Рузвельт Филд (аэропорт) -Roosevelt Field (airport)

Рузвельт Филд

Хейзелхерст Филд

Аэродром Хемпстед-Плейнс
Линдберг взлетает с поля Рузвельта.jpg
Почти тысяча человек собралась на Рузвельт-Филд, чтобы увидеть, как Чарльз Линдберг взлетает на « Духе Сент-Луиса », 20 мая 1927 года.
Резюме
Обслуживает Минеола, Нью-Йорк
Построен 1916 г.
В использовании 1916–1951 гг.
Командир Учебная секция воздушной службы (1916–1920)
Жильцы Армия США Air Roundel.svg  Воздушная служба, Первая мировая война армии США (1916–1920)
Лента военной службы времен Первой мировой войны без надписи.png
Координаты 40°44′31″N 73°35′56″W / 40,74194° с.ш. 73,59889° з.д. / 40.74194; -73,59889 ( Рузвельт Филд ) Координаты: 40°44′31″N 73°35′56″W / 40,74194° с.ш. 73,59889° з.д. / 40.74194; -73,59889 ( Рузвельт Филд )
карта
Рузвельт Филд находится в Нью-Йорке
Рузвельт Филд
Рузвельт Филд
Рузвельт Филд, Нью-Йорк
Рузвельт Филд расположен на Лонг-Айленде.
Рузвельт Филд
Рузвельт Филд
Рузвельт Филд (Лонг-Айленд)

Рузвельт-Филд — бывший аэропорт, расположенный в 2,3 мили (3,7 км) к востоку-юго-востоку от Минеолы , Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Первоначально называвшийся аэродромом Хемпстед-Плейнс, иногда полем Хемпстед-Плейнс или аэродромом Гарден-Сити, это было учебное поле (поле Хейзелхерст) для воздушной службы армии США во время Первой мировой войны .

В 1919 году он был переименован в честь сына президента Теодора Рузвельта , Квентина , погибшего в воздушном бою во время Первой мировой войны .

Рузвельт-Филд был отправной точкой для многих исторических полетов в ранней истории авиации , в том числе одиночного трансатлантического полета Чарльза Линдберга в 1927 году . Его также использовали другие авиаторы-новаторы, в том числе Амелия Эрхарт и Уайли Пост .

История

Аэродром Хемпстед-Плейнс первоначально занимал от 900 до 1000 акров (405 га) к востоку от Клинтон-роуд и примыкает к ней, к югу от Олд-Кантри-роуд и рядом с ней и к западу от Меррик-авеню. Обрыв высотой 15 футов делил равнину на два больших поля. В июле 1916 года Корпус связи армии США основал авиационную станцию ​​Корпуса связи Минеола на западном поле в качестве школы подготовки пилотов для членов Национальной гвардии .

Первая Мировая Война

Когда США вступили в войну в апреле 1917 года, все поле было захвачено и переименовано в Хейзелхерст-Филд в честь Лейтона Уилсона Хейзелхерста-младшего . Хейзелхерст был уроженцем Джорджии и выпускником Военной академии США . 2 марта 1912 года он поступил на авиационную службу в авиационную школу войск связи в Огасте, штат Джорджия. земля, а пилот и лейтенант Хейзелхерст погибли.

Прилегающий участок земли к югу от ветки Хемпстед железной дороги Лонг-Айленда был приобретен для расширения, превратившись в Кэмп-Миллс вдоль Клинтон-роуд и авиационное поле № 2 Хейзелхерст на востоке, часть огромного центра концентрации авиации воздушной службы. Хейзелхерст Филд № 2 был переименован в Митчел Филд 16 июля 1918 года в память о Джоне Пуррое Митчеле , бывшем мэре Нью-Йорка, погибшем в авиакатастрофе 6 июля 1918 года во время обучения в ВВС США в Луизиане. 24 сентября 1918 года армия посвятила восточную часть Хейзелхерст-Филд № 1 как Рузвельт-Филд .

Подразделения воздушной службы, приписанные к Хейзелхерст Филд, были:

Назначен на постоянной основе
  • 46-я авиационная эскадрилья (II), июль 1918 г. - январь 1919 г.
  • 52-я авиационная эскадрилья (II), июль – ноябрь 1918 г.
Направлен в Центр концентрации авиации для развертывания в AEF.
Возвращение в США из Европы
  • 141-я авиаэскадрилья, июль 1919 г. (демобилизация)
  • 497-я авиаэскадрилья, апрель 1919 г. (демобилизация)
  • 505-я авиационная эскадрилья, январь 1919 г. (демобилизация)
Первое пересечение Атлантики по воздуху в обоих направлениях

Утром 5 июля 1919 года британский R34 (дирижабль) приземлился после того, как пересек Атлантику, став первым самолетом, пересекшим границу в направлении восток-запад. Позже он вернулся в Великобританию, став первым самолетом, совершившим перелет через Атлантику в обоих направлениях.

После перемирия Воздушная служба разрешила нескольким компаниям работать с полей, но сохраняла контроль до 1 июля 1920 года, когда правительство продало свои здания и улучшения и отказалось от контроля над собственностью.

Гражданское использование

Оказавшись в руках гражданских лиц, владельцы продали участки вдоль южной окраины поля, а оставшуюся часть собственности разделили на две отдельные части. Curtiss Field , аэропорт площадью 300 акров на первоначальном месте Hazelhurst Field, занимал половину западной части вдоль Клинтон-роуд. Рузвельт-Филд занимал оставшуюся часть, состоящую из семи ангаров и большой парковочной рампы, примыкающей к Кертисс-Филд, а также грунтовой взлетно-посадочной полосы длиной 5000 футов с востока на запад на утесе. Район между Curtiss Field и Long Island Motor Parkway , который шел к северу от Stewart Avenue и параллельно ему, стал полем для гольфа Old Westbury, а район к востоку от поля для гольфа использовался как поле для игры в поло Meadow Brook. Оба района в настоящее время полностью освоены.

В погоне за призом Ортейга Рене Фонк попытался взлететь Sikorsky S-35 с длинной взлетно-посадочной полосы Рузвельт-Филд 21 сентября 1926 года, но самолет был сильно перегружен и нагрузил вспомогательное шасси, установленное для поддержки нагрузки, потеряв рулевое колесо. Не сумев набрать скорость подъема, самолет слетел с края обрыва и загорелся, убив двух членов экипажа. В мае следующего года, работая из ангара на Кертис-Филд, Чарльз Линдберг использовал взлетно-посадочную полосу Рузвельт-Филд для взлета Spirit of St. Louis во время своего полета в Париж.

Оба месторождения были куплены в 1929 году компанией Roosevelt Field, Inc. Западное поле, названное «Единица 2», и взлетно-посадочная полоса на вершине обрыва, называемая «Единица 1», были соединены широкой земляной рампой для такси, а объединенная собственность была названа Рузвельт. Поле. Блок 1 был продан в 1936 году и стал гоночной трассой Рузвельта , а Блок 2 продолжал работать как авиационный центр под названием Рузвельт Филд. На пике своего развития в 1930-х годах это был самый загруженный гражданский аэродром Америки.

Закрытие

Поле Рузвельта использовалось флотом и армией во время Второй мировой войны. После войны Рузвельт Филд вернулся к работе как коммерческий аэропорт, пока в 1950 году его не приобрели застройщики. Поле закрылось 31 мая 1951 года.

Восточное поле сначала стало индустриальным парком, но теперь в основном это магазины розничной торговли, в том числе торговый центр у источника на месте бывшей взлетно-посадочной полосы и таунхаусы, а место первоначального летного поля в 1911–1916 годах стало торговый центр.

фреска

Алин Рони Хофхаймер (1909–1963) нарисовала 126-футовую фреску, изображающую историю авиации, на Рузвельт-Филд, Лонг-Айленд. С тех пор он был переведен в Колледж аэронавтики и технологий Вона в Квинсе, штат Нью-Йорк.

Алин_Рони_Хофхаймер
Алин Хофхаймер (1909–1963) рисует 126-футовую фреску, изображающую историю авиации, на Рузвельт-Филд, Лонг-Айленд (около 1935 г.)

Торговый центр

Базирующаяся на Манхэттене компания по недвижимости Webb and Knapp приобрела контрольный пакет акций аэродрома в 1950 году, а позже построила легкие заводы на бывшем блоке 2. В настоящее время на его территории расположены торговые центры Roosevelt Field Mall и Garden City Plaza .

В популярной культуре

  • Артур Дж. Беркс , «Ангары с привидениями» (сериал, состоящий из двух частей), Flyers , январь и февраль 1930 г. Называется «Поле Минеола».

Смотрите также

Рекомендации

Всеобщее достояние Эта статья включает  общедоступные материалы с веб- сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки