Клуб спортивных автомобилей Америки - Sports Car Club of America

Клуб спортивных автомобилей Америки
Клуб спортивных автомобилей Америки logo.svg
Спорт Шоссейные гонки
Ралли
Автокросс
Юрисдикция Соединенные Штаты
Сокращение SCCA
Основан 1944 г.
Штаб-квартира Топика, Канзас
Президент Майкл Кобб
Официальный веб-сайт
www .scca .com
Соединенные Штаты

Sports Car Club Америки ( SCCA ) является некоммерческим американскими автомобильным клубом и санкционирование тела поддержки шоссейного , сплочение и автокросс в Соединенных Штатах . Основанный в 1944 году, он проводит множество программ как для любителей, так и для профессиональных гонщиков.

История

История SCCA восходит к Американскому автомобильному гоночному клубу (не путать с одноименной серией серийных автомобилей ). ARCA была основана в 1933 году братьями Майлзом и Сэмом Коллиерами и распущена в 1941 году с началом Второй мировой войны . SCCA была образована в 1944 году как группа энтузиастов. SCCA начал санкционировать шоссейные гонки в 1948 году с первого Гран-при Уоткинс-Глен . Кэмерон Аргетсингер , член SCCA и местный энтузиаст, который позже станет директором Pro Racing и исполнительным директором SCCA, помог организовать мероприятие для SCCA.

В 1951 году национальный чемпионат SCCA по спортивным автомобилям был сформирован из уже существующих по всей стране масштабных мероприятий, включая Уоткинс-Глен, Пеббл-Бич и Элкхарт-Лейк . Многие ранние мероприятия SCCA проводились на заброшенных авиабазах, организованных с помощью генерала ВВС Кертиса Лемея , известного энтузиаста гонок на спортивных автомобилях. LeMay предоставил в аренду помещения баз стратегического авиационного командования для использования SCCA; SCCA в значительной степени полагался на эти площадки в начале и середине 1950-х годов во время перехода от уличных гонок к постоянным трассам.

К 1962 году SCCA было поручено управлять этапами чемпионата мира по спортивным автомобилям США в Дейтоне , Себринге , Бриджхэмптоне и Уоткинс-Глене . Клуб также участвовал в Гран-при США Формулы-1 . Исполнительный директор SCCA Джон Бишоп помог создать серию чемпионата США по шоссейным гонкам для спортивных автомобилей Группы 7, чтобы восстановить гонки, которые были взяты конкурирующим чемпионатом USAC по шоссейным гонкам . Бишоп также сыграл важную роль в создании серий SCCA Trans-Am и SCCA / CASC Can-Am . В 1969 году напряженность и борьба за автономию Pro Racing вынудили Бишопа уйти в отставку и помочь сформировать Международную ассоциацию автоспорта .

Санкционированные гонки

Профессиональные гонки

Автомобиль Trans Am Тая Диллона

SCCA отказался от любительской политики в 1962 году и начал санкционировать профессиональные гонки. В 1963 году был организован чемпионат США по шоссейным гонкам . В 1966 году для открытых спортивных автомобилей Группы 7 был создан Канадско-американский Кубок Вызова (Can-Am). Серия Trans-Am для пони-каров также началась в 1966 году. Сегодня Trans-Am использует правила класса GT-1, давая водителям-любителям возможность участвовать в профессиональных гонках. Профессиональная серия гоночных автомобилей с открытыми колесами была представлена ​​в 1967 году как чемпионат SCCA Grand Prix Championship . Затем эта серия проходила под разными названиями до чемпионата SCCA / USAC Formula 5000 в 1976 году .

Текущие серии, санкционированные SCCA, включают Trans Am , GT World Challenge America для автомобилей GT и туристических автомобилей , Global MX-5 Cup , F2000 Championship Series , F1600 Championship Series и Atlantic Championship Series. SCCA Pro Racing также санкционировала профессиональные серии для некоторых любительских классов, таких как Spec Racer Ford Pro и Formula Enterprises Pro. SCCA Pro Racing также санкционировала проведение Кубка Volkswagen Jetta TDI в свое время.

Клубные гонки

Победитель второго тура национального чемпионата B Spec Чарли Джеймс в своем Mini

Программа Club Racing - это подразделение шоссейных гонок, в котором водители участвуют в гонках либо на выделенных гоночных трассах, либо на временных уличных трассах. Участникам требуется либо региональная, либо национальная гоночная лицензия. В клубе можно использовать как модифицированные серийные автомобили (от слегка модифицированных автомобилей с дополнительным оборудованием безопасности до сильно модифицированных автомобилей, сохраняющих только базовую форму оригинального автомобиля), так и созданные с нуля автомобили « формулы » и « спортивные гонщики ». Гонки. Большинство участников программы Club Racing - неоплачиваемые любители, но некоторые продолжают профессиональную гоночную карьеру. Клуб также является источником для гонщиков всех специальностей.

Ежегодный национальный чемпионат по клубным гонкам называется раундом национальных чемпионатов SCCA и проводится на Riverside International Raceway (1964, 1966, 1968), Daytona International Speedway (1965, 1967, 1969, 2015), Road Atlanta (1970–1993). , Mid-Ohio Sports Car Course (1994–2005, 2016), Heartland Park Topeka (2006–2008), Road America (2009-2013, 2020), Mazda Raceway Laguna Seca (2014) и Indianapolis Motor Speedway (2017). В 2018 году участники второго тура вернутся на запад, на гоночную трассу Sonoma Raceway . В 2019 году гонка пройдет на гоночной трассе Virginia International Raceway, где гонка никогда не проводилась. 15 июня 2018 года было объявлено, что второй тур вернется на Road America в 2020 году. 25 мая 2019 года, в выходные дни Indianapolis 500 2019 года , SCCA объявил, что они вернутся на Indianapolis Motor Speedway в 2021 году. Текущий SCCA Рекордсменом является Джерри Хансен (бывший владелец Brainerd International Raceway ), выигравший 27 национальных чемпионатов.

Групповые классы по формуле SCCA Majors

Болид Формулы Ви Рика Шилдса

Семь национальных классов группы формул: Formula Atlantic (FA), Formula Continental (FC), Formula SCCA (FE), Formula F (FF), Formula Vee (FV), Formula X (FX) и Formula 500 (F500). ).

Автокросс

Программа автокросса имеет бренд «Solo». До четырех автомобилей одновременно бегут по трассе, проложенной конусами движения по большой асфальтированной поверхности, такой как парковка или взлетно-посадочная полоса аэропорта, не мешая друг другу.

Соревнования проводятся на региональном, районном и национальном уровнях. Национальный чемпион в каждом классе определяется на национальном чемпионате (обычно именуемом «Национальные»), проводимом в сентябре. В 2009 году Solo Nationals переехали в Lincoln Airpark в Линкольне, Небраска . Индивидуальные соревнования национального уровня, называемые «чемпионат-туры» и «матчевые туры», проводятся в течение всего гоночного сезона. SCCA также проводит мероприятия национального уровня в альтернативном формате под названием «ProSolo». В ProSolo две машины соревнуются одновременно на трассах с зеркальным отображением, с стартом в стиле дрэг-рейсинга , с реакцией и 60-футовым временем. Победители класса и другие квалификационные игроки (на основе разницы во времени с победителем класса) затем соревнуются в раунде на выбывание для инвалидов, который называется «Challenge». Очки начисляются как в классе, так и в соревновании Challenge, а ежегодный чемпион объявляется каждый сентябрь на мероприятии ProSolo Finale в Линкольне, Небраска.

Сплочение

Обод автомобиля World Rally Car of Tabor & Pointer в 2004 году

SCCA санкционирует соревнования «Ралли-кросс», аналогичные автокроссу, но на немощеной трассе. SCCA ProRally была национальной серией ралли, аналогичной чемпионату мира по ралли . В конце сезона 2004 года SCCA отказались от ProRally и ClubRally. Новая организация, Rally America , перешла к обеим сериям, начиная с 2005 года.

Дорожные митинги проходят на открытых дорогах общего пользования. Это гонки не по скорости, а по точности и навигации. Цель состоит в том, чтобы ехать вовремя, прибыв на контрольные точки с надлежащим временем, прошедшим с предыдущей контрольной точки. Участники не знают, где находятся контрольно-пропускные пункты.

Испытания на время

В последние годы SCCA расширила и реорганизовала некоторые высокоскоростные соревнования под баннером Time Trials. К ним относятся Performance Driving Experience (PDX), Club Trials, Track Trials и Hill Climb . Мероприятия PDX не являются соревновательными мероприятиями типа HPDE и состоят из обучения водителей и обучения в классе по управлению автомобилем в сочетании с инструктажем на треке.

Конференции, подразделения и регионы

SCCA состоит из шести конференций, девяти отделов и 115 регионов, каждая из которых организует мероприятия в этой области, чтобы сделать их более доступными для людей по всей стране. Количество подразделений увеличилось с момента основания SCCA. Северная часть Тихого океана и южная часть Тихого океана начинались как единое подразделение Тихоокеанского побережья до разделения в 1966 году. Разделение Скалистых гор возникло относительно недавно. Дивизион Великих озер был отделен от Центрального в конце 2006 года.

Подразделения SCCA
Конференция Разделение Территория
К северо-востоку К северо-востоку Коннектикут , Делавэр , Мэн , Мэриленд , Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Нью-Джерси , Нью-Йорк , Пенсильвания , Род-Айленд , Вермонт и Северная Вирджиния
Юго-восток Юго-восток Алабама , Флорида , Джорджия , Северная Каролина , Южная Каролина , Восточный Теннесси , Пуэрто-Рико и Южная Вирджиния
Северный Центральная Северный Иллинойс , Миннесота , Восточная Айова , Северная Дакота , Южная Дакота , Верхний полуостров Мичиган и Висконсин
Великие озера Кентукки , Огайо , Индиана , Нижний полуостров Мичиган и Южная Западная Вирджиния
Средние Штаты Среднезападный дивизион Арканзас , Южный Иллинойс , Западная Айова , Канзас , Северная Миссисипи , Миссури , Небраска , Оклахома и Западный Теннесси
скалистая гора Колорадо , Восточная Монтана , Нью-Мексико , Юта и Вайоминг
Южный Юго-запад Луизиана , Техас и прибрежная Миссисипи
Запад Северная часть Тихого океана Аляска , Северная Калифорния , Айдахо , Западная Монтана , Северная Невада , Орегон и Вашингтон.
Южная часть Тихого океана Аризона , Южная Калифорния , Гавайи и Невада

Награды

Сноску

Зал славы

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки