Международный аэропорт Ричмонда - Richmond International Airport

Международный аэропорт Ричмонда
ИАТА : РИК ИКАО : KRIC FAA LID : RIC
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Собственный оператор	Комиссия аэропорта столичного региона
Обслуживает	Центральная Вирджиния
Место нахождения	Сандстон, Вирджиния , США
Высота  над уровнем моря	167 футов / 50,9 м
Координаты	37 ° 30′18 ″ с.ш., 077 ° 19′10 ″ з.д. / 37,50500 ° с.ш.77,31944 ° з.д. / 37,50500; -77,31944
Веб-сайт	www.flyrichmond.com
карта
Международный аэропорт Ричмонда Показать карту Вирджинии Международный аэропорт Ричмонда Показать карту США
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 16/34 9 003 2 744 Асфальт 2/20 6 607 2014 Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции 106 104 Базирующийся самолет 94 Пассажиры 4 379 663
Источники: Федеральное управление гражданской авиации и аэропорт RIC.

Аэропорт Ричмонда в 1984 году, когда он был четвертым по величине аэропортом в Вирджинии.

Международный аэропорт Ричмонда ( IATA : RIC , ICAO : KRIC , FAA LID : RIC ) - это совместный военно-гражданский аэропорт в Сэндстоне, штат Вирджиния , США , некорпоративном сообществе (в округе Хенрико ). Аэропорт находится примерно в 7 милях (11 км) к юго-востоку от центра города Ричмонд , столицы Содружества Вирджиния . Международный аэропорт Ричмонда - самый загруженный аэропорт в центральной Вирджинии и третий по загруженности в штате после двух крупных аэропортов Вашингтона, округ Колумбия, Вашингтона Даллеса и Вашингтонского национального аэропорта . RIC охватывает 2500 акров (1012 га) земли.

Обзор

Комиссия аэропортов Столичного региона (CRAC) владеет и управляет международным аэропортом Ричмонда. Созданная в 1975 году Генеральной ассамблеей Вирджинии , комиссия наблюдает за представителями округов Честерфилд , Ганновер и Хенрико , а также города Ричмонд . RIC обслуживает регион Большой Ричмонд прямыми рейсами в 26 пунктов назначения, обслуживаемых семью авиаперевозчиками. Совместное военно-гражданский общественный аэропорт, RIC дом бывшей собственность Международной Национальной гвардия станции Ричмонд Air, который был переведен в отдел армии в поддержке армии резервов США и Вирджиния Национальной гвардии деятельности.

В начале 2000-х Ричмонд увидел еще один период активного роста, а в 2005 году он объявил о полном изменении дизайна. RIC перешел от одноэтажного терминала с 12 воротами к 22 воротам (плюс множество ворот без реактивного моста), добавил парковочные места (до 10 500) и создал новую проезжую часть терминала и диспетчерскую вышку. Проект предусматривает капитальный ремонт здания аэровокзала, включая вылеты верхних и нижних этажей, строительство центрального коммунального предприятия и расширение контрольно-пропускных пунктов. Строительство двухуровневого терминала было завершено весной 2007 года по проекту Gresham, Smith & Partners. В связи с недавним ростом Richmond вновь открыл свои международные ворота (B15) для рейсов в Канкун, Торонто, Пунта-Кану, все из которых являются сезонными.

В 2016 году Ричмонд стал вторым по величине годовым пассажиропотоком, а RIC планирует крупное расширение, начиная с осени 2018 года. Количество выходов увеличится с 22 до 28 или 30 за счет добавления 6 или 8 выходов (нетто) в зал A. . Строительство должно было начаться в конце лета - начале осени 2018 года и продлиться 15 месяцев. По состоянию на январь 2020 года планировалось, что строительные работы будут завершены к лету 2020 года. Аэропорт также планирует расширение зоны контрольно-пропускного пункта в зале B, который в настоящее время имеет четыре полосы досмотра TSA. Этот проект увеличит количество доступных полос движения как минимум до шести. Это расширение оценивается в 4 миллиона долларов и начнется в конце лета или осенью 2018 года, а строительство продлится около восьми месяцев. Зал А имеет три полосы досмотра в зоне контрольно-пропускных пунктов, хотя, вероятно, в ближайшие несколько лет они будут расширены. В ближайшем будущем в аэропорту будут строительные работы - Комиссия аэропорта столичного региона изучает возможность переноса стоек аренды автомобилей из центральной части нижнего уровня вестибюля в расширенную северную зону выдачи багажа. Аэропорт также планирует добавить закрытый двухуровневый переход между терминалом и гаражом для арендованных автомобилей. Гараж для арендованных автомобилей также будет расширяться.

В 2016 году международный аэропорт Ричмонда обработал более 63 000 тонн грузов, что является рекордным показателем. Грузовые перевозки включают более 100 000 квадратных футов (10 000 м ² ) складских / офисных помещений и 1 000 000 квадратных футов (100 000 м ² ) перронных площадей. Аэропорт определен как зона внешней торговли . Благодаря своему расположению на восточном побережье, транзит грузов через RIC находится на подъеме. Товары, отправленные из столичного района Ричмонд, могут быть доставлены 72% населения США в течение 24 часов.

В 2016 году RIC сообщил о 32-м месяце роста подряд: в октябре 2016 года было зарегистрировано 345 000 путешественников. Несколько авиакомпаний, обслуживающих RIC, отреагировали на растущий спрос обновленными маршрутами и самолетами. Delta Air Lines , JetBlue Airways и Southwest Airlines добавили в 2017 году дополнительные маршруты и более крупные самолеты. United Airlines повысила уровень обслуживания в Денвере до магистрального самолета, заменив Embraer E-175, который использовался в United Express . Это самый длинный и самый западный рейс из Ричмонда, превосходящий рейсы American Airlines в Далласе / Форт-Уэрте .

В 2017 году аэропорт обслужил 3 657 479 пассажиров, что является рекордным показателем для аэропорта, побив предыдущий рекорд в 3 634 544 человека в 2007 году. В 2018 году RIC установил рекорд пассажиров в 4077 763 человека, что на 11,5% больше, чем в 2017 году. авиакомпании, выполняющие в основном внутренние рейсы в города Юга, Северо-Востока и Среднего Запада, а также стыковочные рейсы с крупными транспортными узлами для международных направлений.

История

Аэропорт был посвящен в 1927 году под названием « Полет Ричарда Эвелин Берд» в честь летчика Ричарда Э. Берда , брата тогдашнего губернатора Гарри Ф. Берда . Чарльз Линдберг присутствовал на церемонии открытия. Хотя объект находился в округе Хенрико, мэр Ричмонда Джон Фулмер Брайт сыграл важную роль в создании Берд Филд, который первоначально принадлежал городу Ричмонду. В 1950 году он был переименован в аэропорт Ричмонда Э. Берда , а в 1984 году стал международным аэропортом Ричмонда. Менеджером аэропорта с 1957 по 1988 год был Энтони Э. Дауд, старший.

Здание аэровокзала, спроектированное Марселлусом Райтом и сыном, было завершено в 1950 году. Оно было расширено с 1968 по 1970 год, включая нынешние пассажирские залы.

В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года указано 43 вылета по будним дням: 22 на рейсах Eastern Air Lines , десять - на Piedmont Airlines , пять - на American Airlines , четыре - на National Airlines и два - на Capital Airlines .

В середине 1970-х United Airlines запланировала ежедневный рейс туда и обратно между Ричмондом и Лос-Анджелесом ( LAX ) на Douglas DC-8-61 через международный аэропорт Даллеса . DC-8-61, скорее всего, был самым большим пассажирским авиалайнером, когда-либо выполнявшим рейсы в аэропорт. United также летала в аэропорт на самолетах Boeing 727-200 и Boeing 737-200 , включая беспосадочные рейсы в национальный аэропорт Вашингтона, округ Колумбия, в дополнение к Даллесу. Другие авиакомпании в Ричмонде в 1975 году включали Eastern Air Lines, эксплуатирующие Boeing 727 и McDonnell Douglas DC-9-30 с беспосадочными рейсами из Атланты, аэропорта Нью-Йорка имени Джона Кеннеди, аэропорта Нью-Йорка Ла Гуардия и Роли / Дарема; и Piedmont Airlines, выполняющие беспосадочные рейсы Boeing 737-200 и NAMC YS-11 из Чарлстона, Западная Вирджиния, аэропорта Чикаго О'Хара , Хантингтона, Западная Вирджиния, Линчберга, Вирджиния, Ньюпорт-Ньюса, Норфолка, Роли / Дарем, Роанока, Вирджиния, Роки-Маунт / Уилсон , Северная Каролина и Национальный аэропорт Вашингтона, округ Колумбия . Пригородный авиаперевозчик Altair Airlines выполнял рейсы в Ричмонд самолетами Beechcraft 99 без пересадок из Балтимора, Филадельфии и Уилмингтона, штат Делавэр.

15 февраля 1985 года OAG перечислила пять авиакомпаний, обслуживающих Ричмонд на своих реактивных самолетах, включая Delta Air Lines , Eastern, Piedmont, United и USAir . Delta выполняла беспосадочные полеты самолетов Boeing 737-200 и McDonnell Douglas DC-9-30 из Атланты, Eastern использовала Boeing 727-100, McDonnell Douglas DC-9-30 и DC-9-50 без остановок из Атланты, Шарлотты, Гринсборо / Хай-Пойнт. , Нью-Йоркский аэропорт имени Джона Кеннеди и аэропорт Ла - Гуардия в Нью-Йорке , Пьемонт выполнял беспосадочные рейсы Boeing 727-200, Boeing 737-200 и Fokker Fellowships из Балтимора, Шарлотты, аэропорта Чикаго О'Хара , Гринсборо / Хай-Пойнт, Кинстона, Северная Каролина, Луисвилля, Аэропорт Нью-Йорка Ла Гуардия, Норфолк и Филадельфия, Юнайтед выполнял беспосадочные полеты Boeing 727-100 и Boeing 727-200 из Балтимора, аэропорта Чикаго О'Хара и Норфолка, а USAir выполнял беспосадочные полеты BAC One-Elevens и McDonnell Douglas DC-9-30. из Филадельфии и Питтсбурга. Четыре пригородных и региональных авиакомпании были в Ричмонде, в том числе Air Virginia, у которой был хаб в аэропорту, который выполнял прямые рейсы Swearingen Metroliners из Балтимора, Шарлоттсвилля, Вирджиния, Линчберга, Вирджиния, Нью-Берна, Северная Каролина, Ньюпорт-Ньюса, аэропорта Нью-Йорка Ла Гуардия, Нью-Йорка. Аэропорт Ньюарка , Норфолк, Филадельфия, Роли / Дарем, Роанок, штат Вирджиния, и национальный аэропорт Вашингтона, округ Колумбия ; Delta Connection, эксплуатируемая Comair, с беспрерывными Saab 340 и Swearingen Metroliners, работала на основе совместного использования кода для Delta из Роанока, штат Вирджиния; Piedmont Regional Airlines, эксплуатирующие турбовинтовые самолеты Beechcraft 99 , de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 и Short 330 с беспосадочными полетами на основе код-шеринга в Пьемонт из Балтимора, Ньюпорт-Ньюса, Норфолка и Роанока, штат Вирджиния; и Wheeler Airlines, эксплуатирующие турбовинтовые самолеты Beechcraft 99 без остановок из Данвилла, штат Вирджиния, Роли / Дарем, национального аэропорта Вашингтона, округ Колумбия, и Уилмингтона, штат Делавэр. К 1986 году у Wheeler Airlines был небольшой хаб в аэропорту, и к ним добавились беспосадочные рейсы из Чарлстона, Западная Вирджиния, и Паркерсберга, Западная Вирджиния.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Карта направлений

Ричмонд Атланта Даллас / Форт-Уэрт Орландо / Сэнфорд Чикаго – О'Хара Майами Тампа Орландо Форт Лодердейл Хьюстон – Интерконтиненталь Вашингтон – Даллес Бостон Нью-Йорк – JFK / LaGuardia Ньюарк Филадельфия Санкт-Петербург / Клируотер Нэшвилл Детройт Сарасота Миннеаполис / Сент. Павел Денвер Шарлотта Пунта Горда Лос-Анджелес Лас Вегас Чикаго – Мидуэй Жители Нового Орлеана Чарльстон Пункты назначения из международного аэропорта Ричмонда Красный = круглогодичный пункт назначения Зеленый = сезонный пункт назначения Синий = пункт назначения в будущем

Груз

Статистика

Популярные внутренние маршруты

Доля на рынке авиакомпаний

В 2017 году аэропорт обслужил 3 657 479 пассажиров, что является рекордным показателем для аэропорта, побив предыдущий рекорд в 3 634 544 человека в 2007 году. 2017 год также стал пятым годом подряд роста аэропорта, и пассажиропоток увеличился на 2,8% по сравнению с сообщенным пассажиропотоком. в 2016 году. RIC является третьим по загруженности аэропортом в Вирджинии после Вашингтона Даллеса и Рональда Рейгана Вашингтона .

Richmond International имеет 75 базирующихся самолетов: 21 одномоторный, 21 многомоторный и 33 реактивных.

Несчастные случаи и происшествия

• 16 мая 1946 года Douglas C-47, которым управляла компания Viking Air Transport, разбился в 6,3 милях к югу от Ричмонд-Берд Филд из-за проблем с двигателем. Все находившиеся на борту 27 человек погибли.
• 19 июля 1951 года: рейс 601 компании Eastern Airlines, следовавший из Ньюарка в Майами, пострадал от сильных ударов после того, как в полете над Линчбергом, штат Вирджиния открылась дверь доступа , и экипаж решил перелететь в Ричмонд. Посадка без закрылков с поднятыми колесами была совершена в нескольких милях от взлетно-посадочной полосы на ферме Кёрлс-Нек, потому что экипаж опасался, что самолет развалится, прежде чем они смогут добраться до аэропорта для попытки экстренной посадки. Погибших нет.
• 8 ноября 1961 года: рейс 201/8 Imperial Airlines был уничтожен в результате крушения и возгорания после попытки аварийной посадки в аэропорту, все 74 пассажира и трое из пяти членов экипажа погибли.
• 16 июля 1964 года: DC-7B N809D компании Eastern Airlines с 76 пассажирами, вылетевшим из Нью-Йорка, приземлился перед взлетно-посадочной полосой 15, потерпел крушение правой главной передачи и соскользнул на расстояние 4752 футов. Пострадавших нет, но самолет не подлежит ремонту.
• 6 мая 1980 года самолет Gates Learjet 23, N866JS, совершил перевернутую посадку на взлетно-посадочной полосе 33. Самолет разбился рядом с взлетно-посадочной полосой в 03:12 и загорелся. Оба пилота погибли.
• 9 июня 1996 года самолет рейса 517 Eastwind Airlines из Трентона, штат Нью-Джерси , потерял управление рулем при приближении к Ричмонду; однако вскоре после этого управление было восстановлено, и самолет приземлился нормально. Была одна легкая травма.

Вирджиния Эйр Национальная гвардия

До октября 2007 года 192-е истребительное авиационное крыло (192 FW), входящее в состав Воздушного боевого командования (ACC) Национальной гвардии Вирджинии , содержало станцию воздушной национальной гвардии , управляя самолетами F-16 Fighting Falcon из аэропорта. В конце 2007 года в соответствии с БРАК 2005 года действия, 192 FW отказалась от своего F-16C и F-16D самолетов и переехал в Лэнгли AFB (ныне Объединенная база Лэнгли-Eustis ), интеграцию с Регулярной ВВС в качестве ассоциированного блока к 1-й истребительный авиаполк (1 FW) на F-22 Raptor .

Смотрите также

• Аэродромы армии Второй мировой войны Вирджинии

использованная литература

внешние ссылки

• Международный аэропорт Ричмонда , официальный сайт
• Richmond Times-Dispatch: расширение RIA
• Еженедельный обзор архитектуры Style
• Грешам Смит и партнеры, архитекторы
• openNav: графики RIC / KRIC
• Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 9 сентября 2021 г.
• Терминальные процедуры FAA для RIC , вступающие в силу 9 сентября 2021 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • AirNav информация аэропорта KRIC
  • История аварий ASN для RIC
  • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector для KRIC
  • Информация о текущей задержке RIC FAA