СС Карсик (1938) - SS Karsik (1938)
Карсик в мае 1941 г.
|
|
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Deschimag , Wesermünde |
| Номер верфи: | 597 |
| Запущено: | 1938 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Разрушен 17 июня 1967 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 305,2 футов (93,0 м) |
| Луч: | 44,8 футов (13,7 м) |
| Глубина: | 16,7 футов (5,1 м) |
| Колоды: | 2 |
| Установленная мощность: | 367 NHP |
| Движение: |
|
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Ноты: | сестринское судно : Schwaneck |
SS Karsik - грузовой пароход немецкой постройки . Deutsche Schiff- und Maschinenbau (Deschimag) построил ее как Soneck для Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa" в 1938 году.
Королевский ВМС Нидерландов захватили ее в голландской Ост - Индии в 1940 году она была переименована в Karsik и голландский Конинклийке Paketvaart-Maatschappij (KPM) функционировал ее до 1963 года.
В 1963 году она была продана, переименована в Pearl of Victoria и зарегистрирована в Панаме . Она потерпела крушение в Красном море в 1967 году.
Здание
Deschimag построен Soneck на его Seebeckwerft в Wesermünde, который теперь является частью Бремерхафен . В момент постройки ее тоннаж составлял 2191 брутто и 1040 рупий .
У Soneck был трехцилиндровый двигатель тройного расширения плюс паровая турбина низкого давления Bauer-Wach . Отработавший пар из цилиндра низкого давления двигателя тройного расширения приводил в действие турбину. Турбина приводила в движение тот же вал, что и поршневой двигатель, за счет двухступенчатой передачи и гидравлической муфты Föttinger .
Объединенная сила ее поршневого двигателя и турбины была 367 NHP . Между ними двигатели давали Soneck скорость 12 узлов (22 км / ч).
В 1939 Deschimag построил сестра корабль , Schwaneck , к тому же размеры для DDG Hansa.
Захват и обслуживание времен Второй мировой войны
10 мая 1940 года команда HNLMS Java захватила Soneck для голландского правительства, которое переименовало ее в Karsik и заключило контракт с Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) на эксплуатацию ее в Голландской Ост-Индии в качестве железнодорожного парома .
Карсик был одним из 21 судов KPM, укрывшихся в австралийских портах после падения Явы, которые голландские власти просили ввести в эксплуатацию для военных действий. Корабль, среди прочего, был зафрахтован Главным квартирмейстером Вооруженных сил США в Австралии (USAFIA) 26 марта 1942 года с долгосрочными деталями, которые должны быть согласованы на более высоких уровнях, чтобы стать частью местного флота армии США, укомплектованного офицерами KPM и мужчины с номером Х-20.
В ночь с 11 на 12 декабря 1942 года Карсик в сопровождении HMAS Литгоу был первым крупным судном, прибывшим в Оро-Бэй, доставившим четыре легких танка Stuart, которые были загружены на недавно прибывшие баржи, а затем отбуксированы вдоль побережья и приземлились в нескольких милях от моря. фронт битвы в Буна . Мэйо отмечает, что прибыл большой корабль и, таким образом, открылась линия снабжения, имеющая, возможно, даже большее значение, чем прибытие танков.
Карсик вернулся 14 декабря со второй партией танков для войск в Буна. Karsik ' первая поездка с танками в Oro Bay была названа „Операция Karsik“ , а вторая „Операция Tramsik“ и непосредственно предшествовали регулярные конвои операции лилипутов .
В 1944 Karsik ' s тоннажа были пересмотрены в 3057 БРТ и 2115 НЗТ .
После войны
В 1963 году компания Leecho Steam Ship Company (Yong and Lee Timber из Гонконга ) купила Карсик , переименовала ее в Pearl of Victoria и зарегистрировала в Панаме. 17 июня 1967 года он натолкнулся на риф Мисмари у Джидды в Красном море и потерпел крушение.
Сноски
Рекомендации
Ноты
Библиография
- Анонимный (1939). «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . II . Регистр Ллойда . Проверено 10 ноября 2020 г. - через данные о кораблях Plimsoll.
- Аноним (1940). «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . II . Регистр Ллойда . Проверено 10 ноября 2020 г. - через данные о кораблях Plimsoll.
- Анонимный (1942). «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . II . Регистр Ллойда . Проверено 10 ноября 2020 г. - через данные о кораблях Plimsoll.
- Аноним (1944). «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF) . II . Регистр Ллойда . Проверено 10 ноября 2020 г. - через данные о кораблях Plimsoll.
- Австралийский военный мемориал. « Карсик и Трамсик : операция« Лиллипут »» . Союзники в беде: Австралия и голландцы в войне на Тихом океане . Австралийский военный мемориал . Проверено 21 декабря 2014 .
- Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "HANSA" Бремен. "Д / С Сонек" . Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "HANSA" Бремен . Проверено 21 декабря 2014 .
- Гилл, Дж. Хермон (1968). Королевский военно-морской флот Австралии 1939–1942 . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 2 . Канберра: Австралийский военный мемориал . Проверено 15 июля 2013 года .
- Леттенс, Ян; Аллен, Тони (10 февраля 2016 г.). "СС Жемчужина Виктории [+1967]" . Место крушения . Дата обращения 10 ноября 2020 .
- Мастерсон, доктор Джеймс Р. (1949). Транспорт армии США в юго-западной части Тихого океана 1941–1947 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортное подразделение, Исторический отдел, Специальный штаб, Армия США.
- Майо, Лида (1968). Техническая служба - артиллерийский отдел: на плацдарме и на передовой . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. LCCN 79014631 .