Rodovia Presidente Dutra - Rodovia Presidente Dutra
 | |
|---|---|
| Родовия Президенте Дутра | |
 Граница между штатами Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу . На вывеске написано «Добро пожаловать в Сан-Паулу».
| |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается CCR NovaDutra (с 1996 г.) | |
| Длина | 402 км (250 миль) |
| Существовал | 1951 г. (дублирование проезжей части с двусторонним движением в 1967 г.) - по настоящее время |
| Основные узлы | |
| Ист-Энд | Avenida Brasil в Vista Alegre , Рио-де-Жанейро , RJ |
 RJ-071 Linha Vermelha RJ-085 Av. Automóvel Clube RJ-105 (доступ к Нова-Игуасу и Белфорд-Рохо) RJ-093 (доступ к Engenheiro Pedreira, район Жапери) RJ-125 (доступ к Japeri, Miguel Pereira и Paty do Alferes) BR-493 Arco Metropolitano do Rio de Janeiro RJ-127 (доступ к Паракамби и англ. Paulo de Frontin) BR-465 бывший Rodovia Rio-São Paulo RJ-145 (доступ к Пираи, Барра-ду-Пираи и Валенсе) BR-393 Lúcio Meira RJ-155 (доступ к Angra dos Reis) BR-354 Resende-Caxambu SP-068 Rodovia dos Tropeiros BR-459 Lorena-Poços de Caldas SP-171 бывший Estrada Real (доступ к Парати) SP-125 Oswaldo Cruz (доступ к Ubatuba) SP-070 Carvalho Pinto SP -123 Флориано Р. Пинейру (выход на Кампус-ду-Жордау) SP-050 Родовиа Монтейру Лобату SP-099 Родовиа-дос-Тамойос (выход на Карагуататуба) SP-065 Д. Педро I (выход на Кампинас) SP-070 Айртон Сенна SP-088 Mogi-Dutra SP-021 Rodoanel Mário Covas SP-019 Hélio Smidt BR-381 Fernão Dias             |
|
| Уэст-Энд | Маргинал Тиете в Вила-Мария , Сан-Паулу , SP |
| Место нахождения | |
| состояния | Сан-Паулу, Рио-де-Жанейро |
| Система автомагистралей | |
|
Автомагистрали в Бразилии | |
Rodovia Presidente Dutra ( BR-116 - или SP-060 в штате Сан - Паулу ), в просторечии известный как Виа Дутры является федеральной трассы , которая проходит через восточную часть штата Сан - Паулу и юго - западной части штата Рио-де-Жанейро . Это часть маршрута BR-116, соединяющего город Сан-Паулу с городом Рио-де-Жанейро .
Крупные города, соединенные этой частью BR-116, - это города Сан-Паулу , Жакареи , Сан-Жозе-дус-Кампус , Таубате , Касапава , Пиндамонхангаба , Гуаратингуэта , Резенде , Барра-Манса , Вольта-Редонда и город Рио-де-Жанейро .
Общая протяженность маршрута составляет 402 км (250 миль), начиная с Trevo das Margaridas в Рио-де-Жанейро и заканчивая перекрестком с Marginal Tietê в Сан-Паулу. Он сливается с Родовией Айртон Сенна в графстве Гуарарема и соединяется с Родовией Фернан Диас , BR-354 и BR-459. Шоссе в основном следует по долине реки Параиба-ду-Сул .
Виа Дутра считается самой важной бразильской автомагистралью, поскольку она соединяет два самых больших и важных города Бразилии и проходит через один из самых богатых регионов страны, долину Параиба . Это также самая важная связь между Южным регионом и Северо-восточным регионом . Он назван в честь бывшего президента Бразилии Эурико Гаспара Дутры , открывшего шоссе.
История
Первая дорога между городом Сан-Паулу и городом Рио-де-Жанейро была построена правительством Вашингтона Луисом и открыта 5 мая 1928 года.
В конце 1940-х годов индустриализация и необходимость более быстрого, безопасного, более эффективного и современного дорожного сообщения между двумя крупнейшими бразильскими городами привели к строительству Rodovia Presidente Dutra, как она известна сегодня. Он был открыт 19 января 1951 года президентом Эурико Гаспаром Дутрой и получил название BR-2. Это была двухполосная дорога, за исключением участков между Сан-Паулу и Гуарульюс, а также на Байшада-Флуминенсе, где это была четырехполосная дорога с двусторонним движением.
В 1960-х годах на его различных участках была преобразована дорога с четырьмя полосами движения. В 1967 году он был полностью преобразован в четырехполосную магистраль.
В 1970-х годах движение на Виа Дутра было облегчено из-за строительства Родовиа-дос-Трабальхадорес, ныне называемого Родовия Айртон Сенна, и его части, построенной в 1990-х годах под названием Родовия Говернадор Карвалью Пинто, ведущей к Таубате .
Шоссе управляется и обслуживается государственной концессией частной компании NovaDutra S / A с марта 1996 года, поэтому дорога является платной. С момента передачи права собственности до сегодняшнего дня качество и безопасность дорожного движения значительно улучшились.
Смотрите также
внешние ссылки