СС Лорина (1918) -SS Lorina (1918)
| История | |
|---|---|
| Имя | ТСС Лорина |
| Оператор |
|
| Порт регистрации |  |
| Строитель | Уильям Денни и братья, Думбартон |
| Номер верфи | 1021 |
| Запущен | 12 августа 1918 г. |
| Не работает | 29 мая 1940 г. |
| Судьба | Бомбил и потопил |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж | 1,457 брутто регистровых тонн (GRT) |
| Длина | 291,3 футов (88,8 м) |
| Луч | 36,1 футов (11,0 м) |
TSS Lorina - пассажирское судно, построенное для Лондонской и Юго-Западной железных дорог в 1918 году.
История
Он был построен компанией William Denny and Brothers и спущен на воду 12 августа 1918 года, а затем преобразован в военный корабль на верфи Caledon в Данди. После первоначальной роли военного корабля железнодорожная компания развернула его в марте 1920 года в качестве пассажирского парома на Нормандские острова и обратно.
В 1923 году TSS Lorina была приобретена Южной железной дорогой . 27 августа 1927 года, покидая Гернси, она столкнулась с моторной рыболовной лодкой в порту Сент-Питер . Рыболовецкое судно затонуло в течение двух минут, и один из рыбаков утонул. 23 октября 1935 года он врезался в Платт-Рок недалеко от гавани Сент-Хелиер, но обошлось без жертв.
Лорине было приказано отплыть из Саутгемптона в Дувр в 1940 году после начала операции «Динамо», эвакуации из Дюнкерка . 29 мая 1940 года он был сброшен с пикирования самолетом Люфтваффе в районе Дюнкерка и затонул с потерей восьми членов экипажа. Двумя днями позже на затонувший корабль поднялись люди с эсминца HMS Winchelsea, которые спустили неповрежденные спасательные шлюпки с шлюпбалок «Лорины» и использовали их для переброски войск с пляжей.
использованная литература