Прокатиться - Roll way
Способ ролл или работает прокладка является прокладка размещена на бетонной плите или на связи на внешней стороне 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма ) по обычным рельсам по обоимрельсам метро срезиновыми шинамиили по нетрадиционным путям трамвая . Колеса с резиновыми шинами катятся прямо по направляющим.
- С обычным треком:
- Те , о метро Монреальского являются сборного бетона на бетонной плите .
- Те , о парижском метро являются H-сталь на связи.
- В оны городского метро Мехико являются H-сталь.
- Те , о метро Santiago являются сборного бетона под землей и Н-стали над землей.
- Те , о Лозанне линии метро М2 представляют собой Н-сталь.
- Те , о метро Lyon (линии A, B и D) представляют собой Н-сталь.
- Без обычного трека:
- В метро Лилля - сборный железобетон.
- В онах метро Toulouse являются сборным бетоном.
- В муниципальном метро Саппоро - плоский стальной лист с центральной направляющей.
- Пусанская линия метро 4 проходит прямо по бетонной плите между направляющими планками.
- Многие системы перемещения людей , такие как Crystal Mover , работают непосредственно по бетонным плитам или другим поверхностям между направляющими стержнями.
- Некоторые управляемые автобусы , резиновые шинами трамваи , такие как Translohr и Bombardier Организованного Свет Транзит , использовать бетонные плиты , а руководствуясь одной центральной железной дорогой
Галерея
Вид пути с песчаной дороги в метро Монреаля недалеко от станции Beaugrand , показывающий поперечное сечение направляющих стержней , направляющих из сборного железобетона и обычных путей.
Уши станции М2 , показывающий угол железо направляющих штанги , то сообщения бампера и двутавровые балки рулонных пути, а также сообщения на бампер .
.JPG)
Смотрите также
внешняя ссылка
 |
Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |