Роберт Брук-Попхэм - Robert Brooke-Popham

Сэр Роберт Брук-Попхэм
Брук-Попхэм и Уэйвелл 2.JPG
Брук-Пофэм (слева) с генералом Уэйвеллом
Псевдоним (ы) Brookham
Родился ( 1878-09-18 )18 сентября 1878 г.,
Мендлшем , Саффолк
Умер 20 октября 1953 г. (1953-10-20)(75 лет)
RAF Halton , Buckinghamshire
Верность Объединенное Королевство
Сервис / филиал Британская армия (1898–1918)
Королевские военно-воздушные силы (1918–42)
Годы службы c. 1898–1937
1939–42
Классифицировать Главный маршал авиации
Команды проведены Командование Дальнего Востока (1940–41)
Генеральный инспектор Королевских ВВС (1935)
ПВО Великобритании (1933–35)
Имперский оборонный колледж (1931–33)
Иракское командование (1928–30)
Штабный колледж Королевских ВВС, Андовер (1922– 26)
№ 3 Wing RFC (1914–15)
№ 3 Squadron RFC (1912–14)
Битвы / войны Вторая англо-бурская война
Первая мировая война
Вторая мировая война
Награды Кавалер Большого Креста Королевского Викторианского Ордена
Кавалер ордена Бани Кавалер
Ордена Святого Михаила и Георгия
За выдающиеся заслуги Орден
ВВС США
Упоминается в депешах (4)
Офицер Почетного легиона (Франция)
Орден Святого Станислав 2-й степени (Россия)

Главный маршал авиации сэр Генри Роберт Мур Брук-Попхэм , GCVO , KCB , CMG , DSO , AFC (18 сентября 1878 - 20 октября 1953) был старшим командующим в Королевских ВВС . Во время Первой мировой войны он служил в Королевском летном корпусе командиром крыла и старшим штабным офицером. Оставшись после войны в составе новых Королевских ВВС США , Брук-Пофэм был первым комендантом штабного колледжа в Андовере, а затем занимал высшее командование на Ближнем Востоке. Он был губернатором Кении в конце 1930-х годов. В частности, Брук-Пофэм был главнокомандующим британского Дальневосточного командования, пока его не сменили за несколько недель до того, как Сингапур пал перед японскими войсками.

Семейная жизнь и образование

Колледж Хейлибери, где получила образование Брук-Пофэм.

Брук-Попхэм родился в Англии в деревне Саффолк Мендлшем 18 сентября 1878 года. Его родителями были Генри Брук, сельский джентльмен из поместья Вестерингсетт в Саффолке, и его жена Дульсибелла, дочь Роберта Мура, священника .

Образование Брук-Пофэм не было нетипичным для человека, поступающего в британский офицерский класс. Он учился в школе Саут-Лодж в Лоустофте с 1885 по 1891 год. После учебы в Хейлибери и офицерской подготовки в Королевском военном колледже в Сандхерсте в 1898 году он поступил в британскую армию . В январе 1926 года Брук-Пофэм женился на Опал Мэри. , дочь Эдгара Хугонина. Позже у них родились сын и дочь.

Ранняя военная карьера

После окончания Сандхёрсте в мае 1898 года, Brooke-Popham был объявлен в Оксфордшир легкой пехоты в звании второго лейтенанта , а в следующем году назначен лейтенантом 24 ноября 1899. Как подчиненный он видел действительную военную службу в Второй англо - бурской войны во время 1899 и 1900 гг., А 26 апреля 1902 г. он был направлен на дальнейшую службу в Южную Африку . Во время своего пребывания там он служил в Оранжевом свободном государстве , Трансваале , колонии Оранжевой реки и Капской колонии . Он был произведен в капитаны 9 ноября 1904 года. К 1910 году Брук-Пофэм вернулся в Великобританию. С 22 января 1910 года он учился в штабном колледже армии в Кэмберли .

Военная авиация до Первой мировой войны

Брук-Попам (третий слева в первом ряду) с пионерами британской военной авиации.

Брук-Попхэм был прикреплен к воздушному батальону Королевских инженеров во время маневров 1911 года, после чего решил научиться летать. Он учился в летной школе в Бруклендсе и получил сертификат Королевского аэроклуба номер 108 в июле 1911 года. Он вернулся в свой полк, легкую пехоту Оксфордшира и Бакингемшира , 28 февраля 1912 года. Однако в начале 1912 года он перешел в воздушный батальон, взяв обязанности пилота в марте. В следующем месяце Брук-Пофэм был назначен командиром авиационной роты батальона.

С созданием Королевского летного корпуса (RFC) из воздушного батальона 13 мая 1912 года Брук-Попхэм был переведен в RFC. Он был назначен первым командиром 3-й эскадрильи . В письме редактору журнала Flight от 23 января 1949 года он писал: «Я вижу из старого бортового журнала, что, хотя я был прикомандирован к воздушному батальону в конце марта 1912 года, только 6 мая Я прилетел в Ларкхилл, чтобы взять на себя командование №2 (Самолет) Ко ». 3-я эскадрилья была преемником роты 2-го авиационного батальона, дислоцированной в Ларкхилле, на Солсбери-Плейн, с момента ее создания в апреле 1911 года и, таким образом, стала старейшей независимой военной единицей Британии, Империи или Содружества. работать с машинами тяжелее воздуха.

Первая мировая война

После начала Первой мировой войны Брук-Пофам отправился во Францию ​​в качестве заместителя помощника адъютанта и генерал-квартирмейстера в штабе Королевского летного корпуса, где он отвечал за административную и техническую поддержку эскадрилий, развернутых в полевых условиях. . Его понимание важности авиации и ее поддержки сухопутным войскам привело его к критике отсутствия адекватной авиационной поддержки британских экспедиционных сил .

20 ноября 1914 года Брук-Пофэм был назначен командиром 3-го крыла РФК. В то время крыло состояло из эскадрилий № 1 и № 4 , и в тот же день, что и его назначение, Брук-Пофэм получил временное повышение до подполковника . Во время битвы при Нев-Шапель Брук-Пофэм руководил операциями своего крыла и позже был награжден орденом « За выдающиеся заслуги» за участие в битве.

К 1915 году Брук-Пофэм был слишком старшим офицером, чтобы принимать участие во многих оперативных полетах, а также у него был ограниченный опыт воздушных боев. Скорее, его энергия была направлена ​​на административную и организационную деятельность, поскольку он работал на нескольких штатных должностях в штаб-квартире RFC во Франции. В мае 1915 года Брук-Пофэм был назначен начальником штаба РФК, а в марте 1916 года он был заместителем адъютанта корпуса и генерал-квартирмейстером, в результате чего ему было присвоено временное звание бригадного генерала .

В 1915 году возможности радио были еще очень ограничены. Наблюдатели в самолетах не могли легко общаться с людьми на земле. Мужчины на земле не могли легко ответить. В 1915 году была разработана техника, согласно которой наземные войска могли отправлять сообщения авиаторам, кладя на землю полосы белой ткани. Эти полоски упоминаются как «Полоски Popham» в романе, действие которого происходит в то время.

Брук-Пофэм в качестве директора по исследованиям в области авиации в 1919 году.

С созданием Королевских ВВС в апреле 1918 года Брук-Попхэм был переведен во вновь созданное министерство авиации в Лондоне . Он служил контролером производства самолетов до конца войны и в течение нескольких месяцев после нее. В 1919 году он занимал должность директора по исследованиям самолетов.

Служба Королевских ВВС в межвоенные годы

Послевоенные награды

После окончания Первой мировой войны Брук-Пофэм был награжден за его вклад в военные усилия. В январе 1919 года он был награжден Крестом ВВС США и кавалером орденов Святого Михаила и Святого Георгия . Позже в том же году он был назначен кавалером ордена Бани и получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в качестве полковника . Его быстро повысили до звания коммодора, когда в августе 1919 года в ВВС была введена собственная система званий.

Карьерный рост

Первый курс Колледжа персонала RAF в Андовере. Брук-Пофэм (Комендант) сидит впереди в центре с собакой на коленях.

С 1919 по 1921 год Брук-Пофэм занимал должность директора по исследованиям в министерстве авиации, а в ноябре 1921 года ему было поручено основать штабной колледж ВВС Великобритании в Андовере, и он стал его первым комендантом 1 апреля 1922 года.

В 1925 году была создана противовоздушная оборона Великобритании, которой было поручено защищать Соединенное Королевство от воздушных атак. В следующем году Брук-Попхэм был назначен офицером авиации (AOC) в зоне боевых действий ПВО Великобритании, и он служил в этом качестве в течение следующих двух лет. Во время работы в AOC Fighting Area Брук-Пофэм руководил созданием цепочки огромных бетонных зеркал, которые были разработаны для акустического раннего предупреждения, и в 1927 году он получил рыцарское звание.

1 ноября 1928 года Брук-Пофэм был назначен командованием АОК в Ираке . Эта высокопоставленная должность поставила его во главе всех британских сил в Ираке, и, когда пост верховного комиссара был вакантным, он действовал и в этом качестве. В конце 1928 года он мобилизовал и отправил самолет «Виктория» для спасения сотрудников британского посольства и других лиц при эвакуации с воздуха в Кабуле .

В начале 1931 года Брук-Пофэм был повышен до маршала авиации, а затем стал первым офицером Королевских ВВС, который стал комендантом Имперского колледжа обороны . Два года спустя, в 1933 году, он вернулся в ПВО Великобритании, на этот раз на старшей должности главнокомандующего авиации . Позже в том же году Брук-Пофэм получил почетное назначение главным адъютантом короля. В 1935 году он покинул ПВО Великобритании и стал генеральным инспектором ВВС Великобритании . Однако это была недолгая встреча, и позже в том же году он был отправлен на работу.

Главнокомандующий ВВС на Ближнем Востоке

В конце 1935 года Брук-Пофэм занял пост главнокомандующего ВВС Королевских ВВС Ближнего Востока со своей штаб-квартирой в Каире . Его назначение произошло вскоре после начала Второй итало-абиссинской войны в октябре 1935 года, и его основной целью было удержать Regia Aeronautica от нападения на британскую территорию в северо-восточной Африке. В 1937 году Брук-Пофэм отказался от командования и вернулся в Великобританию, уволившись из Королевских ВВС 6 марта.

Губернатор Кении

После оккупации Эфиопии Италией британское правительство хотело, чтобы на пост губернатора Кении занимал военный . Брук-Пофам был назначен губернатором и главнокомандующим Кении в 1937 году, и его военный опыт помог колонии подготовиться к возможной войне с Италией. Под его руководством был разработан план, по которому оборонительные ресурсы были сконцентрированы в стратегически важном порту Момбаса , который считался наиболее вероятной итальянской целью. Хотя это оставило Найроби и нагорье только с ограниченной обороной, бесплодные районы северной Кении означали, что внутренние поселения были географически защищены от итальянской угрозы дальше на север. В конце концов, когда итальянская оккупация Эфиопии характеризовалась распрями и беспорядками, угроза для Кении рассеялась.

Губернаторство Брук-Попхема также ознаменовалось улучшением отношений с поселенцами. Его предшественник стремился доминировать в политической и экономической жизни колонии, что вызывало неоднократное сопротивление со стороны некоторых лидеров поселенцев. Однако, добиваясь мнения поселенцев, некоторые историки критиковали Брук-Попхема за то, что он не смог справиться с теми поселенцами, которые хотели ограничить африканские и азиатские свободы в Кении.

В 1939 году, когда разразилась Вторая мировая война , Брук-Попхам приказал интернировать всех немцев в Кении, приказал конфисковать все самолеты и разработал план по поддержанию работоспособности ферм колонии. 30 сентября 1939 года он отказался от губернаторства и вернулся в Великобританию.

Вторая мировая война

План воздушной подготовки Содружества

Брук-Попхэм вернулся в Королевские ВВС вскоре после своего возвращения в Великобританию и всего через несколько недель после начала Второй мировой войны. Впервые он был назначен главой учебной миссии ВВС Великобритании в Канаду, где работал над созданием Плана воздушной подготовки Содружества . В 1940 году Брук-Попхэм был назначен главой учебной миссии в Южную Африку, где продолжил работу над Планом.

Главнокомандующий Дальневосточным командованием

Командные мероприятия

18 ноября 1940 года, в возрасте 62 лет, Брук-Попхэм был назначен главнокомандующим британским Дальневосточным командованием, что сделало его ответственным за оборонные вопросы в Сингапуре , Малайе , Бирме и Гонконге . Это было значительно более ответственное мероприятие, чем любое из многих предыдущих назначений Брук-Пофэм. Команда была вновь создана и Brooke-Popham был первым офицером СВР будет назначен главнокомандующим совместной команды во время крупного мирового конфликта. Кроме того, между обязанностями главнокомандующего и его полномочиями существовал значительный разрыв, поскольку Брук-Пофэм номинально отвечал за все вопросы обороны в британских дальневосточных колониях, но подразделения Королевского флота в этих водах не переходили под его командование. ; скорее они докладывали своему главнокомандующему флотом в Лондоне. Более того, государственные служащие на Дальнем Востоке также не подчинялись главнокомандующему, вместо этого работая на министров в Лондоне.

Недостаточная защита

Поскольку японцы угрожали Юго-Восточной Азии, Брук-Попам знал, что ему нужно укрепить оборону региона. Те оборонительные сооружения, которые уже существовали, были в первую очередь направлены на нападение с моря, и везде не хватало достаточных сил. Противовоздушная оборона командования была особенно несовершенной, а приоритет операций на Ближнем Востоке означал, что британские ресурсы были направлены в другое место. В течение следующего года Брук-Пофэм без особого успеха боролся за укрепление обороны, получение столь необходимых подкреплений и исправление несостоятельных командных договоренностей.

Операция Матадор

В августе 1941 года Брук-Пофэм представил на утверждение Лондону план обороны Малайи. Этот план под кодовым названием « Матадор» работал исходя из того, что японцы высадятся на восточном побережье Таиланда, а затем продвинутся на юг. Суть операции « Матадор» заключалась в том, что силы союзников должны были продвинуться в Таиланд и сражаться там с японцами. Однако план опирался на уровни сил, недоступные для Брук-Попхэм, и предполагал нарушение нейтралитета Таиланда, с которым в прошлом году был подписан пакт о ненападении.

Обеспокоенность ситуацией побудила правительство в Лондоне направить Даффа Купера в качестве специального представителя кабинета министров . Прибытие Купера в сентябре 1941 г. не помогло сохранить авторитет Брук-Пофэм в сложной ситуации.

22 ноября, когда японцы создали морские и воздушные базы на юге Индокитая , Брук-Пофэм призвал Лондон начать операцию « Матадор» , предоставив ему разрешение на наступление на юг Таиланда. В конце концов, 5 декабря Брук-Пофэм получила разрешение, хотя к нему прилагались многие условия. План был переработан с учетом ограниченных сил, и 8 декабря началась война с Японией. За два дня до нападения на Малайю Хадсоны из 1-й эскадрильи (RAAF) заметили японский вторгшийся флот, но, учитывая неопределенность в отношении пункта назначения кораблей и инструкции избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены атаки на дружественную территорию, Брук-Попхам не сделал этого. позволить бомбить конвой.

Хотя в Лондоне было согласовано, что Брук-Пофэм должен быть заменен на посту главнокомандующего 1 ноября 1941 года, изменение не было произведено из-за критической ситуации. Однако в связи с разворачивающейся войной с Японией многие считали, что Брук-Пофэм близок к нервному срыву. Представитель кабинета министров Дафф Купер призвал его заменить, и Лондон согласился. 27 декабря, в разгар битвы за Малайю , Брук-Пофэм передал командование генерал-лейтенанту сэру Генри Пауноллу .

За возвращением Брук-Пофема в Великобританию последовало падение Сингапура 15 февраля 1942 года. Брук-Пофэм неизбежно был связан с этим крахом, и некоторые в Великобритании публично атаковали его как человека, который несет главную ответственность за поражение.

Поздние военные годы

В мае 1942 года Брук-Пофэм во второй раз уволился с действующей службы в Королевских ВВС. Его репутация была сильно подорвана событиями на Дальнем Востоке, но он продолжал служить там, где мог. На определенном этапе в 1942 году Брук-Пофэм стал генеральным инспектором авиационного учебного корпуса и занимал эту должность до 1945 года. С 1944 по 1946 год он занимал пост президента Совета институтов военно-морского флота, армии и ВВС .

Спустя годы

После того, как Брук-Попхэм оставил свою должность президента Совета институтов военно-морского флота, армии и ВВС, он жил на пенсии. Брук-Пофэм скончался 20 октября 1953 года в госпитале Королевских ВВС Великобритании в Хэлтоне в Бакингемшире . Его похороны состоялись в церкви Св. Эдбурга в Бистере, и он был похоронен в частном порядке в Сомерсете .

Статьи

Документы, касающиеся службы Брук-Пофэм, хранятся в Центре военных архивов Лидделла Харта при Королевском колледже Лондона.

Сноски и ссылки

дальнейшее чтение

Военные службы
Новое название
Создана эскадрилья
Офицер командующего 3-й эскадрильей
1912–1914 гг.
Преемник
Джон Салмонд
Новое название
RFC развернут во Франции
Заместитель помощника адъютанта и генерал-квартирмейстера, штаб-квартира RFC
1914-15
Преемник
Фрэнсиса Фестинга
Новое название
Крыло установлено
Офицер командирского корпуса № 3
1915 г.
Преемник
Том Уэбб-Боуэн
Предшественник
Фредерик Сайкс
Начальник штаба Королевского летного корпуса в полевых условиях
1915–1916 гг.
Преемник
Филиппа Гейма
Предшественник
Неизвестный
Директор по исследованиям
1919–1921 гг.
Преемник
Ральфа Багнал-Уайлда
Новое название
Колледж основан
Комендант штабного колледжа Королевских ВВС, Андовер,
1922–1926 гг.
Преемник
Эдгар Ладлоу-Хьюитт
Предшественник
Эдвард Эллингтон
Офицер авиации, командующий иракским командованием,
1928–1930 гг.
Предшественник
Уильям Бартоломью
Комендант Имперского колледжа обороны
1931–1933 гг.
Преемник
сэра Лайонела Престона
Предшественник
сэр Джеффри Салмонд
Главнокомандующий ПВО Великобритании
1933–1935 гг.
Преемник
сэра Джона Стила
Вакантный
Титул последний раз принадлежал
Сэр Годфри Пейн
Генеральный инспектор Королевских ВВС
1935 г.
Преемник
сэра Эдварда Эллингтона
Новое название
Команда создана
Главнокомандующий Дальневосточным командованием
1940–1941 гг.
Преемник
сэра Генри Паунолла