Международная гоночная трасса Риверсайд - Riverside International Raceway

Не путать с международной гоночной трассой Риверсайд в Новой Шотландии или международной гоночной трассой Риверсайд (Западный Мемфис, Арканзас) .
Riverside International Raceway
RIRLogo.jpg
Riverside International Raceway 1980 и 1967.svg
Расположение California 60 and Day Street
22255 Eucalyptus Ave Морено-Вэлли, Калифорния 92388
Вместимость Зависит от расы и схемы трассы
Владелец (1957) West Coast Automotive Testing Corp
(1958-1969) Эд Поли, Боб Хоуп и Фред Леви
(1969-1971) American Raceways Inc.
(1971–1989) Фриц Дуда
Оператор (1959–1983) Лес Рихтер
(1983–1989) Фриц Дуда
Сломался Январь 1957 г.
Открыт 22 сентября 1957 г.
Закрыто 2 июля 1989 г . ; 32 года назад ( 1989-07-02 )
Стоимость строительства $ 625000 (накачаны до $ 5,720,818.51 в 2020 году)
Архитектор Уильям Л. Дукетт
Бывшие имена Riverside International Motor Raceway (1957–1960)
Важные события Кубок
Уинстона NASCAR Winston Western 500 (1974–1987)
Budweiser 400 (1970–1988) Гран-при
IMSA
Los Angeles Times Гран-при
Формулы-1
США (1960)
IndyCar World Series
AirCal 500 / LA Times 500 (1981–1983)
Длинный курс
Поверхность Асфальт
Длина 5,3 км (3,3 миль)
Повороты 9
Рекорд круга гонки 1: 10.050 ( Эллиот Форбс-Робинсон , Nissan Electramotive Team, 1987, IMSA )
Курс NASCAR
Поверхность Асфальт
Длина 4,22 км (2,62 мили)
Повороты 9
Рекорд круга гонки 118,484 миль в час ( Рики Радд , King Racing , 1988, NASCAR )
Краткий курс
Поверхность Асфальт
Длина 4,09 км (2,54 миль)
Повороты 9
Перетащите полосу
Длина 0,7 км (0,4 мили)
Овал
Поверхность Асфальт
Длина 0,8 км (0,5 миль)
Повороты 4

Riverside International Raceway (иногда известный как Riverside , РИР , или Riverside Raceway ) был автоспорте гоночной трассы и дороги конечно установлены в районе Edgemont в Риверсайд, штат Калифорния , только к востоку от границы города Риверсайд и в 50 милях к востоку от Лос - Анджелеса , в 1957 г. В 1984 г. гоночная трасса стала частью недавно включенного города Морено-Вэлли . Риверсайд был известен своей жаркой и пыльной средой, а также тем, что он был довольно сложной и опасной трассой для водителей. Он также считался одним из лучших треков в Соединенных Штатах. Трасса работала с 22 сентября 1957 года по 2 июля 1989 года, а последняя гонка, Budweiser 400, выигранная Расти Уоллесом , состоялась в 1988 году. После этой финальной гонки сокращенная версия трассы была оставлена ​​открытой для автомобильные клубы и специальные мероприятия до 1989 года.

История

Финальная гонка NASCAR в Риверсайде в 1988 году.

Изначально он назывался Riverside International Motor Raceway . Он был построен в начале 1957 года компанией West Coast Automotive Testing Corp. Главой West Coast Auto Testing был человек по имени Руди Клей из Лос-Анджелеса, который ранее участвовал в гонках в Европе. Однако строительство трассы на раннем этапе столкнулось с трудностями с финансированием, и бизнесмен по имени Джон Эдгар предоставил столь необходимую денежную помощь. Это действие предотвратило остановку строительства пути.

В первые выходные запланированных гонок в сентябре 1957 года на мероприятии California Sports Car Club погиб Джон Лоуренс из Пасадены, штат Калифорния. Лоуренс, бывший член Калифорнийского клуба, пилотировал чемпиона по производству 1500 куб.см., ушел между 5 и 6 ходами. Без защитного барьера и без дуги безопасности на машине MGA Лоуренса поднялся по песчаной насыпи, а затем откатился обратно на трассу. Хотя Лоуренс выжил и, казалось, получил лишь легкие травмы, позже он умер в больнице от черепно-мозговой травмы.

Вторым крупным событием на треке в ноябре 1957 года стала гонка спортивных автомобилей, в которой участвовали некоторые из лучших гонщиков того времени, в том числе Кэрролл Шелби , Мастен Грегори и Кен Майлз . Еще одним вошедшим водителем был неопытный местный юноша по имени Дэн Герни , которому была предложена возможность управлять мощным, но плохо управляемым 4,9-литровым Ferrari после того, как более известные водители, такие как Шелби и Майлз, отказались от него. Шелби повела раньше, но развернулась и отступила. Гурни взял на себя инициативу и вел большую часть мероприятия. Шелби, яростно мчась, чтобы догнать, наконец, обогнала Гурни в конце гонки и выиграла. Выступление Гурни привлекло внимание североамериканского импортера Ferrari Луиджи Чинетти , который организовал для Герни поездку на Ferrari, поддерживаемой заводом, в Ле-Мане в 1958 году, что фактически положило начало европейской карьере калифорнийца.

Видеоматериал существует классических гонок , как в 1986 году в Лос - Анджелес Таймс Гран , в котором Chevy Corvette от Doc Банди , пытаясь три широкий проход вдаваясь в свою очередь , 1, обрушившихся на Ford Probe в Lyn Сент - Джеймс и Jaguar в Чип Робинсон . Автомобиль Сент-Джеймс загорелся, и Чип Робинсон чуть не врезался в толпу. Сент-Джеймс выжил в огне, а Робинсон остался невредимым в пределах трассы.

Трасса была известна как относительно опасная трасса с ее длинным спуском прямо и разрушающим тормоза, относительно медленным поворотом на 180 градусов в конце. Во время гонки Motor Trend 500 NASCAR 1965 года великий Indycar Эй Джей Фойт потерпел неудачу в тормозной системе в конце прямой, вылетел с дороги и на высокой скорости проехал по приусадебному участку. Бригады столкновения предположили, что Фойт был мертв на месте происшествия, пока водитель Парнелли Джонс не заметил подергивания движения. Водитель заводского спортивного автомобиля Ford Кен Майлз погиб в результате несчастного случая на испытаниях в августе 1966 года, когда его прототип спортивного автомобиля Ford (известный как J-car) стал аэродинамически нестабильным и вылетел из-под контроля в конце обратной прямой. В декабре 1968 года американский чемпион Формулы 5000 доктор Лу Селл разбился и перевернулся на 9-м повороте на первом круге гонки Rex Mays 300 в стиле Индианаполиса, получив почти смертельные ожоги. В январе 1967 года канадский гонщик Билли Фостер разбился на 9-м повороте во время тренировки незадолго до старта квалификации на гонку Motor Trend 500 NASCAR. Эти и другие аварии заставили руководство трассы перенастроить поворот 9, придав повороту изгиб и гораздо больший радиус (улучшение воды также закрыло дорожку на несколько месяцев).

В январе 1964 года Риверсайд также унес жизнь чемпиона NASCAR 1962–63 годов Джо Уэтерли , который отказался носить плечевой ремень и свободно носил поясной ремень. Уэтерли умер, когда он потерял управление на входе в шестой поворот, врезавшись в стальную преграду почти бортом, и его голова вылетела из окна в преграду.

Тем не менее, в 1983 году 9 поворот стал местом единственного смертельного случая в истории IMSA GTP. В 1983 Таймсах Гран Rolf Stommelen «s Хоэста построенного Porsche 935 потерял свое заднее крыло на резком искривлении и ударил два барьера автострады типа посылая его в ужасающий рулон на рубеже 9.

Из всех гонок по трассе, проводимых в RIR, одна была проведена против часовой стрелки, примерно в 1960 году. В 1966 году Дэн Герни протестировал свой первый гоночный автомобиль Eagle на более короткой версии трассы, направленной против часовой стрелки. для системы смазки левого поворота его автомобиля, характерной для Индианаполиса. Тест заставил Гурни попросить президента трека Леса Рихтера провести там гонку в стиле Индианаполиса. С 1967 по 1969 год Rex Mays 300 служил в завершающей сезон гонке автомобилей в Индианаполисе в США.

ESPN был в прямом эфире во время гонки Budweiser 400 в RIR 12 июня 1988 года и поймал гонщика Рубена Гарсиа, который резко разбился на повороте 9, и его машина прошла через барьер из покрышек / перил, а затем прошла через забор, разрушив цементный барьер, прежде чем остановиться. возле забора, где на 32-м круге сидели болельщики. Однако он не был травмирован, как и болельщики гонки, красный флаг был выведен на 25 минут и 5 секунд, чтобы отремонтировать зону, добавив 2 барьера из Джерси .

После 14 лет работы в NASCAR в качестве водителя, а затем владельца автомобиля, Ричард Чилдресс выиграл свою первую гонку NASCAR в 1983 году, когда Рики Радд привел свой № 3 Piedmont Airlines Chevrolet к победе в гонке Budweiser 400k в 1983 году.

С 1981 по 1987 год гонка за звание чемпиона NASCAR проходила в Риверсайде. УСК чемпионата Трейл также провели сезон окончание гонки с 1967 по 1969 год .

Риверсайд был домом для комментатора трека Сэнди Рида и (вместе с бывшим игроком LA Rams Лесом Рихтером) Роя Хорда-младшего.

Владельцы команды NASCAR Роджер Пенске и Рик Хендрик провели несколько избранных гонок в Риверсайде на своих машинах. Пенске выиграл гонку Winston West в 1963 году, а в финальной гонке 1988 года Хендрик вышел из машины и позволил Эллиоту Форбсу-Робинсону взять верх.

Winston Western 500 стала известна как событие подписи на трассе. Первоначально (1963-1981) эта гонка проводилась в январе как открывающая сезон Winston Cup Series , но, начиная с 1982 года, NASCAR решила начать сезон с Daytona 500 . С 1981 по 1987 год Winston Western 500 проводился в ноябре как заключительная гонка сезона. По состоянию на 2019 год, 1981 год - единственный год в истории NASCAR, когда Риверсайд провел 3 турнира серии Cup за один сезон (начало сезона, середина сезона и финал сезона). Причина, по которой Риверсайд стал финалом сезона 1981 года, заключалась в том, что автодром Онтарио закрылся после окончания сезона в 1980 году.

В Риверсайде также проводились соревнования по дрэг-рейсингу . С 1961 по 1969 год в RIR проводился чемпионат Hot Rod Magazine по дрэг-рейсингу , «одно из самых значительных соревнований по дрэг-рейсингу» той эпохи. На чемпионате был присужден приз в размере 37 000 долларов США, что превышало даже национальный приз Национальной ассоциации хот-родов в то время.

Четыре дороги на берегу реки

Трасса была построена с учетом нескольких различных конфигураций, в зависимости от типа машины и длины гонки. Три варианта на Riverside Raceway: длинная трасса (3,27 мили (5,26 км)), короткая трасса (2,5 мили (4,0 км)) и трасса NASCAR (2,62 мили (4,22 км)). У оригинальной гоночной трассы с 1957 по 1968 год был обратный простирание 1,1 мили (1,8 км). Когда в 1969 году трасса была перепроектирована, 9-й поворот был переконфигурирован с более широким радиусом и добавлен наклонный поворот, чтобы снизить нагрузку на тормоза автомобилей. . Четвертая конфигурация трека представляла собой драг-рейсинговую полосу.

Перед гонкой в ​​RIR экипажи трассы добавили пилоны для перекрытия участков трассы. Закрытые участки определялись конкретной трассой и автомобилями, используемыми во время каждой гонки.

На протяжении всей своей истории различные другие конфигурации трасс использовались для адаптации трассы для таких мероприятий, как внедорожные и мотоциклетные соревнования.

Примечания к схеме : на длинной дистанции между 8 и 9 поворотами проходил обратный отрезок длиной 1,1 мили (1,8 км). Эта версия использовалась в основном для Гран-при Los Angeles Times , хотя длинная трасса также использовалась для автогонок Indy в середине сезона. 1980-е годы. Когда была построена версия 1969 года, был добавлен изгиб, чтобы облегчить переход в 9-й поворот (на трассе было множество аварий из-за отказа тормозов на приближении к 9-му повороту, и это изменение было внесено в качестве меры безопасности).
Вкратце, трасса будет использовать поворот 7A, а не 8. Конфигурация «Turn 7-7A» эффективно укоротила заднюю прямую до чуть более полумили в длину. Полоса сопротивления NHRA шла с юга на север на обратном участке от стока до моста Бош (не показан на диаграмме), который пересекал трассу примерно на полпути между 8 и 9 поворотами.

  • Riverside International Raceway с изгибом и без него.

  • Riverside International Raceway после реконструкции трассы 1969 года.

Фильмы и телевидение

Из-за своей близости к индустрии развлечений Южной Калифорнии, RIR был частым местом съемок голливудских фильмов, телесериалов и рекламных роликов.

Сцены из телешоу CHiPs (использовались как дублер для Phoenix International Raceway и как сам Риверсайд для эпизодов Drive, Lady, Drive ), Саймона и Саймона , The Rockford Files , The Fall Guy , ФБР , Hardcastle & McCormick , Knight Rider , Quincy, ME , и HBO программа Супер Дэйв Осборн были расстреляны на месте в РИР. Телефильм адаптация Gemini Man , Riding With Death , показал в качестве эксперимента на телешоу Mystery Science Theater 3000 , также содержит кадры гонок в Риверсайде.

RIR был широко показан в телефильме 1961 года «Быстрые и мертвые», эпизоде ​​сериала « Маршрут 66» . В эпизоде ​​снимались Мартин Милнер и Джордж Махарис , а также приглашенные звезды Харви Корман , Регис Туми и Бетси Джонс-Морленд . В фильме Милнер гоняет на голубом Chevrolet Corvette 1960 года выпуска .

Съемки фильмов в RIR включали сцены из: Хорошие парни в черном (1978), Бетси (1978), Fireball 500 (1966), Гран-при (1966), Убийцы (1964), The Love Bug (1968), На пляже ( 1959), Roadracers (1959), Speedway (1968), Стейси (1973), Thunder Alley (1967), Winning (1969) и Viva Las Vegas (1964).

Использование в играх

Трек был использован в Sierra Entertainment «s NASCAR Легенды , NASCAR Heat и позже был преобразован в NASCAR 4 , NASCAR гонки 2002 сезона , 2003 и RFactor .

Riverside также был показан в Indianapolis 500: Evolution для Xbox 360, и его можно загрузить в rFactor со всеми тремя вариантами.

Закрытие и превращение в торговый центр

RIR, возглавляемая бывшим игроком Los Angeles Rams Лесом Рихтером , продала недвижимость девелоперу Фрицу Дуде в 1971 году после того, как American Raceways Inc. (которой также принадлежали Texas World Speedway , Atlanta International Raceway , Michigan International Speedway и Trenton Speedway ) объявила о банкротстве. Дуда когда-то был комментатором вещания NASCAR Motor Racing Network плюс радиосети гоночной трассы (вместе с Ральфом Лоулером ), и многие считали, что гонки надолго станут частью ландшафта Риверсайда.

В это время в округе Риверсайд и недавно включенной территории Морено-Вэлли произошел всплеск роста, новые жители начали встраиваться в дорожку и стали враждебно относиться к уровню шума дорожки, кроме того, земля, на которой проходила дорожка, становилась все более и более ценной, чем трек был почти в состоянии выжить (в это время президент трека Дэн Гринвуд, сменивший Рихтера в 1983 году, пытался найти замену Риверсайду, Перриса и Корона . Из-за протестов как жителей, так и защитников окружающей среды дальнейшее существование Риверсайда было невозможным).

1988 год стал для Риверсайда заключительным годом профессиональных гонок. 12 июня 1988 года NASCAR провела свою последнюю гонку Winston Cup в RIR; Budweiser 400 1988 года был выигран Расти Уоллесом (предупреждающий флажок, позже красный флаг, отсутствовал у Рубена Гарсиа, когда он сошел с поворота 9, потерял контроль над своей машиной и врезался в стену, едва не миновав трибуны, на 29 круге), позже SCORE International провела свою последнюю гонку 14 августа 1988 года. В 1989 году трасса была изменена с 7 поворота на около изгиба после того, как участок обратного простирания и поворота 7A возле моста Бош был разделен на Towngate Blvd. и Eucalyptus Ave., модифицированная трасса получила название Riverside Regional Raceway и продолжала использоваться для клубных мероприятий. После 31 года гонок, Риверсайд закрылся 2 июля 1989 года финальным мероприятием Cal-Club (которое, по иронии судьбы, закончилось так же, как и началось со смертью гонщика Марка Вербофски 1 июля 1989 года).

Бывшее местоположение Riverside International Raceway на современной карте.

Дуда (вместе с Homart Development Company ) превратил «Дом, который построил Дэн Герни » (который он процитировал в эпизоде SpeedWeek « Я рад, что он исчез ») в торговый центр, открывшийся в 1992 году. Долина Морено. Торговый центр в Таунгейте находится на северном конце бывшего участка гоночной трассы, а дома теперь занимают то, что было южным концом ипподрома. На виде с воздуха на РИР 1994 года были видны остатки 9 поворота Риверсайда, первоначального обратного участка, выровненного обратного участка 1969 года от перегиба до входа на 9-й поворот, часть входа в яму и переднюю стену растяжения все еще были видны вместе с административным зданием. . Однако сегодня от RIR ничего не осталось, кроме памятных вещей с ипподрома. Старое административное здание оставалось до 2005 года, когда оно было снесено, чтобы освободить место для комплекса таунхаусов.

Многочисленные улицы в районе к востоку от торгового центра Moreno Valley на Фредерик-стрит названы в честь гонщиков, участвовавших в гонках на Риверсайд, например, Ярборо- Драйв, Герни- Плейс, Донохью- Корт, Сертис- Корт, Брэбэм- стрит, Андретти- стрит и Пенске- стрит.

Когда Риверсайд закрылся в 1989 году, он пошел по стопам Онтарио Motor Speedway (в соседнем Онтарио ), который закрылся в 1980 году, а затем в парке Аскот в Гардене в 1991 году. В 1990-х годах открылись две новые трассы: Auto Club Speedway в недалеко от Фонтаны в 1997 году и Toyota Speedway в Ирвиндейле (ныне Ирвиндейл-Ивент-центр ) в 1999 году, и ему грозит та же участь, что и Риверсайд. Оба трека, как и Riverside, использовались для съемок.

В 2003 году остатки старой трассы Riverside International Raceway были разорваны. Знак, который был на State Route 60 и Day Street, был удален, чтобы освободить место как для склада Lowe, так и для новой пары пандусов, а на повороте 9 старого пути теперь находятся дома.

В 2003 году было объявлено о планах построить 3-мильную (4,8 км) дорожную трассу с дизайном, аналогичным знаменитому плану Риверсайд в Мерседе, Калифорния . Трасса должна была называться Riverside Motorsports Park , но проект был заброшен в 2009 году.

Погибшие в Риверсайде

С 21 сентября 1957 года по 2 июля 1989 года за 31-летнюю историю трека погиб 21 человек (19 пилотов, 1 зритель и 1 член экипажа):

  • Джон Лоуренс (21 сентября 1957 г.)
  • Педро ван Дори (3 апреля 1960 г.)
  • Брюс Джонстон (21 августа 1961 г.)
  • Пит Хесслер (11 марта 1962 г.)
  • Пэт Пиготт (14 октября 1962 г.)
  • Стюарт Дейн (2 февраля 1963 г.)
  • Джо Уэтерли (19 января 1964 г.)
  • Джордж Коне-младший (11 октября 1964 г.)
  • Джим Лэдд (15 ноября 1964 г.)
  • Рональд Пикл (зритель) (17 января 1965 г.)
  • Кен Майлз (17 августа 1966 г.)
  • Билли Фостер (20 января 1967 г.)
  • Вик Тэнди (27 января 1968 г.)
  • Мел Андрус (25 апреля 1971 г.)
  • Билл Спенсер (18 января 1975 г.)
  • Линвуд «Сонни» Исли и Дуглас Гранст (бригадир ямы) (15 января 1978 г.)
  • Тим Уильямсон (12 января 1980 г.)
  • Рольф Стоммелен (24 апреля 1983 г.)
  • Джон Госс (17 октября 1983 г.)
  • Марк Вербофски (1 июля 1989 г.)

Гонки на Riverside International Raceway

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Riverside Raceway, Palace Of Speed по Dick Валлен
  • Международная гоночная трасса Риверсайд , Пит Лайонс
  • Запись в Мемориале автоспорта о Рольфе Стоммелене (2005 г.), motorsportmemorial.org . Проверено 1 февраля 2005 года.
  • Запись в Мемориале автоспорта о Билли Фостере (1966 г.), motorsportmemorial.org
  • Статьи о Riverside Int'l Raceway: [1]

внешние ссылки

Координаты : 33 ° 56′00,2 ″ с.ш. 117 ° 16′20,2 ″ з.д. / 33,933389 ° с.ш.117,272278 ° з. / 33.933389; -117.272278