Ричард Х. Ли - Richard H. Leigh
Ричард Генри Ли | |
|---|---|
 Адмирал Ричард Х. Ли
| |
| Имя при рождении | Ричард Генри Ли |
| Родился |
12 августа 1870 г., Бейтсвилл, Миссисипи , США. |
| Умер | 4 февраля 1946 г. (75 лет) Лонг-Бич, Калифорния , США |
| Верность |
 Соединенные Штаты Америки
|
| Сервис / |
 ВМС США
|
| Годы службы | 1891–1934 гг. |
| Классифицировать |
 Адмирал
|
| Команды проведены |
Главное управление ВМФ США Флот Боевые силы Бюро навигации |
| Битвы / войны |
Испано-американская война Филиппино-американская война Восстание боксеров Первая мировая война |
| Награды |
Медаль за выдающиеся заслуги на флоте Орден Британской империи Орден Леопольда |
Адмирал Ричард Генри Ли (12 августа 1870 - 4 февраля 1946) был офицером ВМС США, служившим в конце 19 - начале 20 века. Его служба включала действительную службу в испано-американской войне , филиппино-американской войне , американском вмешательстве в Китае, Первой мировой войне , а также в многочисленных меньших действиях в Южной Америке. Его служба во время Первой мировой войны привела к дальнейшему развитию технологии гидрофонов для охоты на подводные лодки . После Первой мировой войны Ли дослужился до звания четырехзвездного адмирала и с 1931 по 1932 год служил командующим боевым отрядом флота США (COMBATFOR) и главнокомандующим флотом США (CINCUS) с 1932 по 1933 год.
История обслуживания
1891–1898
6 июня 1891 года Ричард Х. Ли получил свое первое задание и был направлен на защищенный крейсер USS Chicago . Хотя это назначение все еще считалось частью его обучения в Военно-морской академии США, которую он только недавно окончил, это оказалось его первым опытом работы во флоте как на море, так и на суше. В то время Чикаго был назначен в Североатлантическую эскадру под командованием адмирала Джона Г. Уокера в качестве флагмана эскадры . Во время службы в Чикаго Ли патрулировал атлантические воды от штата Мэн до Вест-Индии , Бразилии, Уругвая и Аргентины. 11 апреля Ли было приказано покинуть Чикаго и вернуться в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд, для заключительного экзамена. 1 июля Ли было присвоено звание прапорщика № 186 в действующем списке. Впоследствии Ли был направлен на военный корабль США « Нью-Йорк» , входящий в состав южноатлантической эскадрильи. Нью-Йорк вскоре был отправлен для патрулирования Южной Атлантики и защиты американских интересов в Бразилии после бразильского военно-морского мятежа 1893 года . Во время своего пребывания в Нью-Йорке Ли оплакивал порты и посещаемые страны. Он описал порты как «заброшенные места, охваченные революцией». Во время своего пребывания в Нью-Йорке Ли посетил Рио-де-Жанейро , Колон , различные Карибские острова и Блуфилдс, Никарагуа . Нью-Йорк был направлен во многие из этих мест для защиты американских интересов во время восстаний в Южной и Центральной Америке в 1893 году. Из Нью-Йорка Ли был ненадолго переведен на военный корабль США Роли, а затем был назначен на место своего первого офицерского поста на борту канонерской лодки USS Bennington . Его служба на Беннингтоне стала его первым из многих путешествий по Тихому океану. 1 марта 1895 года Ли был назначен на свою первую из многих научных должностей в его карьере. На борту USS Albatross , судна Министерства рыболовства , Ли проводил глубоководный промысел и другие океанографические эксперименты в Беринговом море и северной части Тихого океана. Альбатрос много путешествовал по северной части Тихого океана, посетив большую часть Алеутских островов , Японию , Россию и Королевство Гавайи . После научного рейса с Альбатросом Ли был направлен в Военно-морскую академию инструктором по артиллерийскому делу. В это время Ли считал преподавание приятным, но начало испано-американской войны положило на некоторое время конец его академическому обучению.
Испано-американская война
Ли увидел свой первый военный морской патруль на борту шхуны USS Justin для выполнения более сложных задач под командованием командира Джорджа Э. Идя. Джастин выполнял обязанности угольщика и пополнения запасов в районе Чесапикского залива перед отплытием на Кубу 2 июня. Однако перед тем, как Джастин был отправлен в Карибское море, Ли был переведен на яхту USS Aileen для выполнения обязанностей по охране порта в гавани Нью-Йорка под командованием лейтенанта Уильяма Килберна. Эйлин было поручено поддерживать минные поля, защищающие Нью-Йорк. Ли вспомнил, что, хотя это не было особенно захватывающим, он находил это утомительным. После месяца службы в гавани Нью-Йорка Ли был переведен в Карибское море на борту USS Princeton . В то время как Принстон действительно патрулировал у берегов Мексики и Центральной Америки. Патруль продержался до конца боевых действий, не произвел ни единого выстрела в гневе и не перехватил ни одно судно противника. Поскольку в Карибском бассейне больше не ведутся активные боевые действия, Принстон был переведен в состав Азиатского флота и завершил передислокацию через Суэцкий канал через Индийский океан в Манилу . Однажды в Маниле Принстон еще раз перераспределены, на этот раз в Китай , чтобы обслуживать круиз для американского посланника в Пекине , Эдвин Х. Конгер , завершив тур прибрежного Китая.
Филиппино-американская война и восстание боксеров
В начале филиппино-американской войны Ли перевели на захваченную испанскую канонерскую лодку « Пампанга» . Здесь Ли пережил свою первую враждебную акцию в своей карьере. Пампанга действовал в поддержку армии Соединенных Штатов, обеспечивая пополнение запасов, военно-морскую огневую поддержку и блокаду в заливе Лингайен и на острове Лусон . Во время одного инцидента Пампанга попал под обстрел возле Сан-Хосе-де-Буэна-Вентура, получив более сотни попаданий из стрелкового оружия менее чем за час. В марте 1900 года Ли присоединился к USS Oregon для оказания помощи международным силам во время боксерского восстания . После окончания восстания боксеров штат Орегон был переведен в резерв . Ли была переведена на USS Brooklyn в марте месяце, а затем вернулась в Орегон, чтобы присоединиться к кораблю для обратного рейса в Соединенные Штаты.
1901–1917
Ли вернулся к преподаванию в Военно-морской академии, став преподавателем математики как для плебеев, так и для старшеклассников. После года обучения Ли стал инструктором на военном корабле « Чесапик» , корабле, который использовался для обучения гардемаринов в Военно-морской академии. В 1903 году Ли был назначен на вновь вводимых в эксплуатацию USS Кливленд , как штурман , прежде чем заменить более высокого старшинства лейтенанта Ли был быстро переведен на защищенный крейсер USS Де - Мойн снова в качестве навигатора. Де-Мойн много ходил в Северной Атлантике, патрулируя от Северного моря до Вест-Индии. По приказу адмирала Брэдфорда Ли был назначен штурманом флагмана Брэдфорда, военного корабля США Миннеаполис . Ли завершил МИННЕАПОЛИС ' окончательный круиз до того , выведенных из эксплуатации . Ли снова оказался на должности преподавателя, на этот раз в Школе электротехники Нью-Йоркской военно-морской верфи. В 1908 году Ли запросил перевод, чтобы возглавить морскую школу военно-морского флота и командовать учебным кораблем « Ньюпорт» . Ему отказали, и он вернулся к морской службе на борту американского военного корабля « Вашингтон» . Вашингтон сделал несколько круизов вдоль тихоокеанского побережья Южной Америки , прежде чем вернуться к переоборудованию в Портсмуте, Нью - Гемпшир Navy Yard в 1911 году Лей вернулся на берег долг, на этот раз на секретаре ВМС Управления «s в Вашингтоне , округ Колумбия Снова Ли ходатайствовали морское командование, хотя на этот раз его просьба была удовлетворена. В 1913 году Ли получил свое первое морское командование - крейсер USS Galveston . После того, как Галвестон закончила свою экипировку на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, ей было приказано присоединиться к Азиатскому флоту. Ли хорошо перешел к своей новой роли капитана военного корабля США « Галвестон» , получив благодарность от министра флота Джозефуса Дэниэлса . После осмотра адмиралом Винтерхальтером Гавелстон и ее команда были признаны превосходными и пригодными для любых задач, за некоторыми исключениями. Стрельба на Галвестоне была особенно впечатляющей при Ли, ежегодно под его командованием он выигрывал трофей военно-морской артиллерии. Это оказалось последним морским командованием Ли до конца Первой мировой войны, когда он был переведен в Бюро паровой техники с сентября 1915 года.
Первая Мировая Война
С вступлением Америки в Первую мировую войну в 1917 году военно-морские силы были переброшены в европейские воды под командованием адмирала Симса для противодействия немецким налетчикам подводных лодок и наземным угрозам . Ли был отправлен вместе с несколькими экспериментальными подслушивающими устройствами , «К-трубками» и «С-трубками», предназначенными для обнаружения подводных лодок . Военно-морской флот США поручил Ли командовать 2-й, 3-й, 4-й и 5-й эскадрильями преследователей подводных лодок и поручил провести обучение, а затем развернуть эскадрильи против немецких налетчиков подводных лодок. Для проведения испытаний Британское Адмиралтейство одолжило Ли три британских траулера, а также одну P-лодку , вспомогательную подводную лодку, внешне напоминающую подводную лодку. Хотя Ли проводил свои тесты в Ла-Манше всего десять дней, его результаты были потрясающими. Он не только показал, что американские подслушивающие устройства превосходят все, что используется европейскими военно-морскими силами, но и что подводные лодки могут быть обнаружены и обнаружены с помощью гидрофонов. Британские военно-морские инженеры работали над этой проблемой с самого начала войны, но Ли доказал, что концепция практична и произвела революцию в противолодочной войне. Успех Ли в Атлантике побудил адмирала Симса приказать Ли основать американскую военно-морскую базу в Средиземном море для управления эскадрильями преследователей подводных лодок. Для этой задачи Ли выбрал залив Говино на Корфу . Вторая база была построена в Плимуте , а другая - в Квинстауне . К концу войны с этих баз действовали 142 американских охотника за подводными лодками. Работа Ли с охотниками за подводными лодками и разработка средств и тактики противолодочной войны сыграла важную роль не только в разгроме Германии на море, но и в развитии противолодочной войны в зачаточном состоянии.
Более поздняя карьера
После войны Симс оставил Ли на должности начальника штаба до вывода ВМС США из Европы весной 1919 года. За его помощь в защите Соединенного Королевства король Георг V сделал Ли командующим Орденом Великой Отечественной войны. Британская империя . Он также получил орден Леопольда короля Альберта I Бельгии . Военно-морское ведомство наградило Ли медалью «За выдающиеся заслуги» .
По возвращении в Соединенные Штаты в марте 1919 года Ли был направлен в Вашингтон, округ Колумбия , где он был назначен помощником начальника Управления навигации при контр-адмирале Викторе Блю . Из-за болезни адмирала Блю Ли служил исполняющим обязанности начальника в течение пяти месяцев, прежде чем контр-адмирал Томас Вашингтон прибыл, чтобы принять командование. Затем он служил в Управлении навигации до июня 1920 года, когда ему поручили командовать только что введенным в строй линкором-дредноутом USS Tennessee на Бруклинской военно-морской верфи . Ли командовал кораблем во время ходовых испытаний в проливе Лонг-Айленд , которые длились с 15 по 23 октября 1920 года. Теннесси под его командованием также выиграл трофей за эффективность морской артиллерии.
Ли вернулся в Управление навигации в июне 1922 года и снова занимал должность помощника начальника до июля 1924 года, когда его направили в Военно-морской колледж в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Он окончил учебу в июне 1925 года и был назначен начальником штаба флота США под командованием адмирала Чарльза Ф. Хьюза . За свою новую работу 4 июня 1925 года Ли был произведен в чин контр-адмирала .
В феврале 1927 года ему было приказано прибыть в Вашингтон, округ Колумбия, и назначить начальником Управления навигации , офиса, в котором он служил два раза до этого. Лей теперь главным образом отвечает за управление персоналом в ВМС Соединенных Штатов . Он служил в этом качестве до мая 1930 года, когда был назначен командиром линкора боевой группы .
Ли был повышен до временного звания четырехзвездного адмирала 15 сентября 1931 года и назначен главнокомандующим боевыми силами, дислоцированными на Гавайях . Через года в этом задании, Leigh принял командование Соединенных Штатов флота , который объединил Тихоокеанский флот США , Атлантический флот США , боевой флот и скаутский флот под единым командованием.
Адмирал Ли быстро отреагировал, когда 10 октября 1933 года сильное землетрясение обрушилось на Лонг-Бич, штат Калифорния, и прилегающие районы . Он оказал помощь городу с кораблей ВМС США, дислоцированных в гавани Лонг-Бич. Палатки, продукты питания, врачи и медикаменты были доставлены в районы, пораженные темблором. К утру следующего дня 2000 моряков Тихоокеанского флота патрулировали улицы, обеспечивая безопасность и предлагая помощь пострадавшим гражданам. В результате действий адмирала Ли военно-гражданские отношения значительно улучшились.
В июне 1933 года Ли приступил к исполнению своих последних обязанностей в качестве председателя Главного управления военно-морского флота , консультативного органа ВМС США . Он ушел из флота в бессменном звании контр-адмирала 1 сентября 1934 года после 43 лет активной службы. Ли был серьезно болен артритом до начала Второй мировой войны и не был отозван на действительную военную службу.
Университет Южной Калифорнии в Лос - Анджелесе , удостоенных сделал Leigh почетным доктором наук в июне 1933 года Ли был также активен в Американского легиона .
Адмирал Ли умер 4 февраля 1946 года в возрасте 75 лет в Лонг-Бич, штат Калифорния, и был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище , штат Вирджиния . Посмертно он получил высшее звание адмирала .
Украшения
Вот лента адмирала Ли:
 
|
|||
|
|
|
|
 
|
_Ribbon.png){kind=small}
|
|
|
Смотрите также
использованная литература
дальнейшее чтение
- Цифровая библиотека Университета штата Флорида хранит большую коллекцию личных документов Ричарда Х. Ли, включая приказы, благодарности и письма его службы в ВМС США.