Роберт Дж. Эмменс - Robert G. Emmens
Роберт Гэйбл Эмменс | |
|---|---|
 Полковник Роберт Дж. Эмменс, 1956 год.
| |
| Псевдоним (ы) | Боб |
| Родился |
22 июля 1914 г., Медфорд, Орегон , США. |
| Умер | 2 апреля 1992 г. (77 лет) Медфорд, Орегон, США |
| Похороненный |
Медфорд Кладбище IOOF Медфорд, Орегон |
| Верность |
 Соединенные Штаты Америки
|
| Сервис / |
Воздушный корпус Армии США Военно-воздушные силы США Военно-воздушные силы США |
| Классифицировать |
 Полковник
|
| Ед. изм | 89-я разведывательная эскадрилья |
| Команды проведены |
494-я бомбардировочная эскадрилья 342-е истребительное авиакрыло 354-го истребительного авиакрыла Управление специальных расследований, округ 20 |
| Битвы / войны |
Вторая мировая война • Рейд Дулиттла |
| Награды | Заслуженный летающий крест |
Роберт Гэйбл Эмменс (22 июля 1914 - 2 апреля 1992) был рейдером Дулиттла и офицером ВВС США .
биография
Эмменс родился 22 июля 1914 года в Медфорде, штат Орегон , в семье Джейслин и Фанни Эмменс. Он окончил Среднюю школу Медфорда в Медфорде, штат Орегон, в 1931 году, а затем учился в Университете штата Орегон с 1931 по 1934 год.
Военная карьера
Эмменс вошел в состав ВВС США 23 февраля 1937 года в казармах Ванкувера в Вашингтоне . В феврале 1938 года он окончил летную школу с квалификацией пилота. Затем его направили в 89-ю разведывательную эскадрилью на Марч-Филд в Калифорнии .
В феврале 1942 года Эмменс вызвался на «секретную миссию», хотя он не знал, какие в нем обязанности и какие-либо другие детали. Эта миссия закончилась критическим рейдом Дулиттла .
Рейд Дулитла
В качестве первого лейтенанта Эмменс присоединился к миссии в Токио незадолго до миссии. он был вторым пилотом одного из 16 бомбардировщиков B-25 Mitchell под командованием полковника Джеймса Х. Дулиттла , оставленных авианосцем USS Hornet (CV-8) для проведения рейда на Токио 18 апреля 1942 года. Эмменс. «B-25 имел серийный номер 40-2242 и был восьмым взлетевшим».
Все эти 16 экипажей, кроме лейтенанта Эмменса, либо разбились на побережье Китая, либо спаслись. Его B-25 потреблял топливо с гораздо большей скоростью, чем планировалось во время миссии, возможно, из-за неправильной настройки карбюратора двигателя. В результате, после успешной атаки цели в Японии, самолет повернул на север и приземлился на большом поле в 40 милях (64 км) к северу от Владивостока в Советском Союзе . Дулитл специально сказал Рейдерам не летать в Россию.
Интернирование и побег
Советский Союз, который тогда не находился в состоянии войны с Японией , держал членов экипажа в плену 13 месяцев. Позже полковник Эмменс написал книгу о своем пленном опыте «Гости Кремля». После приземления во Владивостоке Эмменс написал, что Советы держали свои пять членов экипажа в нескольких местах Советского Союза. Придерживаясь той же диеты, что и осажденные советские люди, в основном из черного хлеба и капусты, пять членов экипажа страдали от недоедания, дизентерии и других заболеваний.
Вместо того, чтобы ждать окончания войны в ужасных условиях, команда решила бежать. Находясь в Ашхабаде , недалеко от персидской границы, в тысячах миль от Владивостока, они нашли симпатичного советского офицера. Мужчина познакомил их с афганским контрабандистом, который снабжал офицеров более качественной едой и другими товарами на черном рынке. Члены экипажа заплатили контрабандисту 250 вон в покере за ночь до миссии пилота Эдварда Дж. Йорка, который должен был привести их к британскому посольству в Иране . Пятеро с помощью британских дипломатов в Мешхеде добрались до Индии и вылетели в Соединенные Штаты.
Самолет B-25 оставался у Советского Союза и был списан в 1950-х годах.
После войны
После своего возвращения в Соединенные Штаты Эмменс учился и окончил командно-штабную школу армии в Форт-Ливенворте . Затем он был назначен командиром 494-й бомбардировочной эскадрильи в Лейкленде, штат Флорида , с июля по август 1943 года, а затем - оперативным офицером, а затем заместителем командира 334-й бомбардировочной группы на армейской авиабазе Гринвилл с августа 1943 года по сентябрь 1944 года. Он был заместителем командира базы в Гринвилле AAB с сентября по декабрь 1944 года, а затем военным атташе и военным атташе в Румынии с декабря 1944 года по январь 1948 года.
Затем Эмменс служил в штаб-квартире ВВС США в Пентагоне с апреля 1948 года по июль 1950 года, когда он был переведен в Зальцбург, Австрия , в качестве офицера разведки. Затем он служил офицером разведки в штабе тактического авиационного командования на базе ВВС Лэнгли с июля 1953 года по июнь 1955 года, затем дежурил у командира 342-го истребительного авиакрыла , первого подразделения на базе ВВС Миртл-Бич , и позже в качестве заместителя командира 354-го истребительного авиаполка, который заменил 342-й FDW в качестве постоянного базового подразделения базы. Под его руководством строительство велось быстрыми темпами.
Эмменс начал подготовку к службе в качестве воздушного атташе в Японии . Он служил в качестве воздушных атташе в Японии с июня 1958 года по сентябрь 1961 года, а затем служил в качестве командира Управления специальных расследований Окружного 20 на базе ВВС McChord , с сентября 1961 года по август 1963 года Emmens ушел из ВВС 10 июня, 1964 г.
Более поздняя жизнь
Эмменс был женат на Жюстин Эмменс, урожденной Миллер (1915–2006). У них было трое детей.
После выхода на пенсию Роберт Эмменс вернулся в свой родной город Медфорд, штат Орегон , и работал биржевым маклером и в сфере недвижимости . Эмменс умер 2 апреля 1992 года от рака . Он похоронен на кладбище IOOF в Медфорде и является остановкой в популярном бесплатном общественном туре по историческому месту, который находится в ведении Департамента парков и отдыха города Медфорд.
Награды и награды
Награды полковника Эмменса включают Знак «За заслуги перед летным крестом» и «Китайскую армию», «Военно-морской флот, медаль авиакорпуса» класса А, 1-й степени и Японский орден Священного сокровища .
|
|||
|
|||
|
|
|
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
  
|
|
|
|
использованная литература
- Некролог New York Times, 5 апреля 1992 г.
- Гости Кремля (1949) ISBN 0-923891-81-1