Рейс 630 авиакомпании Royal Air Maroc - Royal Air Maroc Flight 630

Рейс 630 Royal Air Maroc
ATR 42-300M TR-KJD правительства Габона - MSN 131 (9900039856) .jpg
ATR 42-300 похож на потерпевший аварию самолет
Инцидент
Дата 21 августа 1994 г. ( 1994-08-21 )
Резюме Самоубийство пилота
Сайт Дуар Изунин, Марокко
30 ° 36′00 ″ с.ш., 9 ° 19′00 ″ з.д. / 30.60000 ° с.ш.9.31667 ° з. / 30,60000; -9,31667 Координаты : 30 ° 36′00 ″ с.ш., 9 ° 19′00 ″ з.д. / 30.60000 ° с.ш.9.31667 ° з. / 30,60000; -9,31667
Самолет
Тип самолета ATR 42-312
Оператор Royal Air Maroc
Регистрация CN-CDT
Начало полета Международный аэропорт Агадир - Аль-Массира (AGA / GMAA)
Место назначения Касабланка - аэропорт Мохаммеда V (CMN / GMMN)
Жильцы 44 год
Пассажиры 40
Экипаж 4
Смертельные случаи 44 год
Выжившие 0

Рейс 630 Royal Air Maroc был пассажирским рейсом 21 августа 1994 года, который разбился примерно через десять минут после взлета из аэропорта Агадир-Аль-Массира . Все находившиеся на борту 44 пассажира и экипаж погибли. На тот момент это была самая смертоносная авиакатастрофа ATR 42 . Более позднее расследование показало, что причиной крушения стал пилот .

Самолет и экипаж

Речь идет о самолете ATR 42-312, первый полет которого состоялся 20 января 1989 года. Самолет был доставлен Royal Air Maroc 24 марта того же года. Самолет оснащался двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW120 .

Капитаном был 32-летний Юнес Хаяти, налетавший 4500 часов. Первым офицером была София Фигуигуи.

Полет

Рейс 630 был регулярным рейсом из Агадира, Марокко, в Касабланку с использованием самолета ATR 42. Примерно через 10 минут после начала полета при подъеме на высоту 16 000 футов (4900 м) самолет вошел в крутое пикирование и врезался в район Атласских гор примерно в 32 километрах (20 миль; 17 морских миль) к северу от Агадира.

Место крушения находилось в Дуар-Изунине, примерно в 32 км к северу от Агадира. Среди 40 пассажиров на борту были кувейтский принц и его жена. Принц был братом Сабаха аль-Ахмада аль-Джабера ас-Сабаха , министра обороны Кувейта. По крайней мере, 20 пассажиров были немарокканцами. Сюда входили восемь итальянцев, пять французов, четыре голландца, два кувейтца и один американец.

Расследование

Комиссия, расследовавшая крушение, определила, что автопилот ATR 42 был намеренно отключен капитаном Хаяти, который затем намеренно разбил самолет. Профсоюз бегства оспорил объяснение самоубийства. Катастрофа была самым смертоносным инцидентом с участием самолета ATR 42 на тот момент.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки