СС Британское рыцарство -SS British Chivalry
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Британское рыцарство |
Владелец | Британская танкерная компания |
Порт регистрации | Лондон |
Строитель | Palmers Shipbuilding and Iron Company , Ярроу |
Номер верфи | 979 |
Запущен | 24 января 1929 г. |
Завершенный | Февраль 1929 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Потоплен 22 февраля 1944 г. |
Общие характеристики | |
Тип | Нефтяной танкер |
Тоннаж | |
Длина | 440 футов 10 дюймов (134,37 м) |
Луч | 57 футов 1 дюйм (17,40 м) |
Глубина | 33 футов 11 дюймов (10,34 м) |
Движение | Паровая машина четырехкратного расширения мощностью 553 л.с. , 1 винт |
Скорость | 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
SS British Chivalry - британский нефтяной танкер, потопленный японской подводной лодкой в Индийском океане в 1944 году.
Строительство
Судно со стальным корпусом было построено компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company в Джарроу на севере Англии для британской танкерной компании , транспортного подразделения англо-персидской нефтяной компании . Запущенный 24 января 1929 года 7118 БРТ судно было 440 футов 10 в (134,37 м) в длину и 57 футов 1 в (17.40 м) в пучке, и питание от 553 NHP четверной расширение парового двигателя , который дал ей максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).
Тонущий
22 февраля 1944 года British Chivalry в одиночку плыла по Индийскому океану, к юго-западу от атолла Адду на Мальдивских островах , в рейс из Мельбурна в Абадан в балласте. В 10.30 корабль атаковала японская подводная лодка I-37 под командованием капитан-лейтенанта Накагавы Хадзиме. Подводная лодка сначала выпустила две торпеды. Они были замечены, и корабль предпринял маневры уклонения, так что одна торпеда прошла за корму, а вторая попала в корабль в машинном отделении, убив большую часть находившегося там экипажа. Выжившие покинули судно, а я-37 всплыла и шелушится и , наконец , торпедирован корабль, потопив ее в положении 00 ° 50'S 68 ° 00 'в.д. / 0,833 ° ю.ш.68,000 ° в. Координаты : 00 ° 50'S 68 ° 00' в.д. / 0,833 ° ю.ш.68,000 ° в. .
I-37 взяла в плен капитана корабля Уолтера Хилла. Затем он ушел и открыл огонь из автоматов по спасательным шлюпкам. Следующие два часа он кружил, беспорядочно стреляя по спасательным шлюпкам и людям в воде, прежде чем наконец уйти. Четырнадцать человек были убиты, еще пятеро смертельно ранены. Тридцать восемь выживших дрейфовали в течение 37 дней, прежде чем их наконец спас британский грузовой лайнер MV Delane . Капитан Хилл содержался в плену на Пенанге до конца войны.
В 1948 году капитан-лейтенант Накагава предстал перед Трибуналом по военным преступлениям за убийства экипажей британского рыцарства , экипажей Сатледжа 24 февраля 1944 года и Аскота 29 февраля 1944 года.
Он был признан виновным и приговорен к восьми годам каторжных работ в тюрьме Сугамо в Токио, но был освобожден в 1954 году всего через шесть лет после окончания оккупации союзников. Лишь в 1978 году выяснилось, что Накагава, командуя подводной лодкой I-177 , также был ответственен за потопление австралийского госпитального корабля « Кентавр» в апреле 1943 года, в результате чего погибло 268 человек.
Память о мужчинах, убитых на борту корабля British Chivalry, изображена на Панели 19 мемориала Тауэр-Хилл в Лондоне.
Рекомендации
- «Пароходы и теплоходы» (PDF) . Регистр Ллойда . 1930–1931 гг . Проверено 10 ноября 2012 года .