Сан-Бернарду-ду-Кампу - São Bernardo do Campo

Сан-Бернарду-ду-Кампу
Сан-Бернарду-ду-Кампу
Муниципалитет
	Мунисипиу-де-Сан-Бернарду-ду-Кампу
	Горизонт
	Флаг Герб
	Псевдоним (ы): Автомобильная столица
	Девиз (ы): Pavlistarvm Terra Mater ; (Мать Земля из Paulistas )
	Сан-Бернарду-ду-Кампу Расположение в Бразилии
	Координаты: 23 ° 42'S 46 ° 33'W / 23,700 ° ю.ш. 46,550 ° з.д. Координаты : 23 ° 42'S 46 ° 33'W. / 23,700 ° ю.ш. 46,550 ° з.д.
Страна	Бразилия
Область	Юго-восток
государство	Сан-Паулу
Названный для	Бернар Клервоский
Правительство
• Мэр	Орландо Морандо ( PSDB )
Площадь
• Муниципалитет	409,51 км 2 (158,11 квадратных миль)
• Земля	331,28 км 2 (127,91 квадратных миль)
• Вода	75,82 км 2 (29,27 квадратных миль) 18,6%
• Городской	118,74 км 2 (45,85 квадратных миль)
Высота	762 м (2500 футов)
Население (2020)
• Муниципалитет	844 483
• Плотность	2,100 / км 2 (5,300 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC-3 ( BRT )
• Лето ( DST )	UTC-2 ( BRST )
Почтовый индекс	09600-000
Код (а) города	+55 11
ИЧР (2010 г.)	0.805 - очень высокий
Интернет сайт	Сан-Бернарду-ду-Кампу

Акварель Шарля Ландсира из прихода Сан-Бернарду-ду-Кампу в 1827 году .

Сан-Бернарду-ду-Кампу ( португальское произношение: [sɐ̃w beʁˈnaʁdu du ˈkãpu] , Сен-Бернар поля ) - бразильский муниципалитет в штате Сан-Паулу .

Он является частью столичного региона Сан-Паулу . Население составляет 844 483 человека (оценка 2020 г.) на площади 409,51 км².

История

Город был основан Жуаном Рамальо в 1553 году и назывался Вила-де-Санту-Андре-да-Борда-ду-Кампо-де-Пиратинга, но вскоре был перенесен в другое близлежащее место, более безопасное от враждебных племен. Однако исторически считается, что это первое бразильское поселение, построенное вдали от моря. Первоначальное поселение затем было переселено как Сан-Бернарду, стало приходом в 1812 году и стало муниципалитетом в 1890 году. В 1938 году он стал частью района Санту-Андре, который снова был отделен в 1945 году в результате действия группа предпринимателей во главе с Уоллесом Кокраном Симонсеном , который в конечном итоге был назначен первым мэром новорожденного муниципалитета.

Район, где расположены Сан-Бернарду-ду-Кампу, Санту-Андре , Сан-Каэтану-ду-Сул и Диадема , когда-то был фермой, принадлежавшей монахам-бенедиктинцам, владевшим порабощенными африканцами. Ко второй половине XIX века сюда начали прибывать европейские иммигранты, в основном из Италии. Итальянцы поселились в коттеджах в сельской местности Сан-Бернарду-ду-Кампу, которые назывались колониями. К началу 20 века прибыли японские иммигранты, большинство из которых перебрались в район Кооператива.

Промышленность, особенно металлургическая, процветала в городе в 1960-х годах, когда Сан-Бернарду-ду-Кампу стал известен как автомобильная столица Бразилии (португальский: Capital do Automóvel ). Многие из этих заводов с тех пор были перемещены в другие регионы, но автомобильная промышленность остается важной частью истории Сан-Бернарду-ду-Кампу. Город также известен своей мебельной промышленностью, созданной итальянскими иммигрантами, которые помогли Сан-Бернарду-ду-Кампу стать высокотехнологичным промышленным центром.

Индустриализация также привлекала мигрантов из северо-восточного региона Бразилии в 1960-х годах. Среди них была семья Луиса Инасио Лула да Силва , который вырос в этом регионе. Бывший президент Бразилии работал на автомобильных заводах в Сан-Бернарду-ду-Кампу в 1970-х годах, до того, как был избран президентом республики, он стал фигурой в профсоюзе и антивоенной диктатуре, хотя и неоднозначной.

Сан-Бернарду также внес свой вклад в развитие бразильского кино, в основном в 1950-х и 1960-х годах, благодаря студии Vera Cruz , которая сняла большое количество фильмов и представила многих известных актеров. Это также родина футболиста Андерсона Луиса де Соуза , более известного как Деку.

Развлечения и спорт

Cidade да Criança ( Английский: Детская городская ) является парк развлечений , расположенный в центре города , за бывшей Vera Cruz киностудий . Это был первый тематический парк в Бразилии и в Латинской Америке. Он открылся 10 октября 1968 года.

Соперниками местных футбольных клубов являются São Bernardo Futebol Clube и Esporte Clube São Bernardo . Город также принимал Панамериканский чемпионат по гандболу среди женщин в 2011 году .

География

Расположение

Сан-Бернарду-ду-Кампу расположен на вершине холма Серра-ду-Мар , на атлантическом плато, занимает площадь 407,1 квадратных километров, а высота над уровнем моря колеблется от 60 метров над уровнем моря, на стыке Риу Пассареува. с рекой Пилойнс, у подножия горного хребта, на высоте 986,5 метров, на вершине Бонилья, в районе Монтаньяо.

Климат

Согласно классификации климата Кеппена, Сан-Бернарду-ду-Кампу имеет влажный субтропический климат . В среднем максимальная температура составляет 24,0 Цельсия, в среднем минимальная 14,8 и в среднем 19,09 Цельсия. В 2010 году летние температуры в январе – феврале достигли 34–35 ° C (93–95 ° F). Также летом обычно в течение нескольких дней случаются сильные штормы, достигающие 110 мм (4 дюйма) осадков. Зима самая холодная в регионе ABC. В некоторые дни в июле и августе температура достигает 8 ° C (46 ° F) или меньше, но к концу зимы жара снова начинается с температур, достигающих 23–27 ° C (73–81 ° F). Лето 2012 года было не таким жарким, как предыдущие 5 лет. Также средняя температура снизилась с годами до 27,2 ° C (81,0 ° F) (2011 г.), 23,7 ° C (74,7 ° F) (2012 г.).

Климатические данные для Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия (1988–2008 гг.)
Месяц	Янв	Фев	Мар	Апр	Май	Июн	Июл	Авг	Сен	Октябрь	Ноя	Декабрь	Год
Рекордно высокая ° C (° F)	35,2 (95,4)	35,2 (95,4)	34,6 (94,3)	33,1 (91,6)	30,0 (86,0)	27,6 (81,7)	27,0 (80,6)	30,4 (86,7)	33,6 (92,5)	35,4 (95,7)	35,8 (96,4)	35,0 (95,0)	35,2 (95,4)
Средняя высокая ° C (° F)	27,7 (81,9)	27,5 (81,5)	26,8 (80,2)	24,9 (76,8)	22,8 (73,0)	20,8 (69,4)	20,3 (68,5)	22,2 (72,0)	23,8 (74,8)	24,7 (76,5)	26,3 (79,3)	27,6 (81,7)	24,0 (75,2)
Средняя низкая ° C (° F)	18,3 (64,9)	18,4 (65,1)	17,6 (63,7)	15,6 (60,1)	13,2 (55,8)	10,9 (51,6)	10,3 (50,5)	11,4 (52,5)	13,2 (55,8)	14,6 (58,3)	16,3 (61,3)	18,1 (64,6)	14,8 (58,6)
Рекордно низкая ° C (° F)	13,0 (55,4)	14,2 (57,6)	11,0 (51,8)	7,0 (44,6)	3,0 (37,4)	-2,0 (28,4)	-3,6 (25,5)	-3,0 (26,6)	2,6 (36,7)	6,4 (43,5)	10,9 (51,6)	12,6 (54,7)	-3,6 (25,5)
Среднее количество осадков, мм (дюймы)	240,3 (9,46)	235,9 (9,29)	176,3 (6,94)	78,6 (3,09)	76,3 (3,00)	55,4 (2,18)	53,3 (2,10)	42,9 (1,69)	89,5 (3,52)	123,5 (4,86)	155,6 (6,13)	203,9 (8,03)	1424,5 (56,08)
Средняя относительная влажность (%)	77	74	70	67	66	63	61	56	63	66	69	74	67
Источник: CEPAGRI / UNICAMP (Центр метеорологических и климатических исследований в сельском хозяйстве Государственного университета Кампинаса).

Демография

По данным переписи 2006 года, население составляло 803 906 человек, что делает его вторым по численности населения пригородом Сан-Паулу и четвертым по численности населения городом в штате. Плотность населения 1937,02 человека / км ² .

Цвет / Раса	Процент
Белые	50,4%
коричневый	40,8%
Негров	6,7%
Азиатские или американские индейцы	2%

Источник: PNAD.

Население - в основном афро- и лузо-бразильцы . Есть значительные группы итальянских, арабских, азиатских (в основном японских) испанских и немецких потомков.

Экономика

Недвижимость - одна из самых быстрорастущих в городе.

Экономика Сан-Бернарду-ду-Кампу с 1950-х годов была основана на автомобильной промышленности.В то время федеральное правительство Бразилии во главе с Жуселину Кубичеком решило создать исполнительный совет для продвижения местного автомобилестроения - Grupo Executivo da Indústria Automobilística (GEIA) ( Исполнительная группа автомобильной промышленности). Обеспечивая, среди прочего, минимальное количество национальных компонентов для интеграции транспортных средств, он стимулировал имплантацию автопроизводителей и производителей автозапчастей.

В то время немецкие компании Volkswagen , Karmann-Ghia и Mercedes-Benz , а также американская Willys-Overland начали строить свои заводы в Сан-Бернарду-ду-Кампу, а затем последовали Simca, Toyota и Scania .

В 1967 году Willys-Overland была куплена Ford Motor Co. В том же году французский производитель автомобилей Simca стал заводом Chrysler , закончив свою деятельность в 1981 году, когда он был приобретен у Volkswagen в качестве подразделения грузовых автомобилей. Этот завод был окончательно остановлен в 1990 году и уступил место в 2006 году складу одного из крупнейших розничных магазинов Бразилии, Casas Bahia .

Вместе с этими первыми автопроизводителями в Бразилии в городе обосновались и другие заводы, например, лакокрасочная промышленность , такая как BASF , которая производит картины марки Suvinil, и промышленность автозапчастей, которая их поддерживает, а также крупнейший в мире промышленный завод зубной пасты Colgate-Palmolive. .

В 1990-е годы экономика региона сильно варьировалась, что увеличивало значение сферы услуг в городе. Торговля разнообразна и встречается в каждом районе, особенно на традиционной торговой улице Маршала Деодоро и ее окрестностях, а также в известном на всю страну Центре мебели на улице Джурубатуба, благодаря чему Сан-Бернарду-ду-Кампу получил название Мебельной столицы . Строительство и городская реформа были ускорены в 2008 году благодаря строительству южной части кольцевой дороги Родоанель Марио Ковас , кольцевой дороги в столичном регионе Сан-Паулу, Авенида Пери Ронкетти с дублированием и направлением потока Саракантана, а также строительством многих зданий. , в основном жилые, с реформами торговых центров Метрополис и Голден.

Древовидная карта, показывающая долю рынка в экспорте по продуктам для города Сан-Бернарду-ду-Кампу в 2014 году, создана DataViva

По состоянию на 2014 год Сан-Бернарду-ду-Кампу экспортирует товаров на сумму 3,59 млрд долларов США, что составляет 1,48% от общего объема экспорта Бразилии. Транспортное производство и машиностроение составляют большую часть (84%) экспорта муниципалитета. В пятерку основных товаров, экспортируемых São Bernardo do Campo, входят грузовые автомобили (14%), тракторы (14%), автомобильные шасси (13%), автомобили (13%) и запчасти для транспортных средств (12%).

Образование

Город известен важными частными университетами, такими как Universidade Metodista de São Paulo и Centro Universitário da FEI .

Колледжи и университеты:

Транспорт

Город является основной частью области ABCD (А = Santo NDRE, В = Сан - Б ernardo Кампо, Сан - С = С aetano ду - Сул, D = D iadema).

Дороги

Via Anchieta ( SP-150 ): платная государственная дорога, управляемая компанией Ecovias dos Imigrantes , соединяет город Сан-Паулу с портом Сантос и соседними городами. Основанный в 1949 году, он является важным транспортным маршрутом для грузовиков, перевозящих товары, вывозимые из Сантоса. Поскольку у Via Anchieta много съездов по всему городу, они становятся важными транспортными маршрутами, позволяющими перемещаться людям внутри Сан-Бернарду-ду-Кампу. Благодаря стратегическому расположению, многие крупные заводы расположены на обочине дороги, например, заводы Volkswagen и Mercedes-Benz .
Родовиа-дос-Имигрантес ( SP-160 ): платная автомагистраль штата, управляемая компанией Ecovias dos Imigrantes , соединяет город Сан-Паулу с южным берегом штата Сан-Паулу , особенно с муниципалитетами Сан-Висенте и Прайя-Гранди . Он начал свою работу в 1976 году как шоссе с односторонним движением (переключение с восходящего на нисходящее направление в зависимости от интенсивности движения), а в 2002 году он стал определенно спускаться в гору.
Perito Criminal Eng. Антонио Карлос Мораес / Interligação do Planalto ( SP-041 ): короткая государственная дорога, спроектированная для соединения дорог Via Anchieta и Rodovia dos Imigrantes, что позволяет транспортным средствам пересаживаться с одной на другую в случае специальных операций, ограничений движения или погодных трудностей. Эти три дороги вместе с другими на берегу составляют Sistema Anchieta-Imigrantes , полностью управляемую Ecovias dos Imigrantes.
Rodovia Índio Tibiriçá ( SP-031 ): государственная дорога, управляемая Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), соединяющая Сан-Бернарду-ду-Кампу с городом Сузано в столичном регионе Сан-Паулу . Он также используется , чтобы иметь доступ к муниципалитеты Ribeirão Пирес и Рио - Гранде - да - Серра , а также Санто Андре «s Paranapiacaba района.
Каминью-ду-Мар ( SP-148 ): историческая государственная дорога, управляемая департаментом Эстрадас-де-Родажем , она соединяла Сан-Бернарду-ду-Кампу с городом Кубатау , обеспечивая доступ к порту Сантос и самому берегу. Он был приспособлен для обслуживания автомобилей в 1913 году, но с открытием Via Anchieta и Rodovia dos Imigrantes его путь, казалось, больше не подходил для движения. Сегодня он используется только для того, чтобы добраться до Родовии-Индио-Тибириса и некоторых районов вдоль водохранилища Биллингс , хотя по его старой горной тропе все еще можно добраться пешком.
Rodoanel Mário Covas ( SP-021 ): государственная платная автомагистраль, управляемая компанией SPMar на ее южном участке и CCR RodoAnel на его западном участке, это кольцевая дорога, предназначенная для соединения всех основных дорог и автомагистралей, окружающих столичный регион Сан-Паулу , таким образом снижение потребности в грузовых автомобилях для проезда через город Сан-Паулу. На данный момент он соединяет Via Anchieta и Rodovia dos Imigrantes напрямую с Rodovia Régis Bittencourt (на юге Бразилии), Rodovia Raposo Tavares (западнее штата Сан-Паулу, штат Мату-Гросу-ду-Сул ), Rodovia Castelo Branco (западнее Сан-Паулу). Штат, север штата Парана ), Via Anhanguera (штат Северный Сан-Паулу, штат Гояс , Бразилиа ) и Родовиа-душ-Бандейрантес (центральный регион штата Сан-Паулу, международный аэропорт Виракопус - VCP). Он также добирается до города Мауа и по скоростным автомагистралям, дает доступ к Родовии Айртон Сенна и , следовательно, к международному аэропорту губернатора Андре Франко Монторо в Гуарульюсе ( ГРУ ).

Общественный транспорт

Общественный транспорт в Сан-Бернарду-ду-Кампу обеспечивает ETCSBC (Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo) и EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, «Городская транспортная компания города»).

Местное автобусное сообщение обеспечивается компанией SBCTrans - Consórcio São Bernardo Transportes, которая владела правами на управление маршрутами ETCSBC - Empresa de Transporte Coletivo de São Bernardo do Campo в 1998 году. В этой операции используются автобусы и микроавтобусы. Также доступны междугородние автобусы, соединяющие Сан-Бернарду-ду-Кампу с Диадемой , Мауа , Осаско , Рибейран-Пирес , Риу-Гранди-да-Серра , Санту-Андре , Сан-Каэтану-ду-Сул и Сан-Паулу. Многие автобусные компании управляют такими маршрутами с разрешения EMTU - Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo , государственной компании.

EMTU также отвечает за автобусную систему Corredor São Mateus-Jabaquara , соединяющую Диадему , Санто-Андре , Мауа, а также южные и восточные регионы Сан-Паулу. Оператором является METRA - Sistema Metropolitano de Transportes. Поскольку на большей части пути используется автобусный путь, он считается системой скоростного автобусного сообщения . Он также обеспечивает доступ к линии 1 метро Сан-Паулу через терминал Jabaquara, автовокзал Jabaquara и линию 10 пригородной железной дороги CPTM на станции Santo André . Эту автобусную систему часто называют троллейбусной системой, поскольку в ней задействовано много троллейбусов. Эта система считается частью городской транспортной сети Сан-Паулу .

Интеграцию между местной службой шины, междугородными автобусами и троллейбусной можно сделать на Ferrazópolis автовокзале и Сан - Бернардо автовокзал . Последний расположен рядом с терминалом Rodoviário João Setti , автовокзалом, который также обеспечивает междугородние и межгосударственные автобусные маршруты, обеспечивая доступ к побережью и сельской местности Сан-Паулу , Санта-Катарина , Парана , Рио-де-Жанейро , Минас-Жерайс , Баия , Сеара. , Штаты Параиба , Мату-Гросу и Рондония , а также столица Бразилии Бразилиа .

СМИ

SBC также известен благодаря количеству небольших газет, которые есть в городе, например: Jornal da Balsa, Jornal Hoje, Tribuna do ABCD и т. Д.

Существует Diário do Grande ABC - ежедневные новости обо всем регионе, газета находится в Санто-Андре , но распространяется во всех ABC и некоторых частях Сан-Паулу.