SM U-15 (Германия) -SM U-15 (Germany)

U 15 в пути
История
Германия
Имя	U-15
Заказал	23 февраля 1909 г.
Строитель	Kaiserliche Werft Danzig
Расходы	2 101 000 золотых марок
Номер верфи	10
Запущен	18 сентября 1911 г.
Введен в эксплуатацию	7 июля 1912 г.
Судьба	Таранил 9 августа 1914 года у острова Фэйр-Айл , Шотландия, в позиции 58 ° 22'N 0 ° 58'E. / 58,367 ° с.ш.0,967 ° в. / 58,367; 0,967 Координаты : 58 ° 22'N 0 ° 58'E / 58,367 ° с.ш.0,967 ° в. / 58,367; 0,967 . 23 погибших.
Класс и тип	Немецкая подводная лодка Type U 13
Смещение	516 т (508 длинных тонн) всплыли 644 т (634 длинных тонны) под водой
Длина	57,88 м (189 футов 11 дюймов)
Луч	6 м (19 футов 8 дюймов)
Проект	3,44 м (11 футов 3 дюйма)
Движение	2 вала 2 × Körting 6-цилиндровый и 2 × Körting 8-цилиндровый два хода парафиновые двигатели с 900 PS (660 кВт; 890 SHP) 2 электродвигателя SSW мощностью 1040 л.с. (760 кВт; 1030 л.с.) 550 об / мин на поверхности 600 об / мин в погруженном состоянии
Скорость	14,8 узлов (27,4 км / ч; 17,0 миль / ч) на поверхности 10,7 узлов (19,8 км / ч; 12,3 миль / ч) под водой
Глубина теста	50 м (160 футов)
Лодки и десантные суда перевезены	1 лодка
Дополнение	4 офицера, 25 человек
Вооружение	4 торпедных аппарата × 45 см (17,7 дюйма) (по 2 в носовой и кормовой частях ) с 6 торпедами
Сервисная запись
Часть:	II флотилия 1–9 августа 1914 г.
Командиры:	Kptlt. Ричард Поул 1–9 августа 1914 г.
Операции:	1 патруль
Победы:	Никто

SM U-15 был одним из трех типа U 13 бензиновых подводных лодок , производимых немецкой империи для Императорского германского флота . 9 августа 1914 года U-15 стала первой подводной лодкой, потерянной вражеским военным кораблем после того, как ее протаранил британский легкий крейсер HMS  Birmingham .

Построенный Kaiserliche Werft Danzig , U-15 был заказан 23 февраля 1909 года и был сдан в эксплуатацию через три года, 7 июля 1912 года. Лодка покинула порт для своего первого патрулирования 1 августа 1914 года, но 9 августа U-15 была вынуждена Он остановился на поверхности у побережья острова Фэр-Айл , в Шетланде , Шотландия, после того, как его двигатели вышли из строя.

Находясь на поверхности, британский военный корабль HMS  Birmingham заметил лодку сквозь густой туман и услышал стук внутри лодки, когда команда пыталась отремонтировать поврежденные двигатели. Капитан « Бирмингема» Артур Дафф приказал своей команде открыть огонь по подводной лодке, но промахнулся. Когда U-15 попытался нырнуть, чтобы избежать атаки, Дафф приказал своему кораблю протаранить подводную лодку на полной скорости, разрезав ее пополам и убив всех 23 членов экипажа.

использованная литература

Примечания

Цитаты

Библиография

• Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Arms & Armor Press. п. 9. ISBN 1-85409-321-5.

Эта статья о шотландской истории незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

• v
• т
• е