Royal Caribbean International - Royal Caribbean International

Royal Caribbean International
Раньше Круизная линия Royal Caribbean
Тип Дочернее предприятие
Промышленность
Основан 1968 ; 53 года назад в Норвегии ( 1968 )
Штаб-квартира Майами, Флорида , США
Действующие лица
Ричард Д. Фейн
( председатель , генеральный директор )
Майкл Бэйли ( президент )
Услуги Круизы
Родитель Королевская Карибская Группа
Веб-сайт royalcar Caribbean.com
Сноски / ссылки

Royal Caribbean International ( RCI ), также ранее известная как Royal Caribbean Cruise Line ( RCCL ), - это бренд круизных линий, основанный в 1968 году в Норвегии и организованный как дочерняя компания Royal Caribbean Group с 1997 года. Базируется в Майами , Флорида, США. Штатам, это крупнейшая круизная линия по доходам и вторая по количеству пассажиров . В 2018 году Royal Caribbean International контролировала 19,2% мирового круизного рынка по пассажирам и 14,0% по выручке. Он управляет четырьмя крупнейшими пассажирскими судами в мире. По состоянию на январь 2021 года линия обслуживает двадцать четыре корабля и еще шесть заказанных судов.

История

Первый корабль Royal Caribbean, Песня Норвегии

Royal Caribbean Cruise Line была основана в 1968 году тремя норвежскими судоходными компаниями: Anders Wilhelmsen & Company, IM Skaugen & Company и Gotaas Larsen . Спустя два года вновь созданная линия ввела в эксплуатацию свой первый корабль Song of Norway . Год спустя линейка добавила к флоту Nordic Prince, а в 1972 году - Sun Viking . В 1978 году Song of Norway стал первым пассажирским лайнером Royal Caribbean, который был удлинен. Это было достигнуто путем вставки секции длиной 85 футов (26 м) в центральную часть судна. После успеха этой работы Nordic Prince также был растянут в 1980 году. Во время растяжения обоих кораблей их корма были изменены, чтобы создать больше открытого пространства, однако Sun Viking не был ни растянут, ни модифицирован. В 1982 году Royal Caribbean спустила на воду Song of America , более чем в два раза превышающую размер Sun Viking и в то время третье по величине пассажирское судно на плаву (после Норвегии и Королевы Елизаветы 2 ).

Третий корабль Royal Caribbean, Sun Viking

В 1986 году Royal Caribbean арендовала прибрежную недвижимость в Лабади, Гаити , чтобы использовать ее как частное направление для своих гостей, переименованную в Лабади . После корпоративной реструктуризации в 1988 году линия спустила на воду Sovereign of the Seas , крупнейшее пассажирское судно на плаву в то время. В том же году Royal Caribbean также объединилась с Admiral Cruises . Два года спустя, в 1990 году, Nordic Empress и Viking Serenade вступили в строй, и Royal Caribbean приобрела второй частный объект - Little Stirrup Cay , остров на Багамах , который они назвали CocoCay .

Majesty of the Seas and Monarch of the Seas в Нассау, Багамы

Второй и третий круизные лайнеры суверенного класса Monarch of the Seas и Majesty of the Seas были сданы в 1991 и 1992 годах соответственно.

Royal Caribbean стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже в 1993 году. В течение следующих двух лет компания пережила стремительный рост, и она построила новую штаб-квартиру в Майами, Флорида, и заменила Nordic Prince новым судном Legend of моря .

После этих событий в строй вступили два новых судна класса Vision: Splendor of the Seas и Grandeur of the Seas . В 1996 году компания заключила контракт с финской компанией Aker Finnyards на строительство судов водоизмещением 130 000 тонн, а в 1997 году было продано самое старое судно линии, Song of Norway , и два новых судна класса Vision были введены в эксплуатацию, Rhapsody of the Seas and Enchantment. морей .

Реорганизация и переименование

В 1997 году он объединился с греческой круизной линией Celebrity Cruises и изменил свое название с Royal Caribbean Cruise Line на Royal Caribbean International. В то же время Royal Caribbean Group была образована как Royal Caribbean Cruises Ltd., чтобы служить холдинговой компанией, которой принадлежали как Celebrity Cruises, так и Royal Caribbean International. В следующем году были списаны последние из старых судов компании, Song of America и Sun Viking . В 1998 году на вооружение вступил Vision of the Seas , последний из кораблей класса Vision.

В 1999 году « Вояджер оф Морей» , новейшее и самое большое круизное судно в мире, вступил в строй, и средства массовой информации обратили на него пристальное внимание. Два года спустя линейка получила второй корабль класса Voyager , Explorer of the Seas , и первый круизный лайнер нового класса Radiance, более экологичный, Radiance of the Seas .

В 2000 году Royal Caribbean провела серию наземных и морских «круизных туров» по Аляске , в которых использовались вагоны поезда со стеклянными куполами по живописным местам штата и Канады. В течение следующих двух лет они также начали круизные туры по всей Европе.

В Voyager -класса Навигатор морей и в Radiance -класса Brilliance морей были введены в эксплуатацию в 2002 году Mariner морей и Серенада морей , другая пара Voyager и Radiance -класс судов, были введены в следующем году, и стены для скалолазания стали характерной чертой каждого корабля Royal Caribbean в этом году. Четвертый корабль класса Radiance , Jewel of the Seas , последовал за ним в 2004 году, а линейный корабль Nordic Empress был отремонтирован и переименован в Empress of the Seas , который позже был продан компании Pullmantur Cruises в 2008 году. В 2005 году Enchantment of the Seas претерпел масштабную реконструкцию, включая увеличение миделя судна длиной 74 фута (23 м).

Строительство Freedom of the Seas , новейшего лайнера линии, началось на Aker Finnyards в 2005 году, а в следующем году судно было спущено на воду как крупнейшее пассажирское судно в мире. Свобода морей " Сестра корабля, Свобода морей , была запущена в 2007 году, и Независимость морей была поставлена в 2008 году.

Штаб-квартира в США в Майами , Флорида.

Еще больший класс, Oasis класс , показывая Оазис морей и Очарование морей , был запущен в 2009 и 2010 годах, гарантирующий Royal Caribbean размер Головное судно на долгие годы. В декабре 2012 года Royal Caribbean объявила, что заказала у STX France третий круизный лайнер класса Oasis , который будет больше, чем предыдущие корабли этого класса. В марте 2014 года Royal Caribbean объявили, что заказали четвертый корабль класса Oasis у STX France .

В феврале 2013 года Royal Caribbean анонсировала первые два корабля своего новейшего класса Quantum , Quantum of the Seas и Anthem of the Seas , которые строились на верфи Meyer Werft. В мае того же года Royal Caribbean объявила, что подписала контракт на поставку третьего корабля класса Quantum в середине 2016 года.

В сентябре 2014 года Royal Caribbean объявила, что третий корабль класса Quantum будет называться Ovation of the Seas , а в феврале 2015 года они объявили, что третий корабль класса Oasis будет называться Harmony of the Seas .

В марте 2015 года Royal Caribbean объявила о согласии продать Splendor of the Seas компании TUI Cruises во втором квартале 2016 года.

В июне 2016 года Royal Caribbean объявила о согласии продать Legend of the Seas компании TUI Cruises во втором квартале 2017 года.

Компания лоббирует в различных юрисдикциях, в которых работает. В Соединенных Штатах Америки учет расходов на лоббирование ведется Государственным архивом Сената. В Южной Австралии компанию представляет лоббистская компания Richardson Coutts Pty Ltd.

В 2017 году Royal Caribbean согласилась использовать порт Эверглейдс в качестве предпочтительного причала для судов класса Oasis . Новое соглашение продлило предыдущий контракт с Port Everglades до 2026 года, при условии ремонта круизного терминала 25 стоимостью 100 миллионов долларов и одобрения Совета комиссаров графства Бровард.

15 марта 2018 года Royal Caribbean объявили, что проведут масштабный ремонт своего частного острова Коко-Кей, который наполовину завершен: запчасти открываются в декабре 2018 года и с начала до конца 2019 года с его первым открытием в мае 2019 года и его официальным открытием с все завершено к ноябрю или декабрю 2019 года.

В декабре 2020 года во время пандемии COVID-19 Royal Caribbean приостановила рейсы на своем флоте. Он также продал « Императрицу морей» и « Величие морей» , а первая отправилась в Cordelia Cruises . По состоянию на 12 января 2021 года его первым и единственным судном, возобновившим плавание, был Quantum of the Seas , который начал плавание из Сингапура в декабре 2020 года в соответствии с правилами безопасности и гигиены труда, сформулированными правительством Сингапура.

29 июня 2021 года Ovation of the Seas от Royal Caribbean International стало первым круизным лайнером, вернувшимся в порт Сиэтла.

Флот

Текущий флот

С тех пор, как Sovereign of the Seas вступил в строй в 1987 году, все последующие корабли Royal Caribbean имеют имена, оканчивающиеся на словосочетание «of the Seas».

Класс зрения

Класс Vision состоит из трех пар сестринских кораблей. Legend and Splendor , построенный в Chantiers de l'Atlantique , Сен-Назер , Франция, имеет валовую вместимость около 70 000 тонн . Величие и Чары были построены в Кваернер Masa-Yards , Хельсинки , Финляндия и имели оригинальный тоннаж около 73000  GT . Последняя пара, Rhapsody и видения были также построены на Chantiers де l'Atlantique, и имеют водоизмещение 78,000  GT . В 2005 году 74-футовый (23 м) животик был добавлен в Чары морей , в результате чего его тоннаж до более чем 80 000  GT . Все корабли этого класса имеют более 2 акров (8 100 м 2 ) стекла. Royal Caribbean продала и Splendor of the Seas, и Legend of the Seas компании Marella Cruises . Последний раз Splendor of the Seas отправился в рейс Royal Caribbean 4 апреля 2016 года, а последний рейс Legend of the Seas в Royal Caribbean покинул порт 13 марта 2017 года. В октябре 2019 года Royal Caribbean объявила о плане передачи Grandeur of the Seas в Pullmantur Cruises. после своего последнего запланированного отплытия 21 марта 2021 года. Однако после подачи заявления о банкротстве Pullmantur позже в августе 2020 года Royal Caribbean объявила, что Grandeur останется во флоте Royal Caribbean.

Корабль Год
постройки
Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Величие морей 1996 г. 73 817 1,992 2,440
Великолепие морей (обрезано) .jpg
Рапсодия морей 1997 г. 78 878 1,998 2,416
Рапсодия морей - Скагуэй, штат AK (обрезано) .jpg
Чары морей 1997 г. 82 910 2,252 2 730 Продлен в 2005 г.
Чары морей.jpg
Видение морей 1998 г. 78 717 2 050 2,514
Видение морей на выходе из Таллинна 19 августа 2013 г. (обрезано) .JPG

Класс " Вояджер"

Суда класса « Вояджер» были крупнейшим классом круизных лайнеров в мире на момент постройки и были первыми судами, имевшими ледовый каток в море, и первыми, у которых была создана концепция торгового центра Royal Caribbean «Royal Promenade», главной магистрали, простирающейся на большую часть острова. длина корабля, между барами, кафе и торговыми центрами. Они были построены на заводе Kvaerner Masa-Yards (ныне Meyer Turku ) в Турку , Финляндия. Их валовая вместимость составляет около 137 000 тонн. Варианты активного отдыха на борту всех пяти кораблей включают баскетбольную площадку , как минимум три бассейна, поле для мини-гольфа , каменную стену, ледовый каток и, изначально, трассу для катания на роликовых коньках . В 2014 году Navigator of the Seas заменил дорожку для катания на роликовых коньках симулятором серфинга Flowrider , и аналогичные изменения запланированы для Voyager и Explorer .

«Navigator of the Seas» и « Mariner of the Seas» - этосудавторого поколениякласса « Вояджер» , в которых есть стеклянные балконы-каюты, выходящие из надстройки корабля, и большая зона буфета Windjammer.

Корабль Год
постройки
Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Путешественник морей 1999 г. 138 194 3114 3 840 Ремонт осенью 2019 года.
Путешественник морей в Сиднее.jpg
Исследователь морей 2000 г. 138 194 3114 3 840
Explorer of the Seas, Фримантл, 2015 (01) (обрезано) .JPG
Приключение морей 2001 г. 138 193 3114 3 807
Приключения на море 24 июня 2019 г. (обрезано) .jpg
Навигатор морей 2002 г. 139 999 3 376 4 000 Ремонт весной 2019 года.
Навигатор морей 2014 Галвестон 1 (обрезано) .JPG
Моряк морей 2003 г. 139 863 3114 3 807 Ремонт весной 2018 года.
Моряк в порту Хаката (обрезано) .jpg

Класс сияния

Все суда класса Radiance имеют валовую вместимость 90 090 тонн и более экологически чистые газотурбинные двигатели. В Radiance -класса корабли имеют более 3 акров (12000 м 2 ) из стекла, смотровые стекла наружных лифтов, более 700 балконных парадные, два уровня стекла оконных столовых, альтернативные рестораны, выдвижная стеклянная крыша над бассейном, открытый бассейн, а также первые самовыравнивающиеся бильярдные столы в море. В Radiance корабли класса были построены на Meyer Werft , Папенбург , Германия . В отличие от предыдущего класса Voyager , эти корабли построены в форм-факторе Panamax , что позволяет им проходить через Панамский канал .

Корабль Год
постройки
Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Сияние морей 2001 г. 90 090 2 143 2,466
Сияние морей - Джуно, штат AK (обрезано) .jpg
Сияние морей 2002 г. 90 090 2 142 2,543
Сияние морей в Таллинне 9 августа 2012 г. (обрезано) .JPG
Серенада морей 2003 г. 90 090 2 146 2,476
Серенада морей на Большом Каймане1 (обрезано) .JPG
Жемчужина морей 2004 г. 90 090 2 112 2 502
Драгоценный камень морей G628 (обрезано) .jpg

Класс свободы

В СВОБОДА -класса корабли удлиняются версии второго поколения Voyager -класса корабля, и содержат 400 футов (120 м) Royal Promenade центр работает большая часть длины судна, ледовый каток, баскетбольную площадку, несколько бассейнов , поле для мини-гольфа и каменная стена. Новые возможности на свободу классе включают FlowRider серфинг симулятор , в H2O Zone детей воды игровую площадку, а боксерский ринг , и горячие ванны , консолен за бортом корабля. Корабли класса Freedom с брутто-тонностью 154407 тонн были самыми большими в мире с 2006 года до дебюта класса Oasis в 2009 году.

Корабль Год
постройки
Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Свобода морей 2006 г. 156 271 3782 4,515 Ремонт весной 2020 года
MS Freedom of the Seas в своем первом плавании (обрезано) .jpg
Свобода морей 2007 г. 155 889 3798 4960
Liberty Of The Seas GC 12-22-16 (обрезано) .jpg
Независимость морей 2008 г. 155 889 3 634 4375 Ремонт весной 2019 года
МС Независимость морей в Саутгемптоне (обрезано) .JPG

Класс оазиса

В Oasis -класса судов являются крупнейшим пассажирским судом , когда - либо построенный, превзойдя по вопросам свобода судов -класса. Они могут вместить до 5400 пассажиров при двухместном размещении, а максимальная вместимость - 6 296 пассажиров. Кроме того, суда имеют валовую вместимость не менее 225 282 тонны и стоят линии около 1,4 миллиарда долларов США каждое. Первые два корабля этого класса, Oasis of the Seas и Allure of the Seas , были поставлены в 2009 и 2010 годах судостроительной верфью STX Europe Turku Shipyard , Финляндия. Третий и четвертый корабли класса « Гармония морей» и « Симфония морей» были построены в Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция . Они первыми также выпустили Ultimate Abyss. Royal Caribbean International совместно с USA Today спонсировали конкурс на определение первых двух судов. 18 февраля 2019 года Royal Caribbean объявила о заказе у Chantiers de l'Atlantique судна 6-го класса Oasis для поставки в 2023 году с двухместной вместимостью 5714 человек и валовой вместимостью 231000 человек.

Корабль Год
постройки
Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Оазис морей 2009 г. 226 838 5 400 6 780 Ремонт осенью 2019 года.
Оазис морей (обрезано) .jpg
Очарование морей 2010 г. 225 282 5 492 6 780
Очарование морей (корабль, 2009) 001 (обрезано) .jpg
Гармония морей 2016 г. 226 963 5 497 6 687
Гармония морей (корабль, 2016) 001 (обрезано) .jpg
Симфония морей 2018 г. 228 081 5 518 6 680 Самое большое пассажирское судно в мире по валовой вместимости по состоянию на июнь 2019 года.
SymphonyOfTheSeas (обрезано) 02.jpg

Квантовый класс

Quantum -класс кораблей дебютировали в качестве второго по величине класс круизных судов в мире. В Quantum -класса кораблей были первыми кораблями , построенными для Royal Caribbean по Meyer Werft , так как Radiance класса и имеет много общего с этими судами, в том числе крытых бассейнов с выдвижными крышами, огромными просторами стекол, на открытом воздух в буфете «Windjammer», и самовыравнивающиеся бильярдные столы . Другие отличительные особенности аппаратов класса Quantum включают в себя наблюдательную капсулу "Полярная звезда", установленную на конце стрелы крана длиной 41 метр (135 футов), тренажер для прыжков с парашютом "RipCord by iFLY", трехпалубный тренажер Two70. ° гостиная и площадка для выступлений на корме корабля с панорамными окнами, которые превращаются в проекционные экраны, а также многоцелевой комплекс SeaPlex, в котором проводятся такие мероприятия, как баскетбол, катание на роликах , бамперные машины и школа трапеции . Класс Quantum был первым классом, разработанным специально для Dynamic Dining, и имел несколько отдельных дополнительных обеденных зон вместо одной основной столовой. Каждое заведение будет поддерживать одинаковое меню и персонал на протяжении всего круиза. В отличие от более ранних классов Voyager , Freedom и Oasis , корабли класса Quantum не имеют Viking Crown Lounge или ледового катка, а торговый центр Royal Promenade в центре корабля не представлен в его традиционной форме.

На данный момент построено четыре корабля: Quantum of the Seas , Anthem of the Seas , Ovation of the Seas и Spectrum of the Seas . Пятый корабль Odyssey of the Seas был доставлен в марте 2021 года.

Корабль Год
постройки
Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Квант морей 2014 г. 168 666 4 180 4 905
Квант морей - Ведель 04 (обрезано) .jpg
Гимн морей 2015 г. 168 666 4 180 4 905
El Crucero Anthem of the Seas en el muelle de Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria.  (18173969071) .jpg
Овация морей 2016 г. 168 666 4 180 4 905
Ovation of the Seas - Nieuwe Maas - Порт Роттердама (25843859904) (обрезано) .jpg
Спектр морей 2019 г. 169 379 4 246 5 622 Первый корабль класса Quantum Ultra
СПЕКТР МОРЕЙ 20190608-2 (обрезано) .jpg
Одиссея морей 2021 год,
первоначально запланированный на 2020 год
167 704 4200 Спущен в воду в ноябре 2020 года.
Доставлен 31 марта 2021 года.
2 -й круизный лайнер Quantum Ultra-класса.
Одиссея морей (обрезано) .jpg

Будущий флот

Корабль Класс Предполагаемая дата завершения Текущий статус Валовая
вместимость
Причалы Примечания Изображение корабля
Двойной Максимум
Чудо морей Класс оазиса 2022 год,
первоначально запланированный на 2021 год
В стадии строительства по состоянию на 24 апреля 2019 г. 236 857 5734 6 988 Круизный лайнер 5-го класса Oasis
Икона морей Класс значка Осень 2023 года
изначально планировалась на 2022 год
В стадии строительства по состоянию на 26 мая 2021 г. 200 000 5650 Первый круизный лайнер Project Icon на СПГ
TBA Класс оазиса 2024 год
изначально планировался на 2023 год
Соглашение подписано
18 февраля 2019 г.
231 000 5714 Шестой круизный лайнер класса Oasis
TBA Класс значка 2025 год,
первоначально запланированный на 2024 год
Соглашение подписано
10 октября 2016 г.
200 000 5650 2-й круизный лайнер Project Icon на СПГ
TBA Класс значка 2026 год,
первоначально запланированный на 2025 год
Соглашение подписано
2 июля 2019 г.
200 000 5650 Третий круизный лайнер Project Icon на СПГ

Бывший флот

Корабль Класс Год постройки Срок службы в Royal Caribbean International Текущий статус Валовой тоннаж Примечания Изображение корабля
Песня Норвегии Песня Норвегии класс 1970 г. 1970–1997 Списана в 2013 году как Королева Формозы . 22 945 Продлен в 1978 г.
Песня Норвегии Виго (обрезано) .jpg
Нордический принц Песня Норвегии класс 1971 г. 1971–1995 Списан в 2015 году как Pacific 23 149 Продлен в 1980 г.
Карусель (обрезано) .jpg
Солнце Викинг Песня Норвегии класс 1972 г. 1972–1998 Работает как плавучее казино Oriental Dragon для Oceanic Group Intl. 16 607
Sun Viking в Ocean Terminal, Гонконг (обрезано) .jpg
Песня Америки Песня Америки класс 1982 г. 1982–1999 Работа в качестве Celestyal Olympia для круизов Celestyal Cruises 37 584
ThomsonDestiny (обрезано) .jpg
Серенада викингов - 1982 г. 1990–2002 гг. Прекращено в 2018 году как Ocean Gala 1 . 40 171 Переведен из дочерней компании Royal Caribbean Admiral Cruises в 1990 году.
Викинг Серенада Мексика 3 (обрезано) .jpg
Повелитель морей Суверенный класс 1987 г. 1988–2008 Списан в 2020 году как Суверен 73 192 Самый большой круизный лайнер с 1987 по 1990 год.
Повелитель морей Нассау Багамы (244161813) (обрезано) .jpg
Монарх морей Суверенный класс 1991 г. 1991–2013 гг. Списан в 2020 году как Монарх 73 192
Монарх морей (обрезано) .JPG
Великолепие морей Класс зрения 1996 г. 1996–2016 Используется как Marella Discovery для Marella Cruises 69 130
Великолепие морей 2011 (обрезано) .jpg
Легенда морей Класс зрения 1995 г. 1995–2017 гг. Используется как Marella Discovery 2 для Marella Cruises 69 130
Легенда морей (1) (обрезано) .jpg
Императрица морей Императрица класс 1990 г. 1990–2008

2016–2020 гг.

Продано Cordelia Cruises 48 563 Плавал в круизах Pullmantur Cruises в качестве императрицы с 2008 по 2016 год.
Императрица морей на Большом Каймане 30 мая 2016 г. (обрезано) .jpg
Величие морей Суверенный класс 1992 г. 1992–2020 гг. Продан Seajets и переименован в Majesty of the Oceans 78 941
MSMajestyOfTheSeasEdit1.JPG

Частные курорты

Royal Caribbean управляет двумя частными курортами, которые используются в качестве остановок на некоторых маршрутах на Карибах и Багамах. Это Лабади , курорт на северном побережье Гаити, и Коко-Кей , частный остров в районе островов Берри на Багамах. На каждом курорте есть навесы для еды, шезлонги, пальмы, пляжи с белым песком и ряд мероприятий.

Компания планирует открыть дополнительные частные курортов в Азии и на Lelepa острова , Вануату .

Порты захода

Royal Caribbean работает на международном уровне и имеет множество портов захода .

Порты США

США порты для Royal Caribbean включают Порт Эверглейдс в Форт - Лодердейл , штат Флорида, Cape Liberty Cruise Port , Гонолулу - Харбор , PortMiami , в порт Сиэтл , в порт Галвестон в Галвестон, штат Техас, Порт Лос - Анджелеса , в порт Новый Орлеан , порт Сан-Диего , порт Сьюарда в Сьюарде, Аляска, порт Балтимора , порт Бостона , порт Канаверал на мысе Канаверал, Флорида, и порт Тампа-Бэй в Тампе , Флорида, порт Сан-Хуан в Сан-Хуане , Пуэрто-Рико.

Международные порты

Среди них Порт Амстердама , Порт Барселоны , Порт Квебека , Порт Шэньчжэня , Порт Стокгольма, Порт Ванкувера , Порт Окленда , Порт Пекина, Порт Чивитавеккья , Порт Сингапура , порта Сиднея, порта Венеции , порта Копенгагена , порта Гонконга , порта Мельбурна , порта Шанхая и порта Саутгемптона . Порт Мармагао , Гоа.

Награды

Награды 2019 и 2020 гг.

Круизная линия была удостоена более 100 значимых наград в течение 2019 и 2020 годов.

Предыдущие награды в области путешествий включают

  • «Лучшая круизная линия в целом» 2016 года по версии Travel Weekly
  • «Круизная линия года 2018» от Cruisedaily

Инциденты и противоречия

По состоянию на 2008 год Royal Caribbean занимала 22% рынка круизных линий. Операторов круизных линий критикуют за использование этого большого экономического воздействия для заключения сделок с портами приписки, портами захода и агентствами.

Вспышки норовируса

В январе 2014 года от вспышки норовируса на борту судна Explorer of the Seas заболели 689 из 4237 пассажиров и членов экипажа (16,3%), в результате чего судно вернулось в порт на два дня раньше. По сообщениям, вспышка ознаменовала самое большое количество случаев заболевания на борту круизного лайнера за два десятилетия, едва превышающее вспышку 2006 года на борту Carnival Liberty компании Carnival Cruise Lines , в результате которой заболели 679 из 3970 пассажиров и членов экипажа (17,1%). Royal Caribbean предложила всем пассажирам на борту этого круиза возмещение 50% стоимости круиза, дополнительные 50% (плюс 10% за каждый день карантина больных пассажиров) их стоимости круиза в качестве кредита на другой круиз и возместили дополнительные транспортные расходы за гости возвращаются домой рано.

Стыковка на Гаити

После землетрясения на Гаити в 2010 году компания Royal Caribbean продолжила швартовку круизных судов на курорте Лабади, расположенном примерно в 60 милях от эпицентра землетрясения, во время продолжающегося гуманитарного кризиса. Вице-президент Royal Caribbean Джон Вайс выступил в защиту решения, сославшись на поставки помощи, доставленные через корабли, и исходит из того, что призыв направлен на оказание помощи. Решение продолжить стыковку, тем не менее, подверглось критике и вызвало обеспокоенность пассажиров.

Дело Джорджа Аллена Смита

5 июля 2005 года пассажиры на борту Brilliance of the Seas сообщили о том, что на части корабля ниже пассажирских балконов была кровь. После обыска было обнаружено , что Джордж Аллен Смит пропал без вести и предположительно упал за борт. Было проведено уголовное расследование возможной нечестной игры, и в кратком пресс-релизе на веб-сайте компании по связям с инвесторами было объявлено об урегулировании дела, сумма которого, как выяснилось позже, превысила 1 миллион долларов.

Экологический отчет

В 1998 и 1999 годах компания была оштрафована на 9 миллионов долларов США за то, что одно из ее судов, Sovereign of the Seas , неоднократно сбрасывало нефтесодержащие отходы в океан и пыталось скрыть это, используя ложные записи, в том числе поддельные схемы трубопроводов, предоставленные береговой охране США. . Поскольку компания была зарегистрирована и находится в Либерии , Royal Caribbean утверждала, что это дело не находится в юрисдикции судов США. Несмотря на их аргументы, они не увенчались успехом.

Извержение острова Уайт

9 декабря 2019 года произошло извержение вулкана, в результате которого погиб 21 человек из Ovation of the Seas . Это произошло на Белом острове Новой Зеландии (Вакаари), когда Ovation пришвартовалась в соседнем порту Тауранга . Несмотря на усиление сейсмической активности в предыдущие недели, 47 человек, в том числе 38 пассажиров и экипаж корабля, находились на острове во время его извержения. По состоянию на 10 декабря 2019 года 44 из 47 были ранены, пропали без вести или убиты. Представитель Royal Caribbean сказал, что линия была «разрушена сегодняшними событиями», и судно оставалось в порту до 10 декабря для оказания помощи в восстановительных работах. В апреле 2020 года в Австралии от имени родственников и пассажиров Ovation было возбуждено уголовное дело против Royal Caribbean.

Смерть Хлои Рэй Маргарет Виганд

7 июля 2019 года 18-месячная Хлоя Рэй Маргарет Виганд была сброшена насмерть из открытого окна своим дедом Сальваторе Анелло на Freedom of the Seas, когда она стояла в доке в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико . Позже он был арестован властями Пуэрто-Рико по обвинению в убийстве. Семья попыталась подать гражданский иск против Royal Caribbean, утверждая, что Анелло не знал, что окно было открыто. Позже Royal Caribbean опубликовала несколько видеороликов с камер наблюдения, показывающих этот инцидент. По состоянию на 25 февраля 2020 года Анелло заключил сделку с властями, однако гражданский иск все же был одобрен судьей.

COVID-19 пандемия

Во время COVID-19 пандемия , то Miami Herald сообщила , что после того, как круизы были отменены по всему миру , и они высадили всех пассажиров, Royal Caribbean Cruises уже отказались репатриировать многие из их членов экипажа из - за связанных с этим расходов, и многие члены экипажа обращаются к отчаянным меры, такие как голодовки , в результате.

Компания Royal Caribbean, входящая в Международную ассоциацию круизных линий (CLIA), вызвалась приостановить полеты до 31 октября 2020 года. Ранее пауза должна была закончиться 15 сентября 2020 года.

В конце октября 2020 года Royal Caribbean продлила приостановку глобального судоходства до декабря 2020 года. Затем эта приостановка была продлена до 30 апреля 2021 года.

16 июня 2021 года Royal Caribbean International объявила, что откладывает первый рейс своего новейшего круизного лайнера Odyssey of the Seas после того, как восемь членов экипажа дали положительный результат на SARS-CoV-2 - COVID-19 . Шесть членов экипажа не проявляли никаких симптомов, в то время как у двух других наблюдались легкие симптомы болезни. Отсрочка продлена до 31 июля 2021 года.

использованная литература

внешние ссылки