Райли Технологии - Riley Technologies

Riley Technologies LLC - американский конструктор и команда автогонок, специализирующаяся на разработке и производстве гоночных автомобилей в сборе, а также на разработке прототипов для гоночных и производственных приложений.

В 2001 году Боб Райли и сын Билл, ранее работавшие в Riley & Scott , основали компанию Riley Technologies. В конце 2006 года компания переехала в Мурсвилл, штат Северная Каролина.

Прототипы Daytona

Riley Technologies была ведущим конструктором шасси Daytona Prototype для серии спортивных автомобилей Grand-Am Rolex . Шасси Riley доминировало как по количеству машин на стартовой решетке, так и по результатам.

Шасси Riley выиграло семь гонок 24 Hours of Daytona с разными двигателями, гонку 2005 года выиграла SunTrust Racing Pontiac- Riley, а в 2006, 2007 и 2008 годах победы достались Чипу Ганасси Racing с двигателем Lexus Rileys. Гонку 2009 года выиграла Райли на автомобиле Brumos Racing Porsche . В гонке 2010 года победил еще один Mark XI с двигателем Porsche от Action Express Racing. Гонку 2011 года снова выиграл Чип Ганасси Рейсинг, на этот раз с двигателем BMW .

Когда в 2014 году был учрежден чемпионат United SportsCar Championship , Райли продолжала выступать в качестве поставщика прототипа Daytona, с правилами Gen3, принятыми, чтобы сделать автомобили конкурентоспособными по сравнению с предыдущими автомобилями ALMS LMP2. Компания поставляла команды Ganassi, GAINSCO / Bob Stallings, Shank и Starworks. Ганасси стал единственной командой, работающей на полную ставку в 2015 году, и ни одна из них не использовала шасси Riley в 2016 году.

В 2017 году Riley стал одним из четырех производителей шасси LMP2 и DPi с Riley-Multimatic MkXXX . Автомобиль был разработан в партнерстве с Multimatic . Multimatic возьмет на себя ответственность за корпус из углеродного волокна, кузов и аэродинамику автомобиля, в то время как Райли будет спроектировать и изготовить большинство механических компонентов Mk30, включая подвеску и сборку автомобиля.

15 июня 2017 года Multimatic объявила о том, что она взяла на себя ведущую роль в программе Riley-Multimatic LMP2, что является отходом от первоначального общего руководства, когда Riley руководила коммерческими аспектами программы LMP2, а Multimatic сосредоточилась на аспекте DPi. программа.

GTLM и GT3

2017 Riley Motorsports Mercedes-AMG GT3, участвующий в гонках IMSA GT Daytona

Райли разработал шасси Mazda RX-8 для SpeedSource, которая выиграла класс GT в гонке 2008 года. Также в 2008 году был представлен гоночный автомобиль BMW M6 GT и Chevrolet Corvette Riley класса GT2, построенный и участвовавший в американской серии Ле-Ман 2008 года . Автомобиль также участвовал в гонках Petit Le Mans 2009 года, где в квалификации победил оба заводских автомобиля Corvette Racing .

В 2012 году SRT Viper дебютировал в классе GT American Le Mans Series с пилотами Домиником Фарнбахером, Марком Гуссенсом, Райаном Хантер-Рием, Томми Кендаллом, Джонатаном Бомарито и Куно Виттмером. В ALMS 2013 года команда заняла 3-е место в чемпионате класса GT. Автомобиль дебютировал на «24 часах Ле-Мана» в 2013 году, где занял восьмое место в классе и 24-е место в целом. В 2014 году команда вошла в класс IMSA SportsCar Championship GTLM, выиграв командный чемпионат и чемпионат пилотов Куно Виттмера. После окончания сезона 2014 года компания Chrysler прекратила заводскую программу SRT Motorsports.

Viper GT3-R также был разработан совместно SRT Motorsports и Riley Technologies. Он участвовал в классах IMSA GTD, Pirelli World Challenge GT и Dutch Supercar Challenge Super GT.

В 2017 году Райли соревновалась в классе IMSA GTD с двумя клиентскими автомобилями Mercedes-AMG GT GT3. 33-е место Бена Китинга и Джеруна Бликемолена заняли второе место в командном первенстве, а 50-е место среди команд Купера МакНила и Гуннара Жаннетт было 9-м. В 2018 году Китинг и Бликемолен ездили на одном Mercedes-AMG GT для Райли, заняв третье место по очкам. В 2019 году дуэт финишировал 7-м в общем зачете и выиграл Кубок выносливости.

У Райли были Лоусон Ашенбах и Гар Робинсон в качестве пилотов их единственного Mercedes-AMG GT на чемпионате IMSA WeatherTech 2020, заняв 7-е место в общем зачете класса GTD.

Прочие гонки

Производное шасси Riley Daytona Prototype также участвует в гонках класса GT300 SuperGT как Mooncraft Shiden .

В апреле 2008 года Riley Technologies объявила о планах построить трек-день для удовлетворения растущего спроса на высокопроизводительные машины для использования на частных трековых объектах. В новейшей модели Riley будет использоваться средний двигатель ящика мощностью более 500 лошадиных сил (370 кВт), который призван минимизировать эксплуатационные расходы, обычно связанные с эксплуатацией гоночного автомобиля.

Компания Riley Technologies построила Chevrolet Camaro GS.R, который участвовал в соревнованиях Continental Tire Sports Car Challenge в начале 2010-х годов.

В 2019 году Райли приняла участие в IMSA Michelin Pilot Challenge на автомобиле Mercedes-AMG GT4 с пилотами Джимом Коксом и Диланом Марри, заняв 6-е место по очкам. Дуэт выиграл первый сезон Daytona с Йеруном Бликемолен в качестве третьего пилота.

Кокс и Мерри продолжат работу с Райли в 2021 году, но перейдут в класс LMP3 чемпионата IMSA WeatherTech Championship.

использованная литература

внешние ссылки