Железнодорожная станция Рибблхед - Ribblehead railway station

Ribblehead
Национальная железная дорога
Ribbleheadstation aug07 leedsplatform.jpg
Место расположения Рибблхед , Крейвен
Англия
Координаты 54 ° 12′20 ″ N 2 ° 21′39 ″ з.д.  /  54.2056018 ° с.ш. 2.3607019 ° з.д.  / 54.2056018; -2,3607019 Координаты : 54 ° 12′20 ″ N 2 ° 21′39 ″ з.д.  /  54.2056018 ° с.ш. 2.3607019 ° з.д.  / 54.2056018; -2,3607019
Ссылка на сетку SD765789
Принадлежит Сеть железных дорог
Управляется Северные поезда
Платформы 2
Треки 2
Дополнительная информация
Код станции Правый руль
Классификация DfT категории F2
История
Оригинальная компания Мидленд железная дорога
Предварительная группировка Мидленд железная дорога
Пост-группировка Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
British Rail (Лондон, регион Мидленд)
Ключевые даты
4 декабря 1876 г. Открыт как Batty Green
1 мая 1877 г. Рибблхед переименован
4 мая 1970 г. Закрыто
16 июля 1986 г. Снова открыт
Пассажиры
2015/16 Снижаться 18 930
2016/17 Снижаться 17 734
2017/18 Увеличивать 21 396
2018/19 Снижаться 19 260
2019/20 Увеличивать 23 102
Место расположения
Рибблхед находится в Северном Йоркшире.
Ribblehead
Ribblehead
Расположение в Северном Йоркшире , Англия
Заметки

Рибблхед - это железнодорожная станция на линии Сеттл и Карлайл , которая проходит между Карлайлом и Лидсом через Сеттл . Станция, расположенная по адресу : 52 +1 / +4  миль (84 км) к северо-западу от Лидса, обслуживает площадь Ribblehead , Крейвен в Северном Йоркшире . Он принадлежит Network Rail и управляется компанией Northern Trains .

Станция расположена на южном конце знаменитого виадука Рибблхед , протяженностью 400 метров (1300 футов) над Бэтти Мосс.

История

Станция была спроектирована архитектором Мидлендской железной дороги Джоном Холлоуэем Сандерсом . Он открылся 4 декабря 1876 года как Batty Green , но позже был переименован в Ribblehead 1 мая 1877 года. Он был закрыт вместе с другими меньшими станциями на линии 4 мая 1970 года.

Он был вновь открыт 16 июля 1986 года компанией British Rail, имея только одну платформу (в южном направлении). Платформа, идущая на север, была снесена после закрытия станции в мае 1970 года, чтобы можно было построить подъездные пути для соседнего карьера. Подъездные пути все еще существуют и недавно были восстановлены для использования в лесовозах. Вторая платформа для замены была открыта 28 мая 1993 года, недалеко к югу от первоначальной площадки.

В предыдущие годы Рибблхед служил метеорологической станцией, а начальник станции передавал закодированные отчеты в министерство авиации . В 1957 году эту задачу выполнил бывший штурман Королевских ВВС . Викарий Инглтона проводил ежемесячные религиозные службы в зале ожидания станции . Они сопровождались фисгармонией, спрятанной за рекламным щитом в зале ожидания, которую принес на станцию ​​миссионер, который приходил в качестве служителя строительных бригад, когда в начале 1870-х годов строилась железная дорога через болота. British Rail взимала 2 шиллинга за использование зала ожидания, который посетили до 50 молящихся на праздниках урожая .

Эта станция в настоящее время арендуется трастом Settle and Carlisle Railway Trust, который полностью восстановил и отремонтировал ее (вновь открыт для общественного пользования в 2000 году). Здесь есть смотрители, жилье для отпуска, небольшой магазинчик по продаже памятных вещей, а его центр для посетителей включает экспонаты, рассказывающие об истории линии и борьбе за ее поддержание. В центре для посетителей выставлен оригинальный знак станции и небольшая выставка о компании Midland Railway, строителях линии и первоначально операторах поездов.

Станционные смотрители

  • Джон Джеймс Шрайвс 1876 - 1880 (впоследствии начальник станции в Ишеме)
  • Ричард Хейворд 1880 - 1882 гг.
  • Д. Брейден 1882 - 1886 гг.
  • С. Оутон 1886 - 1891 (впоследствии начальник станции в Эдвальтоне)
  • Джордж Тингл 1891 - 1893 гг.
  • Уильям Браун 1893 - 1903 (впоследствии начальник станции в Ньюбиггине)
  • Генри Дилли 1903-1913 гг.
  • Ф. Г. Кольер с 1913 г.
  • Томас Уильям Веттен до 1930 года (впоследствии начальник станции в Киркби Лонсдейл)
  • Уильям Джон Томас 1931-1932 (впоследствии начальник станции в Часовне Холмса)
  • Дж. В. Тейт
  • Джо Шеппард ок. 1951 г.
  • Мартин Эллиотт ок. 1953 г. 1956 г.
  • Уильям Шарп

Удобства

Обе платформы имеют ровный доступ, но платформа, идущая на север, соединена с остальной частью станции переездом через курган и не рекомендуется для использования пассажирами с ограниченными физическими возможностями без посторонней помощи. Информацию о движении поездов можно получить по телефону и на информационных плакатах. На вокзале нет персонала и нет билетных автоматов, поэтому пассажиры должны покупать их в поезде или перед поездкой. Оператор поездов Northern намеревается в ближайшем будущем установить как билетный автомат, так и цифровые информационные экраны в рамках программы модернизации подвижной станции в своей сети.

Пассажирские услуги

Маршрут 7
Линия Бентама и линия
Селтла и Карлайла
Карлайл Стоянка Велосипедные сооружения Доступ для инвалидов / инвалидов
Armathwaite Стоянка
Лазонби и Киркосвальд
Langwathby Стоянка
Appleby Стоянка
Киркби Стивен Стоянка
Гарсдейл Стоянка
Вмятина Стоянка
Ribblehead Стоянка Велосипедные сооружения
Horton-in-Ribblesdale Стоянка Велосипедные сооружения
Решить Стоянка Велосипедные сооружения
Порт Хейшем паромная / водная развязка
Morecambe Стоянка Велосипедные сооружения
Bare Lane Стоянка
Ланкастер Стоянка Велосипедные сооружения Доступ для инвалидов / инвалидов
Карнфорт Стоянка
Wennington Стоянка
Бентам Стоянка Велосипедные сооружения
Clapham Стоянка Велосипедные сооружения
Giggleswick Стоянка Велосипедные сооружения
Лонг Престон Стоянка Велосипедные сооружения
Hellifield Стоянка
Гаргрейв
Скиптон Стоянка Велосипедные сооружения Доступ для инвалидов / инвалидов
Кейли Стоянка Велосипедные сооружения Железная дорога наследия
Бингли Стоянка Велосипедные сооружения
Шипли Стоянка Велосипедные сооружения
Лидс Стоянка Велосипедные сооружения Доступ для инвалидов / инвалидов

Обычно каждые два часа ходит поезд на север до Карлайла (восемь отправлений с понедельника по субботу) и на юг до Лидса (семь с понедельника по пятницу, плюс один дополнительный по субботам). Один сервис каждый день (последний поезд дня из Лидса) заканчивается и начинается отсюда: поезд идет пустым по виадуку, чтобы повернуть назад к сигнальному ящику Blea Moor , где водитель меняет остановку перед возвращением на юг. Расположение путей на линии не позволяет линии завершаться дальше на север в Гарсдейле, который имеет лучшее сообщение с близлежащими населенными пунктами.

Пять поездов в каждую сторону ходят по воскресеньям круглый год, с дополнительной услугой DalesRail в каждую сторону, также обслуживающей станцию ​​летом. В период с февраля 2016 года по март 2017 года поезда, идущие на север, останавливались в Эпплби или Арматуэйте (с автобусным сообщением до Карлайла) из-за ремонтных работ на поврежденной набережной в Эден-Бровс. Услуги до Карлайла возобновились 31 марта 2017 года после возобновления движения пострадавшего участка.

Дальнейшие остановки общественного транспорта

Летом по воскресеньям и в праздничные дни между Хосом и Сетлом через Рибблхед курсирует автобусное сообщение (в 2019 году - одна поездка в одну сторону). В остальное время с этой станции нет дальнейших рейсов. Пассажиры Хос и Венслидейл обычно выходят на ближайшую железнодорожную станцию ​​Гарсдейл и пользуются регулярным автобусным сообщением, обслуживаемым Общественным партнерством Верхнего Венслидейла, под маркой «маленький белый автобус». Последний поезд дня из Лидса останавливается в Рибблхеде, но со станции нет прямого сообщения для пассажиров, покидающих эту станцию.

Транспортные услуги

Colas Rail Freight начала вывозить лес с подъездных путей, прилегающих к станции, в августе 2010 года. Лес доставляется грузовиком с местных сопок и доставляется на завод по производству щепы и древесных плит в Чирке в Северном Уэльсе .

Дорожный камень из карьера Инглтона также иногда выносили из подъездных путей. Все услуги уходящих должны направиться на север над Ribblehead виадуком из - за отсутствие пробега круглых объектов на станции. Затем поезда, идущие на юг, могут повернуть вспять на Blea Moor Loop.

Галерея

Заметки

Рекомендации

Внешние ссылки

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Horton-in-Ribblesdale   Северные поезда
Settle и Carlisle Line
  Вмятина
  Исторические железные дороги  
Horton-in-Ribblesdale   Железнодорожный поселок Мидленд
и линия Карлайл
  Вмятина