Рой Харровер - Roy Harrover
Рой Харровер | |
---|---|
Родился |
Дейтон, Огайо
|
23 ноября 1928 г.
Умер | 13 декабря 2016 г. Мемфис, Теннесси
|
(88 лет)
Национальность | Американец |
Альма-матер |
Йельская школа архитектуры (M.Arch, 1953) |
Занятие | Архитектор |
Награды |
Награда за заслуги перед прогрессивной архитектурой, за заслуги перед национальным дизайном, журнал AIA Time, Национальная награда ВМС США за лучший дизайн 1983 года |
Упражняться | Mann & Harrover Roy P. Harrover & Associates |
Рой Перкинс Харровер , FAIA (23 ноября 1928 - 13 декабря 2016), американский архитектор, спроектировавший международный аэропорт Мемфиса, а также многочисленные общественные здания на юге Соединенных Штатов. Его стиль варьируется от новоформалистского до бруталистского и отличается строго линейными формами. Ему в значительной степени приписывают создание современной архитектурной идентичности Мемфиса, штат Теннесси .
Ранние годы
Родившийся в Дейтоне, штат Огайо, 23 ноября 1928 года, Харровер вместе с матерью переехал в Нэшвилл в возрасте двух лет после развода родителей. В 14 лет Харровер был нанят Vultee Aircraft для создания точных моделей своих самолетов. Он служил в морской пехоте США с 1946 по 1948 год, затем учился в Йельском университете по законопроекту о военнослужащих, обучаясь у Винсента Скалли , Кинг-луи Ву , Луи Кана и приглашенных критиков Бакминстера Фуллера и Филипа Джонсона . В 1953 году Харровер получил высшее образование в своем классе.
Архитектура
После окончания учебы Харровер некоторое время работал главным дизайнером у Пола Швейхера . В 1955 году он переехал в Мемфис и вместе с партнером Уильямом Манном основал архитектурную фирму Mann & Harrover. В 1959 году они выиграли конкурс дизайна, который судили Филип Джонсон и Пол Рудольф , для новой Академии искусств Мемфиса (ныне известной как Колледж искусств Мемфиса ).
Манн умер от рака легких за год до того, как Харровер закончил проектирование международного аэропорта Мемфиса . Он был открыт в 1963 году и был одним из первых аэропортов, в которых использовались взлетно-посадочные полосы и двухуровневая система. Он особенно известен своими характерными колоннами в форме бокала для мартини . Когда все проекты с участием Манна были завершены, Харровер переименовал фирму в Roy P. Harrover & Associates.
В конце 1970-х мэр Дж. Уайет Чендлер поручил компании Harrover перепрофилировать несуществующую песчаную косу на реке Миссисипи в качестве средства оживления центра Мемфиса. Земснаряды были развернуты, чтобы поднять песчаную косу над уровнем наводнения, на котором Харровер спроектировал парк реки Муд-Айленд : развлекательный комплекс с музеем реки Миссисипи, амфитеатром, магазинами и ресторанами, а также «Речной набережной»: заполненная набережная в виде масштабной модели, изображающая нижнюю часть реки Миссисипи между Каиром, штат Иллинойс, и Новым Орлеаном. Харровер также спроектировал Мемфисскую подвесную железную дорогу, которая позволяла посетителям попасть в парк из центра города, договорившись о строительстве между швейцарскими инженерами и итальянскими рабочими.
Харровер был удостоен звания почетного доктора изящных искусств Родосским колледжем и Мемфисским колледжем искусств. Он закрыл свою фирму в 1994 году и начал постоянную консультационную работу.
Известные работы
- Международный аэропорт Мемфиса (1963)
- Грязевой остров (1982)
- Мемфисский художественный колледж (1959)
- Одна торговая площадь (1973)
- Церковь реки (Первая унитарианская церковь Мемфиса) . (1965)
- Посольство США в Лагосе, Нигерия
- Дополнение к резиденции Вайнтрауб (1990)