СС Дэниел Дж. Моррелл -SS Daniel J. Morrell
Запуск Дэниела Дж. Моррелла
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Дэниел Дж. Моррелл |
Тезка | Дэниел Джонсон Моррелл |
Оператор |
|
Порт регистрации | США , Уилмингтон, Делавэр |
Строитель | West Bay City судостроительная компания , West Bay City, Michigan |
Номер верфи | 00619 |
Запущен | 22 августа 1906 г. |
Идентификация | Регистрационный номер в США 203507. |
Судьба | Разбитый и затонувший во время шторма, 29 ноября 1966 г. |
Примечания | 13 августа 1909 года Моррелл столкнулся с пароходом « Генри Фиппс» . |
Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
Класс и тип | Bulk Freighter |
Тоннаж | |
Длина | 603 футов (184 м) |
Луч | 58 футов (18 м) |
Глубина | 32 футов (9,8 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | 1 × паровая машина тройного расширения |
Экипаж | 29 |
Примечания | |
Общие характеристики (1945 Rebuild) | |
Класс и тип | Bulk Freighter |
Тоннаж | |
Длина | 609 футов (186 м) |
Луч | 58 футов (18 м) |
Рост | 27 футов (8,2 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | 1 × Трехцилиндровый двигатель Skinner Uniflow |
Экипаж | 29 |
SS Daniel J. Morrell был грузовым судном Great Lakes длиной 603 футов (184 м), который разбился во время сильного шторма на озере Гурон 29 ноября 1966 года, унеся с собой 28 из 29 членов экипажа. Грузовое судно использовалось для перевозки навалочных грузов, таких как железная руда, но работало только с балластом, когда 60-летнее судно затонуло.
Имя
Корабль был назван в честь Дэниела Джонсона Моррелла , генерального суперинтенданта и менеджера компании Cambria Iron, представителя США из Пенсильвании .
История
Судно Daniel J. Morrell было построено в Уэст-Бэй-Сити, штат Мичиган , судостроительной компанией Уэст-Бэй-Сити для компании Cambria Steamship Company , морского подразделения компании Cambria Iron Company, которое они создали ранее в том же году и спустили на воду 22 августа 1906 года. как Моррелл и ее сестра корабль , SS Эдвард У. Townsend к парусами для MA Hanna Company , один из самых опытных фирм по управлению судном на озерах. В 1930 году Моррелл перешел под управление Транспортной компании Вифлеема .
«Странный инцидент»
Совершая последний заезд сезона с Townsend, Дэниел Дж. Моррелл попал в ловушку ветра, превышающего 70 миль в час (110 км / ч), и волн, которые превысили высоту корабля (волны от 20 до 25 футов (6,1-7,6 м)). . Рано утром Эдвард И. Таунсенд принял решение укрыться в реке Сент-Клер , оставив Дэниела Дж. Морелла одного в водах к северу от Пуэнт-Окс-Барк, штат Мичиган , направляясь на защиту Тандер-Бей . В 02:00 корабль начал агонию, заставив команду спуститься на палубу, где многие прыгнули насмерть в водах озера Гурон (34 ° F (1 ° C)) . В 02:15 корпус корабля сломался, и вода вылилась внутрь, а оставшиеся члены экипажа погрузились в плот на носу судна. Пока они ждали, когда корабль развалится и плот бросят в озеро, послышались крики о том, что корабль был замечен с левого борта. Спустя несколько мгновений, он обнаружил , что надвигающийся объект не был еще один корабль, но Daniel J. Моррелл ' кормовой секции s, катился к ним при мощности двигателя корабля. Корабль развалился, плоты ушли вдаль. По словам писателя Уильяма Рэтигана , остатки корабля исчезли в темноте «как большое раненое животное с оторванной головой».
Просроченный
Даниэль Дж. Моррелл не пропал без вести до 12:15 следующего дня, 30 ноября, после того, как судно было задержано в пункте назначения, Таконит-Харбор, Миннесота . Береговая охрана США издали «быть начеку» предупреждение и направила несколько судов и самолетов для поиска пропавшего сухогруза.
30 ноября около 16:00 вертолет береговой охраны обнаружил одинокого выжившего, 26-летнего сторожа Денниса Хейла, который почти замерз и плыл на спасательном плоту вместе с телами трех его товарищей по команде. Хейл пережил почти 40-часовые испытания при низких температурах, надев только боксерские шорты , спасательный жилет и бушлат .
Обследование затонувшего корабля показало, что затонувшее судно находилось на глубине 220 футов (67 м) с двумя секциями на расстоянии 5 миль (8,0 км) друг от друга.
Эдвард Ю. Таунсенд , избежавший той же участи, что и ее сестра, обнаружил, что в ее палубе образовалась большая трещина, которая усугубилась из-за того же шторма, она была объявлена полностью потерянной и находилась в доке почти два года. Планировалось отбуксировать судно в Европу на слом. По дороге во время буксире, она попала в сильный шторм 7 октября 1968 года, от Ньюфаундленда и щелкнул в два, затоплением в общей близости , что RMS Titanic потопили. Немецкая коса Nordmeer , вышедшая на мель у отмели острова Тандер-Бей 19 ноября, была признана полностью потерянной после дополнительного повреждения ее дна ураганом.
Разрушительная сила ноябрьских морей и ветра сыграли важную роль в этой потере, как и во многих подобных инцидентах на Великих озерах . Береговая охрана при расследовании гибели судна Daniel J. Morrell пришла к выводу, что он сломался пополам из-за хрупкой стали, используемой в его корпусе, что было «общей проблемой» на судах, построенных до 1948 года.
Помимо Эдмунда Фицджеральда , другими современными грузовыми судами Великих озер, потерянными при аналогичных обстоятельствах, были Карл Д. Брэдли и Генри Стейнбреннер .
Жертвы
При потоплении погиб следующий экипаж:
- Брэгг, Норман М., 40, Ниагарский водопад, Нью-Йорк , сторож.
- Кэмпбелл, Стюарт А., 60 лет, Маринетт, Висконсин , колесный мастер
- Клири, Джон Дж. Младший, 20 лет, Кливленд, Огайо , матрос
- Кроули, Артур I., 47 лет, Роки-Ривер, Огайо , хозяин
- Даль, Джордж А., 38, Дулут, Миннесота , третий помощник инженера
- Дэвис, Ларри Г., 27, Толедо, Огайо , deckwatch
- Фарго, Артур С., 52 года, Аштабула, Огайо , пожарный
- Фосбендер, Чарльз Х., 42 года, Сент-Клер, Мичиган , колесный мастер.
- Гриппи, Саверио, 53 года, Аштабула, Огайо, проходчик угля
- Гро, Джон М., 21 год, Эри, Пенсильвания , дежурный (пропал)
- Хомик, Николас П., 35, Хадсон, Пенсильвания , второй повар
- Капец, Филипп Э., 51 год, Айронвуд, Мичиган , первый помощник
- Конечка, Честер, 45, Гамбург, Нью-Йорк , пожарный
- Маклауд, Дункан Р., 61 год, Глостер, Массачусетс , второй помощник
- Махсем, Джозеф А., 59, Дулут, Миннесота, носильщик
- Маркилдон, Вальмур А., 43 года, Кенмор, Нью-Йорк , первый помощник инженера
- Маркотт, Эрнест Г., 62 года, Уотерфорд, Мичиган , третий помощник
- Норкунас, Альфред Г., 39, Супериор, Висконсин , второй помощник инженера
- Прайс, Дэвид Л., 19 лет, Кливленд, Огайо , проходчик угля
- Ришмиллер, Генри, 34 года, Уильямсвилл, Нью-Йорк , колесник
- Сатлава, Стэнли Дж., 39 лет, Буффало, Нью-Йорк , стюард (пропал без вести)
- Шмидт, Джон Х., 46 лет, Толедо, Огайо, главный инженер.
- Сестакаускас, Чарльз Дж., 49 лет, Буффало, Нью-Йорк, носильщик
- Симпсон, Уилсон Э., 50, Олбемарл, Северная Каролина , нефтяник
- Стоек, Артур Э., 41 год, Буффало, Нью-Йорк, матрос
- Трумэн, Леон Р., 45, Толедо, Огайо, проходчик угля
- Виме, Альберт П., 51 год, Найф-Ривер, Миннесота , сторож.
- Вустер, Дональд Э., 38, Колумбия, штат Мэн , нефтяник
Останки 26 из 28 пропавших без вести членов экипажа были в конечном итоге обнаружены, большинство в дни после затопления, хотя тела Дэниела Дж. Морелла продолжали находить и в мае следующего года. Двое мужчин, тела которых так и не были обнаружены, были объявлены мертвыми в мае 1967 года. Единственный выживший после затопления Деннис Хейл умер от рака 2 сентября 2015 года в возрасте 75 лет.
Смотрите также
использованная литература
дальнейшее чтение
- Хейл, Деннис (1 января 2010 г.). Кораблекрушение: размышления о единственном выжившем: автобиография . Рок-Крик, Огайо: Д. Н. Хейл. ISBN 0692009302. ISBN 978-0692009307
- Рэтиган, Билл. Затонувшие корабли Великих озер и выжившие . Гранд-Рапидс: У. Б. Эрдманс, 1977.
- Персонал NPR. (6 декабря 2013 г.). «Дрейфовать в холодной воде, не заботясь о том, живешь ли ты или умрешь». NPR . Проверено 6 декабря 2013 года.
- Кантарь, Андрей. Смертельное путешествие: трагедия СС Дэниела Дж. Моррела. Ист-Лансинг: Издательство Мичиганского государственного университета, 2009.
внешние ссылки
- Морская авария Национального совета по безопасности на транспорте: гибель SS Daniel J. Morrell
- Детройтский университет милосердия
- Файлы затонувших кораблей Великих озер
- Индекс Great Lakes Vessels Online: Дэниел Дж. Моррелл
- Обзор Моррелла
- Биографический справочник Конгресса США: МОРРЕЛЛ, Дэниел Джонсон, (1821 - 1885)
Координаты : 43.850 ° N 82.590 ° W 43 ° 51′00 ″ с.ш. 82 ° 35′24 ″ з.д. /