Русский броненосец Потемкин -Russian battleship Potemkin

Пантелеймон, 1906.jpg
Пантелеймон на море, 1906 год
Обзор класса
Операторы  Императорский флот России
Предшествует Пересвет -класс линкор
Преемник Русский линкор  Ретвизан
В комиссии 1903–1918
Завершенный 1
Слом 1
История
Российская империя
Имя
  • 1904: Князь Потемкин Таврический
  • 1905: Пантелеймон
  • 1917: Потемкин-Таврический
  • 1917: Борец за Свободу
Тезка
Строитель Николаевский Адмиралтейский ССЗ
Положил 10 октября 1898 г.
Запущен 9 октября 1900 г.
Списан Март 1918 г.
В сервисе Начало 1905 г.
Не работает 19 апреля 1919 г.
Пораженный 21 ноября 1925 г.
Судьба Сдан на слом , 1923 г.
Общие характеристики
Тип Линкор до дредноута
Смещение
  • 12 480 длинных тонн (12 680  т ) (расчетное)
  • 12 900 длинных тонн (13 107 т) ​​(фактическое)
Длина 378 футов 6 дюймов (115,4 м)
Луч 73 футов (22,3 м)
Проект 27 футов (8,2 м)
Установленная мощность
Движение 2 вала, 2 вертикальных паровых двигателя тройного расширения
Скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Диапазон 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение 26 офицеров, 705 рядовых
Вооружение
Броня

Русский броненосец Потемкин (русский: Князь Потёмкин Таврический , латинизируется:  Князь Потемкин Таврический , «Князь Потемкин из Таврии ») был додредноутом построен для Императорского русского военно - морского флот «s Черноморского флота . Она прославилась, когда команда восстала против офицеров в июне 1905 года (во время революции того года ), что теперь рассматривается как первый шаг к русской революции 1917 года. Мятеж позже лег в основу немого фильма Сергея Эйзенштейна 1925 года « Морской бой». Потемкин .

После того, как мятежники попросили убежища в Констанце , Румыния , и после того, как русские вернули корабль, ее имя было изменено на Пантелеймон . Она случайно потопил русскую субмарину в 1909 году и был сильно поврежден , когда она села на мель в 1911. Во время Первой мировой войны , Пантелеимон принял участие в битве при мысе Сарыч в конце 1914 г. Она охватывает несколько обстрелов Босфора укреплений в начале 1915 года, в том числе один где корабль был атакован османским линейным крейсером Явузом Султаном Селимом - Пантелеймон и другие присутствовавшие русские дредноуты отогнали его, прежде чем он смог нанести какой-либо серьезный ущерб. Кораблю отводили второстепенные роли после того, как в конце 1915 года был введен в строй первый в России линкор-дредноут . К тому времени он был устаревшим и был переведен в резерв в 1918 году в Севастополе .

Пантелеймон был взят в плен, когда немцы взяли Севастополь в мае 1918 года, и был передан союзникам после перемирия в ноябре 1918 года. Его двигатели были уничтожены англичанами в 1919 году, когда они ушли из Севастополя, чтобы не дать наступающим большевикам использовать их против белых. Россияне . Корабль был оставлен , когда белогвардейцы эвакуировали Крым в 1920 году и, наконец , слом по Советам в 1923 году.

Дизайн и конструкция

Планирование

Планирование началось в 1895 году для нового линкора , который будет использовать стапель намеченный , чтобы стать доступным на верфи Адмиралтейского Николаевым в 1896 году Военно - морской штаб и командующий Черноморским флотом вице - адмирал К. П. Пилкин, договорились о копии Пересвет - класса линкора, но они были отменены генерал-адмиралом великим князем Алексеем Александровичем . Генерал-адмирал решил, что дальнобойные и менее мощные 10-дюймовые (254-мм) орудия типа « Пересвет » не подходят для узких границ Черного моря , и приказал вместо этого разработать улучшенный вариант линкора « Три Святителя» . Улучшения включали более высокий бак для улучшения мореходных качеств корабля , цементированную броню Krupp и котлы Belleville . Процесс проектирования осложнялся многочисленными изменениями, которые требовали различные отделы Военно-морского технического комитета. Окончательно проект корабля был утвержден 12 июня 1897 года, хотя конструктивные изменения продолжали вноситься, что замедлило строительство корабля.

Строительство и ходовые испытания

Строительство « Потемкина» началось 27 декабря 1897 года, оно было заложено на Николаевском Адмиралтейском судостроительном заводе 10 октября 1898 года. Названо в честь русского солдата и государственного деятеля князя Григория Потемкина . Корабль был спущен на воду 9 октября 1900 года и передан в Севастополь для оснащения 4 июля 1902 года. В сентябре 1903 года он начал ходовые испытания, которые продолжались время от времени до начала 1905 года, когда были завершены его орудийные башни.

Описание

Потемкин был 371 фут 5 дюймов (113,2 м) в длину по ватерлинии и 378 футов 6 дюймов (115,4 м) в длину в целом . У нее была ширина 73 фута (22,3 м) и максимальная осадка 27 футов (8,2 м). Водоизмещение линкора составило 12 900 длинных тонн (13 100  т ), что на 420 длинных тонн (430 т) больше проектного водоизмещения 12 480 длинных тонн (12 680 т). Экипаж корабля состоял из 26 офицеров и 705 рядовых.

У Потемкина была пара трехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в действие один гребной винт , общая проектная мощность которых составляла 10 600 лошадиных сил (7900  кВт ). Двадцать два котла Бельвилля обеспечивали паром двигатели под давлением 15  атм (1520  кПа ; 220  фунтов на квадратный дюйм ). 8 котлов в передней котельной работали на жидком топливе, а остальные 14 - на угле. Во время ходовых испытаний 31 октября 1903 года он достиг максимальной скорости 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). Утечка нефти вызвала серьезный пожар 2 января 1904 года, в результате чего военно-морской флот переоборудовал котлы на уголь за 20 000 рублей . Судно перевозило максимум 1100 длинных тонн (1100 т) угля при полной загрузке, что обеспечивало дальность действия 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).

Вооружение

Пантелеймон на якоре, около 1906–1910 гг.

Основная батарея линкора состояла из четырех 40- калиберных 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях надстройки . Башни с электроприводом были заимствованы из конструкции линейных кораблей класса " Петропавловск" . Эти орудия имели максимальный угол возвышения + 15 ° и их скорострельность была очень низкой, всего один выстрел каждые четыре минуты во время стрельбища. Они выпустили 745-фунтовый (337,7 кг) снаряд с начальной скоростью 2792 фут / с (851 м / с). При угле возвышения + 10 ° дальность стрельбы орудия составляла 13000 ярдов (12000 м). У Потемкина было по 60 патронов на каждое орудие.

Шестнадцать скорострельных орудий Canet Pattern 1891 калибра 45 и шесть дюймов (152 мм) были установлены в казематах . Двенадцать из них были размещены по бокам корпуса, а четыре других - по углам надстройки. Они стреляли снарядами весом 91,4 фунта (41,46 кг) с начальной скоростью 2600 футов / с (792 м / с). У них была максимальная дальность 12 602 ярда (11 523 м) при стрельбе с высоты + 20 °. Корабль вмещал 160 снарядов на орудие.

Меньшие орудия использовались для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров . Сюда входили четырнадцать 75-миллиметровых (3 дюйма) орудий Canet QF 50 калибра : четыре в амбразурах корпуса, а остальные десять были установлены на надстройке. У Потемкина было по 300 снарядов на каждое орудие. Они выпустили 11-фунтовый (4,9 кг) снаряд с начальной скоростью 2700 футов / с (820 м / с) на максимальную дальность 7 005 ярдов (6405 м). На ней также было установлено шесть 47-миллиметровых орудий Гочкиса . Четыре из них были установлены в боевом топе, а два - на надстройке. Они выпустили снаряд весом 2,2 фунта (1 кг) с начальной скоростью 1,400 фут / с (430 м / с).

У «Потемкина» было пять подводных 15-дюймовых (381 мм) торпедных аппаратов : по одному в носовой части и по два на каждом борту . Она несла по три торпеды на каждый ствол. Используемая модель торпеды со временем менялась; Первой торпедой, которой должен был быть оборудован корабль, была M1904. Он имел вес боевой части 150 фунтов (70 кг) и скорость 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час) с максимальной дальностью 870 ярдов (800 м).

В 1907 году на 12-дюймовые и 6-дюймовые орудия установили оптические прицелы . В том или в следующем году были установлены 2,5-метровые (8 футов 2 дюйма) дальномеры . Носовой торпедный аппарат был снят в 1910–1911 гг., Как и боевой топс. В следующем году было модернизировано орудийное оборудование башни и доработаны орудия, чтобы повысить их скорострельность до одного выстрела каждые 40 секунд.

Два 57-мм (2,2 дюйма) зенитное (AA) орудия были установлены на Потемкин " надстройку с 3-6 июня 1915 года; они были дополнены двумя 75-мм зенитными орудиями, по одному на каждой башне, вероятно, в течение 1916 года. В феврале 1916 года четыре оставшихся торпедных аппарата корабля были удалены. В какой-то момент во время Первой мировой войны были сняты и ее 75-мм орудия.

Защита

Максимальная толщина ватерлинии цементированной брони Круппа составляла девять дюймов (229 мм), которая уменьшалась до восьми дюймов (203 мм) по длине магазинов . Он покрыл 237 футов (72,2 м) длины судна, а двухдюймовые (51 мм) плиты защищали ватерлинию до концов корабля. Лента имела высоту 7 футов 6 дюймов (2,3 м), из которых 5 футов (2 м) находилась ниже ватерлинии и сужалась до толщины пяти дюймов (127 мм) по ее нижнему краю. Основная часть ремня оканчивалась семидюймовыми (178 мм) поперечными переборками .

Над поясом был верхний спустили из шестидюймовой брони , которая была 156 футов (47,5 м) в длину и перекрыт шестидюймовые поперечные переборки в носовой и кормовой части. Верхняя часть корпуса защищала шестидюймовые орудия и имела толщину пять дюймов со всех сторон. Борта турелей имели толщину десять дюймов (254 мм) и двухдюймовую крышу. В рубке стороны «сек были толщина девять дюймов. Бронепалуба из никелевой стали имела толщину два дюйма на плоской миделе корабля и 2,5 дюйма (64 мм) на склоне, соединяющем ее с бронепоясом. В носу и корме бронированной цитадели палуба составляла 76 мм от носа и кормы. В 1910–1911 годах были добавлены дополнительные 25-миллиметровые броневые листы на носу и на корме; их точное местонахождение неизвестно, но они, вероятно, использовались для увеличения высоты двухдюймовой полосы брони на концах корабля.

Услуга

Мятеж

Ипполит Гиляровский
Евгений Голиков

Во время русско-японской войны 1904–1905 годов многие из наиболее опытных офицеров и рядовых Черноморского флота были переведены на корабли в Тихом океане для возмещения потерь. Это оставило флот в основном с новобранцами и менее способными офицерами. После известия о катастрофической Цусимской битве в мае 1905 года боевой дух упал до рекордно низкого уровня, и любого незначительного инцидента могло быть достаточно, чтобы спровоцировать крупную катастрофу. Воспользовавшись ситуацией, а также разрухой, вызванной непрекращающимися беспорядками и восстаниями , Центральный комитет Социал-демократической организации Черноморского флота, получивший название «Центральнка», начал подготовку к одновременному восстанию на всех кораблях Черноморского флота. флот, хотя сроки еще не определены.

27 июня 1905 года Потемкин был на стрельбищах возле Тендровской косы у украинского побережья, когда многие рядовые отказались есть борщ, сделанный из тухлого мяса, частично зараженного личинками . Привезенные накануне на борт корабля от береговых поставщиков туши были признаны пригодными для употребления в пищу старшим хирургом корабля доктором Сергеем Смирновым после нескольких поверхностных осмотров.

Восстание было вызвано тем , что заместитель командира корабля Ипполит Гиляровский якобы пригрозил расстрелять членов экипажа за их отказ. Он призвал морскую охрану корабля, а также брезент, чтобы защитить палубу корабля от любой крови в попытке запугать команду. Гиляровский был убит после того, как смертельно ранил Григория Вакулинчука , одного из руководителей мятежа. Мятежники убили семерых из восемнадцати офицеров « Потемкина » , в том числе капитана Евгения Голикова ( ru ), старшего офицера Гиляровского и хирурга Смирнова; и захватил сопровождающий миноносец « Исмаил» (№ 627). Они организовали корабельный комитет из 25 матросов во главе с Афанасием Матушенко для управления линкором.

Слева от центра виден лидер мятежа Матушенко . Фотография сделана в июле 1905 года после прибытия в Констанцу  - офицер слева в румынской форме.

Комитет решил отправиться в Одессу под красным флагом и прибыл туда в тот же день в 22:00. В городе была объявлена всеобщая забастовка и начались беспорядки, когда полиция пыталась подавить забастовщиков. На следующий день мятежники отказались предоставить десант, чтобы помочь бастующим революционерам захватить город, предпочитая вместо этого дождаться прибытия других линкоров Черноморского флота. Позже в тот же день мятежники на борту « Потемкина» захватили прибывший в город военный транспорт « Веха» . Беспорядки продолжались, так как большая часть территории порта была уничтожена пожаром. Днем 29 июня похороны Вакулинчука превратились в политическую демонстрацию, и армия попыталась устроить засаду на моряков, участвовавших в похоронах. В ответ Потемкин выпустил два шестидюймовых снаряда по театру, где должна была состояться военная встреча на высшем уровне, но промахнулся.

Вице - адмирал Григорий Чухнин , командующий Черноморским флотом, издал приказ отправить два эскадрона в Одессу либо заставить Потемкин ' экипаж s , чтобы сдаться или потопить броненосец. Потемкин sortied утром 30 июня , чтобы удовлетворить три линейных корабля Tri Sviatitelia , Dvenadsat Апостолов , и Георгий Победоносец первой эскадрильи, но верные корабли повернули прочь. Вторая эскадра прибыла с линкорами « Ростислав» и « Синоп» позже этим утром, и вице-адмирал Александр Кригер , исполняющий обязанности командующего Черноморским флотом, приказал кораблям проследовать в Одессу. Потемкин снова вылетел и проплыл через объединенные эскадрильи, поскольку Кригер не смог приказать своим кораблям стрелять. Капитан Коландс из Двенадсата Апостолов попытался протаранить Потемкина, а затем взорвать его судовые магазины, но ему помешали члены его команды. Кригер приказал своим кораблям отступить, но команда Георгия Победоносца взбунтовалась и присоединилась к Потемкину .

На следующее утро лояльные члены « Георгия Победоносца» вернули контроль над судном и сели на мель в Одесской гавани. Экипаж « Потемкина» вместе с Исмаилом решил позже в тот же день отплыть в Констанцу, где они могли пополнить запасы еды, воды и угля. Румыны отказались предоставить припасы, подкрепленные присутствием их небольшого защищенного крейсера Элизабета , поэтому судовой комитет решил плыть в небольшой, почти не защищенный порт Феодосия в Крыму, где они надеялись пополнить запасы. Корабль прибыл утром 5 июля, но губернатор города отказался дать им ничего, кроме еды. На следующее утро мятежники попытались захватить несколько барж с углем, но гарнизон порта устроил им засаду и убил или захватил 22 из 30 матросов. Днем они решили вернуться в Констанцу.

Потемкин стоит на якоре с поднятым на мачте румынским флагом, Констанца, июль 1905 г.

«Потемкин» прибыл в пункт назначения в 23:00 7 июля, и румыны согласились предоставить убежище экипажу, если они разоружатся и сдадут линкор. Исмаил « экипаж s решил на следующее утро , чтобы вернуться в Севастополь и превратить себя в, но Потемкин » экипаж проголосовал , чтобы принять условия. Капитан Негру, командир порта, поднялся на борт в полдень и поднял румынский флаг, а затем позволил кораблю войти во внутреннюю гавань. Перед тем как экипаж высадился, Матюшенко приказал Потемкин ' s кингстонных быть открыт , так что она опустится на дно.

Позднее обслуживание

Когда контр-адмирал Писаревский прибыл в Констанцу утром 9 июля, он обнаружил, что Потемкин наполовину затонул в гавани и развевался под румынским флагом. После нескольких часов переговоров с румынским правительством линкор был передан русским. Позже в тот же день над линкоем был поднят флаг ВМФ России . Затем он был легко снят с мели военно-морским флотом, но соленая вода повредила его двигатели и котлы. Корабль покинул Констанцу 10 июля, и его пришлось отбуксировать обратно в Севастополь, куда оно прибыло 14 июля. Корабль был переименован Пантелеимон (русский: Пантелеймон ), после того, как Санкт - Пантелеимона , 12 октября 1905 г. Некоторые члены Пантелеймона ' экипажа s присоединился к мятежу , который начался на борту крейсера защищаемого Очаков ( ру ) в ноябре, но это было легко подавлено , как и корабли ранее были разоружены.

Пантелеймон получил экспериментальную подводную связь в феврале 1909 года. Позже в том же году она случайно протаранила и потопила подводную лодку « Камбала» ( ru ) ночью 11 июня [согласно российским источникам, « Камбала» затонула при столкновении с Ростиславом , а не с Пантелеймоном , убив 16 членов экипажа на подводной лодке].

Возвращаясь из порта Констанца в 1911 году, Пантелеймон 2 октября сел на мель. Чтобы снять ее с мели и произвести временный ремонт, потребовалось несколько дней, а полный объем повреждений ее днища не был полностью осознан еще несколько месяцев. До конца года корабль участвовал в учебных и артиллерийских учениях; Особое внимание было уделено тому, чтобы не вскрыть поврежденные швы при стрельбе. Постоянные ремонты, в котором участвовали замещая фундамент котла, обшивки, а также большое количество его корпуса кадров, продолжались с 10 января по 25 апреля 1912 года Военно - морской флот воспользовался этим ремонтом капитального ремонта Пантелеймона " двигателей и котлов с.

Первая Мировая Война

Пантелеймон , флагман 1-й бригады линкоров в сопровождении дредноутов Евстафи , Иоанна Златоуста и Три Святителя , накрыл дредноут Ростислав, когда он бомбил Трапезунд утром 17 ноября 1914 года. На следующий день они были перехвачены кораблем. Османский линейный крейсер Явуз Султан Селим (бывший немецкий SMS  Goeben ) и легкий крейсер Midilli (бывший немецкий SMS  Breslau ) на обратном пути в Севастополь в так называемой битве у мыса Сарыч . Несмотря на полдень, погода была туманной; на капитальные корабли изначально не заметили друг друга. Хотя несколько других кораблей открыли огонь, один раз попав в « Гебен» , Пантелеймон сдерживал огонь, потому что его турели не могли видеть немецкие корабли, пока они не вышли из боя.

Три Святителя и Ростислав обстреляли османские укрепления в устье Босфора 18 марта 1915 года, это была первая из нескольких атак, направленных на то, чтобы отвлечь войска и внимание от продолжающейся кампании Галлиполи , но произвела всего 105 выстрелов, прежде чем отправиться на север, чтобы присоединиться к Пантелеймону , Иоанну Златоусту и Евстафи . Три Святителя и Ростислав намеревались повторить обстрел на следующий день, но им помешал сильный туман. 3 апреля Явуз Султан Селим и несколько кораблей турецкого флота совершили набег на российский порт в Одессе; на их перехват вышла эскадра русских линкоров. Линкоры преследовали Явуза Султана Селима весь день, но не смогли приблизиться к эффективной дальности стрельбы и были вынуждены прекратить погоню. 25 апреля Три Святителя и Ростислав повторили бомбардировку Босфорских фортов. Три Святителя , Ростислав и Пантелеймон снова обстреляли форты 2 и 3 мая. На этот раз было выпущено 337 выстрелов из основного орудия в дополнение к 528 шестидюймовым снарядам между тремя линкорами.

9 мая 1915 года Три Святителя и Пантелеймон вернулись, чтобы бомбардировать форты Босфора, прикрытые оставшимися дредноутами. Явуз Султан Селим перехватил три корабля прикрытия, хотя ни одна из сторон не нанесла никакого ущерба. Три Святителя и Пантелимон воссоединились со своими супругами, и последний нанес два удара по Явузу Султану Селиму, прежде чем тот прервал игру. Русские корабли преследовали его шесть часов, прежде чем прекратить погоню. 1 августа все дредноуты Черного моря были переданы 2-й бригаде линкоров после того, как на вооружение поступил более мощный дредноут « Императрица Мария» . 1 октября новый дредноут прикрывал, пока Иоанн Златоуст и Пантелимон обстреляли Зонгулдак, а Евстафи обстрелял близлежащий город Козлу. Корабль дважды бомбардировал Варну в октябре 1915 г .; во время второй бомбардировки 27 октября он вошел в Варненский залив и был безуспешно атакован двумя немецкими подводными лодками, находившимися там.

Пантелеймон поддерживал русские войска в начале 1916 года, когда они захватили Трапезунд, и участвовал в зачистке от судов у северо-западного побережья Анатолии в январе 1917 года, в результате чего было уничтожено 39 османских парусных кораблей. С 13 апреля 1917 года, после Февральской революции , корабль был переименован Потемкин-Таврический ( Потёмкин-Таврический ), а затем на 11 мая был переименован Борец За Свободу ( Борец за свободу  - Борец за свободу ).

Резерв и вывод из эксплуатации

Пантелеймон был отправлен в резерв в марте 1918 года и в мае попал в плен к немцам под Севастополем. Они передали корабль союзникам в декабре 1918 года после перемирия. Британцы сломали ее двигатели 19 апреля 1919 года, когда они покинули Крым, чтобы не дать наступающим большевикам использовать ее против белых русских. Совершенно устаревший к этому времени линкор был захвачен обеими сторонами во время Гражданской войны в России , но был оставлен белыми русскими при эвакуации Крыма в ноябре 1920 года. Борец за свободу был списан в начале 1923 года, хотя и не пострадал от Список военно - морского флота до 21 ноября 1925 года.

Наследие

Плакат для Сергея Эйзенштейна «S 1925 фильма драматизировать мятежу

Непосредственные последствия мятежа оценить сложно. Это могло повлиять на решения царя Николая II прекратить русско-японскую войну и принять Октябрьский манифест , поскольку мятеж продемонстрировал, что его режим больше не обладал безоговорочной лояльностью военных. Неудача мятежа не помешала другим революционерам подстрекать восстания позже в том же году, в том числе восстание в Севастополе . Владимир Ленин , лидер партии большевиков , назвал революцию 1905 года, включая потемкинский мятеж, «генеральной репетицией» его успешной революции 1917 года . В коммунистах ухватились его как пропагандистский символ для своей партии и чрезмерно подчеркивали свою роль в мятеже. Фактически, Матушенко открыто отвергал большевиков, потому что он и другие лидеры мятежа были социалистами того или иного типа и не заботились о коммунизме.

Мятеж был memorialised наиболее известный по Эйзенштейн в своем 1925 немого кино Броненосец Потемкин , хотя французский немой фильм La Révolution ан Russie ( Революция в России или революции в Одессе , 1905), режиссер Люсьен Nonguet был первый фильм , чтобы изобразить мятежу , опередивший гораздо более известный фильм Эйзенштейна на 20 лет. Снятый вскоре после победы большевиков в Гражданской войне в России 1917–1922 годов, когда покинутый Двенадцат Апостолов заменил разбитого Потемкина , Эйзенштейн преобразовал мятеж в предшественника Октябрьской революции 1917 года, которая привела к власти большевиков. Он подчеркнул их роль и намекнул, что мятеж провалился, потому что Матушенко и другие лидеры не были лучшими большевиками. Эйзенштейн внес другие изменения, чтобы драматизировать историю, игнорируя крупный пожар, охвативший Одесский док, когда Потемкин стоял там на якоре, объединив множество различных инцидентов с бунтовщиками и солдатами в известную сцену на ступенях (сегодня известная как Потемкинская лестница ) , и показывая брезент, наброшенный на моряков, которые должны быть казнены.

В соответствии с марксистской доктриной, согласно которой история создается коллективными действиями, а не отдельными людьми, Эйзенштейн воздержался от выделения какого-либо человека в своем фильме, а сосредоточился на «массовом главном герое». Советские кинокритики приветствовали такой подход, в том числе драматург и критик Адриан Пиотровский , писавший для ленинградской газеты « Красная газета» :

Герой - броненосец матросов, одесская толпа, но характерные фигуры кое-где выхватывают из толпы. На мгновение, как фокус, они привлекают все симпатии публики: как моряк Вакулинчук, как молодая женщина и ребенок на Одесской лестнице, но они появляются только для того, чтобы снова раствориться в массе. Это означает: не кинозвезд, а фильм реальных типов.

Точно так же, театральный критик Алексей Гвоздев писал в журнале художественной жизни ( Жизнь ikusstva ): «В Потемкин нет индивидуального героя , как это было в старом театре Это масса , которая действует:. Линкор и его матросы , и город , и его население в революционном настроении ».

Последним выжившим после мятежа был Иван Бешофф, скончавшийся 24 октября 1987 года в возрасте 102 лет в Дублине , Ирландия .

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Источники

  • Баскомб, Нил (2007). Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре «Потемкин» . Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 978-0-618-59206-7.
  • Бордвелл, Дэвид (1993). Кино Эйзенштейна . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. ISBN 0-674-13138-X.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Годин, Олег А. и Палмер, Дэвид Р. (2008). История подводной акустики России . Сингапур: World Scientific. ISBN 978-981-256-825-0.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-352-4.
  • Маклафлин, Стивен (2001). «Предредноуты против дредноута: Действие у мыса Сарыч, 18 ноября 1914 года». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2001–2002 гг . Лондон: Conway Maritime Press. С. 117–140. ISBN 0-85177-901-8.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Некрасов, Георгий (1992). К северу от Галлиполи: Черноморский флот в войне 1914–1917 гг . Восточноевропейские монографии. CCCXLIII . Боулдер, Колорадо: Восточноевропейские монографии. ISBN 0-88033-240-9.
  • Ошервитц, Дайна и Хиггинс, Мэри-Эллен (2007). Исторический словарь французского кино . Исторические словари литературы и искусства. 15 . Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-7038-3.
  • Полмар, Норман и Нут, Джурриен (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718–1990 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-570-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
  • Смигельски, Адам (1979). "Крейсер Императорского флота России" Варяг ". В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль III . Лондон: Conway Maritime Press. С. 155–167. ISBN 0-85177-204-8.
  • Тейлор, Ричард (2000). Броненосец "Потемкин" . KINOfiles Film Companion. 1 . Лондон и Нью-Йорк: IB Tauris. ISBN 1-86064-393-0.
  • Зеброски, Роберт (2003). «Броненосец« Потемкин и его недовольство », 1905 год». В Белле, Кристофер М .; Эллеман, Брюс А. (ред.). Военно-морские мятежи двадцатого века: международная перспектива . Лондон: Фрэнк Касс. С.  7–25 . ISBN 0-203-58450-3.

внешние ссылки