СТС-122 - STS-122

СТС-122

Канадарм2 принимает Колумб из Атлантиды " грузового отсека, перед его установкой на МКС
Тип миссии	Сборка МКС
Оператор	НАСА
COSPAR ID	2008-005A
SATCAT нет.	32486
Продолжительность миссии	12 дней, 18 часов, 21 минута, 50 секунд
Пройденное расстояние	8 500 000 километров (5 300 000 миль)
Орбиты завершены	202
Свойства космического корабля
Космический корабль	Шаттл Атлантис
Стартовая масса	121 264 килограмма (267 341 фунт)
Посадочная масса	93536 кг (206212 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа	7
Члены
Запуск
Посадка
Начало миссии
Дата запуска	7 февраля 2008 г., 19:45  UTC ( 2008-02-07UTC19: 45Z )
Запустить сайт	Кеннеди LC-39A
Конец миссии
Дата посадки	20 февраля 2008 г., 14:07:10  UTC ( 2008-02-20UTC14: 07: 11Z )
Посадочная площадка	Kennedy SLF Взлетно-посадочная полоса 15
Параметры орбиты
Справочная система	Геоцентрический
Режим	Низкая Земля
Высота перигея	331 км (206 миль)
Высота апогея	339 километров (211 миль)
Наклон	51,6 градуса
Период	91,23 мин.
Эпоха	9 февраля 2008 г.
Стыковка с МКС
Док-порт	ПМА-2 (Гармония нападающий)
Дата стыковки	9 февраля 2008 г., 17:17 UTC
Дата отстыковки	18 февраля 2008 г., 09:24 UTC
Время пристыковано	8 дней, 16 часов, 7 минут
Слева направо - передний ряд: Фрик, Эйхартс, Пойндекстер; Задний ряд: Мелвин, Вальхайм, Лав, Шлегель Программа Space Shuttle ←  СТС-120 СТС-123  →

STS-122 был миссией космического челнока НАСА к Международной космической станции (МКС), управляемой космическим шаттлом " Атлантис" . STS-122 стал 24-м полетом шаттла к МКС и 121-м полетом шаттла в целом.

Миссия также получила название МКС-1Э в программе МКС . Основная цель STS-122 заключалась в том, чтобы доставить на станцию европейскую научную лабораторию Колумбус , построенную Европейским космическим агентством (ESA). Он также вернул на Землю бортинженера 16-й экспедиции Дэниела М. Тани . В 16-й экспедиции Тани заменил Леопольд Эйхарт , французский бортинженер, представлявший ЕКА. После приземления Атлантиды орбитальный аппарат был подготовлен к выполнению последней миссии обслуживания космического телескопа Хаббл STS-125 .

Первоначальной целевой датой запуска STS-122 было 6 декабря 2007 года, но из-за ошибок показаний датчика отключения двигателя (ECO) запуск был перенесен на 9 декабря 2007 года. Во время второй попытки запуска датчики снова вышли из строя, и запуск был остановился. Испытание на заправку 18 декабря 2007 г. выявило вероятную причину соединения между внешним баком и шаттлом. Разъем был заменен, и шаттл был запущен во время третьей попытки 7 февраля 2008 года.

Экипаж

Должность	Запуск космонавта	Посадка космонавта
Командир	Стивен Фрик Второй и последний космический полет
Пилот	Алан Дж. Пойндекстер Первый космический полет
Специалист миссии 1	Леланд Д. Мелвин Первый полет в космос
Специалист миссии 2	Рекс Дж. Вальхейм Второй космический полет
Специалист миссии 3	Ханс Шлегель , ЕКА Второй и последний космический полет
Специалист миссии 4	Стэнли Г. Космический полет "Только любовь"
Специалист миссии 5	Леопольд Эйхартс , 16- й и последний полет 16- й экспедиции ЕКА, бортинженер МКС	Даниэль М. Тани 16-я экспедиция Второй и последний космический полет бортинженер МКС.

Полезные нагрузки миссии

Колумб в Космическом центре Кеннеди

ICC-Lite STS-122

STS-122 был сборочным рейсом 1E МКС, который доставил на станцию ​​лабораторный модуль European Columbus вместе с полезными нагрузками Biolab , Fluid Science Laboratory (FSL), European Drawer Rack (EDR) и European Physiology Modules (EPM).

STS-122 также нес Обсерваторию мониторинга солнечной активности (СОЛАР), Европейский технологический центр воздействия (EuTEF) и новый узел резервуара с азотом, установленный в грузовом отсеке стеллажа для полезной нагрузки ICC-Lite, а также запасной узел блокировки привода. (DLA) отправлено на орбиту для поддержки возможного ремонта вращающегося шарнира Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) правого борта , который работал со сбоями.

Несколько предметов были возвращены вместе с Atlantis : неисправный гироскоп контрольного момента (CMG), который был заменен на новый во время STS-118 , и пустой узел баллона с азотом был помещен в отсек полезной нагрузки орбитального аппарата вместе с подшипником качения с правого борта. SARJ, который был удален во время выхода в открытый космос 16-й экспедиции.

Иллюстрация МКС после STS-122, подчеркивающая добавление лабораторного модуля Columbus.

Информационно-пропагандистская деятельность

Уложенный в официальном летном комплекте (OFK), Atlantis нес три зеленых стартовых флага, предоставленных NASCAR в знак признания 50-го запуска Daytona 500 17 февраля 2008 г. и 50-летия НАСА 1 октября 2008 г. После возвращения на Землю, один из вывешиваемых флагов будет выставлен на всеобщее обозрение на международной гоночной трассе Daytona International Speedway во Флориде, другой будет вручен Райану Ньюману , победителю Daytona 500 2008 года, а третий будет использован НАСА в рамках своих юбилейных мероприятий.

История миссии

Миссия отмечает:

• 152-й космический полет НАСА с экипажем.
• 121-й полет космического корабля "Шаттл" после СТС-1.
• 29-й полет Атлантиды
• 96-я миссия после Челленджера .
• 8-я пост- Колумбийская миссия.
• 8-й визит на Международную космическую станцию Атлантиды .
• 300-й космонавт США в космосе.

Обработка челнока

«Атлантис» прибыла на стартовую площадку 39А 10 ноября.

Показанные здесь датчики отключения внешнего бака LH2 неоднократно задерживали запуск STS-122.

Подготовка к запуску

Внешний бак (ET-125) прибыл в Космическом центре Кеннеди 14 сентября 2007 года, после поездки на барже из фонда Миши Ассамблеи в Луизиане . Затем внешний бак был перемещен в здание сборки транспортных средств (VAB) для проверки и модификации кронштейна линии подачи жидкого кислорода , прежде чем 17 октября 2007 года он был соединен с твердотопливными ракетными ускорителями .

Внешний бак был прикреплен к твердотопливным ракетным ускорителям 18 октября 2007 г., и 3 ноября 2007 г. « Атлантис» перебралась в VAB. После того, как весь стек был размещен на платформе мобильной пусковой установки , « Атлантис» переместился на стартовую площадку 39A 10 ноября 2007 г., а Модуль " Колумб " был загружен в отсек полезной нагрузки орбитального аппарата 12 ноября. Отсчет демонстрационный тест терминал был завершен 20 ноября 2007 года.

После окончательной проверки готовности к полету 30 ноября 2007 года менеджеры НАСА объявили, что « Атлантис» готова к полету, и была подтверждена дата запуска - 6 декабря 2007 года. Экипаж прибыл в Космический центр Кеннеди 3 декабря 2007 года, чтобы подготовиться к первой попытке запуска 6 декабря 2007 года.

6 декабря (попытка пуска 1)

В четверг, 6 декабря 2007 г., через 16 минут после загрузки жидкого водорода и жидкого кислорода во внешний бак, два из четырех датчиков отключения двигателя на жидком водороде (ECO) не сработали правильно, в результате чего директор запуска Дуг Лайонс решил отложить запуск. Система датчика отсечки топлива - одна из серии дублирующих систем, которые защищают главные двигатели шаттла, вызывая остановку двигателя, если уровень топлива неожиданно заканчивается. Критерии подтверждения запуска (LCC) требуют, чтобы три из четырех сенсорных систем функционировали должным образом до взлета. Запланированное время запуска было предварительно перенесено на 48 часов до 8 декабря 2007 г., 15:43 EST (20:43 UTC).

7 декабря 2007 года менеджеры оценили варианты полета в соответствии с руководящими принципами обоснования полета. Считалось, что проблема заключается в проводке внутри внешнего бака, в результате чего датчики ECO сообщают некорректно. Во время загрузки проводится тестирование датчиков ECO, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом, но когда была отправлена ​​команда «осушить резервуар», третий и четвертый датчики продолжали сообщать о «влажных» условиях. Обеспокоенность заключалась в том, что, если танк вот-вот иссякнет, датчики, контролирующие отключение главных двигателей шаттла, могут не отправить команду выключения, что приведет к работе двигателей без топлива, что является опасной ситуацией. Менеджеры оценили, можно ли удалить критерии подтверждения запуска, позволяя Atlantis летать с двумя из четырех датчиков, и дополнили систему LCO наземным мониторингом использования топлива персоналом управления полетом. Другой вариант будет включать ремонт или замену датчиков, что, скорее всего, потребует перемещения орбитального аппарата обратно в здание сборки транспортных средств и исключит запуск в декабре.

После встречи группы управления миссией 7 декабря 2007 года директор программы Shuttle Уэйн Хейл объяснил во время брифинга для прессы, что команда подробно обсудила вопросы и предварительно решила попытаться запустить в воскресенье. Критерии подтверждения запуска будут изменены, и процедуры диспетчера полета будут завершены, чтобы обеспечить дополнительный мониторинг системы ОЭС во время всплытия. Одним из изменений LCC будет требование, чтобы во время заправки все четыре датчика были в рабочем состоянии. В прошлом, когда эта система выходила из строя во время первой попытки запуска, все четыре датчика работали нормально во время следующей попытки. Если бы это было так для воскресной попытки запуска, это соответствовало бы тому, что наблюдалось в прошлом. Если датчики откажутся во время повторной заправки 9 декабря 2007 года, это будет означать, что проблема не согласуется с доказательствами, наблюдавшимися в прошлом. Перед принятием окончательного решения менеджеры проведут встречу MMT 8 декабря 2007 года для дальнейшего обсуждения этого обоснования и процедур диспетчера полетов.

8 декабря 2007 года группа управления миссией встретилась, чтобы доработать планы воскресного запуска и обсудить возможные варианты запуска. Было единогласно принято решение о попытке воскресного запуска с использованием измененных критериев фиксации запуска. Измененные критерии требуют, чтобы все четыре датчика ECO нормально функционировали во время заправки, включают реализацию процедуры Flight Controller для продолжения наблюдения за датчиками ECO после взлета во время подъема и сокращение окна запуска с пяти минут до одной минуты для экономии топлива. Эти изменения будут внесены только для запуска STS-122 и не являются постоянными изменениями. Если какой-либо из датчиков выдает ошибку во время заправки, попытка запуска будет отменена. После STS-122 директор программы космических шаттлов Уэйн Хейл и председатель группы управления миссией Лерой Кейн объяснили, что для решения проблем ОЭС будут введены в действие различные мероприятия и процедуры. Будет созвана многоцентровая группа по поиску и устранению неисправностей, и будут внесены изменения в главные двигатели, чтобы улучшить способ использования двигателями и управления запасами жидкого водорода, включая модернизацию расходомеров внутри двигателей.

9 декабря (попытка пуска 2)

Инженеры Питер Джонсон и доктор Карлос Мата работают над оборудованием для рефлектометрии во временной области внутри MLP.

Крупный план процесса пайки штифтов

Заправка « Атлантиды» началась в 05:55 EST (10:55 UTC). Во время заправки в 06:52 EST третий датчик ECO вышел из строя, нарушив модифицированные критерии фиксации запуска, которые требовали, чтобы все четыре датчика работали должным образом. Официально запуск был отменен в 07:25 EST (12:25 UTC). Устранение неполадок исключает запуск в декабре. НАСА наконец назвала новую дату запуска - 10 января 2008 года.

Во время пресс-конференции после чистки директор по запуску Дуг Лайонс сказал, что откат к зданию сборки автомобилей не является ситуацией, которую менеджеры рассматривали в настоящее время, и пояснил, что площадка предлагает обширный доступ к системам для поиска и устранения неисправностей и расследования. «Мы можем провести обширное устранение неисправностей там, прежде чем мы будем развлекаться откатом. Есть не так много вещей, которые мы не можем сделать на стартовой площадке, что мы могли бы сделать в VAB». Менеджеры созвали группу краткосрочного поиска и устранения неисправностей для разработки плана по выявлению и, надеюсь, предсказанию или предотвращению аномалии ОЭС.

Устранение неисправностей и восстановление датчика ECO

После второй неудачной попытки запуска НАСА начало поиск первопричины проблемы с датчиком ECO. Чтобы собрать больше данных, они запланировали испытание на заправку на 18 декабря 2007 года. Инженеры установили тестовую проводку, которая вела от хвостовой мачты орбитального корабля внутрь платформы мобильной пусковой установки (MLP), где проводилась рефлектометрия во временной области (TDR). Установлено испытательное оборудование для проверки сенсорной системы ECO. Инженер Питер Джонсон и доктор Карлос Т. Мата использовали два TDR для сбора данных о характеристиках поведения схемы датчика до, во время и после заправки. НАСА смогло определить проблему во входном соединителе внешнего бака LH2.

Шланг втягивания радиатора

Во время подготовки к запуску в Кеннеди технические специалисты заметили небольшой участок шланга втягивания заднего радиатора, который был изогнут по форме, напоминающей греческую букву Омега. Шланг является частью системы охлаждения шаттла, в которой переносится фреон , и спроектирован так, чтобы изгибаться при открытии и закрытии дверей отсека для полезной нагрузки. Убедившись, что они не упускают из виду потенциальные проблемы, инженеры НАСА разработали инструмент, чтобы направить шланг обратно в ящик для хранения, и выполнили процедуру 3 февраля 2008 года. Инженеры будут контролировать шланг во время STS-122, и в том маловероятном случае, если он Если бы началась утечка фреона, компьютеры шаттла отключили бы избыточную радиаторную систему до того, как фреон успеет вытечь.

Хронология миссии

7 февраля (день полета 1, запуск)

STS-122 начинает свою миссию по доставке лаборатории Колумбуса на Международную космическую станцию .

Заправка началась в 05:26 EST, перед запланированным запуском в 14:45 EST. Все топливные датчики сработали, как и ожидалось, и в 14:35 EST директор запуска Дуг Лайонс без каких-либо ограничений разрешил членам экипажа Atlantis начать запуск. Atlantis стартовал по расписанию, в 14:45 EST (19:45 UTC). Отключение главного двигателя (MECO) произошло в 19:54 UTC. После разделения MECO и ET орбитальный аппарат запустил двигатель OMS-2, чтобы сделать орбиту круговой и направить ее на Международную космическую станцию. Экипаж открыл двери отсека для полезной нагрузки, развернул антенну K _u , проверил и активировал роботизированный манипулятор шаттла и передал руководству НАСА видеоматериалы, снятые во время отделения внешнего резервуара.

8 февраля (2-й день полета)

Экипаж « Атлантиды» в течение дня выполнял различные задачи, предназначенные для подготовки шаттла к стыковке в субботу, включая установку центральной камеры и расширение кольца системы стыковки орбитального корабля. Большая часть дневных мероприятий была посвящена проверке системы тепловой защиты шаттла с помощью системы датчиков орбитальной стрелы (OBSS). Рано утром экипаж запустил двигатели системы орбитального маневрирования (OMS) для корректировки орбиты в рамках подготовки к стыковке с Международной космической станцией. Во время утренних интервью CBS и NBC командир 16-й экспедиции Пегги Уитсон сказала репортерам, что, поскольку ее день рождения был в субботу: «Мой подарок - это новый модуль, который мы собираемся установить на станции, я очень жду этого. . "

Во время послеобеденного брифинга о статусе миссии в Космическом центре Джонсона , руководитель полета шаттла Майк Сарафин сказал, что никаких технических проблем не было, и миссия была запланирована на стыковку в субботу в 17:25 UTC. Он сообщил, что у орбитального аппарата достаточно расходных материалов для продления миссии, но решение о продлении миссии будет принято не ранее пятого дня полета, чтобы группа могла оценить данные инспекции. Если миссия будет продлена, Сарафин сказал, что дополнительный день будет добавлен к девятому дню после третьего выхода в открытый космос. Председатель группы управления полетами (MMT) Джон Шеннон сообщил, что его команда официально дала согласие на стыковку во время их первой встречи на орбите. Шеннон отметил, что первоначальные изображения, предоставленные команде инженеров, не показали «абсолютно ничего беспокоящего», и только один кусок пенопласта, по-видимому, мог ударить по транспортному средству через 440 секунд после начала всплытия. Шеннон сказал, что у любого предмета, который находится на позднем этапе всплытия, не хватит энергии, чтобы нанести какой-либо значительный ущерб, если он ударится по орбитальному аппарату, и менеджеры не сочли это проблемой. Шеннон сказал, что команда будет оценивать данные, полученные во время субботнего маневра « Рандеву-питч-маневр» , выполненного перед стыковкой, а также изображения из обзора OBSS, а во время встречи MMT 3-го дня полета будет принято решение о том, будет ли проводиться целенаправленная проверка теплового режима орбитального аппарата. потребуется система защиты. Шеннон отметил, что улучшения внешнего бака оказались «феноменальными», и остался доволен исходными данными.

9 февраля (3-й день полета)

На этом снимке, сделанном экипажем 16-й экспедиции во время фотосъемки Атлантиды перед стыковкой в ​​третий день полета, подробно виден модуль Колумбус со станции .

Утром экипаж шаттла отработал график встречи, в том числе несколько корректировочных включений двигателей орбитального корабля для уточнения пути к станции. Между 16:24 и 16:31 UTC « Атлантис» выполнила маневр «Рандеву», чтобы экипаж станции мог использовать камеры высокого разрешения и задокументировать систему тепловой защиты. Были сделаны дополнительные изображения капсулы OMS правого борта, так как это была «область интереса» из-за появления приподнятого одеяла. «Атлантида» пришвартовалась к станции в 17:17 UTC (12:17 EST). Atlantis - первый орбитальный аппарат, пристыковавшийся к новому положению герметичного адаптера сопряжения на переднем конце модуля Harmony .

После прохождения различных процедур проверки на утечки люки между шаттлом и станцией были открыты в 18:40 UTC, и обе команды обменялись приветствиями и провели обязательный инструктаж по технике безопасности. После инструктажа они приступили к выполнению остальных задач дня, включая перемещение роботизированной руки станции, чтобы захватить OBSS, а затем передать ее роботизированной руке шаттла для подготовки к будущим действиям. Официальный обмен членами экипажа 16-й экспедиции Даниэля Тани и Эйхартса был завершен вечером, когда они обменяли свои индивидуальные вкладыши сидений для корабля «Союз» , и Тани стал членом экипажа STS-122, а Эйхартс начал свою должность бортинженера 16-й экспедиции. .

Во время брифинга о статусе полета директор полета Майк Сарафин заявил, что один из трех компьютеров общего назначения ( GPC ) не смог правильно запуститься перед рандеву, но это не повлияло на рандеву. Сарафин также подтвердил, что они исследовали небольшой разрыв теплозащитного чехла на правом борту (справа) гондолы OMS.

В 20:14 по всемирному координированному времени наземная группа сообщила экипажу по радио, чтобы предупредить их, что менеджеры решили сделать 24-часовую задержку до выхода в открытый космос-1, первоначально запланированного на день полета 4, и что Стэнли Лав заменит Ханса Шлегеля для выхода в открытый космос. 1 в понедельник. Во время брифинга после MMT председатель управления миссией Джон Шеннон объяснил, что существует «проблема со здоровьем экипажа», но это не повлияет на цели миссии. Шеннон сказал, что из соображений медицинской конфиденциальности НАСА не может раскрыть, какой член экипажа пострадал, и не будет сообщать никаких подробностей относительно характера проблемы, но Шеннон сказал, что это не повод для беспокойства. Неподтвержденные новостные сообщения утверждают, что Шлегель «потерял голос», и, поскольку общение является важной функцией выхода в открытый космос, было принято решение об обмене членами экипажа. Шеннон также отметил, что у Atlantis достаточно расходных материалов, чтобы продлить срок службы почти на два дня; Оперативная группа миссии изучала процедуры, помогающие экономить электроэнергию, и команда надеется добавить еще один день к миссии.

10 февраля (4 день полета)

Две команды провели свой первый совместный день миссии, работая над целенаправленной проверкой одеяла капсулы OMS, изучая предстоящие процедуры выхода в открытый космос и приступая к передаче предметов с шаттла на станцию. Ранее в тот же день ЕКА подтвердило, что членом экипажа с заболеванием был Шлегель, но заявило, что в этом нет ничего серьезного и не влияет на здоровье кого-либо из других членов экипажа. Тани и Эйхартс потратили несколько часов, работая над различными процедурами ознакомления со станцией, призванными помочь Эйхартсу узнать, где находятся предметы на станции. Лав, Вальхейм и Шлегель получили несколько часов в их ежедневной временной шкале, чтобы изучить выход в открытый космос. Вальхейм и Лав проведут ночь в шлюзе Quest в рамках подготовки к выходу в открытый космос в понедельник.

Во время брифинга о статусе миссии председатель MMT Джон Шеннон заявил, что остальная часть миссии будет следовать плану без каких-либо изменений. Комментируя текущий обзор системы тепловой защиты, Шеннон сказал: «Проверки системы тепловой защиты, которые мы проводим, проходят очень хорошо, это самое быстрое, что я когда-либо видел в полете. Мы полностью очистили нижнюю часть орбитального корабля. Нет никаких проблем, мы работаем над днищем, и весь усиленный углерод-углерод на крыльях и носу полностью очищен. Мы собираем дополнительную информацию о правильном отсеке OMS. Atlantis чрезвычайно чист ». Одеяло будет дополнительно оценено в понедельник, и ожидается, что решение относительно этой области будет принято на заседании MMT в понедельник вечером. Вокруг окон было несколько интересных мест, которые также оценивались.

11 февраля (5 день полета)

Лиланд Мелвин и специалисты миссии работают над роботизированным оборудованием в лаборатории США.

Проснувшись, оба экипажа начали подготовку к первому выходу в открытый космос. Лав и Уолхейм оделись, и выход в открытый космос начался с опережением графика в 14:13 UTC (09:13 EST). Выходящим в открытый космос на станции и шаттле помогали пилот Алан Пойндекстер и специалист миссии Ханс Шлегель.

В 19:53 UTC (14:53 EST) Вальхейм и Лав завершили подготовку к отстыковке Колумба из отсека с полезной нагрузкой, и, когда Мелвин внутри космической станции работал с роботизированной рукой , модуль был успешно поднят из отсека с полезной нагрузкой. . Первый контакт Колумба со станцией произошел в 21:29, а в 21:44 Эйхартс и Мелвин объявили, что Колумб официально установлен в своем новом доме на орбите. «Хьюстон и Мюнхен, европейский лабораторный модуль Колумбус теперь является частью МКС», - сообщил Эйхартс по радио. Вальхейм и Лав начали повторную герметизацию воздушного шлюза Quest в 22:11 UTC (17:11 EST), что ознаменовало официальное завершение их 7-часового 58-минутного выхода в открытый космос.

12 февраля (6 день полета)

Ганс Шлегель работает над оснащением Колумба .

Вид на конус Колумба .

Две команды провели день, работая над активацией и оснащением новейшего дополнения к станции - модуля « Колумб ». После того, как на земле было проведено множество проверок утечек во время сна экипажа накануне ночью, экипаж получил разрешение перевести модуль в так называемый «режим выживания на причале», который является «функциональным режимом»: минимально работоспособным конфигурация, которую можно поддерживать в течение продолжительных периодов времени, если это необходимо. Это включало включение основных компьютеров, блоков распределения питания и нагревателей. Экипаж быстро завершил активацию режима выживания на причале и перешел к окончательной активации. Шлегель и Эйхартс, представляющие европейских партнеров, были первыми членами экипажа, вошедшими в модуль, совершив частичный вход в 14:08 UTC (09:08 EST). Эйхартс сказал команде на земле: «В данный момент у нас есть особые мысли обо всех людях в Европе и США, которые внесли свой вклад в создание« Колумба ». В особенности космические агентства, конечно, промышленность, но также все граждане, которые поддерживают космический полет. Это великий момент, и мы с Гансом очень гордимся тем, что оказались здесь и впервые проникли в модуль «Колумб» ».

К полудню, позволив циркуляционным вентиляторам поработать несколько часов, чтобы очистить воздух от остаточных частиц, члены экипажа входили и выходили, работая над подключением воды, терморегулятора, а также блоков управления и контроля. Во время дневного брифинга о статусе миссии директор полета на орбите 1 МКС Боб Демпси отметил, что два экипажа намного опередили график активации, и взволнован новым дополнением станции.

Рано вечером наземная группа связалась с командой, чтобы сообщить командиру Фрику, что группа управления миссией официально очистила нужное одеяло для капсулы OMS для возврата «как есть», и никаких проблем с безопасностью не возникло. Экипаж « Атлантиды» также нашел время, чтобы поговорить с репортерами на местах: одно заседание утром, а другое днем ​​с CBS News и телеканалами Питтсбурга . Фрик, уроженец Питтсбурга, Шлегеля и Пойндекстера, участвовал в дневных интервью. На вопрос, как он себя чувствует, Шлегель сказал, что горд тем, что принял участие в миссии по доставке Колумба , что «большая миссия» была тем, что имело значение, и что он чувствует себя хорошо и готов выполнить второй выход в открытый космос. Вальхейм и Шлегель провели ночь в воздушном шлюзе станции, готовясь к выходу в открытый космос в среду.

13 февраля (7 день полета)

Рекс Вальхейм перемещает баллон с азотом.

После пробуждения экипажи станции и шаттла начали работу по подготовке ко второму выходу в открытый космос. Командир станции Уитсон и командир шаттла Фрик помогали Вальхейму и Шлегелю одеться и проработать процедуры перед выходом в открытый космос. Эйхартс и остальная часть экипажа на борту станции продолжили работу по оснащению и активации нового модуля Колумбуса , а также по перемещению предметов между шаттлом и станцией. Второй выход в открытый космос официально начался в 14:27 UTC (09:27 EST) и закончился в 21:12 UTC (16:12 EST). Вальхейм и Шлегель заменили почти пустой бак для азота фермы P1 новым полным баком, который был доставлен на орбиту с помощью STS-122.

Во время брифинга о статусе миссии ведущий полетный директор МКС Салли Дэвис объявила, что менеджеры официально одобрили дополнительное продление дня пристыковки, и команда также очистила всю систему тепловой защиты орбитального корабля для повторного входа в атмосферу в ожидании поздних результатов инспекции. Было решено, что подходящее одеяло для капсулы OMS не представляет проблемы для повторного входа накануне, а области вокруг окон орбитального корабля, которые казались поврежденными, были полностью очищены. Плитка, которая упала во время запуска из левого двигателя системы управления реакцией, называемая «плиткой-шипом LOMS», была сочтена из некритической области и также была очищена.

14 февраля (8 день полета)

У двух экипажей был запланирован световой день, чтобы дать экипажу немного отдохнуть после напряженной недели деятельности. Было проведено несколько интервью средствам массовой информации, в том числе интервью с NBC News и рядом радиостанций, а также специальное мероприятие ЕКА, VIP-звонок с канцлером Германии Ангелой Меркель, которая позвонила, чтобы поздравить Эйхартса и Шлегеля как представителей Европейского космического агентства с успешная доставка и установка на станцию ​​модуля « Колумб ». Совместные бригады также выполнили некоторые работы по техническому обслуживанию, включая сброс сточных вод с шаттла, работы по переброске и продолжили работу по оснащению и активации модуля Колумбус . Обе команды участвовали в обзоре выхода в открытый космос ближе к вечеру, и Уолхейм и Лав провели ночь в воздушном шлюзе станции, готовясь к заключительному выходу миссии в открытый космос.

15 февраля (9 день полета)

Проснувшись в 08:45 по всемирному координированному времени, Уолхейм и Лав провели утро, готовясь к заключительному выходу в открытый космос с помощью Уитсона и Фрика, в то время как остальная часть экипажа работала над экипировкой Колумба , перемещениями и подготовкой к поддержке робототехники во время выхода в открытый космос . Третий выход в открытый космос официально начался в 13:07 UTC (08:07 EST) и закончился в 20:32 UTC (15:32 EST).

16 февраля (10 день полета)

В то время как текущая задача оснащения в Columbus модуль продолжала Атлантис " двигательная система была уволена за 36 минут до повторного разгона высоты станции на 1,4 мили (2,2 км) в рамках подготовки к прибытию Шаттла Индевора во время STS-123 . Также все члены экипажей шаттла и станции участвовали в пресс-конференциях с американскими и европейскими СМИ.

17 февраля (11 день полета)

Люки между Атлантидой и МКС были закрыты в 18:03 по Гринвичу.

18 февраля (12 день полета)

Атлантида отстыковалась от МКС в 9:24 UTC (4:24 EST).

19 февраля (13 день полета)

Atlantis приземляется на взлетно-посадочной полосе 15 Космического центра Кеннеди.

Перед посадкой экипаж провел заключительные осмотры и подготовку.

20 февраля (14 день полета, посадка)

Экипажу было разрешено закрыть двери отсека для полезной нагрузки Atlantis в 10:14 UTC, и это было завершено к 10:28 UTC. В 12:32 UTC НАСА разрешило Атлантиде приземлиться при первой возможности в KSC. Был проведен спуск с орбиты продолжительностью две минуты 43 секунды, начало в 13:00 UTC. За этим последовал интерфейс входа в 13:35 UTC. Atlantis приземлился на взлетно-посадочной полосе 15 места посадки шаттлов в 9:07 по восточному стандартному времени (14:07:10 UTC), примерно через 12 дней, 18 часов, 21 минуту и ​​40 секунд после начала миссии. Остановка колеса произошла в 09:08 EST (14:08:08 UTC).

Внедорожная деятельность

Во время STS-122 было запланировано и выполнено три выхода в открытый космос. Суммарное время внекорабельной активности во время миссии составило 22 часа 8 минут.

Будильник

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время программы «Близнецы» , которая впервые использовалась, чтобы разбудить летный экипаж во время « Аполлона-15» . Каждый трек специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применим к их повседневной деятельности.

СМИ

Смотрите также

• 2008 год в космическом полете
• Список полетов человека в космос
• Список выходов в открытый космос Международной космической станции
• Список миссий космического шаттла
• Списки выходов в открытый космос и лунных походов
• Программа Space Shuttle

Рекомендации

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .

Внешние ссылки

• Главная страница НАСА о космических челноках
• НАСА: знакомьтесь с командой запуска STS-122
• НАСА: сводка миссии STS-122
• Анимация миссии СТС-122
• «СТС-122» . Национальный центр данных по космическим наукам .
• CBS News Space Place - Полное освещение STS-122
• ESA: информация о взлете STS-122
• Отчет о шаттле STS-122 с точностью до минуты
• Официальный манифест летного комплекта STS-122