Русский броненосец Потемкин -Russian battleship Potemkin
Пантелеймон на море, 1906 год
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Операторы | Императорский флот России |
Предшествует | Пересвет -класс линкор |
Преемник | Русский линкор Ретвизан |
В комиссии | 1903–1918 |
Завершенный | 1 |
Слом | 1 |
История | |
Российская империя | |
Имя |
|
Тезка | |
Строитель | Николаевский Адмиралтейский ССЗ |
Положил | 10 октября 1898 г. |
Запущен | 9 октября 1900 г. |
Списан | Март 1918 г. |
В сервисе | Начало 1905 г. |
Не работает | 19 апреля 1919 г. |
Пораженный | 21 ноября 1925 г. |
Судьба | Сдан на слом , 1923 г. |
Общие характеристики | |
Тип | Линкор до дредноута |
Смещение |
|
Длина | 378 футов 6 дюймов (115,4 м) |
Луч | 73 футов (22,3 м) |
Проект | 27 футов (8,2 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | 2 вала, 2 вертикальных паровых двигателя тройного расширения |
Скорость | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Диапазон | 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
Дополнение | 26 офицеров, 705 рядовых |
Вооружение |
|
Броня |
|
Русский броненосец Потемкин (русский: Князь Потёмкин Таврический , латинизируется: Князь Потемкин Таврический , «Князь Потемкин из Таврии ») был додредноутом построен для Императорского русского военно - морского флот «s Черноморского флота . Она прославилась, когда команда восстала против офицеров в июне 1905 года (во время революции того года ), что теперь рассматривается как первый шаг к русской революции 1917 года. Мятеж позже лег в основу немого фильма Сергея Эйзенштейна 1925 года « Морской бой». Потемкин .
После того, как мятежники попросили убежища в Констанце , Румыния , и после того, как русские вернули корабль, ее имя было изменено на Пантелеймон . Она случайно потопил русскую субмарину в 1909 году и был сильно поврежден , когда она села на мель в 1911. Во время Первой мировой войны , Пантелеимон принял участие в битве при мысе Сарыч в конце 1914 г. Она охватывает несколько обстрелов Босфора укреплений в начале 1915 года, в том числе один где корабль был атакован османским линейным крейсером Явузом Султаном Селимом - Пантелеймон и другие присутствовавшие русские дредноуты отогнали его, прежде чем он смог нанести какой-либо серьезный ущерб. Кораблю отводили второстепенные роли после того, как в конце 1915 года был введен в строй первый в России линкор-дредноут . К тому времени он был устаревшим и был переведен в резерв в 1918 году в Севастополе .
Пантелеймон был взят в плен, когда немцы взяли Севастополь в мае 1918 года, и был передан союзникам после перемирия в ноябре 1918 года. Его двигатели были уничтожены англичанами в 1919 году, когда они ушли из Севастополя, чтобы не дать наступающим большевикам использовать их против белых. Россияне . Корабль был оставлен , когда белогвардейцы эвакуировали Крым в 1920 году и, наконец , слом по Советам в 1923 году.
Дизайн и конструкция
Планирование
Планирование началось в 1895 году для нового линкора , который будет использовать стапель намеченный , чтобы стать доступным на верфи Адмиралтейского Николаевым в 1896 году Военно - морской штаб и командующий Черноморским флотом вице - адмирал К. П. Пилкин, договорились о копии Пересвет - класса линкора, но они были отменены генерал-адмиралом великим князем Алексеем Александровичем . Генерал-адмирал решил, что дальнобойные и менее мощные 10-дюймовые (254-мм) орудия типа « Пересвет » не подходят для узких границ Черного моря , и приказал вместо этого разработать улучшенный вариант линкора « Три Святителя» . Улучшения включали более высокий бак для улучшения мореходных качеств корабля , цементированную броню Krupp и котлы Belleville . Процесс проектирования осложнялся многочисленными изменениями, которые требовали различные отделы Военно-морского технического комитета. Окончательно проект корабля был утвержден 12 июня 1897 года, хотя конструктивные изменения продолжали вноситься, что замедлило строительство корабля.
Строительство и ходовые испытания
Строительство « Потемкина» началось 27 декабря 1897 года, оно было заложено на Николаевском Адмиралтейском судостроительном заводе 10 октября 1898 года. Названо в честь русского солдата и государственного деятеля князя Григория Потемкина . Корабль был спущен на воду 9 октября 1900 года и передан в Севастополь для оснащения 4 июля 1902 года. В сентябре 1903 года он начал ходовые испытания, которые продолжались время от времени до начала 1905 года, когда были завершены его орудийные башни.
Описание
Потемкин был 371 фут 5 дюймов (113,2 м) в длину по ватерлинии и 378 футов 6 дюймов (115,4 м) в длину в целом . У нее была ширина 73 фута (22,3 м) и максимальная осадка 27 футов (8,2 м). Водоизмещение линкора составило 12 900 длинных тонн (13 100 т ), что на 420 длинных тонн (430 т) больше проектного водоизмещения 12 480 длинных тонн (12 680 т). Экипаж корабля состоял из 26 офицеров и 705 рядовых.
У Потемкина была пара трехцилиндровых вертикальных паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в действие один гребной винт , общая проектная мощность которых составляла 10 600 лошадиных сил (7900 кВт ). Двадцать два котла Бельвилля обеспечивали паром двигатели под давлением 15 атм (1520 кПа ; 220 фунтов на квадратный дюйм ). 8 котлов в передней котельной работали на жидком топливе, а остальные 14 - на угле. Во время ходовых испытаний 31 октября 1903 года он достиг максимальной скорости 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час). Утечка нефти вызвала серьезный пожар 2 января 1904 года, в результате чего военно-морской флот переоборудовал котлы на уголь за 20 000 рублей . Судно перевозило максимум 1100 длинных тонн (1100 т) угля при полной загрузке, что обеспечивало дальность действия 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
Вооружение
Основная батарея линкора состояла из четырех 40- калиберных 12-дюймовых (305-мм) орудий, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях надстройки . Башни с электроприводом были заимствованы из конструкции линейных кораблей класса " Петропавловск" . Эти орудия имели максимальный угол возвышения + 15 ° и их скорострельность была очень низкой, всего один выстрел каждые четыре минуты во время стрельбища. Они выпустили 745-фунтовый (337,7 кг) снаряд с начальной скоростью 2792 фут / с (851 м / с). При угле возвышения + 10 ° дальность стрельбы орудия составляла 13000 ярдов (12000 м). У Потемкина было по 60 патронов на каждое орудие.
Шестнадцать скорострельных орудий Canet Pattern 1891 калибра 45 и шесть дюймов (152 мм) были установлены в казематах . Двенадцать из них были размещены по бокам корпуса, а четыре других - по углам надстройки. Они стреляли снарядами весом 91,4 фунта (41,46 кг) с начальной скоростью 2600 футов / с (792 м / с). У них была максимальная дальность 12 602 ярда (11 523 м) при стрельбе с высоты + 20 °. Корабль вмещал 160 снарядов на орудие.
Меньшие орудия использовались для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров . Сюда входили четырнадцать 75-миллиметровых (3 дюйма) орудий Canet QF 50 калибра : четыре в амбразурах корпуса, а остальные десять были установлены на надстройке. У Потемкина было по 300 снарядов на каждое орудие. Они выпустили 11-фунтовый (4,9 кг) снаряд с начальной скоростью 2700 футов / с (820 м / с) на максимальную дальность 7 005 ярдов (6405 м). На ней также было установлено шесть 47-миллиметровых орудий Гочкиса . Четыре из них были установлены в боевом топе, а два - на надстройке. Они выпустили снаряд весом 2,2 фунта (1 кг) с начальной скоростью 1,400 фут / с (430 м / с).
У «Потемкина» было пять подводных 15-дюймовых (381 мм) торпедных аппаратов : по одному в носовой части и по два на каждом борту . Она несла по три торпеды на каждый ствол. Используемая модель торпеды со временем менялась; Первой торпедой, которой должен был быть оборудован корабль, была M1904. Он имел вес боевой части 150 фунтов (70 кг) и скорость 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час) с максимальной дальностью 870 ярдов (800 м).
В 1907 году на 12-дюймовые и 6-дюймовые орудия установили оптические прицелы . В том или в следующем году были установлены 2,5-метровые (8 футов 2 дюйма) дальномеры . Носовой торпедный аппарат был снят в 1910–1911 гг., Как и боевой топс. В следующем году было модернизировано орудийное оборудование башни и доработаны орудия, чтобы повысить их скорострельность до одного выстрела каждые 40 секунд.
Два 57-мм (2,2 дюйма) зенитное (AA) орудия были установлены на Потемкин " надстройку с 3-6 июня 1915 года; они были дополнены двумя 75-мм зенитными орудиями, по одному на каждой башне, вероятно, в течение 1916 года. В феврале 1916 года четыре оставшихся торпедных аппарата корабля были удалены. В какой-то момент во время Первой мировой войны были сняты и ее 75-мм орудия.
Защита
Максимальная толщина ватерлинии цементированной брони Круппа составляла девять дюймов (229 мм), которая уменьшалась до восьми дюймов (203 мм) по длине магазинов . Он покрыл 237 футов (72,2 м) длины судна, а двухдюймовые (51 мм) плиты защищали ватерлинию до концов корабля. Лента имела высоту 7 футов 6 дюймов (2,3 м), из которых 5 футов (2 м) находилась ниже ватерлинии и сужалась до толщины пяти дюймов (127 мм) по ее нижнему краю. Основная часть ремня оканчивалась семидюймовыми (178 мм) поперечными переборками .
Над поясом был верхний спустили из шестидюймовой брони , которая была 156 футов (47,5 м) в длину и перекрыт шестидюймовые поперечные переборки в носовой и кормовой части. Верхняя часть корпуса защищала шестидюймовые орудия и имела толщину пять дюймов со всех сторон. Борта турелей имели толщину десять дюймов (254 мм) и двухдюймовую крышу. В рубке стороны «сек были толщина девять дюймов. Бронепалуба из никелевой стали имела толщину два дюйма на плоской миделе корабля и 2,5 дюйма (64 мм) на склоне, соединяющем ее с бронепоясом. В носу и корме бронированной цитадели палуба составляла 76 мм от носа и кормы. В 1910–1911 годах были добавлены дополнительные 25-миллиметровые броневые листы на носу и на корме; их точное местонахождение неизвестно, но они, вероятно, использовались для увеличения высоты двухдюймовой полосы брони на концах корабля.
Услуга
Мятеж
Во время русско-японской войны 1904–1905 годов многие из наиболее опытных офицеров и рядовых Черноморского флота были переведены на корабли в Тихом океане для возмещения потерь. Это оставило флот в основном с новобранцами и менее способными офицерами. После известия о катастрофической Цусимской битве в мае 1905 года боевой дух упал до рекордно низкого уровня, и любого незначительного инцидента могло быть достаточно, чтобы спровоцировать крупную катастрофу. Воспользовавшись ситуацией, а также разрухой, вызванной непрекращающимися беспорядками и восстаниями , Центральный комитет Социал-демократической организации Черноморского флота, получивший название «Центральнка», начал подготовку к одновременному восстанию на всех кораблях Черноморского флота. флот, хотя сроки еще не определены.
27 июня 1905 года Потемкин был на стрельбищах возле Тендровской косы у украинского побережья, когда многие рядовые отказались есть борщ, сделанный из тухлого мяса, частично зараженного личинками . Привезенные накануне на борт корабля от береговых поставщиков туши были признаны пригодными для употребления в пищу старшим хирургом корабля доктором Сергеем Смирновым после нескольких поверхностных осмотров.
Восстание было вызвано тем , что заместитель командира корабля Ипполит Гиляровский якобы пригрозил расстрелять членов экипажа за их отказ. Он призвал морскую охрану корабля, а также брезент, чтобы защитить палубу корабля от любой крови в попытке запугать команду. Гиляровский был убит после того, как смертельно ранил Григория Вакулинчука , одного из руководителей мятежа. Мятежники убили семерых из восемнадцати офицеров « Потемкина » , в том числе капитана Евгения Голикова ( ru ), старшего офицера Гиляровского и хирурга Смирнова; и захватил сопровождающий миноносец « Исмаил» (№ 627). Они организовали корабельный комитет из 25 матросов во главе с Афанасием Матушенко для управления линкором.
Комитет решил отправиться в Одессу под красным флагом и прибыл туда в тот же день в 22:00. В городе была объявлена всеобщая забастовка и начались беспорядки, когда полиция пыталась подавить забастовщиков. На следующий день мятежники отказались предоставить десант, чтобы помочь бастующим революционерам захватить город, предпочитая вместо этого дождаться прибытия других линкоров Черноморского флота. Позже в тот же день мятежники на борту « Потемкина» захватили прибывший в город военный транспорт « Веха» . Беспорядки продолжались, так как большая часть территории порта была уничтожена пожаром. Днем 29 июня похороны Вакулинчука превратились в политическую демонстрацию, и армия попыталась устроить засаду на моряков, участвовавших в похоронах. В ответ Потемкин выпустил два шестидюймовых снаряда по театру, где должна была состояться военная встреча на высшем уровне, но промахнулся.
Вице - адмирал Григорий Чухнин , командующий Черноморским флотом, издал приказ отправить два эскадрона в Одессу либо заставить Потемкин ' экипаж s , чтобы сдаться или потопить броненосец. Потемкин sortied утром 30 июня , чтобы удовлетворить три линейных корабля Tri Sviatitelia , Dvenadsat Апостолов , и Георгий Победоносец первой эскадрильи, но верные корабли повернули прочь. Вторая эскадра прибыла с линкорами « Ростислав» и « Синоп» позже этим утром, и вице-адмирал Александр Кригер , исполняющий обязанности командующего Черноморским флотом, приказал кораблям проследовать в Одессу. Потемкин снова вылетел и проплыл через объединенные эскадрильи, поскольку Кригер не смог приказать своим кораблям стрелять. Капитан Коландс из Двенадсата Апостолов попытался протаранить Потемкина, а затем взорвать его судовые магазины, но ему помешали члены его команды. Кригер приказал своим кораблям отступить, но команда Георгия Победоносца взбунтовалась и присоединилась к Потемкину .
На следующее утро лояльные члены « Георгия Победоносца» вернули контроль над судном и сели на мель в Одесской гавани. Экипаж « Потемкина» вместе с Исмаилом решил позже в тот же день отплыть в Констанцу, где они могли пополнить запасы еды, воды и угля. Румыны отказались предоставить припасы, подкрепленные присутствием их небольшого защищенного крейсера Элизабета , поэтому судовой комитет решил плыть в небольшой, почти не защищенный порт Феодосия в Крыму, где они надеялись пополнить запасы. Корабль прибыл утром 5 июля, но губернатор города отказался дать им ничего, кроме еды. На следующее утро мятежники попытались захватить несколько барж с углем, но гарнизон порта устроил им засаду и убил или захватил 22 из 30 матросов. Днем они решили вернуться в Констанцу.
«Потемкин» прибыл в пункт назначения в 23:00 7 июля, и румыны согласились предоставить убежище экипажу, если они разоружатся и сдадут линкор. Исмаил « экипаж s решил на следующее утро , чтобы вернуться в Севастополь и превратить себя в, но Потемкин » экипаж проголосовал , чтобы принять условия. Капитан Негру, командир порта, поднялся на борт в полдень и поднял румынский флаг, а затем позволил кораблю войти во внутреннюю гавань. Перед тем как экипаж высадился, Матюшенко приказал Потемкин ' s кингстонных быть открыт , так что она опустится на дно.
Позднее обслуживание
Когда контр-адмирал Писаревский прибыл в Констанцу утром 9 июля, он обнаружил, что Потемкин наполовину затонул в гавани и развевался под румынским флагом. После нескольких часов переговоров с румынским правительством линкор был передан русским. Позже в тот же день над линкоем был поднят флаг ВМФ России . Затем он был легко снят с мели военно-морским флотом, но соленая вода повредила его двигатели и котлы. Корабль покинул Констанцу 10 июля, и его пришлось отбуксировать обратно в Севастополь, куда оно прибыло 14 июля. Корабль был переименован Пантелеимон (русский: Пантелеймон ), после того, как Санкт - Пантелеимона , 12 октября 1905 г. Некоторые члены Пантелеймона ' экипажа s присоединился к мятежу , который начался на борту крейсера защищаемого Очаков ( ру ) в ноябре, но это было легко подавлено , как и корабли ранее были разоружены.
Пантелеймон получил экспериментальную подводную связь в феврале 1909 года. Позже в том же году она случайно протаранила и потопила подводную лодку « Камбала» ( ru ) ночью 11 июня [согласно российским источникам, « Камбала» затонула при столкновении с Ростиславом , а не с Пантелеймоном , убив 16 членов экипажа на подводной лодке].
Возвращаясь из порта Констанца в 1911 году, Пантелеймон 2 октября сел на мель. Чтобы снять ее с мели и произвести временный ремонт, потребовалось несколько дней, а полный объем повреждений ее днища не был полностью осознан еще несколько месяцев. До конца года корабль участвовал в учебных и артиллерийских учениях; Особое внимание было уделено тому, чтобы не вскрыть поврежденные швы при стрельбе. Постоянные ремонты, в котором участвовали замещая фундамент котла, обшивки, а также большое количество его корпуса кадров, продолжались с 10 января по 25 апреля 1912 года Военно - морской флот воспользовался этим ремонтом капитального ремонта Пантелеймона " двигателей и котлов с.
Первая Мировая Война
Пантелеймон , флагман 1-й бригады линкоров в сопровождении дредноутов Евстафи , Иоанна Златоуста и Три Святителя , накрыл дредноут Ростислав, когда он бомбил Трапезунд утром 17 ноября 1914 года. На следующий день они были перехвачены кораблем. Османский линейный крейсер Явуз Султан Селим (бывший немецкий SMS Goeben ) и легкий крейсер Midilli (бывший немецкий SMS Breslau ) на обратном пути в Севастополь в так называемой битве у мыса Сарыч . Несмотря на полдень, погода была туманной; на капитальные корабли изначально не заметили друг друга. Хотя несколько других кораблей открыли огонь, один раз попав в « Гебен» , Пантелеймон сдерживал огонь, потому что его турели не могли видеть немецкие корабли, пока они не вышли из боя.
Три Святителя и Ростислав обстреляли османские укрепления в устье Босфора 18 марта 1915 года, это была первая из нескольких атак, направленных на то, чтобы отвлечь войска и внимание от продолжающейся кампании Галлиполи , но произвела всего 105 выстрелов, прежде чем отправиться на север, чтобы присоединиться к Пантелеймону , Иоанну Златоусту и Евстафи . Три Святителя и Ростислав намеревались повторить обстрел на следующий день, но им помешал сильный туман. 3 апреля Явуз Султан Селим и несколько кораблей турецкого флота совершили набег на российский порт в Одессе; на их перехват вышла эскадра русских линкоров. Линкоры преследовали Явуза Султана Селима весь день, но не смогли приблизиться к эффективной дальности стрельбы и были вынуждены прекратить погоню. 25 апреля Три Святителя и Ростислав повторили бомбардировку Босфорских фортов. Три Святителя , Ростислав и Пантелеймон снова обстреляли форты 2 и 3 мая. На этот раз было выпущено 337 выстрелов из основного орудия в дополнение к 528 шестидюймовым снарядам между тремя линкорами.
9 мая 1915 года Три Святителя и Пантелеймон вернулись, чтобы бомбардировать форты Босфора, прикрытые оставшимися дредноутами. Явуз Султан Селим перехватил три корабля прикрытия, хотя ни одна из сторон не нанесла никакого ущерба. Три Святителя и Пантелимон воссоединились со своими супругами, и последний нанес два удара по Явузу Султану Селиму, прежде чем тот прервал игру. Русские корабли преследовали его шесть часов, прежде чем прекратить погоню. 1 августа все дредноуты Черного моря были переданы 2-й бригаде линкоров после того, как на вооружение поступил более мощный дредноут « Императрица Мария» . 1 октября новый дредноут прикрывал, пока Иоанн Златоуст и Пантелимон обстреляли Зонгулдак, а Евстафи обстрелял близлежащий город Козлу. Корабль дважды бомбардировал Варну в октябре 1915 г .; во время второй бомбардировки 27 октября он вошел в Варненский залив и был безуспешно атакован двумя немецкими подводными лодками, находившимися там.
Пантелеймон поддерживал русские войска в начале 1916 года, когда они захватили Трапезунд, и участвовал в зачистке от судов у северо-западного побережья Анатолии в январе 1917 года, в результате чего было уничтожено 39 османских парусных кораблей. С 13 апреля 1917 года, после Февральской революции , корабль был переименован Потемкин-Таврический ( Потёмкин-Таврический ), а затем на 11 мая был переименован Борец За Свободу ( Борец за свободу - Борец за свободу ).
Резерв и вывод из эксплуатации
Пантелеймон был отправлен в резерв в марте 1918 года и в мае попал в плен к немцам под Севастополем. Они передали корабль союзникам в декабре 1918 года после перемирия. Британцы сломали ее двигатели 19 апреля 1919 года, когда они покинули Крым, чтобы не дать наступающим большевикам использовать ее против белых русских. Совершенно устаревший к этому времени линкор был захвачен обеими сторонами во время Гражданской войны в России , но был оставлен белыми русскими при эвакуации Крыма в ноябре 1920 года. Борец за свободу был списан в начале 1923 года, хотя и не пострадал от Список военно - морского флота до 21 ноября 1925 года.
Наследие
Непосредственные последствия мятежа оценить сложно. Это могло повлиять на решения царя Николая II прекратить русско-японскую войну и принять Октябрьский манифест , поскольку мятеж продемонстрировал, что его режим больше не обладал безоговорочной лояльностью военных. Неудача мятежа не помешала другим революционерам подстрекать восстания позже в том же году, в том числе восстание в Севастополе . Владимир Ленин , лидер партии большевиков , назвал революцию 1905 года, включая потемкинский мятеж, «генеральной репетицией» его успешной революции 1917 года . В коммунистах ухватились его как пропагандистский символ для своей партии и чрезмерно подчеркивали свою роль в мятеже. Фактически, Матушенко открыто отвергал большевиков, потому что он и другие лидеры мятежа были социалистами того или иного типа и не заботились о коммунизме.
Мятеж был memorialised наиболее известный по Эйзенштейн в своем 1925 немого кино Броненосец Потемкин , хотя французский немой фильм La Révolution ан Russie ( Революция в России или революции в Одессе , 1905), режиссер Люсьен Nonguet был первый фильм , чтобы изобразить мятежу , опередивший гораздо более известный фильм Эйзенштейна на 20 лет. Снятый вскоре после победы большевиков в Гражданской войне в России 1917–1922 годов, когда покинутый Двенадцат Апостолов заменил разбитого Потемкина , Эйзенштейн преобразовал мятеж в предшественника Октябрьской революции 1917 года, которая привела к власти большевиков. Он подчеркнул их роль и намекнул, что мятеж провалился, потому что Матушенко и другие лидеры не были лучшими большевиками. Эйзенштейн внес другие изменения, чтобы драматизировать историю, игнорируя крупный пожар, охвативший Одесский док, когда Потемкин стоял там на якоре, объединив множество различных инцидентов с бунтовщиками и солдатами в известную сцену на ступенях (сегодня известная как Потемкинская лестница ) , и показывая брезент, наброшенный на моряков, которые должны быть казнены.
В соответствии с марксистской доктриной, согласно которой история создается коллективными действиями, а не отдельными людьми, Эйзенштейн воздержался от выделения какого-либо человека в своем фильме, а сосредоточился на «массовом главном герое». Советские кинокритики приветствовали такой подход, в том числе драматург и критик Адриан Пиотровский , писавший для ленинградской газеты « Красная газета» :
Герой - броненосец матросов, одесская толпа, но характерные фигуры кое-где выхватывают из толпы. На мгновение, как фокус, они привлекают все симпатии публики: как моряк Вакулинчук, как молодая женщина и ребенок на Одесской лестнице, но они появляются только для того, чтобы снова раствориться в массе. Это означает: не кинозвезд, а фильм реальных типов.
Точно так же, театральный критик Алексей Гвоздев писал в журнале художественной жизни ( Жизнь ikusstva ): «В Потемкин нет индивидуального героя , как это было в старом театре Это масса , которая действует:. Линкор и его матросы , и город , и его население в революционном настроении ».
Последним выжившим после мятежа был Иван Бешофф, скончавшийся 24 октября 1987 года в возрасте 102 лет в Дублине , Ирландия .
Смотрите также
- ru: Восстание на броненосце «Потёмкин» (Потёмкинский мятеж)
Примечания
использованная литература
Источники
- Баскомб, Нил (2007). Красный мятеж: одиннадцать роковых дней на линкоре «Потемкин» . Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 978-0-618-59206-7.
- Бордвелл, Дэвид (1993). Кино Эйзенштейна . Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета. ISBN 0-674-13138-X.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Годин, Олег А. и Палмер, Дэвид Р. (2008). История подводной акустики России . Сингапур: World Scientific. ISBN 978-981-256-825-0.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-352-4.
- Маклафлин, Стивен (2001). «Предредноуты против дредноута: Действие у мыса Сарыч, 18 ноября 1914 года». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2001–2002 гг . Лондон: Conway Maritime Press. С. 117–140. ISBN 0-85177-901-8.
- Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
- Некрасов, Георгий (1992). К северу от Галлиполи: Черноморский флот в войне 1914–1917 гг . Восточноевропейские монографии. CCCXLIII . Боулдер, Колорадо: Восточноевропейские монографии. ISBN 0-88033-240-9.
- Ошервитц, Дайна и Хиггинс, Мэри-Эллен (2007). Исторический словарь французского кино . Исторические словари литературы и искусства. 15 . Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-7038-3.
- Полмар, Норман и Нут, Джурриен (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718–1990 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-570-1.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- Смигельски, Адам (1979). "Крейсер Императорского флота России" Варяг ". В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль III . Лондон: Conway Maritime Press. С. 155–167. ISBN 0-85177-204-8.
- Тейлор, Ричард (2000). Броненосец "Потемкин" . KINOfiles Film Companion. 1 . Лондон и Нью-Йорк: IB Tauris. ISBN 1-86064-393-0.
- Зеброски, Роберт (2003). «Броненосец« Потемкин и его недовольство », 1905 год». В Белле, Кристофер М .; Эллеман, Брюс А. (ред.). Военно-морские мятежи двадцатого века: международная перспектива . Лондон: Фрэнк Касс. С. 7–25 . ISBN 0-203-58450-3.