMS Resolve и HMS Retribution.

использованная литература

Примечания

• В книге «Silent Deep», Питер Хеннесси описывает обсуждение имен R и государств, Royal Sovereign и не Ramillies было выбрано имя для запланированной пятой лодки.

Процитированные сноски

Цитированные тексты

• Гардинер, Роберт (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-605-1.
• Дэниелс, Р.Дж. (2004). Конец эпохи: воспоминания морского конструктора . ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-904381-18-9.
• Хеннесси, Питер (2016). Тихая бездна: подводная служба Королевского флота с 1945 года . Пингвин. ISBN 978-0241959480.
• Джонс, Мэтью (2017). Том I: От эры V-бомбардировщиков до прибытия Полярной звезды, 1945–1964 гг . Официальная история стратегического ядерного сдерживания Великобритании. Абингдон, Оксфордшир: Рутледж. ISBN 978-1-138-67493-6. OCLC  957683181 .
• Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до наших дней , генеральный редактор Роберт Джексон.
• Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного королевского флота . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-043-7.