С. Дэвид Григгс - S. David Griggs

С. Дэвид Григгс
Stanleydavidgriggs.jpg
Григгс в январе 1978 года
Родился
Стэнли Дэвид Григгс

( 1939-09-07 )7 сентября 1939 г.
Умер 17 июня 1989 г. (1989-06-17)(49 лет)
Место отдыха Арлингтонское национальное кладбище
Национальность Американец
Альма-матер USNA , BS 1962
Университет Джорджа Вашингтона , MS 1970
Занятие Морской летчик , летчик-испытатель
Космическая карьера
НАСА Астронавт
Классифицировать ВМС США O7 infobox.svg Контр - адмирал , ВМС США Air Reserve Naval
Время в космосе
6 дней 23 часа 55 минут
Выбор 1978 НАСА Группа 8
Всего EVA
1
Общее время выхода в открытый космос
3 часа 6 минут
Миссии СТС-51-Д
Знаки отличия миссии
Sts-51-d-patch.png

Стэнли Дэвид Григгс (7 сентября 1939-17 июня 1989) был офицером ВМС США и астронавтом НАСА . Ему приписывают проведение первого внекорабельного полета вне расписания космической программы во время полета космического челнока STS-51-D . Григгс погиб, когда старинный учебно-тренировочный самолет времен Второй мировой войны, который он пилотировал, североамериканский AT-6 D (регистрационный N3931S) разбился недалеко от Эрла, штат Арканзас .

Ранний период жизни

Григгс родился 7 сентября 1939 года в Портленде, штат Орегон. Он окончил среднюю школу Линкольна в своем родном городе в 1957 году. Он был орел-скаутом . В 1962 году он получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США, а в 1970 году - степень магистра административных наук в Университете Джорджа Вашингтона . Он любил летать , восстанавливать автомобили , бегать , кататься на лыжах и нырять. Он женился на Карен Фрэнсис Криб, и у них родились две дочери, Элисон Мари (21 августа 1971 года) и Карре Энн (14 мая 1974 года).

Карьера военно-морского флота

Григгс окончил Аннаполис в 1962 году и вскоре после этого поступил на курсы морских пилотов . В 1964 году он получил пилотское крыло ВМС США и был прикреплен к штурмовой эскадрилье 72, летавшей на А-4 Skyhawks . Он совершил один круиз по Средиземному морю и два боевых похода по Юго-Восточной Азии на борту авианосцев USS Independence и USS Franklin Roosevelt .

В 1967 году Григгс поступил в Школу летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер , штат Мэриленд, и после завершения обучения летчика-испытателя был направлен в Отдел летных качеств и характеристик Отдела летных испытаний, где он управлял различными проектами испытаний на истребителях и самолетах штурмовика. В 1970 году он оставил свою регулярную комиссию ВМС США и присоединился к Военно-морскому воздушному резерву, в котором он получил звание контр-адмирала .

Как морской резервист, Григгс был назначен в несколько истребительных и штурмовых эскадрилий, летавших на самолетах A-4 Skyhawk , A-7 Corsair II и F-8 Crusader, базировавшихся на военно-морских авиационных станциях в Новом Орлеане, штат Луизиана, и в Мирамаре, штат Калифорния .

Он налетал 9500 часов, на реактивных самолетах - 7800 часов, и управлял более чем 45 различными типами самолетов, включая одномоторные и многомоторные, турбовинтовые и реактивные самолеты , вертолеты , планеры , воздушные шары и космические шаттлы . Он совершил более 300 посадок на авианосцы , имел лицензию пилота авиатранспорта и был сертифицированным летным инструктором.

Карьера НАСА

Помахивание орбитальному аппарату во время его трехчасового выхода в открытый космос на борту миссии STS-51-D

В июле 1970 года Григгс был принят на работу в Космический центр Линдона Б. Джонсона в качестве пилота-исследователя, работая над различными летными испытаниями и исследовательскими проектами в поддержку программ НАСА. В 1974 году он был назначен пилотом проекта учебно-тренировочного самолета космического корабля "Шаттл" и участвовал в проектировании, разработке и испытаниях этих самолетов до их оперативного развертывания в 1976 году. В январе он был назначен начальником Управления по эксплуатации учебных самолетов-шаттлов. В 1976 году он отвечал за эксплуатационное использование учебно-тренировочного корабля шаттла и занимал эту должность до тех пор, пока в январе 1978 года не был выбран НАСА в качестве кандидата в космонавты. В августе 1979 года он завершил годичный период обучения и оценки и получил право на полет на космическом шаттле. назначение экипажа.

С 1979 по 1983 год Григгс участвовал в нескольких инженерных разработках Space Shuttle, включая разработку и тестирование системы авионики для захода на посадку и приземления с дисплеем Head-Up Display (HUD), разработку пилотируемого модуля маневрирования (MMU), а также определение и проверку требований. программного обеспечения и процедур для сближения и начального этапа полета на орбите. В сентябре 1983 года он начал подготовку экипажа в качестве специалиста по полету к полету STS-51-D , который вылетал 12–19 апреля 1985 года. Во время полета Григгс совершил первое внекорабельное мероприятие ( выход в открытый космос ) в рамках космической программы. Космический выход длился более трех часов, в течение которых были завершены приготовления к попытке спасения спутника.

На момент своей смерти Григгс проходил подготовку летного экипажа в качестве пилота STS-33 , специальной миссии Министерства обороны, запуск которой был запланирован на ноябрь 1989 года. Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .

Награды и почести

использованная литература

  • «Биографические данные: С. ДЭВИД ГРИГГС (Г-Н) НАСА АСТРОНАВТ (УМЕРШЕН)» (PDF) . НАСА. Июнь 1989 . Проверено 19 февраля 2021 года .
  • Astronautix С. Дэвид Григгс биография
  • Биография С. Дэвида Григгса Spacefacts

внешние ссылки