СС Бретань (1910) -SS Brittany (1910)
История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт регистрации | |
Маршрут | Ньюхейвен - Кан (1910-12) |
Строитель | Earle's Co Ltd, Халл |
Номер верфи | 572 |
Запущен | 9 июля 1910 г. |
Завершенный | Август 1910 г. |
Не работает | 24 ноября 1941 г. |
Идентификация | |
Судьба | Торпедирован и потоплен, 24 ноября 1941 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип |
|
Тоннаж | |
Длина | 192 футов (58,52 м) |
Луч | 29 футов 2 дюйма (8,89 м) |
Глубина | 14 футов 1 дюйм (4,29 м) |
Установленная мощность | 1 паровая машина тройного расширения |
Скорость | 12 узлов (22 км / ч) |
Бретань - пассажирский паром 631 GRT, построенный в 1910 году для железных дорог Лондона, Брайтона и Южного побережья . В 1912 году она была продана в Лондоне и Юго - Западной железной дороги , проходящей в Южной железной дороги на 1 января 1923 . В1933 годуона была переименована в Альдершот. В 1937 году она была продана итальянскому владельцу и переименована в Геркулес . 24 ноября 1941 года он был торпедирован и потоплен кораблем HMS Triumph .
Описание
Корабль был построен компанией Earle's , Кингстон-апон-Халл . Он имел номер верфи 572 и был спущен на воду 9 июля 1910 года с завершением в августе 1910 года. Он имел GRT 632 и NRT 256. Корабль имел длину 192 фута (58,52 м) и ширину 29 футов 2 дюйма ( 8,89 м) и глубиной 14 футов 1 дюйм (4,29 м). Она была приведена в действие паровым двигателем тройного расширения, который имел цилиндры 13½ дюймов (34 см), 25 дюймов (64 см) и 40 дюймов (100 см) с ходом 27 дюймов (69 см). Это могло привести ее в движение со скоростью 12 узлов (22 км / ч).
История
Бретань была построена для железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья. Ее использовали на их маршруте Ньюхейвен - Кан . В 1912 году Бретань была продана Лондонской и Юго-Западной железной дороге. Ее портом приписки был Саутгемптон . Она перешла в собственность Южной железной дороги 1 января 1923 года. В 1933 году Бретань была переименована в Олдершот, когда новая Бретань вошла в состав Южной железной дороги.
В 1936 году Альдершот был продан D Tripcovich & Compagnie, Италия и переименованной Геркулеса . Оно было преобразовано в аварийно-спасательное судно и эксплуатировалось под управлением Società Anonima di Navigazione Rimorchi e Salvataggi. Ее портом приписки был Триест . 24 ноября 1941 года « Геркулес» был торпедирован и потоплен кораблем HMS Triumph в гавани Ираклиона .
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками номеров ИМО . Бретань и Олдершот имели официальный номер Соединенного Королевства 105657 и использовали кодовые буквы HRNC. У Геркулеса был итальянский официальный номер 404, и он использовал кодовые буквы IOMU.
Рекомендации
Внешние ссылки