Мост Рио – Нитерой - Rio–Niterói Bridge

Мост Рио-Нитерой
Ilha de Mocanguê, работа Диего Баравелли (обрезано) .jpg
Координаты 22 ° 52'16 "S 43 ° 09'12" W  /  22.871213 ° 43.153406 S ° W / -22,871213; -43.153406 Координаты: 22 ° 52'16 "S 43 ° 09'12" W  /  22,871213 ° С 43,153406 ° W / -22,871213; -43.153406
Несет 8 полос БР-101
Кресты Залив Гуанабара
Locale Рио-де-Жанейро и Нитерой , Бразилия
Официальное название Мост президента Коста-э-Сильва
Характеристики
дизайн Коробчатый балочный мост
Общая длина 13,29 км (8,26 миль)
Ширина 27 метров (89 футов)
Самый длинный промежуток 300 м
История
Начало строительства Январь 1969 г.
Открыт 4 марта 1974 г.
Статистика
Ежедневный трафик 140 000
Потери да

Мост президента Коста-э-Силва , широко известный как мост Рио-Нитерой , представляет собой мост с коробчатыми балками, пересекающий залив Гуанабара в штате Рио-де-Жанейро в Бразилии. Он соединяет города Рио-де-Жанейро и Нитерой . В настоящее время это второй по длине мост в Латинской Америке после моста линии метро 1 и 48- й по длине в мире в 2020 году. С момента его завершения в 1974 году до 1985 года он был вторым по длине мостом в мире, уступая только озеру. Pontchartrain Causeway .

История

Карта расположения моста

Эта концепция датируется 1875 годом, когда предусматривалось соединение моста и туннеля между двумя городами, разделенными заливом Гуанабара и соединенными автомобильным транспортом только через внутренний путь протяженностью более 100 километров (62 миль) через город Маге .

В 1963 году была создана рабочая группа для изучения проекта строительства моста. 29 декабря 1965 г. был сформирован исполнительный комитет для реализации программы строительства моста. Президент Артур да Кошта-э-Силва подписал указ 23 августа 1968 года, санкционируя проект моста. Программу по строительству моста провел министр транспорта Марио Андреацца .

Строительство началось символически 9 ноября 1968 года, в присутствии королевы Елизаветы II в Великобритании на ее первой, и до сих пор только визит в Бразилию. Фактические работы начались в январе 1969 года.

Строительство моста 1971 г.

Мост был построен консорциумом бразильских компаний во главе с Camargo Correa SA (для бетонных работ) и Cleveland Bridge & Engineering Company и Redpath Dorman Long в сотрудничестве с Montreal Engenharia из Бразилии (для стальных навигационных пролетов). Его длина составляет 13,29 км (8,26 миль) - 8,836 км (5,490 миль) над водой, а 300-метровый (980 футов) центральный пролет моста имеет высоту 72 метра (236 футов), что позволяет проходить сотням заходящих и покидая бухту каждый месяц. На момент его завершения центральный пролет был самой длинной коробчатой ​​балкой в ​​мире; с тех пор его превзошли 301-метровый (988 футов) главный пролет моста Столма (1998 г.) и 330-метровый (1080 футов) главный пролет второго моста Сибанпо (2006 г.). Ежедневно он перевозит 140000 автомобилей, которые платят только при въезде в Нитерой сбор в размере 4,30 реала (по состоянию на июнь 2018 г.), около 1,10 доллара США, 0,85 фунта стерлингов или 0,97 евро. Имеет 18 точек доступа и восемь путепроводов.

Мост был открыт 4 марта 1974 года и официально назван мостом президента Коста-э-Силва. «Рио-Нитерой» началось как описательное прозвище, которое вскоре стало более известным, чем официальное название. Сегодня почти никто не называет его официальным названием.

Официально это часть федеральной трассы БР-101 . С 1 июня 1995 года он находился под управлением Ponte SA в рамках 20-летней концессии до 1 июня 2015 года, с тех пор как Ecoponte управляла мостом.

В 1977 году известная бразильская певица Майса погибла в автокатастрофе на мосту.

Мост был показан в фильме 2011 года Fast Five . Пуэрто-риканский мост Теодоро Москосо превратился в мост вдвое в последние моменты фильма.

В 2012 году был внесен законопроект об изменении его официального названия, Мост президента Коста-э-Силва - второго президента бразильской военной диктатуры с 1964 по 1985 год - на мост Герберта де Соуза , что вызвало недовольство бразильских военных.

Мост Рио-Нитерой
Вид с горы Сахарная голова , впереди - аэропорт Сантос-Дюмон, виден самолет, взимающий налоги при взлете.

Галерея

Ссылки

внешние ссылки