СТС-400 - STS-400

СТС-400

Тип миссии	Спасение экипажа
Продолжительность миссии	7 дней
Свойства космического корабля
Космический корабль	Космический челнок Endeavour
Экипаж
Размер экипажа	4 вверх 11 вниз
Члены	Кристофер Фергюсон Эрик А. Бо Роберт С. Кимбро Стивен Г. Боуэн
Посадка	Скотт Д. Альтман Грегори С. Джонсон Майкл Т. Гуд Меган МакАртур Джон М. Грюнсфельд Майкл Дж. Массимино Эндрю Дж. Фойстел
Параметры орбиты
Справочная система	Геоцентрический
Режим	Низкая Земля
Наклон	28,5 градусов

Сравнение орбит Международной космической станции и космического телескопа Хаббл

STS-400 был полетом поддержки космического корабля на случай непредвиденных обстоятельств (запуск по потребности), который должен был быть запущен с помощью космического челнока Endeavour, если бы на космическом шаттле Атлантис возникла серьезная проблема во время STS-125 , последней миссии обслуживания космического телескопа Хаббла (HST SM-4 ).

Из-за гораздо меньшего наклонения орбиты HST по сравнению с МКС экипаж шаттла не смог бы использовать Международную космическую станцию в качестве «безопасной гавани», а НАСА не смогло бы следовать обычному плану восстановления космического корабля. экипаж с другим шаттлом позже. Вместо этого НАСА разработало план проведения спасательной миссии от шаттла к шаттлу, аналогичный предлагаемым спасательным миссиям для полетов перед полетом на МКС . Спасательная миссия должна была быть начата только через три дня после призыва и уже через семь дней после запуска STS-125, поскольку у экипажа Атлантиды будет всего около трех недель снаряжения после запуска.

Впервые миссия была запущена в сентябре 2008 года на стартовый комплекс 39B через две недели после того, как шаттл STS-125 был развернут на стартовом комплексе 39A , что создало редкий сценарий, в котором два шаттла находились на стартовых площадках одновременно. Однако в октябре 2008 года STS-125 был отложен и откатился на VAB .

Первоначально STS-125 был перенаправлен не ранее февраля 2009 года. Это изменило STS-400 с Endeavour на Discovery . Миссия была переименована в STS-401 в связи с заменой Endeavour на Discovery . Затем STS-125 был отложен еще больше, что позволило выполнить миссию Discovery STS-119 заранее. Это привело к тому, что спасательная миссия вернулась к Endeavour , и обозначение STS-400 было восстановлено. В январе 2009 года было объявлено, что НАСА оценивает проведение обоих запусков из Комплекса 39A, чтобы избежать дальнейших задержек с Ares IX , запуск которого на тот момент планировался с LC-39B в сроки сентября 2009 года. Планировалось, что после полета STS-125 в октябре 2008 года стартовый комплекс 39B будет переоборудован для использования в проекте Constellation для ракеты Ares IX . Некоторые члены группы управления полетами НАСА заявили в то время (2009 г.), что операции с одной площадкой возможны, но было принято решение использовать обе площадки.

Экипаж

Экипаж, назначенный для этой миссии, входил в состав экипажа STS-126 :

Планы ранних миссий

Atlantis (на переднем плане) и Endeavour на LC-39A и LC-39B в 2008 году.

Были оценены три различных концептуальных плана миссии: первый - использовать стыковку шаттла с шаттлом, при которой спасательный шаттл стыкуется с поврежденным шаттлом, летя вверх ногами и назад относительно поврежденного шаттла. Было неясно, будет ли это практичным, поскольку передняя часть любого орбитального аппарата может столкнуться с отсеком полезной нагрузки другого, что приведет к повреждению обоих орбитальных аппаратов. Второй вариант, который был оценен, будет заключаться в том, что спасательный орбитальный аппарат должен встретиться с поврежденным орбитальным аппаратом и выполнить удержание на месте, используя свою систему удаленного манипулятора (RMS) для переброски экипажа с поврежденного орбитального аппарата. Этот план миссии приведет к большому расходу топлива. Третья концепция заключалась в том, чтобы поврежденный орбитальный аппарат захватил спасательный орбитальный аппарат с помощью своего RMS, устраняя необходимость в удержании на месте. После этого спасательный орбитальный аппарат перебросит экипаж с использованием своего RMS, как и во втором варианте, и будет более экономичен, чем вариант с удержанием станции.

Концепция, которая в конечном итоге была выбрана, была модифицированной версией третьей концепции. Спасательный орбитальный аппарат будет использовать свой RMS, чтобы захватить конец RMS поврежденного орбитального корабля.

Препараты

Схема, показывающая одно из предложений по перемещению экипажа и оборудования во время STS-400.

После последней миссии ( STS-123 ) " Индевор" был доставлен в Цех обработки орбитальных аппаратов для текущего обслуживания. После технического обслуживания Endeavour находился в режиме ожидания для STS-326, который должен был летать в случае, если STS-124 не смог бы безопасно вернуться на Землю. Укладка твердотопливных ракетных ускорителей (SRB) началась 11 июля 2008 года. Через месяц внешний бак прибыл в KSC и был соединен с SRB 29 августа 2008 года. Endeavour присоединился к стеку 12 сентября 2008 года и был развернут на Pad 39B неделю спустя.

Поскольку STS-126 был запущен раньше, чем STS-125, Atlantis был откатан на VAB 20 октября, а Endeavour - на стартовую площадку 39A 23 октября. Когда пришло время запускать STS-125, Atlantis выкатился на площадку 39A.

План миссии

Миссия не включала бы расширенную инспекцию теплового экрана, обычно выполняемую во второй день полета. Вместо этого инспекция должна была быть проведена после спасения экипажа. Во второй день полета « Индевор» должен был выполнить встречу и сразиться с Атлантидой . В третий день полета должен был быть выполнен первый выход в открытый космос . Во время первого выхода в открытый космос Меган Макартур, Эндрю Фойстел и Джон Грунсфельд натянули бы трос между шлюзами. Они также перебросили бы большое подразделение внекорабельной мобильности (EMU) и, после того, как МакАртур восстановил давление, перевели бы EMU Макартура обратно в Атлантиду . После этого они должны были повторно нагнетать давление на « Индеворе» , закончив работу во второй день полета.

Последние два выхода в открытый космос были запланированы на третий день полета. Во время первого Грюнсфельд сбросил давление на Endeavour , чтобы помочь Грегори Джонсону и Майклу Массимино перебросить EMU на Атлантиду . Затем он и Джонсон повторно нагнетали давление на « Индеворе» , и Массимино вернулся бы в Атлантиду . Он вместе со Скоттом Альтманом и Майклом Гудом должен был взять остальное оборудование и себя в Endeavour во время финального выхода в открытый космос. Они были бы наготове на случай, если система RMS выйдет из строя. Поврежденный орбитальный аппарат получил бы команду с земли покинуть орбиту и совершить посадку над Тихим океаном, при этом зона падения должна была находиться к северу от Гавайев. В пятый день полета Endeavour должен был пройти полную проверку теплового экрана и приземлиться в восьмой день полета.

Эта миссия могла означать конец программы космического шаттла, поскольку считается маловероятным, что программа могла бы быть продолжена только с двумя оставшимися орбитальными аппаратами , Discovery и Endeavour .

В четверг, 21 мая 2009 года, НАСА официально выпустило « Индевор» из спасательной миссии, освободив орбитальный аппарат для начала обработки для STS-127 . Это также позволило НАСА продолжить обработку LC-39B для предстоящего запуска Ares IX, поскольку во время периода простоя НАСА установило новую систему молниезащиты, аналогичную той, которая установлена ​​на площадках Atlas V и Delta IV , для защиты более новых. Выше ракеты Ареса I от ударов молнии.

Смотрите также

• STS-3xx
• СТС-127
• Космический телескоп Хаббла

Рекомендации

Внешние ссылки

• CBS Space News - Launch Team --- прекращено
• Обновленные космические новости CBS - Главная