С.Ф. Рьюканфосс - SF Rjukanfoss
Rjukanfos в списке дел на Мэл в 1911 году.
|
|
| История | |
|---|---|
| Имя: | Д / Ф Рьюканфосс |
| Владелец: | Норск Транспорт |
| Оператор: | Норск Транспорт |
| Порт регистрации: | Норвегия |
| Маршрут: | Железнодорожный паром Тиннсьё |
| Строитель: | Февиг Енскибсбиггери |
| Расходы: | 313 145 норвежских крон |
| Запущено: | 1909 г. |
| Не работает: | 1969 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 1.A.1.I |
| Тоннаж: | 684 брутто |
| Длина: | 69 метров (225 футов) |
| Луч: | 10 метров (32 футов) |
| Глубина: | 3 м (10 футов) |
| Установленная мощность: | 2 × 340 кВт паровые машины |
| Скорость: | 14 узлов |
| Вместимость: |
|
D / F Rjukanfoss , до 1946 года под названием Rjukanfos , был паросиловых железнодорожный паром , который работает между Мэл и Tinnoset на озере Tinn , Норвегия . Принадлежащий Norsk Transport , он был спущен на воду в 1909 году, расширен в 1946 году и списан в 1969 году.
Характеристики
Rjukanfos был первым паромом, доставленным Norsk Transport для железнодорожного паромного сообщения Tinnsjø . Построенный Февигом Енскибсбиггери в 1908–09 годах, он был доставлен в длину 43 метра (142 фута) при 338 брутто-регистровых тоннах . По длине корабля было две параллельные гусеницы стандартной ширины , всего 66,6 м (219 футов), с одной гусеницей для погрузки спереди. Девять железнодорожных вагонов вмещали 240 тонн, а также 120 пассажиров. Он был оборудован двумя паровыми двигателями мощностью 150 кВт (200 л.с.) и способен развивать скорость 9 узлов.
Она была перестроена в 1945–46 годах, изменив свое имя на Рьюканфосс . Ее удлинили до 69 метров (225 футов) при 684 регистровых тоннах . Колея была увеличена до 120 метров (390 футов), позволяя перевозить 550 тонн груза в 16 вагонах, а количество пассажиров увеличилось до 250. Были установлены два новых двигателя, каждый мощностью 340 кВт (450 л.с.) и автоматическая подача угля, что дало ей более низкий расход угля, чем SF Ammonia .
Заметки
Рекомендации
- Пэйтон, Гэри и Лепперёд, Тронд (1995). Rjukanbanen på sporet av et Industrieventyr . Рьюкан: Маана Форлаг.
 |
Эта статья о пароме незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |