СС Чарльз Х. Кугл -SS Charles H. Cugle
 СС Чарльз Х. Кугл после преобразования в атомную баржу Стерджис
|
|
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты
| |
| Имя | Чарльз Х. Кугл |
| Тезка | Чарльз Херст Кугл |
| Строитель | JA Jones Construction , Панама-Сити, Флорида |
| Номер верфи | 105 |
| Номер пути | 5 |
| Положил | 23 июня 1945 г. |
| Запущен | 13 августа 1945 г. |
| Завершенный | 31 августа 1945 г. |
| Списан | 1977 г. |
| Переименован | Стерджис (MH-1A), 1963 г. |
| Реклассифицировано | Ядерная баржа |
| Судьба | На хранении до утилизации |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип | Корабль типа Z-EC2-S-C5 Liberty |
| Смещение | 14 245 длинных тонн (14 474 т) |
| Длина | |
| Луч | 57 футов (17 м) |
| Проект | 27 футов 9 дюймов (8,46 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Диапазон | 20000 миль (37000 км; 23000 миль) |
| Вместимость | Дедвейт (DWT) 10,856 т (10,685 длинных тонн ) |
| Экипаж | 81 год |
| Вооружение | Установленная на корме 4 -дюймовая (100-мм) палубная пушка для использования против надводных подводных лодок, различных зенитных орудий |
SS Charles H. Cugle был кораблем типа Z-EC2-S-C5 Liberty, построенным компанией JA Jones Construction из Панама-Сити, Флорида , спущен на воду 13 августа 1945 года. Он был заказан Управлением военного судоходства в соответствии с Контрактом морской комиссии № 3145.
В рамках программы армии АЭС судно было передано в армии США в марте 1963 года и оснащен под давлением реактора с водой , подогреваемый б низкообогащенного урана , разработанный Мартином Мариетта , став первым в мире плавучей атомной электростанции , в стоимость 17 миллионов долларов.
Теперь переименован Стургис (MH-1A) реактор начал работу 24 января 1967 в Форт Belvoir , Вирджиния, генерируя 10 МВт в электроэнергии . Затем реакторная баржа была отбуксирована к озеру Гатун в зоне Панамского канала для обеспечения электроэнергией из-за нехватки воды для гидроэлектростанции . Корабль вернулся в форт Бельвуар в начале 1977 года, реактор отключили и выгрузили топливо. Корабль был обеззаражен, опечатан и передан резервному флоту Джеймс-Ривер на ожидаемые 50 лет работы SAFSTOR .
Однако 38 лет спустя инженерный корпус армии решил, что уровень радиоактивности на загрязненных территориях законсервированного судна был достаточно низким, чтобы его можно было утилизировать. Его планировалось отбуксировать из Вирджинии в Галвестон в апреле – мае 2015 года, где субподрядчик Malin International Ship Repair and Drydock начнет 12–18-месячные работы по удалению загрязненного материала и размещению его в железнодорожных вагонах для перевозки в опасный район. площадка для захоронения материалов, после чего оставшиеся части судна будут разделены и проданы на металлолом.
использованная литература
внешние ссылки
- arm-guard.com Чарльз Х. Кугл Фото.
- usmm.org Американский торговый флот в состоянии войны, корабли Liberty Ships, построенные Морской комиссией США во время Второй мировой войны
- WordPress "Плавучие атомные электростанции" , spartansaving.com, 18 октября 2011 г.
- Рон Карлсон, Re: SS Чарльз Х. Кугл, чертежи и прочее , Ветеринары Второй Мировой Войны США, boardhost.com, 30 января 2010 г.
- Эрнест Ф. Имхофф Куда пропали все корабли Победы? Professional Mariner , сентябрь 2008 г.
 |
Эта статья о конкретном корабле Liberty - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
  |
В этой статье , относящаяся к истории Соединенных Штатов является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 |
Эта статья об атомной энергетике и ядерных реакторах для выработки электроэнергии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 |
Эта статья о Панаме незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |