СС Бретань (1910) -SS Brittany (1910)

История
Имя
  • Бретань (1910-33)
  • Олдершот (1933-37)
  • Геркулес (1937-41)
Владелец
  • Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья (1910-12)
  • Лондон и Юго-Западная железная дорога (1912-22)
  • Южная железная дорога (1923-36)
  • Д. Трипкович и компания (1936-41)
Оператор
  • Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья (1910-12)
  • Лондон и Юго-Западная железная дорога (1912-22)
  • Южная железная дорога (1923-36)
  • Società Anonima di Navigazione Rimorchi e Salvataggi (1936-41)
Порт регистрации
  • Великобритания Ньюхейвен (1910-12)
  • Великобритания Саутгемптон (1912-36)
  • Италия Триест (1936-41)
Маршрут Ньюхейвен - Кан (1910-12)
Строитель Earle's Co Ltd, Халл
Номер верфи 572
Запущен 9 июля 1910 г.
Завершенный Август 1910 г.
Не работает 24 ноября 1941 г.
Идентификация
  • Официальный номер Великобритании 105657 (1910-36)
  • Официальный номер в Италии 404 (1936-41)
  • Кодовые буквы HRNC (1910-36)
  • ICS Hotel.svgICS Romeo.svgICS November.svgICS Charlie.svg
  • Кодовые буквы IOMU (1936-41)
  • ICS India.svgICS Oscar.svgICS Mike.svgICS Uniform.svg
Судьба Торпедирован и потоплен, 24 ноября 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип
  • Пассажирский паром (1910-37)
  • Спасательное судно (1937-41)
Тоннаж
Длина 192 футов (58,52 м)
Луч 29 футов 2 дюйма (8,89 м)
Глубина 14 футов 1 дюйм (4,29 м)
Установленная мощность 1 паровая машина тройного расширения
Скорость 12 узлов (22 км / ч)

Бретань - пассажирский паром 631 GRT, построенный в 1910 году для железных дорог Лондона, Брайтона и Южного побережья . В 1912 году она была продана в Лондоне и Юго - Западной железной дороги , проходящей в Южной железной дороги на 1 января 1923 . В1933 годуона была переименована в Альдершот. В 1937 году она была продана итальянскому владельцу и переименована в Геркулес . 24 ноября 1941 года он был торпедирован и потоплен кораблем HMS  Triumph .

Описание

Корабль был построен компанией Earle's , Кингстон-апон-Халл . Он имел номер верфи 572 и был спущен на воду 9 июля 1910 года с завершением в августе 1910 года. Он имел GRT 632 и NRT 256. Корабль имел длину 192 фута (58,52 м) и ширину 29 футов 2 дюйма ( 8,89 м) и глубиной 14 футов 1 дюйм (4,29 м). Она была приведена в действие паровым двигателем тройного расширения, который имел цилиндры 13½ дюймов (34 см), 25 дюймов (64 см) и 40 дюймов (100 см) с ходом 27 дюймов (69 см). Это могло привести ее в движение со скоростью 12 узлов (22 км / ч).

История

Бретань была построена для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья. Ее использовали на их маршруте Ньюхейвен - Кан . В 1912 году Бретань была продана Лондонской и Юго-Западной железной дороге. Ее портом приписки был Саутгемптон . Она перешла в собственность Южной железной дороги 1 января 1923 года. В 1933 году Бретань была переименована в Олдершот, когда новая Бретань вошла в состав Южной железной дороги.

В 1936 году Альдершот был продан D Tripcovich & Compagnie, Италия и переименованной Геркулеса . Оно было преобразовано в аварийно-спасательное судно и эксплуатировалось под управлением Società Anonima di Navigazione Rimorchi e Salvataggi. Ее портом приписки был Триест . 24 ноября 1941 года « Геркулес» был торпедирован и потоплен кораблем HMS  Triumph в гавани Ираклиона .

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Бретань и Олдершот имели официальный номер Соединенного Королевства 105657 и использовали кодовые буквы HRNC. У Геркулеса был итальянский официальный номер 404, и он использовал кодовые буквы IOMU.

Рекомендации

Внешние ссылки