Роял Э. Ингерсолл - Royal E. Ingersoll

Роял Э. Ингерсолл
Адмирал Роял Э. Ингерсолл
Родившийся	( 1883-06-20 ) 20 июня 1883 г., Вашингтон, округ Колумбия
Умер	20 мая 1976 г. (1976-05-20) (92 года) Бетесда, Мэриленд
Место захоронения	Кладбище Пайн-Лейк, Ла-Порт, Индиана
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	ВМС США
Годы службы	1905–1946
Ранг	Адмирал
Команды проведены
Битвы / войны
Награды	Военно-морской крест
связи

Роял Исон Ингерсолл (20 июня 1883 г. - 20 мая 1976 г.) был четырехзвездным адмиралом ВМС США, который с 1 января 1942 г. до конца 1944 г. служил главнокомандующим Атлантическим флотом США (CINCLANT); Командующий Западным морским фронтом с конца 1944 по 1946 год; и заместитель главнокомандующего флотом США / заместитель начальника военно-морских операций (DCOMINCH / DCNO) с конца 1944 до конца 1945 года.

Ингерсолл родился в Вашингтоне, округ Колумбия , 20 июня 1883 года. Он был вторым в череде трех поколений военно-морских офицеров США: его отец, королевский контр-адмирал Р. Ингерсолл - выпускник Военно-морской академии США 1868 года, и его сын, лейтенант. Royal Rodney Ingersoll II - класс USNA 1934 года, погиб в результате дружественного огня на борту авианосца Hornet   (CV-8) 4 июня 1942 года во время морского сражения за Мидуэй .

1905–1937

Ингерсолл окончил Военно-морскую академию в 1905 году и поступил как мичман на линкор « Миссури»   (BB-11) . В августе того же года, он был один из молодых офицеров , назначенных специальную временную обязанность присутствовать на русский - японской мирной конференции, состоявшейся на верфи Портсмут военно - морской , в Киттери, штат Мэн . После отделения от Миссури в мае 1906 года он был назначен на короткое время на Marietta   (PG-15) , а затем на Hancock   (AP-3) , затем помогал в оснащении Коннектикута   (BB-18) на военно-морской верфи Нью-Йорка. . Он служил на борту этого линкора с момента его ввода в строй 29 сентября 1906 года до октября 1907 года.

Ингерсолл служил инструктором по морскому делу и международному праву, а затем и по английскому языку в Военно-морской академии с 1911 по 1913 год, до своего назначения в Азиатскую эскадру . Там он вступил в бронированный крейсер Saratoga   (ACR-2) , то флагман от американского Азиатского флота . Некоторое время он служил ее старшим лейтенантом, а затем стал адъютантом и флагманом начальника штаба командующего Азиатским флотом.

Он вернулся в Соединенные Штаты и 1 июня 1916 года работал помощником по связи и офицером связи в канцелярии начальника военно-морских операций военно-морского департамента. Относительно этого задания он впоследствии написал: «Работа в этом офисе начала набирать обороты, поскольку напряженность в дипломатических отношениях с Германией усилилась и охватила нас 2 февраля 1917 года, когда дипломатические отношения с этой страной были разорваны ...» За организацию значительно расширенного Управления связи военно-морского флота во время Первой мировой войны он был награжден Военно-морским крестом и отмечен «за выдающиеся заслуги в своей профессии по организации, развитию и управлению Управлением связи военно-морского ведомства».

После перемирия в ноябре 1918 года ему было приказано присоединиться к адмиралу Уильяму С. Бенсону , тогдашнему начальнику военно-морских операций, по вопросу создания офиса связи для этой комиссии. В феврале 1919 года он вернулся домой в « Джордж Вашингтон» с президентской партией, обрабатывая послания для президента Вудро Вильсона во время путешествия через Атлантику.

В марте 1919 года он снова присоединился к Коннектикуту , на этот раз в качестве ее исполнительного директора до сентября 1920 года, затем перешел в Аризону   (BB-39) . В июне 1921 года он явился в военно-морское ведомство для прохождения службы в Управлении военно-морской разведки , а 26 марта 1924 года принял командование « Нокомисом»   (SP-609) . Под его командованием, что канонерская лодка была оборудована как обследования судна и курсировала в кубинской - гаитянской области, создание новых карт на северном побережье Кубы.

Окончив в июне 1927 г. старшие курсы Военно-морского колледжа в Ньюпорте, штат Род-Айленд , он служил в следующем году в качестве члена этого штата. В июне 1928 года он прибыл на службу в качестве помощника начальника штаба командующего боевым флотом в Калифорнии   (BB-44) и продолжал выполнять аналогичные обязанности в штабе, когда адмирал Уильям В. Пратт стал главнокомандующим флотом Соединенных Штатов со своим флаг Техаса   (BB-35) . В августе 1930 года он был назначен в отдел подготовки флота Управления начальника военно-морских операций военно-морского ведомства, где служил до мая 1933 года. Затем он был командиром тяжелого крейсера « Огаста»   (СА-31) и в ноябре 1933 года был переведен на верфь Mare Island Naval Shipyard для оснащения Сан-Франциско   (CA-38) . Он командовал этим крейсером с момента его ввода в строй 10 февраля 1934 года до июня 1935 года.

Следующие три года службы в канцелярии начальника военно-морских операций в качестве директора отдела военных планов включали его назначение в июне 1936 года в качестве технического помощника американской делегации на Лондонской военно-морской конференции в 1935-1936 годах. в Лондон в декабре 1937 года, озабоченный требованиями, вытекающими из Лондонского военно-морского договора, ограничивающего военно-морские вооружения.

1938-1946

16 июля 1938 года Ингерсолл принял командование шестой крейсерской дивизией разведывательных сил , его флаг находился на крейсере Миннеаполис   (CA-36) . Два года спустя он вернулся в Канцелярию начальника военно-морских операций в качестве помощника начальника, а 1 января 1942 года в звании вице-адмирала он был назначен главнокомандующим Атлантическим флотом США с « Августой» в качестве его. флагман .

Ингерсолл получил звание адмирала 1 июля следующего года и 17 июля сломал свой флаг на переделанной яхте USS Vixen (PG-53) . Организовав движение тысяч кораблей через Атлантику, чтобы иметь под рукой людей и припасы в точный час для высадки в Северной Африке в ноябре 1942 года, он также отвечал за планирование состава сил военно-морского сопровождения, которые застраховали войска. благополучное прибытие конвоев.

После африканского вторжения Атлантический флот использовался для сопровождения конвоев с войсками и транспортировки запасов, боеприпасов и топлива в Соединенное Королевство и Средиземное море . В качестве дополнительной ответственности он управлял конвоями на побережье Бразилии и постоянно вел противолодочную войну, которая была предметом первостепенной озабоченности с момента начала военных действий. Ingersoll обычно приписывают решение проблем с подводными лодками и логистикой в ​​Атлантике. Кроме того, он отвечал за защиту западного полушария военно-морскими силами США и внес изменения в расположение воздушных и надводных сил, размещенных в различных точках Северной и Южной Америки. За свои услуги в этом командовании он был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» и назван «сильным и решительным лидером в критических условиях, существовавших в течение примерно трех лет ... против решительного и безжалостного врага, стремящегося к мировому господству ... .. "

В ноябре 1944 года он был отстранен от командования Атлантическим флотом и стал командующим Западной морской границей со штаб-квартирой в Сан-Франциско . Помимо командования военно-морскими силами, занятыми защитой судоходства в прибрежных водах, он управлял потоком грузов для Тихоокеанского флота через порты Западного побережья. Выполняя это задание, он имел статус заместителя главкома флота США и заместителя начальника военно-морских операций. После реорганизации военно-морского флота в октябре 1945 года он продолжал служить в качестве командира Западной морской границы до 10 апреля 1946 года, когда он был освобожден от всех действующих обязанностей до выхода на пенсию, которая стала официальной 1 августа 1946 года.

Семья

Ингерсолл был женат в 1910 году на Луизе Ван Харлинген из Атланты, штат Джорджия, и имел двоих детей. Ингерсолл умер 20 мая 1976 года. В 1979 году г-жа Луиза Ингерсолл была спонсором авианосца «  Ингерсолл»   (DD-990) ; их дочь, Элис Джин Ингерсолл Нэгл, выступающая в качестве доверенного спонсора. Их сын, Роял Родни II, был (вместе с отцом адмирала Ингерсолла) тезкой USS  Ingersoll   (DD-652) .

Награды

В дополнение к Военно-морскому кресту и медали за выдающиеся заслуги компания Ingersoll была награждена медалью Победы в Первой мировой войне ; обороны США медаль обслуживания ; Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию ; и медаль Победы в Великой Отечественной войне . Он также был награжден кавалером Почетного легиона французским правительством и орденом «За военно-морские заслуги» (Большой крест) правительством Бразилии.

Рекомендации

 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из правительственного документа США : « Admiral Royal Ingersoll ».