Румынские военно-морские силы - Romanian Naval Forces

Румынские военно-морские силы
Forțele Navale Române
COA-Romanian Naval Forces.svg
Герб Военно-морских сил Румынии
Основан 22 октября 1860 г. в качестве корпуса флотилии.
Страна Румыния
Размер 7150 завсегдатаев
Часть Румынские вооруженные силы
Командный штаб Statul Major al Forțelor Navale - Бухарест
Помолвки
Командиры
Командующий флотом Контраамирал Михай ПАНАЙТ
Знаки отличия
Roundel Roundel of Romania.svg
Морской домкрат Морской Джек Румынии.svg
Флаг румынских военно-морских сил (аверс) Флаг ВМС Румынии (Аверс) .svg
Вымпел Флагманский флаг Румынии.svg

Румынский флот ( румынский : Forţele Navale Роман ) является военно - морским флотом ветвью румынских вооруженных сил ; работает в Черном море и на Дунае . Он ведет свою историю с 1860 года.

История

Александру Иоан Куза , основатель военно-морского флота Румынии

Румынский флот был основан в 1860 году как речная флотилия на Дунае. Не После объединения Валахии и Молдавии , Куза , правящая Domnitor из Румынии княжеств , решил 22 октября 1860 г. по приказу нет. 173, чтобы объединить флот в единую флотилию. Флот был обучен и организован во Франции. Первоначально офицеров отправили в Брестский военно-морской учебный центр во Франции, так как в военном училище в Бухаресте не было военно-морского отделения. Первым главнокомандующим флотом был полковник Николае Стериаде . База была основана в 1861 году в Измаиле , но позже была перенесена в 1864 году в Брэила и в 1867 году в Галац . Оборудование было в лучшем случае скромным: 3 корабля из Валахии и 3 из Молдавии, укомплектованные 275 моряками. Основная цель флота заключалась в организации, обучении и расширении этого небольшого отряда.

Первая школа подготовки моряков была основана в 1872 году в Галац для офицеров, старшин и матросов. Первым приобретением румынского флота стал пароход « Prințul Nicolae Conache Vogoride ». Корабль был приобретен в 1861 году и позже был преобразован в военный корабль на военно-морской верфи Мейера в Линце , получив название « România », когда он был спущен на воду в гавани Галац. В 1867 г. вступила в строй королевская яхта « Штефан чел Маре » ( Стефан Великий ). В октябре 1873 года канонерская лодка Fulgerul , заказанная румынским государством как первый специально построенный военный корабль в истории румынского военно-морского флота, была закончена на верфи в Тулоне во Франции. Однако корабль был безоружен, поэтому ему разрешили пройти через турецкие проливы. После прибытия в Румынию в апреле 1874 года на верфи Галаца в башне из низкоуглеродистой стали она была оснащена пушкой Круппа . Следующим кораблем, поступившим на вооружение ВМС Румынии, в 1875 году был торпедный катер NMS  Rândunica . Эти корабли представляли румынскую флотилию во время Войны за независимость .

Румынский флот во время войны за независимость

Канонерская лодка « Фульгерул » («Молния»), построенная в 1873 году в Тулоне и вооруженная в следующем году в Галац , была первым военным кораблем, который ходил под румынским флагом в морских водах.

Во время Войны за независимость - название, используемое в румынской историографии для обозначения русско-турецкой войны 1877–1878 годов , - румынский флот плавал под российским флагом. Основная задача румынского корпуса флотилии заключалась в переброске российских войск, техники и припасов через Дунай и защите мостов через реку с помощью минных заграждений в ключевых точках. Главный успех войны был потопление турецкого речного монитора « Сейфи » под Măcin группой шпата торпедных катеров , включая « Rândunica » и России Carevitch и Ксюшей ремесел. Другим заметным успехом было затопление турецкой береговой артиллерии « Подгориче » ( Подгорица ) румынской береговой артиллерией 7 ноября 1877 года.

После войны флот переправил румынские войска обратно через Дунай. Небольшой, но успешный флот продемонстрировал необходимость в сильной Дунайской флотилии для обеспечения безопасности южной границы Румынии. Было реализовано три плана перевооружения: 1883–1885, 1886–1888 и 1906–1908. Эти планы в основном были сосредоточены на Дунайской флотилии. В 1898 году «Корпус флотилии», как он назывался до этого, был разделен на две части: Дунайский флот и Черноморский флот. Прибрежная база находилась в Галац, а морская - в Констанце , которая теперь была частью Румынии.

Создание румынского Черноморского флота

Черноморский флот Румынии был основан летом 1890 года, через 10 лет после того, как Румыния приобрела свой первый морской военный корабль: канонерскую лодку NMS  Grivița . Недавно созданное подразделение состояло из: небольшой защищенный крейсер NMS  Elisabeta , учебный корабль NMS  Мирча , три Smeul -класса миноносцев и носовую выше Griviţa .

Участие в потемкинском мятеже

Потемкин стоит на якоре с поднятым на мачте румынским флагом, Констанца, июль 1905 г.

2 июля 1905 года во время мятежа русского линкора « Потемкин» румынский крейсер « Элизабета» вступил в бой  с русским торпедным катером « Исмаил», который пытался проникнуть в румынский порт Констанца . Элизабета произвела два предупредительных выстрела, сначала холостой заряд, затем заряд взрывчатки, заставив торпедный катер отступить. Позже в тот же день Потемкин и Исмаил покинули румынские воды. Однако ночью 7 июля Потемкин вернулся в румынский порт, на этот раз согласившись сдаться румынским властям в обмен на то, что последние предоставят убежище экипажу. В полдень 8 июля капитан Негру, командир порта, поднялся на борт « Потемкина» и поднял румынский флаг, прежде чем позволить военному кораблю войти во внутреннюю гавань. 10 июля после переговоров с румынским правительством Потемкин был передан российским властям и доставлен в Севастополь .

Румынский флот во время Первой мировой войны

Защищенный крейсер Элизабета (Elizabeth), построенный в 1888 году Армстронгом.

После войны за независимость Черноморской флотилии были предложены две программы перевооружения флота. Программа 1899 года предусматривала создание шести прибрежных линкоров , четырех эсминцев и двенадцати торпедных катеров . Ни один из этих кораблей так и не был построен, а линкор « Потемкин» был возвращен через сутки после приобретения. Военно-морская программа 1912 года предусматривала шесть легких крейсеров водоизмещением 3500 тонн, двенадцать эсминцев по 1500 тонн и подводную лодку. Четыре эсминца (и предположительно подводная лодка) были фактически заказаны из Италии, но они не были доставлены, поскольку итальянский флот реквизировал их в 1914 году. Три 340-тонные прибрежные подводные лодки были заказаны из Франции в начале 1917 года, но они также были реквизированы в конце. года и завершен для ВМС Франции как класс O'Byrne . Самым крупным румынским черноморским кораблем был старый крейсер Elisabeta , заложенный в 1888 году. Защищенный крейсер охранял устья реки Дунай во время Второй Балканской войны , но был разоружен, когда началась Первая мировая война . Ее вооружение было размещено на берегу реки Дунай для защиты от возможных атак австро-венгерских речных наблюдателей, и она оставалась в Сулине на время войны. У румынской черноморской эскадры также было четыре старых канонерских лодки 1880-х годов, которые имели ограниченную ценность, и три старых торпедных катера класса Năluca , построенных во Франции. Румынскому флоту приходилось полагаться на вооруженные торговые суда государственного торгового флота, известные как SMR ( Serviciul Maritim Român ). Паровые вкладыши REGELE Carol I , România , Imparatul Траяна и Dacia были преобразованы в вспомогательные крейсера .

Дунайская флотилия была более современной и состояла из четырех речных наблюдателей ( Ласкэр Катарджу , Михаил Когэлничану , Ион К. Брэтиану и Александру Лаховари ) и восьми торпедных катеров британской постройки. Четыре речных монитора были построены в 1907 году в Галац . Они были вооружены тремя 12-сантиметровыми пушками каждая. В 1918 году Михаила Когэлничану переоборудовали в морского наблюдателя. Британские торпедные катера класса Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan были построены в 1906–1907 годах и весили 50 тонн каждый. Также было около шести старых канонерских лодок, используемых для пограничного патрулирования, минных заградителей и других вспомогательных кораблей, используемых для транспортировки или снабжения. Военно-морской флот Румынии играл второстепенную роль во время Первой мировой войны и имел лишь незначительные потери. Наблюдатели за рекой участвовали в обороне Туртукая, а затем заняли фланг румынских и русских защитников в Добрудже . Главным успехом войны стала минирование австро-венгерского речного монитора.

Румынский флот в межвоенный период

Эсминец Regele Ferdinand в 1935 году

После окончания Первой мировой войны Королевство Румыния приобрело три австро-венгерских речных наблюдателя (переименованных в честь недавно включенных территорий Ардеал , Басарабия и Буковина ), а в 1921 году приобрело четыре итальянских патрульных катера. Эти корабли вместе с уже находящимися в эксплуатации сделали Дунайскую флотилию Румынии самым мощным речным флотом в мире до Второй мировой войны .

Основным направлением румынского флота в межвоенный период был Черноморский флот. В 1920 году были получены два из первых четырех крейсеров-разведчиков класса Aquila (официально обозначенных как эсминцы), заказанных из Италии. Они были переименованы в Мэрэшти и Мэрэшти . У ВМС Франции были закуплены четыре канонерские лодки: Stihi , Dumitrescu , Lepri и Sublocotenent Ghiculescu . Еще одна канонерка того же класса была куплена в запчасти. В качестве репараций от Австро-Венгрии было получено семь торпедных катеров . Миноносец FULGERUL однако был потерян во время поездки в Румынию , когда она перевернулась и затонула в Босфоре в 1922 году Năluca , Sborul и Smeul , три из этих старых миноносцев, позже увидеть службу во время Второй мировой войны. В 1926 году из Италии были заказаны два дополнительных эсминца: Regele Ferdinand и Regina Maria с эсминца класса Regele Ferdinand , а также первая подводная лодка ВМС Румынии Delfinul и тендер для подводных лодок Constanța . Эти корабли были введены в строй с 1930 по 1936 год.

Расширение румынского военно-морского флота в межвоенный период потребовало дополнительных учебных объектов и кораблей. Первый шаг в этом направлении был сделан в 1920 году, когда в Констанце было основано военно-морское училище. В 1938 году парусник Mircea был построен в Гамбурге на верфи Blohm & Voss как учебное судно для ВМС Румынии. SMR ( Serviciul Maritim Român , румынский государственный торговый флот) был также наделен ряд новых кораблей: парохода Oituz , экс-немецкий грузовыми Ardeal , Пелеш , Алба - Юлия и Сучава (все они введены в эксплуатацию между 1932-1933) , пассажирские лайнеры Бессарабия и Transilvania (купленный в Германии в 1938 году) , а также четыре новые грузовые суда из Италии как раз перед началом Второй мировой войны: Balcic , Cavarna , Мангалий и Сулина . В 1940 г. в составе СМР было 17 торговых судов с общим грузооборотом более 72 тыс. Тонн.

Военно-морская программа 1937 года и последующие разработки

Зенитный эскортный минный заградитель Amiral Murgescu , крупнейший военный корабль времен Второй мировой войны, построенный в Румынии.
Подводные лодки Речинул (слева) и Марсуинул (справа)
Vedenia -класса MTB Vântul

В 1937 году была предложена новая программа перевооружения. Новый план предусматривал крейсер, четыре малых эсминца, три подводные лодки, два минных заградителя и десять торпедных катеров. Эти военные корабли должны были быть построены на месте, на верфи Галац , где был разработан новый сухой док.

Зенитный эскортный минный заградитель Amiral Murgescu был заложен на верфи Галац в августе 1938 года, спущен на воду в июне 1939 года и сдан в эксплуатацию в первой половине 1941 года. Он заменил запланированный крейсер как самый крупный военный корабль, построенный по программе 1937 года. Она использовалась в операциях по постановке мин, а также в миссиях по сопровождению конвоев. Ее основное вооружение состояло из морских орудий 10,5 cm SK C / 32 , очень похожих на немецкие зенитные крейсеры Arcona и Niobe . Ее сестринское судно, Cetatea Albă , было заложено в 1939 году, но заброшено на ранней стадии. Ее постройка была передана Германии, а в 1940 году она была завершена на верфи Blohm & Voss в Гамбурге . Четатеа Алба имела такое же стандартное водоизмещение и максимальную скорость, что и ее сестра. Однако неизвестно, состояло ли ее вооружение из более чем двух 102-мм орудий двойного назначения, двух 37-мм зенитных орудий и 135 мин. Cetatea Albă, скорее всего, так и не был введен в эксплуатацию.

Четыре запланированных эсминца были заменены четырьмя немецкими тральщиками класса М. Они были построены на месте из немецких материалов в 1943 году. Это были 500-тонные суда, каждое из которых было вооружено двумя 88-мм пушками, пятью зенитными орудиями (два 37-мм и три 20-мм) и двумя метателями глубинных бомб.

Две из трех запланированных подводных лодок были заложены на верфи Галац в 1938 году, спущены на воду в мае 1941 года и сданы в эксплуатацию в мае 1943 года. Первой была « Марсуинул» , 620-тонная ударная подводная лодка, вооруженная одной 105-мм палубной пушкой, одна 37-мм противотанковой. - авиационная пушка и шесть 533-мм торпедных аппаратов (4 носовых и 2 кормовых). Ее младший братский корабль « Речинул» представлял собой 585-тонную подводную лодку- заградитель , вооруженную одной 20-мм зенитной пушкой, четырьмя 533-мм торпедными аппаратами и 40 минами. Третья запланированная подводная лодка была заменена пятью итальянскими сверхмалыми подводными лодками CB , введенными в строй в конце 1943 года. Два заградителя были приобретены в 1941 году.

Три из десяти запланированных моторных торпедных катеров были построены Vospers в Великобритании и приобретены в 1940 году. Их назвали Viforul , Viscolul и Vijelia . Еще шесть МТБ типа Power были построены на местном уровне как класс Vedenia . Они были заложены в 1939 году и сданы в эксплуатацию в 1943 году. Планируемое количество МТБ было превышено в августе 1943 года, когда были введены в строй семь итальянских МАС . За ними последовали четыре 65-тонных немецких S-лодки в августе 1944 года, каждая из которых была вооружена двумя 500-мм торпедными аппаратами.

Военные корабли, предусмотренные программой 1937 года Военные корабли приобретены до 23 августа 1944 г.
1 крейсер 1 минный заградитель / корабль сопровождения
4 эсминца 4 эскортных тральщика (сданы в послевоенное время)
3 подводные лодки 2 подводные лодки (плюс 5 сверхмалых подводных лодок)
2 заградителя 2 заградителя
10 МТБ 20 МТБ

Вторая мировая война и послевоенное

NMS Delfinul , единственная подводная лодка Оси в Черном море в 1941 году, действовала в основном как «существующий корабль » из-за своего устаревания и потопила только одно торговое судно без сопровождения.

В 1941 году Королевский флот Румынии имел четыре эсминца ( Mărășești , Mărăști , Regele Ferdinand и Regina Maria ), одну подводную лодку ( Delfinul ), два заградителя ( Amiral Murgescu и Cetatea Albă , также использовавшиеся в качестве эсминца сопровождения ), три вспомогательных заградителя, три моторные торпедные катера ( Viforul , Vijelia и Viscolul ), три канонерские лодки, пятнадцать малых вспомогательных судов и двадцать гидросамолетов.

Мэрэшти имел треснувший вал и не мог превышать скорость 24 узла. В результате Мэрэшти никогда не уходил далеко от побережья. «Дельфинул» , единственная подводная лодка Оси, находившаяся в Черном море в 1941 году, была устаревшей и механически ненадежной. Для сравнения, Советский Черноморский флот имел линкор, три средних крейсера, три легких крейсера, три командира флотилии, восемь современных эсминцев, пять старых эсминцев, два больших торпедных катера, 47 подводных лодок и множество других вспомогательных и малых судов. Подавляющее превосходство советского флота вынудило Королевский румынский флот на протяжении всей войны проводить в основном оборонительные операции, и его военные корабли редко подвергались опасности дальше на восток, чем мыс Сарыч .

Два эсминца класса Regele Ferdinand были самыми мощными надводными единицами, доступными державам Оси во время морской войны в Черном море, но в основном использовались для сопровождения конвоев. Построенный румынскими минный заградитель / эсминец эскорта Amiral Murgescu и три вспомогательных минных заградителя ВМС Румынии сыграли важную роль в обороне Констанцы в 1941 году, а затем и в обеспечении маршрутов торговых конвоев к Босфору и маршрутов снабжения в Одессу и Севастополь . Мины были основной причиной потерь советских подводных лодок в Черноморской морской войне. В военное время флот пополнился 3 военно-морскими траулерами КФК и 3 десантными кораблями типа МФУ .

Королевский военно-морской флот Румынии участвовал в эвакуации сил Оси из Крыма в 1944 году. Командующий флотом Румынии контр-адмирал Хория Макеллариу был награжден Немецким Рыцарским крестом Железного креста после операции 60 000 , плана действий в чрезвычайных обстоятельствах для эвакуации Крыма . До переворота короля Михаила румынский флот отступал за защитой прибрежных заградительных мин и противовоздушной обороны Констанцы, когда советские ВВС начали наносить тяжелые воздушные удары. После капитуляции Румынии в августе 1944 года немецким военным кораблям было приказано покинуть румынские гавани. Однако, когда советский тральщик Т-410 «Взрыв» в сопровождении Амирала Мургеску был потоплен немецкой подводной лодкой, советский военно-морской флот обвинил Королевский румынский флот в предательстве и 5 сентября 1944 года под этим предлогом захватил все суда. Во время войны оставались в эксплуатации только один эсминец ( Regina Maria ), один командир ( Mărășești ), две канонерские лодки ( Dumitrescu и Ghiculescu ), один заградитель ( Amiral Murgescu ) и три моторных торпедных катера. Остальные военные корабли находились в ремонте после эвакуации Крыма и советских воздушных атак в последние пару месяцев или были переведены на тренировочные работы. Советский флот перебросил все румынские военные корабли в порты Кавказа . Они вернулись только после войны. Старые суда были получены в сентябре 1945 года, а более современные (например, типа Regele Ferdinand ) оставались на Черноморском флоте СССР до начала 1950-х годов. Некоторые военные корабли так и не были возвращены.

Самой крупной потерей румынского военного корабля за всю войну стало случайное затопление канонерской лодки Lepri . Канонерская лодка столкнулась с румынской миной, заложенной минным заградителем « Аврора» возле Сулины в январе 1941 года, когда боевые действия между Советским Союзом и странами Оси еще не начались. В то время как Королевский румынский флот понес незначительные потери на протяжении всей войны, государственный торговый флот практически не существовал к концу 1944 года: все корабли SMR были потоплены или повреждены советским флотом и военно-воздушными силами из-за небольших румынских и немецких войск. Черное море, которые не смогли обеспечить адекватную защиту.

Ниже приводится список сражений и операций Черноморской кампании Второй мировой войны с участием военно-морского флота Румынии:

Румынские военно-морские силы были реорганизованы во время советской оккупации Румынии в Румынский народный флот . При румынском народном флоте было отменено обозначение «Nava Majestăţii Sale» (или « His / her Majesty Sale »), которое дается каждому кораблю румынского королевского флота.

Военные корабли Румынского Черноморского флота времен Второй мировой войны

Военно-морские силы Румынии в Черном море состояли из четырех эсминцев, четырех торпедных катеров, восьми подводных лодок, трех минных заградителей, одного подводного тендера, трех канонерских лодок и одного учебного корабля.

Список вражеских военных кораблей, потопленных румынским флотом во время Второй мировой войны

Командование, контроль и организация

Здание командования флота в Констанце
Система пуска противокорабельных ракет 4K51 Рубеж на полигоне Капу-Мидия
IAR 330 Puma Naval
Фрегат Regele Ferdinand - нынешний флагман ВМС Румынии.

Румынский флот состоит из одной фрегатной флотилии и одной речной флотилии. В состав оборудования входят два фрегата типа 22 , один фрегат класса " Mărășești ", четыре корвета (два Tetal-I и два Tetal-II ), три ракетных корвета Tarantul-I , три торпедных катера класса Osa , один минный заградитель, четыре тральщика, три "Михаил". Наблюдатели речного патрулирования класса «Когэлничану» , пять речных мониторов типа « Смырдан» и другие малые суда и вспомогательные суда.

По состоянию на 2015 г. 7 150 мужчин и женщин служат в ВМС Румынии. Основная база румынского флота находится в Констанце . Нынешний командующий ВМС Румынии - контр-адмирал Михай Панайт, назначенный 15 августа 2020 года. Командующим румынским флотом является контр-адмирал Иоан Кондур, а командующим речной флотилией - контр-адмирал Корнел Рогозан .

Румынские военно-морские силы заказали три вертолета Puma Naval IAR 330 , последний из которых был введен в эксплуатацию в декабре 2008 года. Конфигурация вертолетов аналогична конфигурации румынских ВВС , включая пакет модернизации SOCAT; У Navy Pumas также есть система плавучести, установленная под носовой частью и обтекателями основной ходовой части. В настоящее время они используются с фрегатов ВМФ для поисково-спасательных операций , медицинской эвакуации и морского наблюдения.

Структура ВМФ

  • Командование флотом
  • Военно-морская академия "Мирча чел Бэтран"
  • Военно-морское училище "Вице-адмирал Константин Бэлеску"
  • Старшина ВМФ "Адмирал И. Мургеску"
  • Дайвинг центр
  • Центр радиоэлектроники и наблюдения "КАЛЛАТИС"
  • ИТ-центр
  • Центр обучения, моделирования и оценки
  • Морское гидрографическое управление
  • Военно-морской медицинский центр
  • Военно-морской музей
  • Военно-морская база материально-технического снабжения "Понтика"
    • Эскадра кораблей особого назначения
    • 338 Военно-морской центр технического обслуживания
    • 335 Отдел материально-технического снабжения, Мангалия
    • 329 Отдел логистики, Брэила
    • 330 Отдел логистики, Констанца
    • 325 Отдел материально-технического снабжения, Тулча
  • 307-й батальон морской пехоты
  • 110 батальон связи и информационных технологий
  • Батальон поддержки ВМС

Базы

По состоянию на 2011 год военно-морские базы находятся в:

Морская пехота

Солдаты 307-го батальона морской пехоты выходят на берег с голландского десантного корабля на пляже Ваду во время военных учений.

307-й батальон морской пехоты («Batalionul 307 Infanterie Marină») является подразделением береговой обороны ВМС Румынии . Отряд был сформирован в середине 1970-х годов для защиты дельты Дуная и румынского побережья Черного моря . Первоначально он располагался в деревне 2 Май недалеко от Мангалии , но с 1975 года батальон морской пехоты был переведен в Бабадаг , округ Тулча . «307-й батальон морской пехоты предназначен для ведения боевых действий в условиях морской реки и лагуны, обеспечения безопасности объектов в прибрежной зоне, дельте Дуная и поддержки местных властей в случае гражданской чрезвычайной ситуации». Его база находится недалеко от крупнейшего военного полигона в Румынии .

Батальон состоит из пехоты, разведки, снайперов, минометов, противотанковой артиллерии, инженеров, средств связи, материально-технического обеспечения и военно-морской поддержки. В стандартную комплектацию входит ПА мкр. 86 штурмовых винтовок , ПМ мкр. 64 легких пулеметов , штат Мэриленд. 66 пулеметов , 60/82/120 - мм минометы , АГ-7 и АГ-9 пусковых установок , 76мм штат Мэриленд. 82 горные гаубицы , 13 АВС-79m и 3 TABC-79m бронетранспортеры . 307-й батальон морской пехоты участвовал в военных учениях с аналогичными войсками из США, Нидерландов , Испании, Португалии , Италии и Украины, которые были организованы как на месте, так и за рубежом. Также две компании из этого подразделения участвовали в миссии КФОР «Совместное предприятие» в 2008–09 годах.

С 1 июня 2018 года 307-й батальон морской пехоты преобразован в 307-й полк морской пехоты.

Оборудование

Морской флот

Для речного флота и вспомогательных судов см. Список действующих кораблей ВМС Румынии .

Имя Тип Класс Источник Подробности
Подводная лодка
Дельфинул Обычная подводная лодка Кило  Советский Союз Не работает; используется для доковых тренировок
Фрегаты
F-221 Регеле Фердинанд Многоцелевой фрегат Тип 22  Объединенное Королевство Бывший HMS Coventry
F-222 Регина Мария Многоцелевой фрегат Тип 22  Объединенное Королевство Бывший HMS Лондон
F-111 Mărășești Многоцелевой фрегат Mărășești  Румыния
Корветы
F-263 Вице-Эмирал Евгений Рошка Многоцелевой корвет Тетал-I  Румыния
F-260 Амирал Петре Бэрбуняну Многоцелевой корвет Тетал-I  Румыния
F-264 Contraamiral Eustaiu Sebastian Многоцелевой корвет Тетал-II  Румыния
F-265 Contraamiral Horia Macellariu Многоцелевой корвет Тетал-II  Румыния
Ракетный корвет
F-188 Зборул Ракетный корвет Тарантул класс  Советский Союз
F-189 Pescărușul Ракетный корвет Тарантул класс  Советский Союз
F-190 Lăstunul Ракетный корвет Тарантул класс  Советский Союз
Быстрая атака
F-202 Smeul Торпедные катера Эпитроп  Румыния На базе советского ракетного катера класса «Оса» .
F-204 Vijelia Торпедные катера Эпитроп  Румыния На базе советского ракетного катера класса «Оса» .
F-209 Вулканул Торпедные катера Эпитроп  Румыния На базе советского ракетного катера класса «Оса» .
Mine Warfare
F-24 лейтенант Ремус Лепри Тральщик Musca  Румыния
F-25 лейтенант Лупу Динеску Тральщик Musca  Румыния
F-29 лейтенант Димитрие Николеску Тральщик Musca  Румыния
F-30 Slt. Александру Аксенте Тральщик Musca  Румыния
Вице-амирал F-274 Константин Бэлеску Минный заградитель Cosar  Румыния

Военно-морская авиация

Модель Источник Тип Вариант Числа Подробности
IAR 330  Румыния Морской вертолет Puma Naval 3 Включите пакет обновления SOCAT; У Navy Pumas также есть система плавучести, установленная под носовой частью и обтекателями основной ходовой части. В настоящее время эксплуатируется с фрегатов ВМФ для поисково-спасательных операций, медицинской эвакуации, морского наблюдения и противолодочной обороны .

Будущее оборудование

Правительство Румынии планирует приобрести новые суда для модернизации ВМС Румынии. Этот план включает:

  • Покупка 4 новых кораблей для ВМФ. Ранее они должны были основываться на конструкции Sigma 10514 компании Damen Group . Фрегаты должны были быть построены на месте ( Damen владеет двумя крупными верфями в Румынии ), а общая сумма сделки оценивалась в 1,6 миллиарда евро (эквивалент 1,96 миллиарда долларов США). Однако решение о переходе в Damen Group было отменено в прошлом году.
  • Приобретение 3 новых подводных лодок, которые также будут построены на румынской верфи.
  • В июле 2019 года Naval Group выиграла контракт на 1,2 миллиарда евро, который включает строительство четырех новых многоцелевых корветов Gowind для ВМС Румынии , а также нового центра технического обслуживания и учебного центра. Военно-морская группа должна построить первый корвет в течение трех лет, а остальные три корвета будут построены верфью Констанца и будут доставлены до 2026 года.

Звания и знаки отличия

использованная литература

Примечания
использованная литература
  • Эксуорси, Марк; Scafeș, Cornel; Crăciunoiu, Кристиан (1995). Третья ось. Четвертый союзник. Румынские вооруженные силы в европейской войне 1941–1945 гг . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-267-7.
  • Гардинер, Роберт (1997). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 (военно-морская история Конвея после 1850 г.) . Conway Maritime Press Ltd. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли»: 1906–1921 («Боевые корабли всех стран мира» Конвея, том 2) . CUS Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Гардинер, Роберт (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Пресса военно-морского института США. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
  • Залога, Стивен (1985). Советский блок «Элитные войска» . Osprey Publishing. ISBN 978-0-85045-631-8.

внешние ссылки