Родовия Каштелу Бранко - Rodovia Castelo Branco

СП-280
Sp280.svg
Mapa-rodovia-castelo-branco.jpg
Платная дорога президента Каштелу Бранко (в красном)
Родное имя Каштелу Бранко
Тезка Умберто де Аленкар Каштелу Бранку
Тип От Осаско до шестиполосного шоссе Сорокаба, от Сорокабы до четырехполосного шоссе Эспириту-Санту-ду-Турво.
Длина 315 км (196 миль)
Место расположения Проходит через Осаско , Баруэрите , Carapicuiba , Сантан де Parnaíba , Итапевите , Сан - Рок , Арасаригуам , Ит , Сорокаб , Порто - Фелиса , Иперо , Tatuí , Boituva , Cesário Ланге , Бофетите , Кончас , Botucatu , Итатинг , Avaré , Серкейра Сезар , Агуас де Санта-Барбара , Эспириту-Санту-ду-Турву
Ист-Энд Osasco рядом с Сан-Паулу
Основные
узлы 		SP 075 ( Rodovia Santos Dumont ), км
Уэст-Энд Санта-Крус-ду-Риу-Парду
Строительство
Инаугурация 1967–1981

Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280) - это платная дорога в штате Сан-Паулу , Бразилия . Впервые он был открыт 10 ноября 1968 года тогдашним губернатором штата Сан-Паулу Абреу Содре. Название платной дороги было дано в память о бывшем военачальнике фельдмаршале Умберто де Аленкар Каштелу Бранку , который занимал пост президента Бразилии во время военной диктатуры .

Бегущая на запад от города Сан-Паулу и заканчивающаяся в Эспириту-Санту-ду-Турво , направляясь к штату Мату-Гросу-ду-Сул , недалеко от северной границы южного штата Парана , Родовия Каштелу-Бранку, как она широко известна, является около 315 км (196 миль) в длину и одна из самых безопасных платных дорог Бразилии. Платная дорога проходит через несколько городов, в том числе: Баруэри , Сантана-де-Парнаиба , Сан-Роке , Сорокаба , Татуи , Аваре и Агуас-де-Санта-Барбара . Рядом с Баруэри и из-за большого населения Сан-Паулу, Rodovia Castelo Branco является одной из самых загруженных и широких платных дорог Бразилии.

Первоначально известный как Rodovia do Oeste (Западная скоростная автомагистраль), он был построен в три этапа. Первый этап длился с 1963 по 1968 год (от города Сан-Паулу до города Торре-де-Педра, простираясь на 170 км к западу). Второй этап был в 1971 году, когда он достиг границ городов Сан-Мануэль и Аваре (еще 58 км). Финальная и третья фаза протяженностью 74 км завершились на трассе SP-225, недалеко от города Санта-Крус-ду-Риу-Парду. Путешественники, направляющиеся в Ориньюс и северо-западную часть штата Парана, часто следуют по маршруту Каштелу-Бранко (SP-225).

Платная дорога управляется и обслуживается государственной концессией трем частным компаниям: SPVias, Rodovias das Colinas и ViaOeste.

Система Каштелу-Рапозо

Вместе с шоссе Рапосо-Таварес (SP-270) он связывает столицу Сан-Паулу с западной частью штата, известной как система Каштелу-Рапозо. Он также обеспечивает доступ к Среднему Западу и Северным регионам Бразилии и соседним странам (Боливия и Перу), соединяясь с шоссе Marechal Rondon Highway (SP-300), проложенным по шоссе João Hypólito Martins (SP-209), которое соединяет замок. в город Ботукату. Замок также является дорогой в южный регион страны (западная Парана) и в такие страны, как Парагвай и Аргентина.

По оценкам концессионера CCR ViaOeste, через систему Каштелу-Рапозо ежедневно будет проезжать около 100 тысяч автомобилей. За работой следят 78 камер, подключенных к Центру оперативного управления (CCO) концессионера, а также интегрированному центру управления (CCI) Artesp.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка