Ш. Сарма - S. H. Sarma


Ш. Сарма

VAdm SH Sarma.jpg
Родился ( 1922-12-01 )1 декабря 1922 г. (98 лет)
Провинция Бихар и Орисса
(ныне Одиша )
Верность  Британский Радж Индия
 
Сервис / филиал  Королевский флот Индии ВМС Индии
Годы службы 1942–1978
Классифицировать Британский королевский флот (рукава) OF-8.svg 13-ВМС Индии-VADM.svg Вице-адмирал
Команды проведены Восточное морское командование
Восточного флота
INS  Майсур  (C60)
INS Venduruthy
16 Фрегат Squadron
INS  Брахмапутра  (F31)
INS  Khukri  (F149)
Битвы / войны Вторая мировая война
Индо-пакистанская война 1971 года
Награды Медаль Парама Вишишта Сева tape.svg Медаль Парам Вишишт Сева

Вице-адмирал Шри Харилал Сарма , ПВСМ (родился 1 декабря 1922 г.) - бывший адмирал ВМС Индии, который служил флагманом командующего Восточным флотом (FOCEF) во время индо-пакистанской войны 1971 года . Позже он служил в качестве Главнокомандующего Восточного военно-морского командования с 1 марта 1977 года по 2 февраля 1978 года.

Ранние годы

Сарма родилась 1 декабря 1922 года в тогдашней провинции Бихар и Орисса в большой обеспеченной семье, была старшей из девяти детей. Его отец, Нарсинга Панда, был субрегистратором в правительстве провинций Бихар и Орисса. Первые десять лет он провел с дядей и тетей, у которых не было детей, до переезда к родителям в 1932 году.

Индийское учебное морское судно (IMMTS) Dufferin было создано в 1927 году для подготовки молодых людей для морской службы Индии. В середине 1936 года Сарма явился на всеиндийские конкурсные экзамены в Калькутте. Успешно сдав экзамен, он дал интервью в Бомбее в том же году.

Военно-морская карьера

Дафферин и Mercantile marine

Сарма поступил в Дафферин в январе 1937 года. Хороший ученик, он был награжден золотой медалью вице-короля за лучшего всестороннего кадета, премией Лоуренса и Мейо за мореплавание и стипендией фонда Бомбейского порта , когда он закончил учебу в декабре 1939 года. обладатель золотой медали, у него были предложения от Peninsular and Oriental Steam Navigation Company , British India Steam Navigation Company и Scindia Steam Navigation Company Ltd. Он решил присоединиться к British India Steam Navigation Company в феврале 1940 года в качестве кадета. Он плавал на нескольких кораблях как в Аравийском море, так и в Бенгальском заливе, а также в Пенанг , Сингапур, Яву и Гонконг . В Гонконге его корабль MV Orna был переоборудован для военных нужд и отправился в Средиземное море с войсками и военными припасами. В апреле 1942 года он был переведен в СС « Индора» в Калькутте. Позже в том же году он получил квалификационный сертификат второго помощника капитана.

Вторая Мировая Война

16 декабря 1942 года, когда ему исполнилось двадцать, Сарма поступил в Королевский военно-морской резерв Индии (RINR) и получил звание младшего лейтенанта . После непродолжительного обучения в апреле 1943 года он был направлен на вспомогательное патрульное судно HMIS Rukmavati в качестве его штурмана. Корабль отправился из Бомбея в Калькутту, а затем в Кокс-Базар , патрулируя побережье. В августе того же года он был переведен в Бангор -класса тральщик ИСУЗ  Кумайонских  (J164) . Она была назначена для сопровождения и операций по разминированию между Бомбеем и Персидским заливом . 1 июня 1944 года Сарма получил звание временного лейтенанта.

После Дня Победы над Японией в августе 1945 года Кумаон был включен в состав 37-й флотилии тральщиков и ему были поручены задачи по разминированию в Малаккском и Сингапурском проливах . В сентябре Сарма на борту « Кумаона» участвовала в операции «Зиппер» и присутствовала в Сингапуре во время церемонии капитуляции Японии . В начале 1946 года 56 - й Совет Выбор услуг был создан в Lonavla на экране в RINR и Royal Indian Naval Volunteer Reserve (RINVR) должностных лиц на постоянной комиссии в RIN.

В начале 1946 года Сарма получил командование - тральщик MMS-154 . Он командовал судном во время мятежа Королевского флота Индии . В августе того же года он был переведен в Бангор -класса тральщик ИСУЗ  Rajputana  (J197) , которая входила в состав 37 - й флотилии траления и выполненных траления операций в Андаманских и Никобарских островов .

Пост-Независимость

Сразу после провозглашения независимости Индии Сарма был выбран для прохождения курса «Навигация и направление» (ND) в Школе навигации Королевского военно-морского флота HMS  Dryad , которая затем базировалась в Саутвик-Хаусе , где он специализировался на навигации . После завершения курса, где он занял второе место, он вернулся в Индию на шлюпе класса Black Swan HMIS  Cauvery  (U10) . Он был назначен штабным офицером (служба безопасности) в штабе ВМФ. Он работал под началом двух начальников штабов главнокомандующего Королевским флотом Индии - коммодоров М. Х. Сент-Л. Нотта и Аджитенду Чакраверти . В январе 1949 года его направили во вновь созданное крыло совместных служб (JSW), Дехрадун . Он служил дивизионным офицером первого и второго курсов JSW.

В начале 1951 года его перевели на флагман ВМФ - крейсер класса Leander INS  Delhi  (C74) . После короткого пребывания, он был назначен исполнительным директором в учебном судне INS  Тир  (K256) . 31 декабря 1951 года он был повышен до исполняющего обязанности лейтенант-командующего . В 1952 году в честь коронации Елизаветы II в Портсмуте был проведен масштабный коронационный пересмотр флота . Индию на смотре представляли флагман INS Delhi , эсминец INS  Ranjit  (1949 г.) и INS Tir . Военно-морская армада, состоящая из кораблей ВМС Индии, Королевского флота , Королевского флота Австралии и Королевского флота Новой Зеландии, отправилась из Портсмута в Гибралтар. Флот проводил учения по пути и находился под командованием лорда Маунтбеттена . В дальнейшем индийские корабли продолжали проводить учения со Средиземноморским флотом. Они плыли из Гибралтара на Мальту, греческие острова и в Стамбул .

1 июня 1953 года Сарма был назначен старшим лейтенантом-командиром. В 1954 году он был назначен старшим офицером Школы навигации и управления в Кочине, став самым молодым военнослужащим. Он также работал в качестве штабного офицера по операциям с командиром Кочином (COMCHIN) коммодором Б.С. Зоманом . В августе 1956 года Сарма поступил в Королевский военно-морской колледж в Гринвиче . Он закончил колледж сотрудников курс в апреле 1957 года и был намечен взять на себя командование Blackwood -класса фрегат INS  Khukri  (F149) , который был в стадии строительства. Однако, поскольку ввод в эксплуатацию был отложен на несколько месяцев, его назначение было отменено, и его попросили вернуться в Индию. Он был назначен штабным офицером (Операции) к командующему командованием в Бомбее (COMBAY) контр-адмиралу Б.С. Зоману. Сарма был повышен до основного звания командующего 31 декабря 1957 года, когда он был самым молодым командующим военно-морским флотом, после того, как заменил около пятидесяти офицеров. В начале 1958 года, Шарма был назначен ввод в эксплуатацию командира в Khukri . Он строился на острове Уайт и сдан в эксплуатацию 16 июля 1958 года. Он отправил корабль в Индию в качестве ее первого командира. Он также руководил кораблем в интенсивных противолодочных учениях на Мальте.

В июне 1959 года, после восемнадцати месяцев командования « Кхукри» , Сарма был назначен командующим (старшим офицером) нового флагмана ВМФ - крейсера класса « Фиджи » INS  Mysore  (C60) , которым командовал капитан Сурендра Натх Коли . Он сменил командира К. М. Нанавати после дела К. М. Нанавати против штата Махараштра . В течение этого срока « Майсур» участвовал в двух совместных учениях у берегов Тринкомали (JET) и в многочисленных посещениях портов под флагом командующего индийским флотом контр-адмирала Аджитенду Чакраверти . В июле 1960 года Шарма был назначен заместителем военно - морского советника к Верховному комиссару Индии в Соединенном Королевстве в Индии House, Лондон . Верховным комиссаром тогда был Виджая Лакшми Пандит . Именно в это время в Белфасте был сдан в эксплуатацию первый в Индии авианосец INS  Vikrant  (R11) . После трехлетнего пребывания в должности заместителя военно-морского советника 31 декабря 1964 года Сарма был назначен капитаном и был назначен командиром фрегата INS  Brahmaputra (F31) . С 1964 по 1965 год он также командовал 16-й эскадрой фрегатов, в состав которой входили корабли INS  Brahmaputra (F31) , INS  Beas (F37) и INS  Betwa (F39) .     

В середине 1965 года Сарма был назначен начальником штаба Южного военно-морского района, а в феврале 1966 года стал командиром крупнейшего учебного заведения ВМС Индии, INS  Venduruthy . В августе 1967 года он был выбран для обучения в Колледже национальной обороны (NDC) в Нью-Дели. Сарма, однако, отклонил предложение принять участие в NDC, продолжая работать в качестве CO INS Venduruthy до конца 1968 года. После трехлетнего командования Вендурути он был назначен командующим INS Mysore 16 декабря 1968 года. Под его командованием INS Mysore выиграл Вестерн. Fleet парусная регата в 1969 г. Помимо выступающего в качестве сО в Майсур , Сарма также заполняется начальник штаба флага сотрудник Commanding главного Западный военно - морского командование , вице - адмирал Нилакант Кришнан , назначения он вымышленные полный рабочий день в августе 1970. Сарма был назначен исполняющим обязанности контр-адмирала и назначен старшим руководящим составом (SDS) в Колледже национальной обороны (NDC) в Нью-Дели 6 января 1971 года. Он служил SDS в NDC только в течение нескольких месяцев, до сентября.

Индо-пакистанская война 1971 года

Индо-пакистанская война 1971 года была вызвана Освободительной войной Бангладеш , конфликтом между традиционно доминирующими западными пакистанцами и большинством жителей Восточного Пакистана . В 1970 году жители Восточного Пакистана потребовали автономии для государства, но правительство Пакистана не смогло удовлетворить эти требования, и в начале 1971 года требование отделения пустило корни в Восточном Пакистане. В марте вооруженные силы Пакистана начали ожесточенную кампанию по пресечению сепаратистов, в число которых входили солдаты и полиция из Восточного Пакистана. Тысячи жителей Восточного Пакистана погибли, и почти десять миллионов беженцев бежали в Западную Бенгалию , соседний индийский штат. В апреле Индия решила помочь в формировании новой нации Бангладеш .

В сентябре 1971 года Шарма был вызван начальником штаба ВМФ , адмирал S M Нанда , который сказал ему , что он должен был переехать в Вишакхапатнам и занять командование еще, чтобы быть сформированным Восточного флота . Концепция двух флотов военно-морского флота вступила в силу с конституцией Восточного флота 1 ноября 1971 года. Контр-адмирал Сарма занял должность офицера- учредителя, командующего Восточным флотом (FOCEF).

В середине 1971 года авианосец INS  Vikrant вместе с фрегатами INS  Brahmaputra и INS  Beas был переведен из Западного флота в Восточное военно-морское командование . Таким образом, ИНС « Викрант» стал флагманом Восточного флота.

По словам Сармы, задачами Восточного флота были:

  • Искать и уничтожать вражеские военно-морские подразделения на море
  • Уничтожить его базы, чтобы вражеские военно-морские части не могли получить поддержку с берега.
  • Установить блокаду восточного пакистанского побережья.
  • Для установления контроля над контрабандой

Восточный флот эффективно блокировал порты Восточного Пакистана . Самолеты Alizé и Hawker Sea Hawk с INS Vikrant и корабли флота обстреляли Читтагонг и Кокс-Базар . В результате авиаудара Викранта было потоплено или выведено из строя 11 торговых судов общим весом 56 914 тонн. Восточный флот также осуществлял контроль над контрабандой, пока не получил задание высадить десант, чтобы отрезать пути эвакуации в Бирму. После сдачи в Пакистане , в начале 1972 года, Сарма операции под руководством траления флота, чтобы сделать порт Читтагонг в рабочем состоянии .

За командование Восточным флотом во время индо-пакистанской войны 1971 года Сарма был награжден медалью Парам Вишишт Сева (PVSM) 26 января 1972 года. Цитата для PVSM гласит:

ЦИТИРОВАНИЕ

КАПИТАН (ДЕЙСТВУЮЩИЙ ЗАДНЕГО АДМИРАЛА) СРИ ХАРИЛАЛ САРМА

Офицер-флагман, командующий Восточным флотом

Исполняющий обязанности контр-адмирала С.Х. Сарма, командующий Восточным флотом, оперативный командующий всеми индийскими военно-морскими силами в Восточном секторе отвечал за охрану всего восточного побережья от вражеских атак, чтобы обеспечить полную блокаду удерживаемых противником портов в Бангладеш. . Офицер провел эти операции с образцовой энергией, целеустремленностью и пристальным вниманием, что привело к систематическому распаду и уничтожению пакистанских военно-морских сил на востоке и обеспечило полную безопасность индийского торгового флота в этом районе. Силы авианосца под его командованием непрерывно атаковали хорошо защищенные вражеские порты, внутренние водные пути и внутренние районы, нанося серьезный ущерб жизненно важным объектам и серьезно ограничивая способность противника продолжать сражаться. Он проявил выдающееся лидерство и способности при выполнении своих обязанностей в качестве флагмана, командующего Восточным флотом.

Послевоенная карьера

После двухлетнего командования Восточным флотом Сарма в 1973 году был назначен генеральным директором схемы расширения военно-морских верфей (DG-NDES), сменив контр-адмирала П.С. Махиндру . 1 марта того же года получил звание основного контр-адмирала. Затем он служил в качестве офицера-флагмана, командующего Южным военно-морским районом с 1973 по 1975 год. 7 января 1975 года он был назначен вице-адмиралом и 8 января 1975 года занял пост коменданта Колледжа национальной обороны . После двухлетнего пребывания в должности коменданта NDC. , он занял пост Главнокомандующего Восточным военно-морским командованием .

После командования Восточным военно-морским командованием в течение года Сарма ушел в отставку 2 февраля 1978 года.

Более поздняя жизнь

После выхода на пенсию Сарма написал автобиографию «Мои годы в море», которую он выпустил в формате книги в 2017 году. 14 января 2020 года он присутствовал на четвертом ежегодном Дне ветеранов вооруженных сил и бывших военнослужащих Саммелана, проводимого Одишей. он вручил главному министру Навину Патнаику букет. 18 декабря 2020 года выдающиеся граждане Одиши поздравили Сарму за его роль в индо-пакистанской войне 1971 года.

Автобиография

Ш. Шарма опубликовал свою автобиографию « Мои годы в море» в мае 2017 года, в которой он пишет о воспоминаниях о поражении пакистанских военно-морских сил и о росте индийского флота.

Смотрите также

использованная литература

Библиография

  • Хиранандани, GM (2010), Переход к опеке: ВМС Индии 1991-2000 , Lancer Publishers, ISBN 978-1935501268
  • Хоббс, Дэвид (2014), British Aircraft Carriers: Design, Development & Service History , Seaforth Publishing, ISBN 978-1-4738-5369-0
  • Катари, Рам Дасс (1983), Матрос помнит , Викас, ISBN 9780706920642
  • Кришнан, Арджун (2014), История моряка , Punya Publications, ISBN 978-8189534141
  • Нанда, С.М. (2004), Человек, который бомбил Карачи , HarperCollins Publishers India, ISBN 978-8172235628
  • Сарма, SH (2001), Мои годы в море , Lancer Publishers & Distributors, ISBN 978-8170621218
  • Сингх, Сатьиндра (1992), Blueprint to bluewater, ВМС Индии, 1951-65 , Lancer International, ISBN 978-8170621485
  • Томас, Ануп (2019), Pride & Honour - Биография адмирала Р.Л. Перейры, PVSM, AVSM , Южное военно-морское командование, ВМС Индии, ISBN 978-8193600115
Военные службы
Предшественник
Сварадж Паркаш
Флагман, главнокомандующий Восточным военно-морским командованием,
1977-1978 гг.
Преемник
М. Р. Шункера
Предшественник
генерал-лейтенант М.Н. Батра
Комендант Колледжа национальной обороны
1975–1977 гг.
Преемник
маршала авиации Т. Н. Гадиока.
Предшественник
Эленджикал Чанди Курувила
Офицер-флагман, командующий Южным военно-морским округом
1973–1975 гг.
Преемник
Рональд Линсдейл Перейра
Новое название
Офис создан
Флагман командующего Восточным флотом
1971–1973 гг.