SS Patria (1913) - SS Patria (1913)

Patria (корабль, 1914 г.) - NH 42989 - cropped.jpg
Патрия сфотографирована в 1918-1919 годах во время перевозки американских войск.
История
  Франция
Имя: СС Патрия
Тезка: patria , латинское слово "отечество"
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель: Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée
Запущено: 11 ноября 1913 г.
В сервисе: 15 или 16 апреля 1914 г.
Не работает: 25 ноября 1940 г.
Идентификация:
Судьба:
  • Потоплен диверсией 25 ноября 1940 г.
  • слом 1952
Общие характеристики
Тип: Океанский лайнер
Тоннаж:
Длина: 487,2 футов (148,5 м)
Луч: 59,2 футов (18,0 м)
Черновой вариант: 40,1 футов (12,2 м)
Установленная мощность: 900 NHP
Движение: сдвоенные винты, приводимые в движение двумя паровыми двигателями тройного расширения, питаемыми девятью котлами
Скорость:
  • 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • или 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Вместимость:
  • 675 пассажиров вкл. 150 1-го класса и 300 2-го класса (линейное обслуживание);
  • 2240 пассажиров, из которых 140 1-го класса, 250 2-го класса и 1850 3-го класса (как эмигрантское судно)
  • 1800 военнослужащих (1940)
Экипаж: 130
Patria тонет в порту Хайфы , Палестина , ноябрь 1940 г.

SS Patria был французским океанским лайнером общим объемом 11 885  тонн, построенным в 1913 году для компании Compagnie française de Navigation à vapeur Cyprien Fabre & Cie ( Fabre Line ), для которой она сначала была трансатлантическим лайнером, а затем эмигрантским судном. С 1932 года Fabre Line сдала ее в аренду компании Services Contractuels des Messageries Maritimes , которая управляла ею между югом Франции и Левантом . После падения Франции в июне 1940 года британские власти в Подмандатной Палестине захватили ее в порту Хайфы и передали в управление Британо-индийской паровой навигационной компании . В ноябре 1940 года сионистское движение « Хагана» заложило на борт бомбу, которая потопила ее, унеся жизни от 260 до 300 человек. Patria оставалась затонувшим кораблем в порту Хайфы, пока не была отправлена ​​на слом в 1952 году.

С Fabre Line

Fabre Line заказал Patria и ее родственный корабль SS  Providence у Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée из Ла-Сен-сюр-Мер , недалеко от Тулона . У Патрии было семь колод и три воронки, но одна из воронок была фиктивной. У Patria было девять котлов, питающих две трехцилиндровые паровые машины тройного расширения . Цилиндр отверстие было 30,4" (высокое давление), 49.36" (среднее давление) и 70,55" (низкое давление), все с инсультом 51,2" . Двигатели дали Patria всего 900 NHP и привели корабль в движение двумя винтами. «Патрия» имела пеленгаторное оборудование и была первым океанским лайнером, оборудованным кинотеатром.

Patria был спущен на воду 11 ноября 1913 года и поступил на вооружение Fabre Line 15 или 16 апреля 1914 года.

The New York Times сообщила, что немецкая подводная лодка атаковала ее 1 марта 1916 года у берегов Туниса . Нет данных о таком нападении военно-морского флота, поэтому неясно, какой инцидент мог иметь место. Однако тогдашний капитан корабля Пьер Дешель в письменных показаниях заявил, что, хотя он не видел немецкую подводную лодку, члены экипажа и многие пассажиры видели.

Она курсировала в качестве трансатлантического лайнера между Марселем и Нью-Йорком с тех пор до 1920 года, когда она и Провиденс были переведены на перевозку эмигрантов в Нью-Йорк из Неаполя , Палермо и Марселя. После краха Уолл-стрит в 1929 году Messageries Maritimes вывела Patria из торговли эмигрантами в 1930 году, хотя Providence продолжала перевозить эмигрантов до 1932 года.

С Messageries Maritimes

19 января 1932 года Fabre Line передала Patria в аренду на восемь лет компании Messageries Maritimes, которая отправила ее на службу между Левантом и югом Франции. Позже в том же году от Ионического острова из Закинтос , Patria спасли троих выживших потопление греческого судна, на Тинайос Stavtos . Греческое торговое судно SS  Heron спасло 25 выживших в том же инциденте. В 1934 году компания Patria остановилась на берегу при входе в порт Александрии в Египте. В феврале 1939 года « Патрия» служила госпитальным кораблем во время гражданской войны в Испании .

1 января 1940 года Fabre Line продала Patria компании Messageries Maritimes. 6 июня 1940 года он вошел в порт Хайфы после отплытия из Бейрута . 10 июня Италия объявила войну Франции и Великобритании . Любой корабль союзников, проходящий через Италию, чтобы достичь Франции, теперь будет в опасности нападения, поэтому Патрия осталась в порту в Хайфе.

С британско-индийской паровой навигацией

22 июня 1940 года Франция сдалась Германии, а 25 июня британские власти подмандатной Палестины запретили Патрии покинуть Хайфу. Британские власти захватили " Патрию" 15 августа и передали ее в управление британо-индийской Steam Navigation Co. Она была назначена военным кораблем , на котором было разрешено перевозить 1800 военнослужащих (без учета экипажа). У нее все еще было достаточно спасательных шлюпок для первоначальных 805 пассажиров и экипажа, поэтому они были дополнены спасательными плотами .

Несмотря на свое новое название, Patria оставалась на стоянке в Хайфе до начала ноября 1940 года. В этом месяце Королевский флот перехватил три зафрахтованных корабля; SS  Pacific , SS  Милош и SS  Atlantic , которые несли еврейских беженцев из оккупированной немцами Европы в Палестину. У беженцев не было разрешений на въезд в Палестину, поэтому британские власти распорядились депортировать их на Британский Маврикий в Индийском океане . Беженцы из Тихого океана и Милоша были поставлены на борту Patria и высадка беженцев из Атлантики началась, когда 25 ноября бомба , заложенная на Хаганы агентом взорвала отверстие в стороне Patria ' корпуса s. Он кренился в эту сторону и через 16 минут затонул, опустившись на дно гавани вместе с частью корпуса и надстройки над водой.

К моменту нападения на « Патриа» находилось почти 1800 беженцев , а также команда из 130 человек и многочисленная британская охрана. Большинство находившихся на борту было спасено, но 172 человека получили ранения и от 260 до 300 человек погибли. Большинство жертв были еврейскими беженцами, но около 50 были членами экипажа и британской охраной; 209 тел были обнаружены и захоронены в Хайфе.

«Патрия» оставалась затонувшим кораблем в порту Хайфы до 1952 года, когда она была отправлена ​​на слом.

Смотрите также

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Комиссия по расследованию взрыва и затопления SS Patria . Палестина. Нелегальная иммиграция. Колониальный офис . 1941. CO 733/446/4.