Клуб спортивных автомобилей Америки - Sports Car Club of America
Спорт |
Шоссейные гонки Ралли Автокросс |
---|---|
Юрисдикция | Соединенные Штаты |
Сокращение | SCCA |
Основан | 1944 г. |
Штаб-квартира | Топика, Канзас |
Президент | Майкл Кобб |
Официальный веб-сайт | |
www | |
Sports Car Club Америки ( SCCA ) является некоммерческим американскими автомобильным клубом и санкционирование тела поддержки шоссейного , сплочение и автокросс в Соединенных Штатах . Основанный в 1944 году, он проводит множество программ как для любителей, так и для профессиональных гонщиков.
История
История SCCA восходит к Американскому автомобильному гоночному клубу (не путать с одноименной серией серийных автомобилей ). ARCA была основана в 1933 году братьями Майлзом и Сэмом Коллиерами и распущена в 1941 году с началом Второй мировой войны . SCCA была образована в 1944 году как группа энтузиастов. SCCA начал санкционировать шоссейные гонки в 1948 году с первого Гран-при Уоткинс-Глен . Кэмерон Аргетсингер , член SCCA и местный энтузиаст, который позже станет директором Pro Racing и исполнительным директором SCCA, помог организовать мероприятие для SCCA.
В 1951 году национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям был сформирован из уже существующих по всей стране масштабных мероприятий, включая Уоткинс-Глен, Пеббл-Бич и Элкхарт-Лейк . Многие ранние мероприятия SCCA проводились на заброшенных авиабазах, организованных с помощью генерала ВВС Кертиса Лемея , известного энтузиаста гонок на спортивных автомобилях. LeMay предоставил в аренду помещения баз стратегического авиационного командования для использования SCCA; SCCA в значительной степени полагался на эти площадки в начале и середине 1950-х годов во время перехода от уличных гонок к постоянным трассам.
К 1962 году SCCA было поручено управлять этапами чемпионата мира по спортивным автомобилям США в Дейтоне , Себринге , Бриджхэмптоне и Уоткинс-Глене . Клуб также участвовал в Гран-при США Формулы-1 . Исполнительный директор SCCA Джон Бишоп помог создать серию чемпионата США по шоссейным гонкам для спортивных автомобилей Группы 7, чтобы восстановить гонки, которые были взяты конкурирующим чемпионатом USAC по шоссейным гонкам . Бишоп также сыграл важную роль в создании серий SCCA Trans-Am и SCCA / CASC Can-Am . В 1969 году напряженность и борьба за автономию Pro Racing вынудили Бишопа уйти в отставку и помочь сформировать Международную ассоциацию автоспорта .
Санкционированные гонки
Профессиональные гонки
SCCA отказался от любительской политики в 1962 году и начал санкционировать профессиональные гонки. В 1963 году был организован чемпионат США по шоссейным гонкам . В 1966 году для открытых спортивных автомобилей Группы 7 был создан Канадско-американский Кубок Вызова (Can-Am). Серия Trans-Am для пони-каров также началась в 1966 году. Сегодня Trans-Am использует правила класса GT-1, давая водителям-любителям возможность участвовать в профессиональных гонках. Профессиональная серия гоночных автомобилей с открытыми колесами была представлена в 1967 году как чемпионат SCCA Grand Prix Championship . Затем эта серия проходила под разными названиями до чемпионата SCCA / USAC Formula 5000 в 1976 году .
Текущие серии, санкционированные SCCA, включают Trans Am , GT World Challenge America для автомобилей GT и туристических автомобилей , Global MX-5 Cup , F2000 Championship Series , F1600 Championship Series и Atlantic Championship Series. SCCA Pro Racing также санкционировала профессиональные серии для некоторых любительских классов, таких как Spec Racer Ford Pro и Formula Enterprises Pro. SCCA Pro Racing также санкционировала проведение Кубка Volkswagen Jetta TDI в свое время.
Клубные гонки
Программа Club Racing - это подразделение шоссейных гонок, в котором водители участвуют в гонках либо на выделенных гоночных трассах, либо на временных уличных трассах. Участникам требуется либо региональная, либо национальная гоночная лицензия. В клубе можно использовать как модифицированные серийные автомобили (от слегка модифицированных автомобилей с дополнительным оборудованием безопасности до сильно модифицированных автомобилей, сохраняющих только базовую форму оригинального автомобиля), так и созданные с нуля автомобили « формулы » и « спортивные гонщики ». Гонки. Большинство участников программы Club Racing - неоплачиваемые любители, но некоторые продолжают профессиональную гоночную карьеру. Клуб также является источником для гонщиков всех специальностей.
Ежегодный национальный чемпионат по клубным гонкам называется раундом национальных чемпионатов SCCA и проводится на Riverside International Raceway (1964, 1966, 1968), Daytona International Speedway (1965, 1967, 1969, 2015), Road Atlanta (1970–1993). , Mid-Ohio Sports Car Course (1994–2005, 2016), Heartland Park Topeka (2006–2008), Road America (2009-2013, 2020), Mazda Raceway Laguna Seca (2014) и Indianapolis Motor Speedway (2017). В 2018 году участники второго тура вернутся на запад, на гоночную трассу Sonoma Raceway . В 2019 году гонка пройдет на гоночной трассе Virginia International Raceway, где гонка никогда не проводилась. 15 июня 2018 года было объявлено, что второй тур вернется на Road America в 2020 году. 25 мая 2019 года, в выходные дни Indianapolis 500 2019 года , SCCA объявил, что они вернутся на Indianapolis Motor Speedway в 2021 году. Текущий SCCA Рекордсменом является Джерри Хансен (бывший владелец Brainerd International Raceway ), выигравший 27 национальных чемпионатов.
Групповые классы по формуле SCCA Majors
Семь национальных классов группы формул: Formula Atlantic (FA), Formula Continental (FC), Formula SCCA (FE), Formula F (FF), Formula Vee (FV), Formula X (FX) и Formula 500 (F500). ).
Автокросс
Программа автокросса имеет бренд «Solo». До четырех автомобилей одновременно бегут по трассе, проложенной конусами движения по большой асфальтированной поверхности, такой как парковка или взлетно-посадочная полоса аэропорта, не мешая друг другу.
Соревнования проводятся на региональном, районном и национальном уровнях. Национальный чемпион в каждом классе определяется на национальном чемпионате (обычно именуемом «Национальные»), проводимом в сентябре. В 2009 году Solo Nationals переехали в Lincoln Airpark в Линкольне, Небраска . Индивидуальные соревнования национального уровня, называемые «чемпионат-туры» и «матчевые туры», проводятся в течение всего гоночного сезона. SCCA также проводит мероприятия национального уровня в альтернативном формате под названием «ProSolo». В ProSolo две машины соревнуются одновременно на трассах с зеркальным отображением, с стартом в стиле дрэг-рейсинга , с реакцией и 60-футовым временем. Победители класса и другие квалификационные игроки (на основе разницы во времени с победителем класса) затем соревнуются в раунде на выбывание для инвалидов, который называется «Challenge». Очки начисляются как в классе, так и в соревновании Challenge, а ежегодный чемпион объявляется каждый сентябрь на мероприятии ProSolo Finale в Линкольне, Небраска.
Сплочение
SCCA санкционирует соревнования «Ралли-кросс», аналогичные автокроссу, но на немощеной трассе. SCCA ProRally была национальной серией ралли, аналогичной чемпионату мира по ралли . В конце сезона 2004 года SCCA отказались от ProRally и ClubRally. Новая организация, Rally America , перешла к обеим сериям, начиная с 2005 года.
Дорожные митинги проходят на открытых дорогах общего пользования. Это гонки не по скорости, а по точности и навигации. Цель состоит в том, чтобы ехать вовремя, прибыв на контрольные точки с надлежащим временем, прошедшим с предыдущей контрольной точки. Участники не знают, где находятся контрольно-пропускные пункты.
Испытания на время
В последние годы SCCA расширила и реорганизовала некоторые высокоскоростные соревнования под баннером Time Trials. К ним относятся Performance Driving Experience (PDX), Club Trials, Track Trials и Hill Climb . Мероприятия PDX не являются соревновательными мероприятиями типа HPDE и состоят из обучения водителей и обучения в классе по управлению автомобилем в сочетании с инструктажем на треке.
Конференции, подразделения и регионы
SCCA состоит из шести конференций, девяти отделов и 115 регионов, каждая из которых организует мероприятия в этой области, чтобы сделать их более доступными для людей по всей стране. Количество подразделений увеличилось с момента основания SCCA. Северная часть Тихого океана и южная часть Тихого океана начинались как единое подразделение Тихоокеанского побережья до разделения в 1966 году. Разделение Скалистых гор возникло относительно недавно. Дивизион Великих озер был отделен от Центрального в конце 2006 года.
Конференция | Разделение | Территория |
---|---|---|
К северо-востоку | К северо-востоку | Коннектикут , Делавэр , Мэн , Мэриленд , Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Нью-Джерси , Нью-Йорк , Пенсильвания , Род-Айленд , Вермонт и Северная Вирджиния |
Юго-восток | Юго-восток | Алабама , Флорида , Джорджия , Северная Каролина , Южная Каролина , Восточный Теннесси , Пуэрто-Рико и Южная Вирджиния |
Северный | Центральная | Северный Иллинойс , Миннесота , Восточная Айова , Северная Дакота , Южная Дакота , Верхний полуостров Мичиган и Висконсин |
Великие озера | Кентукки , Огайо , Индиана , Нижний полуостров Мичиган и Южная Западная Вирджиния | |
Средние Штаты | Среднезападный дивизион | Арканзас , Южный Иллинойс , Западная Айова , Канзас , Северная Миссисипи , Миссури , Небраска , Оклахома и Западный Теннесси |
скалистая гора | Колорадо , Восточная Монтана , Нью-Мексико , Юта и Вайоминг | |
Южный | Юго-запад | Луизиана , Техас и прибрежная Миссисипи |
Запад | Северная часть Тихого океана | Аляска , Северная Калифорния , Айдахо , Западная Монтана , Северная Невада , Орегон и Вашингтон. |
Южная часть Тихого океана | Аризона , Южная Калифорния , Гавайи и Невада |
Награды
- Сноску
Зал славы
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
- Официальный сайт SCCA
- Официальный сайт SCCA Pro Racing
- Награды SCCA
- Результаты гонки SCCA 1950-х годов
- Как профессиональные гонки изменили SCCA - и мир - Джефф Цуршмейде, Racer Magazine, 10 февраля 2014 г.